Dallas, Texas
Abogados de accidentes de carro

En la carretera estatal SH 205, en el condado de Rockwall, el conductor de una empresa de restauración chocó por detrás contra el auto de nuestro cliente, que se encontraba detenido, empujándolo contra el auto que iba delante y luego hacia los carriles de tráfico en sentido contrario, donde sufrió un choque frontal.

Laura Rivas, abogada asociada sénior, documentó cada uno de los daños y la relación del empleador con el accidente, así como la reclamación se acordó un pago de $600,000 durante el litigio. En cualquier choque en cadena, rastreamos cada impacto y preguntamos quién estaba trabajando.

En agosto, en Dallas, un conductor que se saltó un semáforo en rojo chocó de frente contra una persona que llamaba y que regresaba a casa del trabajo. El auto fue remolcado y, al contar solo con un seguro de responsabilidad civil, la persona que llamó preguntó si tendría que pagar de su bolsillo el alquiler de un auto.

No cobramos ninguna comisión por el reclamo por daños materiales o por un alquiler. Nuestro personal dijo: “Puedes entregarnos esos recibos y los incluiremos en la demanda”. Los servicios de grúa cobran por día.

En septiembre, un conductor chocó por detrás a una persona que había llamado al I-35E y huyó por las calles, y la policía le envió un enlace por mensaje en lugar de acudir al lugar. La persona que llamó tenía cobertura total, pero no sabía qué incluía.

Nuestro personal respondió en español, “El hecho de que uno tenga cobertura completa no significa que cuente con todas las coberturas disponibles” (la cobertura total no significa todas las coberturas), así que leí la página de declaraciones y encontré cobertura para conductores con seguro insuficiente.

En agosto, tras sufrir un choque por detrás en Dallas con dos niños a bordo, una madre llamó dos veces a la policía: “Me dijeron que, como no se trataba de una lesión grave, no podían venir a levantarme un acta”.”

Ella no tenía seguro médico, así que nuestro personal le programó una visita a la sala de emergencias las 24 horas esa misma noche, que se pagó con su reclamación al final. Para conocer el informe que falta, lee nuestro Guía sobre la ausencia de denuncia policial.

Una madre nos contó en julio que el conductor que chocó por detrás a su hija le dijo: “Te ves bien, así que no hay necesidad de que te dé mi seguro”, y se fue. Su hija tomó una foto de la placa.

Marcharse sin compartir el seguro lo convierte en un atropello con fuga. Trabajamos a partir de la matrícula y del informe policial para identificar a ese conductor; consulta nuestro página de atropello y fuga.

En julio, un auto que iba a exceso de velocidad chocó a una persona que salía de un complejo de departamentos en Dallas. Intercambiaron tarjetas de identificación, pero “El seguro que traía no estaba a su nombre” (el seguro no estaba a su nombre).

Una tarjeta no es una póliza. Verificamos si esa aseguradora cubre a quienquiera que estuviera conduciendo y, de no ser así, te lo decimos claramente; consulta nuestro Guía para conductores que se dieron a la fuga, mintieron o no tenían seguro.

En junio, una camioneta de DART giró a la izquierda cruzando el carril de quien llamó en una vía de servicio de la US 75, y quien llamó chocó contra la parte trasera de la camioneta. La policía de Dallas remitió el informe a la policía de DART.

Nuestro personal explicó: “También enviaremos la carta de preservación. De esa manera, se conservarán las grabaciones de la cámara del tablero”. Los camiones de la empresa también suelen llevar cámaras en el tablero, y una reclamación contra DART tiene su propio plazo de notificación.