Accidente de FedEx abogados en Texas.
Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente | Actualizado
Desde junio de 2024, una sola empresa, Federal Express Corporation, administra toda la red de FedEx. Todavía hay dos tipos de conductores que se encargan de las rutas: algunos son empleados de FedEx y otros son contratados por proveedores de servicios externos.
Depende de cuál de los dos te haya chocado para determinar qué empresa es responsable de pagarte por el accidente, y resolvemos esa cuestión por escrito. En Texas, tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda, según la Sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Remedios de Texas.
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¿Qué cambió cuando FedEx se convirtió en una sola empresa en 2024?
FedEx Express y FedEx Ground solían ser empresas operativas independientes. En junio de 2024, ambas se fusionaron en una sola: Federal Express Corporation. FedEx denomina a este programa de integración «Network 2.0».
La fusión modificó la estructura corporativa, pero no la cuestión que determina tu reclamo. Tanto un accidente de un camión de FedEx como un accidente automovilístico de FedEx parten del mismo punto: quién empleaba al conductor.
- Un nombre de la empresa. Federal Express Corporation aparece ahora en los documentos judiciales y en la mayor parte de la documentación que verás.
- No todas las rutas se convirtieron en trabajo para los empleados. Muchos de ellos siguen siendo operados por proveedores subcontratados, es decir, empresas independientes que contratan a sus propios conductores.
- La primera pregunta siguió siendo la misma. Lo primero que hay que aclarar es si el accidente ocurrió en una ruta de empleados o en una ruta subcontratada.
Así que el punto clave que determina tu reclamo se mantuvo intacto tras la fusión. Aunque en los documentos figure un solo nombre, lo que decide quién paga es la empresa que empleaba al conductor, y eso es lo primero que aclaramos, en lugar de dar por sentado que el nombre que aparece en la camioneta resuelve el asunto.
¿Cuánto tiempo tienes para presentar una demanda después de un accidente de FedEx en Texas? Dos años
El plazo es de dos años, contados a partir del día en que ocurrió el choque, según Artículo 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas. Existen excepciones, pero son pocas, y es mejor confirmar tus propias fechas en lugar de darlas por sentadas. La demanda por fallecimiento es el caso más claro, ya que el plazo de dos años se cuenta a partir de la fecha del fallecimiento y no de la del accidente.
En un expediente de FedEx, la pregunta sobre el empleador hace que esos dos años parezcan más cortos de lo que realmente son. Mencionar una empresa y luego descubrir que otra se encargaba de la ruta te hace perder meses que no puedes recuperar.
- Los registros se borran primero. Los datos de escaneo de entregas y los registros de vehículos se borran según el calendario habitual de la empresa, mucho antes de que se cumplan tus dos años.
- Los proveedores son empresas independientes. Un proveedor contratado puede cerrar, venderse o cambiar de nombre mientras tú esperas, y sus registros se pierden con ello.
- “Presentado” significa “presentado”. La solicitud debe estar presentada ante el tribunal antes de esa fecha. Los documentos que demuestran qué empresa operaba la ruta tardan en obtenerse, y ese proceso debe concluir dentro de ese mismo plazo de dos años.
¿Era una ruta de empleados o una ruta subcontratada?
La mayoría de los accidentes de FedEx que atendemos involucran una camioneta de reparto, y tanto un accidente de un camión de FedEx en una calle residencial como un choque de un auto de FedEx en un cruce plantean la misma pregunta: quién le pagó al conductor. La pintura de esa camioneta es una marca, no una prueba de quién le pagó al conductor esa mañana: la marca del vehículo no determina quién empleaba al conductor.
Por lo tanto, exigimos una respuesta por escrito sobre qué empresa operó esa ruta en esa fecha. Una respuesta por escrito es algo a lo que el demandado está obligado a cumplir posteriormente, mientras que una llamada telefónica no lo es.
¿El conductor era empleado de FedEx?
Cuando el informe del accidente, los registros del vehículo y la documentación del recorrido apuntan todos a Federal Express Corporation y a nadie más, tu reclamo se mantiene contra esa única empresa.
El conductor permanece en el vehículo de principio a fin, y la empresa se hace cargo de lo que hizo su empleado durante el recorrido.
¿El conductor fue contratado por un proveedor subcontratado?
Los proveedores contratados son empresas independientes que contratan a sus propios conductores para cubrir las rutas de FedEx. Cuando aparece una segunda empresa en cualquier registro, esa empresa también debe incluirse en el caso.
Obtenemos la concordancia de la ruta y determinamos quién dirigió el trabajo, en lugar de aceptar una etiqueta.
¿No estás seguro de qué tipo de ruta te tocó? Llama al 469-807-7480 y revisaremos el informe del accidente contigo.
¿Era un camión de FedEx Freight o una camioneta de reparto?
Un camión de FedEx Freight que transporta carga entre ciudades es un caso distinto al de una camioneta de reparto de FedEx. El vehículo es mucho más pesado, el conductor recorre una ruta de transporte de larga distancia o regional en lugar de realizar entregas locales, y se le aplican las normas federales de seguridad para transportistas, con sus propios requisitos en cuanto a horas de trabajo del conductor, inspecciones y mantenimiento.
El incumplimiento de cualquiera de esas normas constituye en sí mismo una prueba de negligencia y puede servir de fundamento para presentar una demanda directamente contra la empresa de transporte. Los accidentes de carga de FedEx o los choques de camiones de FedEx son manejados por nuestro abogados especializados en accidentes de camiones, cuya página explica esas reglas y lo que implica infringirlas.
¿Quién es responsable de un accidente de FedEx?
Hay dos responsables: el conductor que te atropelló y la empresa para la que trabajaba ese conductor. El conductor causó el accidente, por lo que sigue siendo parte del caso de principio a fin.
El empleador tiene que hacerse cargo de las acciones que su conductor haya cometido en el trabajo. Los abogados llaman a esa regla «responsabilidad vicaria», y la versión completa se encuentra en nuestro Guía sobre accidentes con vehículos de la empresa.
Cuando un empleado de FedEx estaba conduciendo, la regla se aplica de manera automática, y la consolidación de 2024 no la modificó: Federal Express Corporation contrató al conductor, por lo que Federal Express Corporation es la responsable de pagar.
Cuando un proveedor contratado realiza la ruta, la norma debe demostrarse y no darse por sentada. El factor decisivo es quién controlaba el trabajo del conductor ese día, no el nombre pintado en la camioneta, y la respuesta puede hacer que la empresa de transporte, el proveedor o ambos te deban un pago por el mismo conductor.
La mayor parte de esa evidencia proviene del acuerdo de ruta, que no es un documento público, así que lo obtenemos y argumentamos basándonos en lo que realmente dice. Nunca nombramos a un acusado a ciegas: primero se leen los tres registros que figuran en la ficha, siempre.
- El informe del accidente elaborado por el oficial. Registra los datos del conductor y de la empresa que figuran en el vehículo.
- Registros de matriculación y de arrendamiento. En ellos se indica quién es el propietario legal y cualquier persona que conduzca el vehículo en virtud de un contrato.
- El acuerdo sobre la ruta en sí. No es de dominio público, y se descubre cuando los dos primeros se separan en caminos distintos.
Cuando las tres mencionen a Federal Express Corporation, la reclamación recae en la empresa de transporte. Cuando aparezca una segunda empresa en cualquiera de ellas, esa empresa también debe ser parte del caso.
Una segunda demanda contra la propia empresa
También puedes presentar una segunda demanda contra una empresa por su propia conducta. Un ejemplo es contratar a un conductor con antecedentes conocidos de accidentes. No cumplir con la capacitación requerida cuenta como tal, al igual que una falla reportada en el vehículo que la empresa nunca reparó.
Las dos reclamaciones se respaldan con diferentes documentos. La negligencia del conductor se deriva de la colisión en sí; la de la empresa proviene de los expedientes laborales y de servicio que esta mantiene y a los que no puedes acceder por tu cuenta.
Qué hace nuestra notificación por escrito
Los registros de entregas no se conservan para siempre. Los datos de escaneo, los datos de los vehículos y los expedientes de los conductores se eliminan según un calendario establecido por la empresa, y ese plazo puede vencer mucho antes de que se cumplan los dos años.
Por eso, notificamos por escrito a la aseguradora y a cualquier proveedor que hayamos identificado a los pocos días de abrir el expediente. La notificación menciona tu accidente y los registros relacionados con él, en una carta fechada que la empresa no puede negar haber recibido, y una empresa que ha sido notificada no puede permitir que esos registros desaparezcan sin más. La notificación también bloquea el expediente de contratación y capacitación del conductor, los mismos registros que prueban una reclamación contra la propia empresa.
A partir de ese aviso, cualquier cosa que desaparezca es algo de lo que la empresa debe dar cuenta, no algo que tú pierdas. Esa omisión tiene un nombre legal, “destrucción de pruebas”, y puede utilizarse en tu contra ante un tribunal.
¿Quién se encarga de la reclamación por parte de la otra parte?
Después de un accidente con FedEx, no estás lidiando con un solo conductor y una póliza de seguro de auto personal. Tu reclamo llega a manos de profesionales de reclamaciones a tiempo completo y abogados defensores, y cuando una empresa prestadora de servicios realizaba la ruta, la aseguradora de dicha empresa también se suma al proceso, por lo que puede haber dos equipos de reclamaciones trabajando en tu contra al mismo tiempo.
Una vez que se presenta una demanda, las normas de Texas sobre la presentación de pruebas —es decir, el intercambio de pruebas entre ambas partes— obligan al demandado a revelar su documentación sobre cobertura e indemnización. Esos documentos, y no las conjeturas, son los que nos indican qué póliza se aplica y quién puede autorizar un pago.
Hasta que no tengamos esos documentos en nuestras manos, una oferta inicial no es más que una cifra de partida propuesta por un perito a quien se le paga para cerrar tu reclamo por menos de lo que realmente vale. Por eso, desde el día en que abrimos tu expediente, esas llamadas nos llegan a nosotros en lugar de a ti.
Nada de eso te cuesta nada por adelantado. Nuestros honorarios se deducen de la indemnización al final, así que tu expediente se arma mucho antes de que se transfiera dinero alguno.
- La compañía de seguros y su límite. El límite es la cantidad máxima que la póliza paga sin objeciones, y determina cada oferta que hace el ajustador.
- Cualquier otra póliza adicional. Las aseguradoras lo llaman «capa de exceso», y significa que la cobertura es mayor de lo que indica la primera póliza.
- Cualquier promesa de una empresa de pagar a otra. Un acuerdo por escrito para cubrir las pérdidas en esa ruta nos lleva a un segundo demandado.
Ese tercer punto suele ser la forma en que encontramos un acuerdo contractual después de que haya sido rechazado. Los documentos también indican si una reclamación contra la propia empresa, relacionada con sus decisiones de contratación y mantenimiento, cuenta con una póliza que pueda cubrirla.
“He trabajado de ambos lados del escritorio. Lo que más veo por parte de las compañías de seguros es la oferta inicial, y en el 99 por ciento de los casos no es la cantidad correcta. Lo sé porque era una táctica que usábamos, y ahora comparto ese conocimiento contigo”.”
Matthew Graham se dedicó durante más de una década a dirigir litigios de defensa de seguros en una región que abarcaba 10 estados antes de pasarse al bando de los demandantes.
¿Qué registros quedan después de un accidente de FedEx?
¿Qué debes hacer primero? Busca atención médica y guarda los documentos
Ve al médico ahora mismo y guarda todos los documentos de cada consulta. Después de un accidente de FedEx, la mayor parte de la evidencia se encuentra en los registros de la empresa, a los que no puedes acceder por tu cuenta, y tu expediente médico es lo único que puedes controlar.
Si pasan varios días entre el accidente y tu primera cita, la aseguradora argumentará que la lesión se debió a otra causa. En cada visita, di en voz alta lo que ya no puedes hacer: lo que tu médico anote en el expediente médico se puede reclamar, pero lo que solo digas en casa, no.
Las primeras 48 horas se tratan en nuestra guía sobre Qué hacer después de un accidente en Texas.
Comienza la revisión de tu casoDatos de escaneo y detención
Cada entrega se escanea y cada parada se registra. Esos datos permiten ubicar el vehículo en tu ubicación en un momento preciso.
Luego comparamos tu expediente médico con esos registros, para que la línea de tiempo coincida en ambos sentidos.
Datos de funcionamiento del vehículo
Muchos vehículos de reparto registran su propia velocidad y frenadas. Averiguamos por escrito qué registró este vehículo en concreto y qué datos aún se conservan, en lugar de dar cosas por sentado.
El expediente de contratación y capacitación del conductor
Este expediente lo tiene la empresa que empleaba al conductor. Es la prueba que respalda la afirmación de que la propia empresa actuó con negligencia, independientemente de lo que hiciera el conductor ese día.
Registros de mantenimiento y el informe interno
Este es el historial de reparaciones del vehículo, además de cualquier información que la empresa haya registrado sobre el accidente para sus propios archivos. Solicitamos ambos documentos por nombre en el proceso de presentación de pruebas.
¿Qué indemnizaciones puedes recibir tras un accidente de FedEx?
Texas divide la indemnización por daños y perjuicios tras los accidentes de FedEx en cuatro categorías generales. Los expedientes que determinan la responsabilidad también establecen estas categorías, y los analizamos con ambos fines.
Gastos médicos
Puedes reclamar los servicios médicos ya facturados, además de los servicios futuros que tu propio médico se comprometa a brindar por escrito. Un costo agregado posteriormente a título de estimación no cuenta.
Ingresos perdidos
Puedes reclamar los salarios que no percibiste, siempre que lo demuestres con registros de pago. Los ingresos futuros también se toman en cuenta, en los casos en que la lesión te impida realizar el trabajo que solías hacer.
Daños materiales
Solicitas la reparación o el reemplazo de tu vehículo, la indemnización por los bienes dañados en su interior y un auto de alquiler mientras reparan el tuyo.
Pérdidas sin factura
El dolor, la angustia emocional, la desfiguración y la discapacidad física nunca vienen acompañadas de una factura. Cada uno de estos aspectos debe registrarse en tu expediente médico para poder reclamarlos, ya que no hay ninguna factura a la que hacer referencia.
¿Cómo llegamos a una cifra?
La cifra se calcula a partir de documentos, no de estimaciones. El costo de la atención médica facturada, sumado al costo por escrito que tu médico ha estimado para los servicios que aún están por prestarse, constituye la cifra inicial, y tus registros de pago demuestran los ingresos que perdiste.
Verificamos ese total con tu expediente médico antes de enviar cualquier documento. Luego calculamos la parte de responsabilidad que la otra parte alegará, ya que esa parte se deduce directamente del total. No se presenta nada mientras tu cuadro clínico siga cambiando, porque la aseguradora basa todas las conversaciones posteriores en la primera cifra que escucha.
Un fallecimiento cambia por completo la demanda. El derecho a presentarla se limita al esposo o la esposa, los hijos y los padres, y el plazo de dos años se cuenta a partir del fallecimiento mismo, en lugar de a partir del accidente. Nuestro abogados especializados en homicidio culposo En esta página se explica cómo funcionan esos casos.
Esta noche, crea una carpeta y guarda en ella todas las facturas, las referencias y los recibos de sueldo. Para saber cómo se traducen estas categorías en cifras, lee nuestra guía sobre cuánto vale un caso de accidente en Texas. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿De qué manera tu parte de responsabilidad influye en el monto que te paga FedEx en una reclamación?
En Texas, la indemnización que recibes se reduce en función de tu porcentaje de culpa, y una vez que ese porcentaje supera el 50 por ciento, no recibes nada en absoluto, sin importar cuán grave haya sido la lesión, según Artículo 33.001 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas.
Por ejemplo: Te atribuyen una cuarta parte de la culpa, y por una pérdida de 100 dólares te pagan 75.
Por debajo del umbral del 50 por ciento, tu parte se deduce de cada categoría que recuperes, tanto de los gastos médicos como de los ingresos perdidos. Cuando tanto el proveedor como la aseguradora están involucrados en el caso, la responsabilidad también puede discutirse entre varias empresas, y la forma en que se reparta afecta lo que cada una paga.
Dado que una proporción de culpa tan elevada puede dar por terminada una demanda por completo, la parte de culpa que te corresponde es objeto de una controversia tan minuciosa como la propia lesión, tanto por parte de la otra parte como por nuestra parte, y ambas se analizan a partir de los mismos expedientes.
¿Cuánto hemos recuperado en reclamaciones por accidentes automovilísticos en Texas?
- $716KAccidente automovilístico
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
- $350KAccidente automovilístico
Acuerdo de indemnización para un cliente que sufrió un choque por detrás en un accidente de tránsito en Texas.
- $15MCamión de 18 ruedas, muerte por negligencia
Se obtuvo una indemnización para una familia tras un accidente mortal con un camión comercial.
- $2,55MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se resolvió el caso de un cliente que sufrió lesiones graves en un accidente con un camión con remolque.
- $1MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se recuperó después de que un camión pesado provocara un choque de gran impacto en la autopista.
- $750KAccidente de un camión de 18 ruedas
Acuerdo por lesiones derivadas de un choque con un camión comercial.
Estos son resultados de casos anteriores relacionados con vehículos en Texas; en ninguno de ellos estuvo involucrada FedEx ni un proveedor de servicios contratado. En nuestra página de resultados completos se pueden consultar más casos resueltos. Los resultados anteriores no garantizan un desenlace similar.
¿Quién se encarga de estas reclamaciones?
Te atiende un abogado, no un centro de atención telefónica. Las llamadas se atienden en inglés y en español.
Josh Alexander
Fundador y Abogado DirectorUn abogado litigante de Texas y veterano del Cuerpo de Marines, con más de diez años de experiencia en los tribunales y millones recuperados para clientes de todo el estado. A partir de un expediente de FedEx, demuestra qué hizo el conductor y qué empresa debe responder por ello.
Te presentamos a Josh AlexanderMatthew Graham
abogado director de litigiosLlevó a cabo litigios de defensa de seguros durante más de diez años en la segunda aseguradora automotriz más grande del país, por lo que sabe cómo la otra parte evalúa el costo de un expediente. Envía la notificación por escrito en la primera semana.
Te presentamos a Matthew GrahamLaura Rivas
Abogada Asociada SeniorCuenta con nueve años de experiencia representando a texanos lesionados en reclamaciones relacionadas con accidentes de auto, de camión, lesiones catastróficas y muerte por negligencia, y atiende llamadas tanto en inglés como en español.
Te presentamos a Laura Rivas
Preguntas que la gente se hace después de un accidente de FedEx.
La pregunta sobre el empleador, la fecha límite y los registros se tratan en las secciones anteriores. Estas son las preguntas que suelen surgir en las primeras llamadas.
Habla hoy mismo con un abogado
Tráenos el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. La fecha límite para presentar tu solicitud se agendará antes que cualquier otra cosa.
Llame al (469) 807-7480¿Quién es responsable tras un accidente de FedEx?
¿Los conductores de FedEx son empleados o contratistas?
¿La fusión de FedEx de 2024 cambió a quién debo demandar?
¿Y si el repartidor de FedEx trabajara para un proveedor de servicios?
¿Puedo demandar directamente a FedEx?
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda en Texas?
¿Qué pruebas tiene FedEx después de un accidente?
¿Y si el repartidor no estuviera en un vehículo con el logotipo de FedEx?
¿Cuánto cuesta contratarte?
De Josh Alexander
“He pasado años en los tribunales de Texas haciendo siempre las mismas dos preguntas: ¿qué pasó realmente y quién es el responsable? Las compañías de seguros están diseñadas para pagarte lo menos posible. Las empresas de transporte están diseñadas para proteger el historial de sus conductores, no el tuyo. Mi trabajo es asegurarme de que eso cambie para ti. No me pagas ni un dólar a menos que gane. Esa es la única forma en que siempre he ejercido la abogacía’.”
Josh Alexander
Fundador y Abogado Director
Veterano del Cuerpo de Marines, abogado litigante de Texas
Qué significa esta promesa para tu reclamo con FedEx
El acuerdo se basa en el principio de «si no ganamos, no cobramos». Nosotros adelantamos los gastos y hacemos el trabajo; nuestros honorarios se deducen de la indemnización al final, y si no se obtiene ninguna indemnización, no nos debes nada.
Lo único que tienes que hacer es una llamada telefónica: entrános el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. A partir de ahí, rastreamos la ruta hasta la empresa responsable, enviamos la notificación por escrito que bloquea los registros y nos hacemos cargo de todas las llamadas de los ajustadores.
Si resulta que esa empresa es un proveedor contratado del que nunca has oído hablar, tu reclamo no se reinicia. En su lugar, se utilizan el mismo informe del accidente, los mismos expedientes médicos y el mismo expediente contra la empresa correcta.
¿Cuánto tiempo tarda en resolverse una reclamación de FedEx?
La mayoría de los reclamos se resuelven en cuestión de meses sin llegar a un juicio, y la postura del empleador suele marcar el ritmo inicial. Las primeras semanas se dedican a la notificación por escrito y a tu tratamiento.
- Primera semana. La notificación por escrito se envía a la aseguradora y a cualquier proveedor mientras obtenemos el informe del accidente y resolvemos la cuestión relacionada con el empleador.
- A lo largo de tu tratamiento. Recopilamos las facturas, los expedientes médicos y los recibos de sueldo a medida que llegan.
- Cuando la atención médica futura incluye una cifra por escrito. Una vez que tenemos el número de tu médico por escrito, calculamos el monto total del reclamo y lo presentamos a la aseguradora.
- Si la respuesta no coincide con el registro. Presentamos una demanda, y la fase de presentación de pruebas nos permite solicitar el acuerdo de ruta, el expediente de contratación y los datos del vehículo.
- Mediación o juicio. La mediación es una reunión para llegar a un acuerdo dirigida por un tercero neutral; el juicio se lleva a cabo en la sala del tribunal. Cualquiera de las dos opciones solo se aplica cuando la oferta sigue sin coincidir con el expediente.
Ese orden es intencional. Si se calcula el monto total de un reclamo antes de que tu médico indique el costo de la atención futura, esa atención no se incluye en el cálculo.
Un caso que llega a juicio dura más tiempo que uno que se resuelve mediante un acuerdo, y la forma en que se nos paga hace que los retrasos también nos cuesten dinero.
¿Te atropelló un vehículo de FedEx en Texas? No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso.
Describe el accidente y dinos cuándo ocurrió. Hablarás directamente con un abogado especializado en accidentes de FedEx, no con un operador de admisión de casos. No tienes que pagar nada al principio; nosotros financiamos el caso a medida que avanza.
Nos pagan con la indemnización obtenida y con nada más. Lo primero que se registra en tu expediente es el plazo de dos años que tienes para presentar una demanda.
Consulta gratuita, las 24 horas del día, los 7 días de la semana · Se habla español · Prestamos servicios en todo Texas
Publicidad de abogados. Josh Alexander es responsable del contenido de esta página; oficina principal: 12801 N. Central Expressway, Suite 1100, Dallas, TX 75243. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro.
La información de esta página tiene fines exclusivamente generales y no constituye asesoramiento legal; el hecho de ponerse en contacto con el bufete o enviar un formulario no establece una relación abogado-cliente. FedEx y Federal Express son marcas registradas de Federal Express Corporation, mencionadas aquí únicamente para describir el tipo de vehículo involucrado; este bufete no está afiliado a Federal Express Corporation ni a ninguno de sus proveedores de servicios contratados, ni cuenta con su respaldo, ni actúa en nombre de ellos. Se habla español.