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J. Alexander Law Firm En representación de la familia de Gilbert Christian Castorena Tras un accidente mortal de camión en el condado de Parmer

Gilbert Christian Castorena, de 33 años, de Muleshoe, falleció después de que un camión con remolque se cruzara en el camino de su camioneta en el cruce de la FM 1172 con la Carretera Estatal 86, en el condado de Parmer, Texas. Nuestra firma representa a su familia.

Josh Alexander analiza un caso con los abogados de J. Alexander Law Firm en una mesa de conferencias

J. Alexander Law Firm representa a la familia de Gilbert Christian Castorena, un residente de Muleshoe de 33 años que falleció tras la colisión entre su camioneta y un camión con remolque en el condado de Parmer, Texas.

El accidente ocurrió aproximadamente a las 5:39 p. m. del miércoles 28 de octubre de 2026, en la intersección de la carretera Farm to Market 1172 y la carretera estatal 86, según información del Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS). Castorena fue trasladado al Plains Memorial Hospital en Dimmitt, donde falleció más tarde a causa de sus lesiones.

Expresamos nuestras condolencias a la familia y amigos de Gilbert, así como a todas las personas que lamentan su fallecimiento. Nuestra firma representa los intereses de la familia mientras se investigan las circunstancias del accidente.

Los abogados de J. Alexander Law Firm

Nuestro bufete cuenta con cinco abogados. Cada caso está a cargo de un abogado con amplia experiencia, quien cuenta con el apoyo de asistentes legales especializados en litigios, administradores de casos y especialistas en admisión de casos; además, las familias pueden dirigir sus preguntas a cualquier miembro del equipo.

¿Qué pasó en FM 1172? ¿y la Carretera Estatal 86?

Resumen del accidente en el condado de Parmer · El Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS), según se informó
DetalleLo que informó el DPS
CuandoAlrededor de las 5:39 p. m. del miércoles 28 de octubre de 2026
DóndeIntersección de la FM 1172 y la SH 86, condado de Parmer, Texas
Camioneta pickupChevrolet Silverado 2024 conducido por Gilbert Christian Castorena, que circulaba en dirección oeste por la Carretera Estatal 86
ChoquesUn camión tractor Freightliner del 2018 que remolcaba un semirremolque, que circulaba en dirección sur por la FM 1172, se detuvo en la intersección
CondicionesCielo despejado y seco; ambos conductores llevaban puesto el cinturón de seguridad
HospitalHospital Plains Memorial, Dimmitt
EstadoLa investigación sigue en curso; en los informes no se mencionan cargos ni se identifica a ninguna empresa de transporte

El Lubbock Avalanche-Journal resumió el informe del DPS de la siguiente manera: “Los investigadores creen que el camión con remolque no cedió el paso en la señal de alto y se interpuso en la trayectoria de la camioneta, lo que provocó un choque”. La secuencia descrita indica que la camioneta se detuvo primero y luego avanzó hacia la intersección, en lugar de pasar la señal de alto sin detenerse.

El mismo informe identificó al conductor del Freightliner como Terrell Dwayne King, de 57 años, con domicilio en Arlington, y señaló que no resultó herido. Aún no se conocen otros factores que hayan contribuido al accidente, ya que la investigación sigue en curso, y estas conclusiones preliminares no constituyen una determinación legal definitiva sobre la responsabilidad.

Los datos anteriores provienen de la información del DPS publicada el 30 de octubre de 2026 por ABC 7 Amarillo y el Lubbock Avalanche-Journal.

Experiencia con un presupuesto de $15 millones acuerdo por un accidente mortal de camión

Las indemnizaciones obtenidas para los clientes de J. Alexander Law Firm y sus familias suman más de $100 millones. Entre ellas se incluye un acuerdo por muerte por negligencia de $15 millones tras un accidente mortal de un camión comercial en la Interestatal 45, en el condado de Ellis, un caso independiente que se resolvió durante el proceso judicial.

Imagen de la cámara de tráfico del TxDOT de la I-45 en dirección norte, cerca de Palmer: un camión con remolque blanco yace de costado atravesando los carriles, mientras las grúas trabajan en el lugar del accidente
Imagen de la cámara de TxDOT de la I-45 en dirección norte, cerca de Palmer, la mañana del accidente en nuestro Caso de muerte por negligencia por $15 millones.

En ese caso, el conductor de un camión con remolque se quedó dormido en la Interestatal 45, cerca de Palmer, en 2024. El camión volcó y quedó atravesado, bloqueando dos carriles, y un trabajador que se dirigía a su empleo chocó contra él en la oscuridad y falleció. Matthew Graham representó a la familia y al patrimonio del trabajador. Ese resultado es un ejemplo concreto de nuestra experiencia en la representación de una familia tras un accidente mortal de camión.

El acuerdo del condado de Ellis se basó en sus propios hechos, pruebas y daños y perjuicios. No determina el valor ni el resultado probable del caso de la familia Castorena. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar, y los montos indicados reflejan las recuperaciones brutas antes de los honorarios de los abogados, los gastos y los gravámenes.

Cómo creamos «fatal» casos relacionados con el transporte por camión

Más allá del primer informe del accidente

Armamos los casos de accidentes fatales de camiones mediante el análisis de la evidencia física, los videos disponibles, los testimonios de los testigos, los datos de los vehículos y los registros pertinentes de la empresa. Dependiendo de las circunstancias, ese análisis puede abarcar los expedientes de mantenimiento de la empresa de transporte, los registros de viaje del conductor y los registros de la empresa relacionados con la contratación, la capacitación y la seguridad.

Algunas de esas pruebas tienen una vigencia limitada. El módulo de control del motor de un camión puede sobrescribir los datos del accidente en cuestión de semanas, y las normas federales exigen que las empresas de transporte mantengan los registros de horas de servicio durante seis meses (49 CFR § 395.8(k)). Enviamos las cartas de preservación el mismo día en que una familia nos contrata.

Josh Alexander, fundador y abogado director del bufete J. Alexander Law Firm
Del perfil del abogado de Josh

“Un accidente comercial puede involucrar a un conductor, un transportista, una empresa de camiones, el propietario del vehículo, un agente, un proveedor de mantenimiento, una empresa de carga, un remitente, un empleador y varios niveles de seguro. También puede incluir pruebas que estén bajo el control de la empresa, y no de la persona lesionada.”

Josh Alexander

Fundador y abogado director

Nuestro objetivo es determinar qué sucedió e identificar a todas las partes que, según las pruebas, puedan tener responsabilidad legal. Nuestra investigación comienza con el informe inicial del accidente. Su alcance depende de las pruebas de cada caso, y el hecho de revisar los registros de una empresa no significa, por sí solo, que la empresa haya infringido un requisito de seguridad o haya contribuido a una colisión.

Prepararse para un litigio desde el principio

Josh Alexander, quien sirvió en la Infantería de Marina antes de convertirse en abogado litigante, fundó el bufete en 2017, y preparamos los casos como si fueran a ser juzgados por un jurado. En conjunto, nuestros abogados cuentan con más de 60 años de experiencia legal, y los años que Matthew Graham pasó trabajando para las aseguradoras nos ayudan a anticipar cómo estas empresas cuestionan la culpa, la cobertura y los daños y perjuicios.

Para las familias, esto significa que nuestro enfoque no se limita a presentar una demanda y esperar una oferta. Recopilamos las pruebas y nos preparamos para rebatir los argumentos que puedan interponerse entre una familia y una resolución justa.

Ocuparse de los trámites legales y mantener informadas a las familias

Tras un accidente mortal, las familias no deberían tener que lidiar solas con un proceso legal con el que no están familiarizadas. Nuestro práctica en materia de homicidio culposo se encarga de la investigación, las solicitudes de expedientes, los documentos que se presentan ante el tribunal, las negociaciones y todas las comunicaciones con la otra parte, y mantiene informada a la familia en todo momento.

Solicitamos a las familias la información que solo ellas pueden proporcionar y, a continuación, nos hacemos cargo de llevar adelante los trámites legales. Nuestro equipo atiende a las familias en inglés y español, y estas no deben pagar honorarios de abogados si no se obtiene una indemnización.

En representación de la Familia Castorena

Nuestra responsabilidad es defender a la familia Castorena, al tiempo que distinguimos entre los informes preliminares y los hechos comprobados a través del proceso legal. No especularemos sobre cuestiones sin resolver ni daremos a entender que un acuerdo anterior determine lo que sucederá en este caso.

Los informes disponibles no identifican a ninguna empresa de transporte, no anuncian cargos penales ni establecen una resolución definitiva sobre la responsabilidad civil. Solo compartiremos más información sobre el caso cuando esté verificada y sea apropiado darla a conocer al público.

Josh Alexander, fundador y abogado director del bufete J. Alexander Law Firm
Cómo escribimos esta actualización

Los detalles del accidente provienen de la información del Departamento de Seguridad Pública de Texas, tal como se publicó en los dos artículos de prensa enlazados más arriba. Los resultados de la firma y los detalles sobre los abogados provienen de nuestras propias páginas sobre el caso y los abogados. Josh Alexander revisó esta publicación.

Si un accidente de camión provocara alguien a quien quieres

Si un accidente de camión comercial en Texas le quitó la vida a un miembro de su familia, puede llamar a nuestro equipo a cualquier hora. Le escucharemos, le explicaremos qué sucederá a continuación y le diremos cómo nuestro abogados de accidentes de camiones abordar casos como el tuyo.

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J. Alexander Law brinda servicios a clientes lesionados en todo Texas: Dallas · Houston · San Antonio · Fort Worth · Arlington · Canton. Aquí se habla español.

Esta es información general, no constituye asesoría legal y no establece una relación entre abogado y cliente. Los detalles del accidente son conclusiones preliminares basadas en informes públicos y no determinan la responsabilidad. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Las cantidades indicadas reflejan las indemnizaciones brutas antes de los honorarios de los abogados, los gastos y los gravámenes.