Abogados de accidentes de motocicleta en Texas

Que han recuperado millones para los ciclistas.

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Resumen del video: Josh Alexander presenta el bufete y explica cómo se maneja una demanda por lesiones en un accidente de motocicleta en Texas, desde la preservación de la motocicleta y las pruebas del lugar del accidente hasta el trato con la aseguradora que culpa al motociclista. La misma información se presenta en forma de texto en esta página. También puedes mira este video en YouTube o llame al 469-807-7480 si tiene alguna duda.

01Por qué estos casos son diferentes

Las peligrosas diferencias de un accidente de motocicleta

Lo único que se interpone entre un motociclista y la muerte en un accidente es la suerte. Los autos cuentan con bolsas de aire, un techo y cientos de kilos de metal que protegen al conductor. Las lesiones provocadas por accidentes de motocicleta suelen ser mucho más graves.

Eso no es lo peor. Lo peor es que la justificación para culpar al ciclista se basa en el estereotipo de que conducir una motocicleta es “más peligroso” que conducir un automóvil.

22xTienen más probabilidades de morir en un accidente, por kilómetro recorrido, que alguien que viaja en un automóvil
80%De los accidentes de motocicleta registrados, algunos terminan en lesiones o la muerte
1 de cada 8Una de las víctimas mortales en los accidentes de tránsito de Texas es un motociclista, aunque las motocicletas representan solo una pequeña parte del tráfico
Datos: NHTSA; TxDOT: Datos sobre accidentes de tráfico
02Cómo sucedió

No te atropellaron mientras andabas en moto en una calle desierta.

La mayoría de los accidentes en los que se ven involucradas motocicletas involucran a otro vehículo, y por lo general la responsabilidad recae sobre el conductor del otro vehículo y no sobre el motociclista. A continuación, te presentamos algunos casos comunes con los que nos encontramos en Texas.

  • 01 / Giro a la izquierda

    Te atropella un auto que gira a la izquierda

    Un auto está cruzando el carril izquierdo para girar a la izquierda, pero no se fija en los ciclistas y te atropella, a pesar de que estabas a plena vista.

  • 02 / Punto ciego

    Te atropella un auto al incorporarse al tráfico

    Un conductor se incorpora a tu carril sin mirar su punto ciego. A menudo se oye decir: “Apareció de la nada”. Eso es una admisión, no una defensa.

  • 03 / Colisión por alcance

    Te chocan por detrás en un semáforo

    Estás esperando en el semáforo en rojo y sientes que un auto te golpea por detrás. Incluso a baja velocidad, ese choque es suficiente para tirarte de la bicicleta y lanzarte al tráfico.

  • 04 / Colisión por apertura de puerta

    Entras por una puerta abierta

    Un conductor descuidado decidió no asegurarse de que la carretera estuviera despejada antes de abrir la puerta. Y ahí vas tú, respetando el límite de velocidad, solo para que te golpee una puerta de metal. Esa persona debería haber mirado.

  • 05 / Peligros en la carretera

    Te topaste con un bache

    Algo tan simple como un bache de unos pocos centímetros de profundidad puede hacer que pierdas el control de tu motocicleta y acabes en la sala de emergencias. A veces, la culpa podría recaer en un contratista del gobierno.

  • 06 / La culpa

    Pierdes el control

    Dado que las motocicletas requieren una conducción más activa para mantener el equilibrio, lo primero que hace la aseguradora es achacarlo a un error del motociclista. Sin embargo, el estado de la carretera, las marcas de derrape visibles y los posibles testigos pueden revelar una realidad muy diferente una vez que se analiza el caso en profundidad.

Se repite el mismo patrón: es muy fácil culpar al motociclista. Por eso es sumamente importante reunir todas las pruebas lo antes posible. La realidad es que tu reclamo puede basarse en que el otro conductor diga: “No lo vi”.”

Patrones de accidentes extraídos de los datos sobre accidentes de motocicleta de la NHTSA y de «Crash Facts» del TxDOT.
03¿Quién tiene realmente la culpa?

Intentarán decir que fue No fue culpa tuya. Sabemos que no lo fue.

Es fácil culpar a las motocicletas de los accidentes, ya que son los que se salen de la norma en el tráfico. Las aseguradoras aprovechan ese sesgo; antes de que se presenten los hechos, el caso ya se inclina en tu contra.

En Texas, nuestra legislación no funciona así. La responsabilidad se determina en función de pruebas contundentes, no de la elección del vehículo. El hecho de tener parte de la culpa no impide que puedas presentar una reclamación.

Arrastra hasta tu parte de la culpa
$80,000
recuperado en un ejemplo de $100 000, a 20% es culpa tuya
0% tú50%100%

Si el 20% falla, tu participación en el 20% se descarta; te quedas con $80,000 del ejemplo.

Ejemplo ilustrativo sobre un caso de 100 000 dólares. En Texas, si la parte culpable tiene más del 50 % de la culpa, no podrá obtener indemnización según la regla del 51 % de culpa. Los porcentajes y valores reales dependen totalmente de los hechos.

Josh Alexander
La opinión de Josh

He visto cómo los peritos decidían que un motociclista tenía la culpa antes de leer el informe, solo porque iba en moto. En Texas no se te culpa por el tipo de vehículo que conduces; lo que se tiene en cuenta son las pruebas. La culpa parcial reduce la indemnización, pero no la anula. No dejes que nadie te convenza de que no presentes una reclamación antes de que se conozcan los hechos.

Josh Alexander | Fundador y abogado gerente

04¿Cuánto dinero puede recibir?

Te atropellaron mientras andabas en moto. ¿Cuánto vale tu caso?

Una indemnización desmesurada puede reducir el monto promedio total de la indemnización de tu caso, según tus lesiones, las facturas del hospital y la cobertura de seguro que tengas actualmente.

Lesiones levesDe $10k a $75k
Heresias y lesiones de tejidos blandos que se curan con el tiempo y unos cuidados básicos.
Lesiones más graves$100k y superiores
Huesos rotos, una operación, implantes, una larga baja laboral y facturas que no dejan de llegar.
Catastróficas o muerte por negligencia$1M+
Una lesión cerebral o medular, una amputación o la muerte. La indemnización puede alcanzar cifras de siete dígitos cuando la cobertura y la responsabilidad civil lo permiten.

Cada caso es diferente. Estas cifras son solo rangos generales, no una garantía para tu caso. La indemnización que recibas puede ser mayor o menor dependiendo de las pruebas. En Texas, tener más del 50% de culpa puede impedir que recibas una indemnización. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Lo que le ayudamos a recuperar

Nuestro objetivo es obtener cifras justas, y esas cifras justas se basan en cuatro factores. La cantidad que realmente recaudes dependerá de la solidez de cada uno de estos cuatro factores.

  • Los datos de su hospital

    Cada recibo, cada correo electrónico, cada visita al médico y cualquier recomendación que te den para tu tratamiento son fundamentales para calcular el total.

  • Pérdida de ingresos

    No vas a poder trabajar. ¿Qué pasará con todos los ingresos que ganabas regularmente antes del accidente? ¿Cómo nos aseguramos de que puedas seguir cubriendo tus gastos de subsistencia? Tenemos eso en cuenta para los años venideros.

  • Repercusiones en tu vida

    Una lesión que te obligue a cambiar drásticamente tu estilo de vida podría ser el mayor sacrificio por el que luchamos para que recibas una indemnización justa.

  • ¿Quién tiene realmente la culpa?

    Todo se reduce a la culpa y a cuánto de esa culpa se te puede atribuir. Luchamos para que te acojas a la cláusula 50% y puedas recuperarte, pero la indemnización total depende de tu seguro y de la póliza del conductor.

Te comprendemos

Sobrevivir es el primer paso. La lucha empieza ahora.

Volver a la normalidad va a requerir tiempo, dinero y un equipo de personas que no te den la espalda. Nosotros nos hacemos cargo de todo eso para que tú puedas concentrarte en recuperarte y recomponerte.

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05Después de un accidente

¿Qué debes hacer? ¿Después de un accidente?

Lo que hagas durante los primeros días puede marcar tu futuro. No todo tiene que ser perfecto, pero aquí te damos algunos consejos sobre lo que te recomendamos hacer y lo que debes evitar.

Consulte con un abogado antes de hablar con cualquier aseguradora. Están esperando esa primera llamada grabada para usarla en tu contra en el futuro.

  • Acude al hospital, aunque te sientas bien

    Esa descarga inicial de adrenalina puede ocultar el dolor, y es posible que las lesiones pasen desapercibidas durante horas. No querrás que una lesión se manifieste en uno o dos días y lamentes no haberla revisado antes. Un informe médico desde el primer día sirve como prueba de tus lesiones.

  • Toma fotos y anota los datos de contacto

    Documenta todo lo que puedas, dentro de lo razonable. Toma fotos de cualquier marca de frenada, señales de tráfico, placas de vehículos, autos y tu motocicleta. Intercambia información con todas las personas involucradas, incluso con los testigos. Deja todo tal como está, tanto tu casco como tu motocicleta, y no alteres nada.

  • Escucha más de lo que hablas

    Proporcione a la policía solo datos objetivos, nada de opiniones. Intente no dejarse llevar por las emociones. No se disculpe con nadie y no preste declaración grabada ante ninguna aseguradora.

  • No publicar en las redes sociales

    No publiques nada sobre el accidente en tu historia, ni sobre tus lesiones ni sobre tu recuperación. La defensa podría utilizar esas fotos fuera de contexto.

  • Tienes dos años

    El plazo general para presentar una reclamación es de dos años, pero puede variar en función de diversos factores. La caducidad de las pruebas depende del tipo de vehículos implicados, por lo que es mejor actuar con prontitud.

  • Llama a un abogado antes de llegar a un acuerdo

    Las primeras ofertas llegan antes de que nadie conozca los detalles de tus lesiones ni el costo de su tratamiento. Una vez que firmes, no tendrás vuelta atrás, así que asegúrate de que un abogado lo revise contigo primero.

06¿Quién se encarga de su caso?

El equipo detrás de su reclamo

Te atiende un abogado, no un centro de llamadas. Nuestro abogado especializado en litigios trabajó durante más de una década en el ámbito de la defensa de las aseguradoras, por lo que sabe perfectamente cómo intentan las aseguradoras culpar a los asegurados y cómo rebatir esos argumentos. Bilingüe, disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana; solo cobramos si ganamos.

Conoce al equipo
07Centro educativo

Conoce la ley antes de llamar.

Guías gratuitas, historias reales de clientes y herramientas elaboradas por nuestros abogados. Cada una responde a una pregunta que nos plantean los tejanos lesionados tras un accidente, en un lenguaje sencillo y sin costo alguno.

Una lectura gratuita y sincera

Cuéntenos qué pasó Le hablaremos con total franqueza.

Aunque eso signifique decirte que no nos necesitas. Si nos necesitas, nos pondremos manos a la obra antes de que desaparezcan las pruebas y la moto, y no tendrás que pagar nada a menos que ganemos. Una llamada, sin costo, sin presiones.

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