Accidentes con FedEx: en Texas: tus abogados.
Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente | Actualizado
Desde junio de 2024, una sola empresa, Federal Express Corporation, administra toda la red de FedEx. Todavía hay dos tipos de conductores que se encargan de las rutas: algunos son empleados de FedEx y otros son contratados por proveedores de servicios externos.
Depende de cuál de los dos te haya chocado para determinar qué empresa es responsable de pagarte por el accidente, y resolvemos esa cuestión por escrito. En Texas, tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda, según la Sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Remedios de Texas.
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¿Qué cambió cuando FedEx se convirtió en una sola empresa en 2024?
FedEx Express y FedEx Ground solían ser empresas operativas independientes. En junio de 2024, ambas se fusionaron en una sola: Federal Express Corporation. FedEx denomina a este programa de integración «Network 2.0».
La fusión modificó la estructura corporativa, pero no la cuestión que determina tu reclamo. Tanto un accidente de un camión de FedEx como un accidente automovilístico de FedEx parten del mismo punto: quién empleaba al conductor.
Lo que cambió y lo que no cambió con la fusión
- Un nombre de la empresa. Federal Express Corporation aparece ahora en los documentos judiciales y en la mayor parte de la documentación que verás.
- No todas las rutas se convirtieron en trabajo para los empleados. Muchos de ellos siguen siendo operados por proveedores subcontratados, es decir, empresas independientes que contratan a sus propios conductores.
- La primera pregunta siguió siendo la misma. Lo primero que hay que aclarar es si el accidente ocurrió en una ruta de empleados o en una ruta subcontratada.
Así que el punto clave que determina tu reclamo se mantuvo intacto tras la fusión. Aunque en los documentos figure un solo nombre, lo que decide quién paga es la empresa que empleaba al conductor, y eso es lo primero que aclaramos, en lugar de dar por sentado que el nombre que aparece en la camioneta resuelve el asunto.
¿Cuánto tiempo tienes para presentar una demanda después de un accidente de FedEx en Texas? Dos años
El plazo es de dos años, contados a partir del día en que ocurrió el choque, según Artículo 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas. Existen excepciones, pero son pocas, y es mejor confirmar tus propias fechas en lugar de darlas por sentadas. El reclamo por muerte es la excepción más clara, ya que sus dos años se cuentan a partir de la fecha de la muerte y no del accidente.
En un expediente de FedEx, la pregunta sobre el empleador hace que esos dos años parezcan más cortos de lo que realmente son. Mencionar una empresa y luego descubrir que otra se encargaba de la ruta te hace perder meses que no puedes recuperar.
Por qué dos años es un plazo más ajustado de lo que parece
- Los registros se borran primero. Los datos de escaneo de entregas y los registros de vehículos se borran según el calendario habitual de la empresa, mucho antes de que se cumplan tus dos años.
- Los proveedores son empresas independientes. Un proveedor contratado puede cerrar, venderse o cambiar de nombre mientras tú esperas, y sus registros se pierden con ello.
- “Presentado” significa “presentado”. La solicitud debe estar presentada ante el tribunal antes de esa fecha. Los documentos que demuestran qué empresa operaba la ruta tardan en obtenerse, y ese proceso debe concluir dentro de ese mismo plazo de dos años.
¿Era una ruta de empleados o una ruta subcontratada?
La mayoría de los accidentes de FedEx que atendemos involucran una camioneta de reparto, y tanto un accidente de un camión de FedEx en una calle residencial como un choque de un auto de FedEx en un cruce plantean la misma pregunta: quién le pagó al conductor. La pintura de esa camioneta es una marca, no una prueba de quién le pagó al conductor esa mañana: la marca del vehículo no determina quién empleaba al conductor.
Por lo tanto, exigimos una respuesta por escrito sobre qué empresa operó esa ruta en esa fecha. Una respuesta por escrito es algo a lo que el demandado está obligado a cumplir posteriormente, mientras que una llamada telefónica no lo es.
¿El conductor era empleado de FedEx?
Cuando el informe del accidente, los registros del vehículo y la documentación del recorrido apuntan todos a Federal Express Corporation y a nadie más, tu reclamo se mantiene contra esa única empresa.
El conductor permanece en el vehículo de principio a fin, y la empresa se hace cargo de lo que hizo su empleado durante el recorrido.
1 Lo que confirmamos
Empleo de conductoresPropiedad de vehículosEn el camino en el momento del accidente
¿El conductor fue contratado por un proveedor subcontratado?
Los proveedores contratados son empresas independientes que contratan a sus propios conductores para cubrir las rutas de FedEx. Cuando aparece una segunda empresa en cualquier registro, esa empresa también debe incluirse en el caso.
Obtenemos la concordancia de la ruta y determinamos quién dirigió el trabajo, en lugar de aceptar una etiqueta.
2 Lo que obtenemos
El acuerdo sobre la ruta¿Quién dirigió la obra?Se verificaron ambas empresas
¿No estás seguro de qué tipo de ruta te tocó? Llama al 469-807-7480 y revisaremos el informe del accidente contigo.
¿Era un camión de FedEx Freight o una camioneta de reparto?
Un camión de FedEx Freight que transporta carga entre ciudades es un caso distinto al de una camioneta de reparto de FedEx. El vehículo es mucho más pesado, el conductor recorre una ruta de transporte de larga distancia o regional en lugar de realizar entregas locales, y se le aplican las normas federales de seguridad para transportistas, con sus propios requisitos en cuanto a horas de trabajo del conductor, inspecciones y mantenimiento.
Romper una de esas reglas es, en sí mismo, prueba de negligencia, y puede respaldar un reclamo directo contra el transportista. Los accidentes de carga de FedEx o los choques de camiones de FedEx los manejan nuestros abogados de accidentes de camiones, cuya página explica esas reglas y lo que implica infringirlas.
¿Quién es responsable de un accidente de FedEx?
Hay dos responsables: el conductor que te atropelló y la empresa para la que trabajaba ese conductor. El conductor causó el accidente, por lo que sigue siendo parte del caso de principio a fin.
El empleador tiene que hacerse cargo de las acciones que su conductor haya cometido en el trabajo. Los abogados llaman a esa regla «responsabilidad vicaria», y la versión completa se encuentra en nuestro Guía sobre accidentes con vehículos de la empresa.
Cuando un empleado de FedEx estaba conduciendo, la regla se aplica de manera automática, y la consolidación de 2024 no la modificó: Federal Express Corporation contrató al conductor, por lo que Federal Express Corporation es la responsable de pagar.
Cuando un proveedor contratado realiza la ruta, la norma debe demostrarse y no darse por sentada. El factor decisivo es quién controlaba el trabajo del conductor ese día, no el nombre pintado en la camioneta, y la respuesta puede hacer que la empresa de transporte, el proveedor o ambos te deban un pago por el mismo conductor.
La mayor parte de esa evidencia proviene del acuerdo de ruta, que no es un documento público, así que lo obtenemos y argumentamos basándonos en lo que realmente dice. Nunca nombramos a un acusado a ciegas: primero se leen los tres registros que figuran en la ficha, siempre.
Tres registros que responden a la pregunta sobre la ruta
- El informe del accidente elaborado por el oficial. Registra los datos del conductor y de la empresa que figuran en el vehículo.
- Registros de matriculación y de arrendamiento. En ellos se indica quién es el propietario legal y cualquier persona que conduzca el vehículo en virtud de un contrato.
- El acuerdo sobre la ruta en sí. No es de dominio público, y se descubre cuando los dos primeros se separan en caminos distintos.
Cuando las tres mencionen a Federal Express Corporation, la reclamación recae en la empresa de transporte. Cuando aparezca una segunda empresa en cualquiera de ellas, esa empresa también debe ser parte del caso.
Un segundo reclamo contra la propia empresa
También puedes presentar un segundo reclamo contra una empresa por su propia conducta. Un ejemplo es contratar a un conductor con antecedentes conocidos de accidentes. Saltarse la capacitación obligatoria también cuenta, igual que una falla reportada del vehículo que la empresa nunca reparó.
Las dos reclamaciones se respaldan con diferentes documentos. La negligencia del conductor se deriva de la colisión en sí; la de la empresa proviene de los expedientes laborales y de servicio que esta mantiene y a los que no puedes acceder por tu cuenta.
Qué hace nuestra notificación por escrito
Los registros de entregas no se conservan para siempre. Los datos de escaneo, los datos de los vehículos y los expedientes de los conductores se eliminan según un calendario establecido por la empresa, y ese plazo puede vencer mucho antes de que se cumplan los dos años.
Por eso, notificamos por escrito a la aseguradora y a cualquier proveedor que hayamos identificado a los pocos días de abrir el expediente. La notificación menciona tu accidente y los registros relacionados con él, en una carta fechada que la empresa no puede negar haber recibido, y una empresa que ha sido notificada no puede permitir que esos registros desaparezcan sin más. La notificación también bloquea el expediente de contratación y capacitación del conductor, los mismos registros que prueban una reclamación contra la propia empresa.
A partir de ese aviso, cualquier cosa que desaparezca es algo de lo que la empresa debe dar cuenta, no algo que tú pierdas. Esa omisión tiene un nombre legal, “destrucción de pruebas”, y puede utilizarse en tu contra ante un tribunal.
¿Quién maneja el reclamo del otro lado?
Después de un accidente con FedEx, no estás lidiando con un solo conductor y una póliza de seguro de auto personal. Tu reclamo llega a manos de profesionales de reclamaciones a tiempo completo y abogados defensores, y cuando una empresa prestadora de servicios realizaba la ruta, la aseguradora de dicha empresa también se suma al proceso, por lo que puede haber dos equipos de reclamaciones trabajando en tu contra al mismo tiempo.
Una vez que se presenta una demanda, las normas de Texas sobre la presentación de pruebas, es decir, el intercambio de pruebas entre ambas partes, obligan al demandado a revelar su documentación sobre cobertura e indemnización. Esos documentos, y no las conjeturas, son los que nos indican qué póliza se aplica y quién puede autorizar un pago.
Mientras no tengamos esos documentos, una oferta temprana es solo una cifra de partida de un ajustador al que le pagan por cerrar tu reclamo por menos de lo que vale. Por eso, desde el día en que abrimos tu expediente, esas llamadas nos llegan a nosotros y no a ti.
Nada de eso te cuesta nada por adelantado. Nuestros honorarios se deducen de la indemnización al final, así que tu expediente se arma mucho antes de que se transfiera dinero alguno.
Tres preguntas que responden los artículos de cobertura
- La compañía de seguros y su límite. El límite es la cantidad máxima que la póliza paga sin objeciones, y determina cada oferta que hace el ajustador.
- Cualquier otra póliza adicional. Las aseguradoras lo llaman «capa de exceso», y significa que la cobertura es mayor de lo que indica la primera póliza.
- Cualquier promesa de una empresa de pagar a otra. Un acuerdo por escrito para cubrir las pérdidas en esa ruta nos lleva a un segundo demandado.
Ese tercer punto suele ser la forma en que encontramos un acuerdo contractual después de que haya sido rechazado. Los documentos también indican si una reclamación contra la propia empresa, relacionada con sus decisiones de contratación y mantenimiento, cuenta con una póliza que pueda cubrirla.
“He trabajado de ambos lados del escritorio. Lo que más veo por parte de las compañías de seguros es la oferta inicial, y en el 99 por ciento de los casos no es la cantidad correcta. Lo sé porque era una táctica que usábamos, y ahora comparto ese conocimiento contigo”.”
Matthew Graham pasó más de una década representando a compañías de seguros, e incluso dirigió litigios de subrogación para una región de 10 estados antes de pasarse al lado del demandante.
¿Qué registros quedan después de un accidente de FedEx?
¿Qué debes hacer primero? Busca atención médica y guarda los documentos
Ve al médico ahora mismo y guarda todos los documentos de cada consulta. Después de un accidente de FedEx, la mayor parte de la evidencia se encuentra en los registros de la empresa, a los que no puedes acceder por tu cuenta, y tu expediente médico es lo único que puedes controlar.
Si pasan varios días entre el accidente y tu primera cita, la aseguradora argumentará que la lesión se debió a otra causa. En cada visita, di en voz alta lo que ya no puedes hacer: lo que tu médico anote en el expediente médico se puede reclamar, pero lo que solo digas en casa, no.
Las primeras 48 horas se tratan en nuestra guía sobre qué hacer después de un accidente en Texas.
Comienza la revisión de tu casoDatos de escaneo y de paradas
Cada entrega se escanea y cada parada se registra. Esos datos permiten ubicar el vehículo en tu ubicación en un momento preciso.
Luego comparamos tu expediente médico con esos registros, para que la línea de tiempo coincida en ambos sentidos.
Datos de funcionamiento del vehículo
Muchos vehículos de reparto registran su propia velocidad y frenadas. Averiguamos por escrito qué registró este vehículo en concreto y qué datos aún se conservan, en lugar de dar cosas por sentado.
El expediente de contratación y capacitación del conductor
Este expediente lo tiene la empresa que empleaba al conductor. Es la prueba que respalda la afirmación de que la propia empresa actuó con negligencia, independientemente de lo que hiciera el conductor ese día.
Registros de mantenimiento y el informe interno
Este es el historial de reparaciones del vehículo, además de cualquier información que la empresa haya registrado sobre el accidente para sus propios archivos. Solicitamos ambos documentos por nombre en el proceso de presentación de pruebas.
¿Qué indemnizaciones puedes recibir tras un accidente de FedEx?
Texas divide la indemnización por daños y perjuicios tras los accidentes de FedEx en cuatro categorías generales. Los expedientes que determinan la responsabilidad también establecen estas categorías, y los analizamos con ambos fines.
Gastos médicos
Puedes reclamar los servicios médicos ya facturados, además de los servicios futuros que tu propio médico se comprometa a brindar por escrito. Un costo agregado posteriormente a título de estimación no cuenta.
Ingresos perdidos
Puedes reclamar los salarios que no percibiste, siempre que lo demuestres con registros de pago. Los ingresos futuros también se toman en cuenta, en los casos en que la lesión te impida realizar el trabajo que solías hacer.
Daños materiales
Solicitas la reparación o el reemplazo de tu vehículo, la indemnización por los bienes dañados en su interior y un auto de alquiler mientras reparan el tuyo.
Pérdidas sin factura
El dolor, la angustia emocional, la desfiguración y la discapacidad física nunca vienen acompañadas de una factura. Cada uno de estos aspectos debe registrarse en tu expediente médico para poder reclamarlos, ya que no hay ninguna factura a la que hacer referencia.
¿Cómo llegamos a una cifra?
La cifra se calcula a partir de documentos, no de estimaciones. El costo de la atención médica facturada, sumado al costo por escrito que tu médico ha estimado para los servicios que aún están por prestarse, constituye la cifra inicial, y tus registros de pago demuestran los ingresos que perdiste.
Verificamos ese total con tu expediente médico antes de enviar cualquier documento. Luego calculamos la parte de responsabilidad que la otra parte alegará, ya que esa parte se deduce directamente del total. No se presenta nada mientras tu cuadro clínico siga cambiando, porque la aseguradora basa todas las conversaciones posteriores en la primera cifra que escucha.
Un fallecimiento cambia por completo la demanda. El derecho a presentarla se limita al esposo o la esposa, los hijos y los padres, y el plazo de dos años se cuenta a partir del fallecimiento mismo, en lugar de a partir del accidente. La página de nuestros abogados de muerte por negligencia explica cómo funcionan esos casos.
Esta noche, crea una carpeta y guarda en ella todas las facturas, las referencias y los recibos de sueldo. Para saber cómo se traducen estas categorías en cifras, lee nuestra guía sobre cuánto vale un caso de accidente en Texas. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿Cómo cambia tu parte de la culpa lo que paga un reclamo contra FedEx?
En Texas, la indemnización que recibes se reduce en función de tu porcentaje de culpa, y una vez que ese porcentaje supera el 50 por ciento, no recibes nada en absoluto, sin importar cuán grave haya sido la lesión, según Artículo 33.001 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas.
Por ejemplo: Te atribuyen una cuarta parte de la culpa, y por una pérdida de 100 dólares te pagan 75.
Por debajo del umbral del 50 por ciento, tu parte se deduce de cada categoría que recuperes, tanto de los gastos médicos como de los ingresos perdidos. Cuando tanto el proveedor como la aseguradora están involucrados en el caso, la responsabilidad también puede discutirse entre varias empresas, y la forma en que se reparta afecta lo que cada una paga.
Como una culpa así de alta puede acabar por completo con un reclamo, la otra parte y nosotros discutimos tu porcentaje con el mismo cuidado que la lesión, y armamos ambos argumentos con los mismos registros.
¿Cuánto hemos recuperado en reclamos por accidentes de tránsito en Texas?
- $716KAccidente automovilístico
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
- $350KAccidente automovilístico
Acuerdo para un cliente al que chocaron por detrás en el tráfico de Texas.
- $15MCamión de 18 ruedas, muerte por negligencia
Se obtuvo una indemnización para una familia tras un accidente mortal con un camión comercial.
- $1MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se recuperó después de que un camión pesado provocara un choque de gran impacto en la autopista.
- $750KAccidente de un camión de 18 ruedas
Acuerdo por lesiones derivadas de un choque con un camión comercial.
Estos son resultados de casos anteriores relacionados con vehículos en Texas; en ninguno de ellos estuvo involucrada FedEx ni un proveedor de servicios contratado. En nuestra página de resultados completos se pueden consultar más casos resueltos. Los resultados anteriores no garantizan un desenlace similar.
¿Quién se encarga de estas reclamaciones?
Nuestro equipo de admisión contesta en inglés y en español a cualquier hora, y luego uno de estos abogados te devuelve la llamada.
Josh Alexander
Fundador y abogado directorUn abogado litigante de Texas y veterano del Cuerpo de Marines, con licencia desde 2017, con millones recuperados para clientes de todo el estado. En un caso con FedEx, demuestra lo que hizo el conductor y qué empresa tiene que responder por ello.
Te presentamos a Josh Alexander
Matthew Graham
Abogado director de litigiosRepresentó a compañías de seguros durante más de diez años y dirigió litigios de subrogación para la segunda aseguradora de autos más grande del país, así que sabe cómo la otra parte le pone precio a un caso. Envía el aviso por escrito en la primera semana.
Te presentamos a Matthew Graham
Laura Rivas
Abogada asociada séniorCuenta con nueve años de experiencia representando a texanos lesionados en reclamaciones relacionadas con accidentes de auto, de camión, lesiones catastróficas y muerte por negligencia, y atiende llamadas tanto en inglés como en español.
Te presentamos a Laura Rivas
Preguntas que la gente se hace después de un accidente de FedEx.
La pregunta sobre el empleador, la fecha límite y los registros se tratan en las secciones anteriores. Estas son las preguntas que suelen surgir en las primeras llamadas.
Habla hoy mismo con un abogado
Tráenos el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. La fecha límite para presentar tu solicitud se agendará antes que cualquier otra cosa.
Llama al (469) 807-7480¿Quién es responsable tras un accidente de FedEx?
El conductor, junto con la empresa que lo haya contratado para esa ruta. Desde la reorganización de junio de 2024, esa empresa suele ser la propia Federal Express Corporation. Cuando un proveedor de servicios contratado se encargaba de la ruta, dicho proveedor también forma parte del caso, y determinamos la respuesta a partir de los registros y no por el color de la pintura del vehículo.
¿Los choferes de FedEx son empleados o contratistas?
Existen ambos tipos. Muchos conductores son empleados de Federal Express Corporation, y muchos otros son contratados por proveedores de servicios subcontratados, que son empresas independientes que operan rutas bajo contrato. No hay nada en el vehículo que te permita saber cuál de ellos te atropelló, por lo que obtenemos la respuesta por escrito antes de nombrar a nadie.
¿La fusión de FedEx en 2024 cambió a quién demando?
Se modificó el nombre de la empresa que probablemente verás, no la cuestión de fondo. Aún hay que determinar para qué empresa trabajaba el conductor ese día, y esa respuesta determina a quién se debe nombrar en tu reclamo.
¿Y si el chofer de FedEx trabajaba para un proveedor de servicios?
En ese caso, la reclamación podría involucrar a más de una empresa. Obtenemos el acuerdo de ruta y determinamos quién dirigió el trabajo, en lugar de aceptar una simple etiqueta, ya que el proveedor, el transportista o ambos pueden tener una obligación de pago contigo por el mismo conductor.
¿Puedo demandar a FedEx directo?
Cuando el accidente lo causó un empleado de la empresa, sí, la propia Federal Express Corporation tiene que pagar por lo que hizo su conductor. Cuando el conductor es empleado de un proveedor, la reclamación se dirige primero al proveedor, y la empresa de transporte puede seguir siendo parte del caso si los hechos demuestran que dirigió el trabajo. Esa pregunta se responde a partir del contrato de ruta, que obtenemos durante la fase de presentación de pruebas.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo en Texas?
Dos años a partir de la fecha del accidente, según la Sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas, con excepciones limitadas que debes verificar según tus propias fechas, y la demanda debe presentarse antes de esa fecha, no solo cuando esté casi lista. Los registros de entrega que prueban el caso se eliminan según los propios calendarios de las empresas mucho antes de esa fecha, por lo que esperar tiene un costo que la ley nunca menciona; consulta nuestra guía sobre Plazos de presentación en Texas.
¿Qué pruebas tiene FedEx después de un accidente?
Datos de escaneo y paradas, datos operativos registrados por el vehículo, el expediente de contratación y capacitación del conductor, registros de mantenimiento y cualquier nota que la empresa haya elaborado sobre el accidente para sus propios fines. No puedes obtenerlos por tu cuenta, por lo que enviamos nuestra notificación por escrito a los pocos días de abrir el expediente.
¿Y si el repartidor no estuviera en un vehículo con el logotipo de FedEx?
A veces, los proveedores contratados utilizan vehículos sin marca o con marca parcial, así que la ausencia de un logotipo no prueba nada. El informe del accidente y los registros de matrícula nos indican quién estaba a cargo de esa ruta. Tráenos todo lo que hayas fotografiado y, a partir de ahí, revisaremos los registros.
¿Cuánto cuesta contratarlos?
No hay que pagar nada por adelantado, ni honorarios de abogados a menos que ganemos el caso. Los honorarios se deducen de la indemnización obtenida, y nosotros nos hacemos cargo de los costos de los expedientes y los peritos mientras se prepara el caso; véase Cómo funcionan los honorarios contingentes para ver el desglose completo.
De Josh Alexander
“He pasado años en los tribunales de Texas haciendo siempre las mismas dos preguntas: ¿qué pasó realmente y quién es el responsable? Las compañías de seguros están diseñadas para pagarte lo menos posible. Las empresas de transporte están diseñadas para proteger el historial de sus conductores, no el tuyo. Mi trabajo es asegurarme de que eso cambie para ti. No me pagas ni un dólar a menos que gane. Esa es la única forma en que siempre he ejercido la abogacía’.”
Josh Alexander
Fundador y abogado director
Veterano del Cuerpo de Marines, litigante en Texas
Qué significa esta promesa para tu reclamo con FedEx
El acuerdo se basa en el principio de «si no ganamos, no cobramos». Nosotros adelantamos los gastos y hacemos el trabajo; nuestros honorarios se deducen de la indemnización al final, y si no se obtiene ninguna indemnización, no nos debes nada.
Lo único que tienes que hacer es una llamada telefónica: entrános el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. A partir de ahí, rastreamos la ruta hasta la empresa responsable, enviamos la notificación por escrito que bloquea los registros y nos hacemos cargo de todas las llamadas de los ajustadores.
Si resulta que esa empresa es un proveedor contratado del que nunca has oído hablar, tu reclamo no se reinicia. En su lugar, se utilizan el mismo informe del accidente, los mismos expedientes médicos y el mismo expediente contra la empresa correcta.
¿Cuánto tiempo tarda en resolverse una reclamación de FedEx?
La mayoría de los reclamos se resuelven en cuestión de meses sin llegar a un juicio, y la postura del empleador suele marcar el ritmo inicial. Las primeras semanas se dedican a la notificación por escrito y a tu tratamiento.
Las cinco etapas de una reclamación a FedEx
- Primera semana. La notificación por escrito se envía a la aseguradora y a cualquier proveedor mientras obtenemos el informe del accidente y resolvemos la cuestión relacionada con el empleador.
- A lo largo de tu tratamiento. Recopilamos las facturas, los expedientes médicos y los recibos de sueldo a medida que llegan.
- Cuando la atención médica futura incluye una cifra por escrito. Una vez que tenemos el número de tu médico por escrito, calculamos el monto total del reclamo y lo presentamos a la aseguradora.
- Si la respuesta no coincide con el registro. Presentamos una demanda, y la fase de presentación de pruebas nos permite solicitar el acuerdo de ruta, el expediente de contratación y los datos del vehículo.
- Mediación o juicio. La mediación es una reunión para llegar a un acuerdo dirigida por un tercero neutral; el juicio se lleva a cabo en la sala del tribunal. Cualquiera de las dos opciones solo se aplica cuando la oferta sigue sin coincidir con el expediente.
Ese orden es intencional. Si se calcula el monto total de un reclamo antes de que tu médico indique el costo de la atención futura, esa atención no se incluye en el cálculo.
Un caso que llega a juicio dura más tiempo que uno que se resuelve mediante un acuerdo, y la forma en que se nos paga hace que los retrasos también nos cuesten dinero.
¿Te chocó un vehículo de FedEx en Texas? No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso.
Describe el choque y dinos cuándo ocurrió. Nuestro equipo de admisión atiende tu llamada primero, y un abogado de accidentes con FedEx te da seguimiento. No hay nada que pagar al principio, y nosotros financiamos el caso mientras avanza.
Nos pagan con la indemnización obtenida y con nada más. Lo primero que se registra en tu expediente es el plazo de dos años que tienes para presentar una demanda.
Consulta gratuita, las 24 horas del día, los 7 días de la semana · Se habla español · Prestamos servicios en todo Texas
Publicidad de abogados. Josh Alexander es responsable del contenido de esta página; oficina principal: 12801 N. Central Expressway, Suite 1100, Dallas, TX 75243. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro.
La información de esta página tiene fines exclusivamente generales y no constituye asesoramiento legal; el hecho de ponerse en contacto con el bufete o enviar un formulario no establece una relación abogado-cliente. FedEx y Federal Express son marcas registradas de Federal Express Corporation, mencionadas aquí únicamente para describir el tipo de vehículo involucrado; este bufete no está afiliado a Federal Express Corporation ni a ninguno de sus proveedores de servicios contratados, ni cuenta con su respaldo, ni actúa en nombre de ellos. Se habla español.