Choque frontal en Dallas abogado.

El conductor que se metió en los carriles de sentido contrario. En una carretera con divididor como la Central Expressway, eso casi siempre significa que el vehículo entró en sentido contrario, y la ley de Texas exige que los conductores se mantengan en la mitad derecha de la calzada, según la sección 545.051 del Código de Transporte de Texas.

La ley permite cuatro excepciones muy específicas, por lo que las pruebas del lugar del accidente siguen siendo determinantes para el caso. Una excepción por sí sola no justifica un accidente.

Solo si se permitía el pase en ese punto y se hubiera podido realizar de manera segura. Ambas condiciones deben cumplirse.

Las marcas de carril, la distancia de visibilidad, la posición del vehículo más lento y los restos del accidente lo dejan claro. En una carretera de dos carriles con un carril de giro, la geometría suele jugar en contra del conductor que intentó la maniobra.

A partir de la carretera y los vehículos. Las marcas de llantas y las hendiduras permiten localizar el punto de impacto, la zona de escombros indica el ángulo, los daños por aplastamiento muestran cómo chocaron los autos, y el registrador de datos del incidente contiene información sobre la velocidad, el frenado y la dirección en los segundos previos al choque.

Las vías de Dallas cuentan con cámaras de tráfico. Las carreteras de dos carriles en las afueras del condado no las tienen, por lo que las pruebas físicas constituyen todo el expediente, y estas se desvanecen con la lluvia y el tráfico. Cuando esas pruebas y el informe del accidente no coinciden, un ingeniero de reconstrucción resuelve la cuestión.

Esto cambia lo que buscamos. Las investigaciones sobre accidentes mortales por conducir en sentido contrario atribuyen aproximadamente seis de cada diez a un conductor bajo los efectos del alcohol, y los accidentes en Dallas que aparecen en las noticias se concentran entre la 1 y las 2 de la madrugada.

Cuando hay indicios de ebriedad, no nos limitamos a considerar solo al conductor. Si un bar o restaurante le sirvió alcohol en exceso antes del accidente, la ley de Texas sobre responsabilidad civil de los establecimientos que sirven alcohol puede aplicarse a ese negocio, lo cual es especialmente importante cuando el conductor solo contaba con la cobertura mínima.

Aún puedes recibir una indemnización si tu participación es del 50 por ciento o menos. Tu indemnización se reduce en función de tu porcentaje, y por encima del 50 por ciento no recibes nada, según la Sección 33.001 del Código de Práctica Civil y Remedios de Texas.

En un choque frontal, el impacto en sí mismo rara vez se niega, por lo que el debate se centra en tu forma de conducir. Es por eso que las pruebas del lugar del accidente se basan en mediciones y no en recuerdos.

Se agota rápido. El mínimo es de 30 000 dólares por cada persona lesionada, una cifra que no ha cambiado desde 2011, y un impacto frontal grave la supera rápidamente.

El hecho de no tener la culpa no hace que esa póliza cubra más: la póliza de responsabilidad civil del culpable paga primero y se limita a su monto máximo, independientemente de quién haya causado el accidente. Una vez agotado ese monto, se recurre a la póliza del empleador si el conductor estaba trabajando, a la cobertura adicional por encima de la primera póliza y a tu propia cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente. Las coberturas PIP y MedPay pagan los gastos médicos sin importar quién haya causado el accidente.

Pregunta cuál de estas políticas podría aplicarse en tu caso

De esa cifra se restan cuatro conceptos, en este orden: los honorarios del abogado, los gastos del caso, los embargos médicos y las facturas pendientes de pago a los proveedores. En una póliza de 25 000 dólares, esas deducciones determinan en gran medida la cantidad que te queda.

No existe un promedio confiable que podamos citarte. El costo de una reclamación se calcula a partir de las facturas ya emitidas, la proyección por escrito de tu médico sobre la atención futura, tus antecedentes laborales y la cobertura vigente al momento del accidente; luego se reduce según la proporción de culpa que alegue la otra parte. Te presentamos los cálculos por escrito antes de que firmes cualquier documento.

Por lo general, una demanda por un accidente ocurrido en Dallas se presenta ante el tribunal de distrito del condado de Dallas. La mayoría de las demandas por daños personales en Texas deben presentarse dentro de los dos años siguientes al accidente, de conformidad con la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Remedios de Texas.

Esos dos años son el plazo límite para la demanda, no para las pruebas. Los vehículos se reparan o se desguazan, y las grabaciones de las cámaras se sobrescriben en cuestión de días, por lo que las pruebas se agotan mucho antes de que venza el plazo.