Motocicleta de Dallas de accidentes de camiones.
Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente · Actualizado en junio de 2026
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Refleja el total de indemnizaciones obtenidas para los clientes en cientos de casos resueltos. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Si te lesionaste en tu bicicleta, la batalla comienza antes de que se conozcan los hechos.
La ley de Texas no se pregunta de quién es la culpa, sino qué porcentaje. Si te atribuyen el 51 por ciento, no recibes nada. Por eso, la compañía de seguros no está tratando de demostrar que tú causaste el accidente. Están tratando de aumentar tu porcentaje; la aseguradora dirá que ibas a exceso de velocidad, que no llevabas casco o que el ruido de tu moto era demasiado fuerte. Cada por ciento de culpa que te atribuyan es dinero que se embolsan ellos. Nuestro trabajo es reducir ese porcentaje, hasta llegar a cero en un caso claro.
Más información jurídica: Código de Procedimiento Civil y Reparaciones de Texas, § 33.001 y § 16.003.
En Texas, por lo general, solo tienes dos años para presentar la demanda.
Después de un accidente de motocicleta, consulta a un abogado de inmediato. En Texas, tienes dos años para presentar tu demanda, y una vez que se vence ese plazo, tu caso se da por terminado. Pero esperar te perjudica mucho antes de eso. Las pruebas desaparecen, las marcas de frenada se desvanecen, las grabaciones se borran y los testigos olvidan lo sucedido. Cuanto antes alguien comience a proteger tu caso, más elementos quedarán por proteger.
Resultados que hablan por sí mismos.
Se obtuvo una indemnización para un cliente que sufrió lesiones graves en un accidente automovilístico en Texas.
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
Acuerdo de indemnización para un cliente que sufrió un choque por detrás en un accidente de tránsito en Texas.
Ejemplos de resultados de casos reales anteriores. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar; cada caso es diferente.
Nos ocupamos de todo tipo de accidentes de motocicleta; estos son los más comunes.
Accidentes al girar a la izquierda
Un conductor que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario, es decir, a ti. Por eso, cuando un vehículo se te cruza y te choca, casi siempre es culpa de él. La compañía de seguros alegará que ibas a exceso de velocidad. Para rebatir eso, analizamos las marcas de frenada y los daños en tu bicicleta para demostrar a qué velocidad ibas realmente.
Accidentes por puntos ciegos y cambios de carril
Antes de cambiar de carril, un conductor debe asegurarse de que no haya motocicletas. Cuando una se desvía y te golpea de costado, dirán que ibas entre los autos o que estabas en su punto ciego. Pero los daños suelen demostrar lo contrario: que su auto se metió en tu carril mientras tú seguías recto. Investigamos para demostrar exactamente dónde estabas.
Accidentes por apertura repentina de puertas
Cuando la puerta de un auto estacionado se abre justo cuando pasas en tu bicicleta, casi siempre es culpa de ellos, no tuya. Pero lo peor no suele ser el golpe de la puerta, sino que te arrastre al carril contiguo, donde te atropella otro auto.
Choque por detrás en un semáforo
Estás parado en un semáforo y el conductor que viene detrás te choca. Lo llamarán un choque leve. Pero en una bicicleta, nada te mantiene en tu lugar, así que incluso un golpe por detrás puede hacerte caer al pavimento. La caída es la verdadera lesión, no el choque.
Peligros en la carretera y grava
Cuando no hay ningún otro auto involucrado, todos asumen que perdiste el control. A través de nuestra investigación, descubriremos, por ejemplo, grava de un equipo de construcción o un camión que se le cayó la carga.
Un accidente causado por una pieza defectuosa
A veces es la bicicleta la que falla: un neumático reventado o frenos que no funcionan. Todo el asunto se reduce a la bicicleta, así que una vez que se repara o se desecha, no queda ninguna prueba. Nosotros la guardamos, hacemos que un ingeniero examine la pieza defectuosa y verificamos si hay alguna campaña de retiro del mercado o si a otros ciclistas les ha pasado lo mismo. Así, la culpa recae en el fabricante, no en ti.
No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso. Y punto.
Nunca tendrás que pagar nada de tu bolsillo. Nosotros nos hacemos cargo de los gastos iniciales de tu caso, y nuestros honorarios provienen únicamente del dinero que recuperemos para ti. Si no ganamos, no nos debes nada, así que no corres ningún riesgo al averiguar cuál es tu situación.
Dónde ocurren los accidentes de motocicleta en Dallas.
Lugares comunes en Dallas donde ocurren accidentes de motocicleta
Autopista del Noroeste, también conocida como Loop 12
Este tramo está repleto de negocios, todos con cámaras que graban la calle. Así que, en caso de accidente en una calle tranquila, suele ser tu palabra contra la de ellos, como suele ocurrir. Sin embargo, la mayoría de las calles de aquí cuentan con sistemas de cámaras, aunque a veces solo las tienen instaladas por unos días.
Avenida Greenville y Avenida Ross
En esta zona de vida nocturna, ocurren muchos accidentes después de la última ronda, cuando un conductor ebrio te atropella. La gente cree que ahí termina el asunto. Pero no es así. Un bar que sirvió alcohol en exceso a un conductor que estaba claramente ebrio comparte la culpa, y su póliza de seguro cubre el dinero que el conductor nunca tuvo.
Las arterias del norte de Dallas: Preston, Coit y Frankford
Estas son arterias de tráfico diario, llenas de conductores que van en piloto automático, y demasiados de ellos con la vista fija en el celular. Cuando uno se te cruza, la causa suele ser la distracción, y la distracción deja rastros. Los registros del celular y los datos del propio auto pueden demostrar que estaban mirando hacia abajo, no a la carretera. Así es como demostramos que antepusieron el celular a tu seguridad.
Las rampas de la I-35E y la autopista de peaje Dallas North Tollway
A la velocidad de una colisión en cadena, un solo error rara vez se limita a dos autos. Si un conductor te golpea de rebote, los autos que vienen detrás no pueden frenar y tres o cuatro conductores terminan involucrados en el accidente. En ese caso, la responsabilidad —y el dinero que implica— se distribuye entre varias pólizas de seguro. Lo difícil es localizar a todos los que te deben dinero.
Carreteras rurales
Aquí no hay testigos ni cámaras que respalden tu versión. La propia carretera se convierte en tu único testigo: las marcas de derrape, los surcos, los escombros. Todo ello cuenta la historia de lo que realmente pasó, y todo se lo lleva la lluvia. La escena es la prueba, y no puede esperar.
El centro y Deep Ellum
Por aquí, la calle está llena de autos de transporte compartido y camionetas de reparto que frenan de repente y se incorporan al tráfico sin mirar. Un conductor de Uber, Lyft o una empresa de reparto suele tener una póliza comercial de gran cobertura, mucho mayor que la de un conductor común. Por eso, un accidente que parezca menor puede llegar a tener una cobertura real, una vez que encontremos la póliza adecuada.
Fuente: Los datos actuales sobre accidentes en el condado de Dallas son de dominio público a través del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, disponible en cris.txdot.gov; extraemos las cifras correspondientes a la vía en cuestión.
Ten en cuenta que la aseguradora irá tras de ti, no solo tras tu reclamo.
Un reclamo por accidente de motocicleta se maneja de manera diferente a uno de auto. Al perito solo le interesa una cosa: hacerte ver como alguien imprudente, para que la aseguradora te pague menos. Por eso dicen que ibas a exceso de velocidad. Atribuyen tus lesiones al casco, o al hecho de que no lo llevabas puesto. Dicen que ibas entre los carriles. Incluso señalan tus tubos de escape ruidosos y tu ropa de cuero, como si la motocicleta en sí misma fuera prueba de que eras peligroso. Nada de eso tiene que ver con lo que realmente pasó. Desmontamos todo eso con una reconstrucción del accidente y las pruebas concretas del lugar de los hechos, y hacemos que te vean tal como eres: un conductor que resultó herido. La compañía de seguros no está de tu lado. Nosotros sí. Y cada día que esperas les ayuda, porque las pruebas desaparecen y las versiones comienzan a cambiar.
“Según mi experiencia con los accidentes de motocicleta, la primera oferta es donde te atrapan. Yo lo sé bien. Yo era el abogado defensor que contrataron para mantener bajos los pagos, y esa oferta casi nunca refleja el valor real de tu caso, 99 de cada 100 veces. La hicimos baja a propósito, aprovechando que estás lesionado y tus facturas se acumulan. Ahora ese conocimiento está de tu lado”.”
Matthew Graham, abogado a cargo de litigios.
Estas son tus opciones tras un accidente de motocicleta en Dallas, Texas.
Trata tú mismo con la compañía de seguros
Tratar con las compañías de seguros por tu cuenta tiene sentido cuando el accidente fue menor, no tienes lesiones y el único daño son unos rasguños en la moto. El problema es que las lesiones en motocicleta no siempre se notan en el lugar del accidente. La adrenalina puede ocultar el dolor durante días, y una rigidez en el cuello puede convertirse en una lesión real semanas más tarde. La aseguradora cuenta con que te sientas bien y llegues a un acuerdo rápido. Una llamada gratuita no cuesta nada y te asegura que no estés aceptando una indemnización por una lesión de la que aún no te has enterado.
Acepta la primera oferta de la compañía de seguros
Unas semanas después del accidente, la aseguradora te ofrece un cheque para cerrar el caso. Cuando estás lesionado y no puedes ir al trabajo, es tentador aceptarlo y seguir adelante. Ahí radica el problema: el costo de una lesión grave aún no está claro. La cirugía que aún no te han hecho, los meses de terapia, el salario que sigues perdiendo, todo eso llega mucho más tarde. Y una vez que firmas, es definitivo: el caso queda cerrado para siempre, incluso si tu estado empeora. Estarías pagando la cuenta antes de saber a cuánto asciende. Esperar no cuesta nada. Pregunta primero.
Contrata a una firma especializada en casos relacionados con motocicletas
Si resultaste lesionado, así es como puedes obtener el valor total de tu reclamación, y se necesita un bufete como el nuestro, que lleva años manejando estos casos, para comprender verdaderamente todos los detalles. Lo difícil no es demostrar que el otro conductor te chocó. Es la suposición de que tú, el motociclista, conducías de manera imprudente y te lo merecías, algo con lo que la defensa suele comenzar antes de escuchar siquiera un hecho. Nos hacemos cargo de eso desde el primer día. Utilizamos la reconstrucción del accidente para demostrar tu velocidad y posición, y nos aseguramos de que vean lo que realmente pasó, no el estereotipo. Y solo nos pagan si ganas, así que no tenemos ninguna razón para presionarte a aceptar un acuerdo barato.
Cómo armaríamos tu caso.
Puedes confiar en nosotros porque nuestras estrategias legales no provienen de un solo abogado. Provienen de una firma con más de 75 años de experiencia combinada en ambos lados de estos litigios. No hay ninguna maniobra que la compañía de seguros pueda hacer que no hayamos visto y superado ya: la historia del motociclista imprudente, el cheque enviado justo cuando estás en pánico, la acusación de que ibas a exceso de velocidad; así que, desde la primera semana, ya sabemos lo que intentarán y cómo terminará todo. Hemos estado en ambos lados, y es así como este bufete ha devuelto más de 100 millones de dólares a sus clientes. Contrátanos y no recibirás solo la mejor suposición de una persona. Recibirás 75 años de experiencia sabiendo exactamente cómo piensa, juega y pierde la otra parte.
Abogados litigantes verdaderamente bilingües especializados en la defensa de víctimas de accidentes de motocicleta.
Josh Alexander
Josh fundó el bufete y, a diferencia de la mayoría de los abogados, él sí lleva casos ante los tribunales. Exmarine que ha conseguido indemnizaciones de millones para cientos de clientes lesionados, es la persona con quien una aseguradora preferiría llegar a un acuerdo antes que enfrentarse en un tribunal de Dallas, especialmente en un caso relacionado con motocicletas.
Conoce a Josh →
Matthew Graham
Matthew pasó más de una década a cargo de la defensa de seguros para una de las aseguradoras más grandes del país. La historia del conductor imprudente, el cheque por un monto irrisorio, la culpa del casco… él lo construyó todo. Ahora está de tu lado en Dallas, desmontando todo eso.
Conoce a Matthew →
Laura Rivas
Laura se encarga de los casos que cambian la vida de los motociclistas: accidentes de motocicleta, lesiones catastróficas y accidentes mortales. Habla inglés y español con fluidez, y se asegura de que los motociclistas y las familias de Dallas que hablan español nunca sean ignorados ni se les trate con menosprecio.
Conoce a Laura →La historia de un ciclista de Dallas.
Luke estaba atrapado en el tráfico cuando el auto que iba detrás de él fue empujado bruscamente hacia adelante y le abolló la parte trasera de su auto. De la nada, sufrió un latigazo cervical, dolor de espalda y un golpe en la rodilla contra el volante, que le dejó tan adolorido que no pudo trabajar durante semanas. Llamó de inmediato al bufete de abogados J. Alexander. Lo acompañaron cada semana durante su terapia y le consiguieron una indemnización mucho mayor de lo que esperaba.
Lo que dicen nuestros clientes.
“Un servicio excelente; me ayudaron en todo momento durante el proceso de mi accidente con un conductor sin seguro. ¡Me consiguieron el dinero que me merecía y hasta un poco más!”
“Nunca antes me había visto en una situación como esta, con un accidente automovilístico. Estaba nerviosa y asustada, sin saber qué hacer. J. Alexander Law me ayudó muchísimo. Fueron muy amables y comprensivos con toda mi situación. En ningún momento me dejé en la oscuridad respecto a mi caso”.”
“Me brindaron un servicio rápido y confiable en mi caso, con una comunicación de primer nivel. Estoy muy satisfecho con el resultado de mi caso. Lo recomiendo mucho”.”
Opiniones de clientes reales. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Herramientas gratuitas y recursos útiles.
Decodificador de informes de accidentes de Texas
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Analizar mi informe →Verificador de síntomas de lesiones
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Revisa los síntomas →Mapa de accidentes en Texas
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Cuándo un abogado realmente aporta un valor agregado después de un accidente en Texas, y cuándo tal vez no lo necesites.
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Llame al (469) 807-7480¿Puedo demandar a la ciudad de Dallas si tuve un accidente en bicicleta debido a un peligro en la vía pública? ¿Y de cuánto tiempo dispongo para hacerlo?
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¿Cómo puedo obtener mi informe de accidente de Dallas y qué significan realmente los códigos del oficial para un motociclista?
Me atropelló un conductor sin seguro o que se dio a la fuga mientras andaba en bicicleta en Dallas. ¿Quién paga?
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