La mayoría de los camioneros son conductores seguros que se preocupan por la seguridad de todos en la carretera. Sin embargo, eso no significa que los semirremolques no sean peligrosos. De hecho, hay muchos peligros asociados a los grandes camiones que pueden provocar accidentes de tráfico graves y mortales que cambian la vida de las familias para siempre.
Por curiosidad o porque usted o un ser querido se ha visto implicado en un accidente con un semirremolque, quizá le interese conocer a continuación algunos de los peligros más comunes.
Puntos ciegos
Aunque las múltiples cámaras han permitido eliminar varios ángulos muertos, en un semirremolque medio hay al menos cuatro importantes. Se encuentran detrás del remolque, a ambos lados del mismo y debajo de la cabina del camión. Si un vehículo más pequeño, un motociclista, un peatón o un ciclista se encuentran en estas zonas, desaparecen de la vista del conductor del camión.
Muchas personas han necesitado llamar a abogados especializados en accidentes de camiones, como J. Alexander Law, para que les ayuden tras sufrir accidentes causados por puntos ciegos.
Cargas inseguras
Los semirremolques transportan cargas que pesan decenas de miles de kilos, y estas cargas deben cargarse, equilibrarse y asegurarse correctamente. La carga también tiene que coincidir con el vehículo y el tamaño de sus neumáticos, lo que no siempre ocurre.
Las cargas inseguras pueden plantear problemas a otros conductores e incluso provocar accidentes graves y mortales que pueden requerir intervención judicial.
Giros amplios inadecuados
Muchos camiones grandes deben hacer giros amplios a través de varios carriles para evitar chocar contra obstáculos como postes eléctricos y postes de señalización. Aunque dispongan de señales que informen a los demás conductores de la necesidad de realizar giros tan amplios, también deben asegurarse de que los demás conductores no van a correr peligro.
Es importante que los conductores de camiones esperen a que las intersecciones estén despejadas y estén atentos a los vehículos que entran en sus ángulos muertos.
Fatiga
Los camioneros trabajan muchas horas, lo que puede provocar fatiga. La fatiga puede provocar pérdida de atención, falta de juicio, tiempos de reacción más lentos, disminución de la capacidad de conducción y quedarse dormido al volante. Los pequeños errores al volante de un camión de gran tonelaje debidos al cansancio pueden tener consecuencias devastadoras para el camionero y los demás conductores de la carretera.
No permitir distancias de frenado adecuadas
Los grandes camiones que transportan cargas pesadas no tienen la misma capacidad de frenado que los vehículos de pasajeros. En consecuencia, necesitan más tiempo y distancias mayores para detenerse por completo.
Sin embargo, no todos los camioneros dejan tanta distancia como deberían entre ellos y los vehículos que les preceden. Esto puede significar que si un vehículo delante de ellos tuviera que realizar una parada de emergencia, el conductor del camión no tendría tiempo suficiente para responder, lo que llevaría a una colisión evitable.
Acciones de conducción agresiva
Los camioneros pueden sufrir mucho estrés. Además de trabajar muchas horas, a menudo están sometidos a presiones de tiempo extremas para recoger y retirar la carga. A veces, este estrés puede llegar a ser demasiado para controlarlo, y emprenden acciones peligrosas como maniobras bruscas, adelantamientos y excesos de velocidad. Estas acciones podrían poner a sí mismos ya otros usuarios de la carretera en situación de riesgo, potencialmente ver la necesidad de un abogado de accidente de camión.
Mantenimiento deficiente
Por falta de tiempo, dinero o mala gestión empresarial, algunos grandes camiones no reciben las revisiones de mantenimiento y las reparaciones que necesitan para estar seguros en la carretera. Los neumáticos pueden reventar, los frenos pueden atascarse y los líquidos pueden derramarse, lo que puede provocar condiciones de conducción peligrosas.
Según la Federal Motor Carrier Safety Administration, los factores relacionados con el vehículo fueron la causa del 6% de los grandes camiones implicados en accidentes mortales, siendo los «neumáticos» el detalle más frecuentemente codificado.
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