Abogados especializados en accidentes de camiones en Dallas
Apuesta por los negocios.
¿De verdad necesito un abogado especializado en accidentes de camiones? ¿en Dallas?
Si un camión de carga o comercial te ha causado lesiones y la culpa fue del otro conductor, entonces sí, necesitas un abogado. En cuestión de horas, la empresa de transporte ya tiene a su gente en el lugar del accidente y su aseguradora ya tiene una cifra en mente, y esa cifra casi nunca se corresponde con el valor real de tu caso. Mi trabajo consiste en reducir esa diferencia.
Una reclamación por accidente de camión no es simplemente una reclamación por accidente de automóvil a mayor escala; te enfrentas a pólizas comerciales, normas federales y varias empresas que se echan la culpa unas a otras. Nos encargamos de todo ello en las carreteras por las que circulas, desde la I-635 hasta la I-35E, y si presentamos una demanda, la preparamos pensando en un jurado del condado de Dallas.
¿Qué tipos de accidentes de camiones se producen en Dallas? ¿De qué te encargas?
Los camiones no sufren averías como los automóviles, y cada tipo de avería nos lleva a una pista diferente. Estos son los accidentes que atendemos con mayor frecuencia en las autopistas de Dallas y en las vías industriales que rodean la ciudad.
Deslizándose por debajo del remolque
Cuando un automóvil queda atrapado debajo de un camión, las lesiones suelen ser de las más graves, y el caso suele reducirse a determinar si faltaba la barra de protección contra empotramiento o si simplemente no cumplió con su función.
El remolque se despliega
Si un tractor frena de forma incorrecta, puede plegarse contra su propio remolque y deslizarse por varios carriles a la vez, por lo que nos vemos obligados a prestar mucha atención a la velocidad, la carga y el estado de mantenimiento de los frenos.
Golpeado de costado desde la «No Zone»
Los camiones de gran tonelaje tienen enormes puntos ciegos por todos lados, lo que los camioneros llaman la «zona prohibida», por lo que uno de los accidentes más comunes que vemos es cuando un camión cambia de carril y choca contra un auto al que el conductor ni siquiera se molestó en mirar.
Atropellado por detrás por un camión cargado
Un camión con carga completa necesita mucho más espacio para frenar de lo que la gente cree, por lo que, cuando uno te choca por detrás en un tráfico con paradas frecuentes o te embiste por la parte trasera, las lesiones pueden ser graves incluso a una velocidad relativamente baja.
Volcamientos y derrames de carga
Un vuelco, o una carga mal colocada que se desplaza o se derrama, puede convertir un simple accidente en una colisión en cadena de varios vehículos en cuestión de segundos, lo que nos lleva directamente a analizar cómo se cargó el camión en primer lugar.
Curvas amplias y choques frontales
Una curva cerrada a la derecha que empuja el auto contra el costado del remolque, o un choque frontal con un vehículo que circula en sentido contrario en una carretera con carriles separados, son algunos de los accidentes más mortales que existen, y los que tienen más probabilidades de convertirse en un muerte por negligencia caso.
¿A quién se le puede considerar responsable de un ¿Accidente de camión en Dallas?
En un accidente de auto normal, por lo general hay un solo conductor al que culpar. En un accidente de camión, la cosa cambia. Pueden estar involucradas varias empresas, y cada una de ellas tiene su propio seguro, así que reclamamos a todas ellas, no solo a la más fácil.
La persona al volante
¿Conducía el conductor a exceso de velocidad, estaba distraído, agotado o había superado el límite federal de horas de servicio? De ser así, la culpa recae en la persona que conducía en ese momento.
La empresa de transporte que los contrató
Según la legislación federal, la empresa de transporte suele ser responsable de las acciones de sus conductores, y también puede incurrir en responsabilidad por cuenta propia si contrató a personal inadecuado, lo capacitó de manera deficiente o impuso un horario que nadie podía cumplir de forma segura.
¿Quién se encargó de la carga?
Quien haya organizado el transporte también tiene su parte de responsabilidad. Un agente o un expedidor que haya elegido a un transportista a sabiendas de que no era seguro, o que haya fijado un plazo imposible de cumplir, puede compartir la culpa de lo ocurrido en la carretera.
¿Quién cargó el remolque?
Si el remolque iba sobrecargado o la carga no estaba bien sujeta, y esta se desplaza o se derrama, la responsabilidad recae sobre la empresa que la cargó, y no solo sobre el conductor.
Frenos defectuosos, llantas desgastadas, piezas rotas
A veces, el verdadero problema es un taller que no realizó una reparación, o un fabricante que produjo un freno o un neumático defectuoso, y cualquiera de los dos puede acabar siendo demandado en tu caso.
Un tramo peligroso de carretera
En algunos casos, una entidad gubernamental puede ser considerada responsable por una carretera peligrosa o una zona de obras mal señalizada, y esas reclamaciones tienen plazos de notificación por escrito muy breves, por lo que no se pueden dejar de lado.
Esto es lo más importante. Cada empresa que logramos incorporar es una póliza de seguro más que realmente puede cubrir tus daños. Determinar a quiénes hay que citar como testigos y hacerlo a tiempo, antes de que desaparezcan las pruebas, suele ser lo que decide si se gana o se pierde un caso de accidente de camión.
¿Dónde ocurren los accidentes de camiones más graves en Dallas? ¿Qué pasó?
La autopista LBJ
Entre los constantes cambios de carril y la enorme cantidad de camiones que circulan por la LBJ, este es uno de los tramos más peligrosos de toda la zona metropolitana en cuanto a accidentes por puntos ciegos y al incorporarse al tráfico.
El trayecto de mercancías de Stemmons
La carretera de Stemmons es una importante arteria de transporte de mercancías, por lo que los automóviles y los camiones de 18 ruedas circulan juntos a toda velocidad, lo que aumenta el riesgo en cada accidente que ocurre allí.
La ruta del sur para camiones
La I-20, que atraviesa la parte sur del condado de Dallas, soporta un gran volumen de tráfico de larga distancia que se desplaza entre los grandes centros de distribución y el resto de la red interestatal.
Los trayectos de Houston y los trayectos este-oeste
La I-45 en dirección a Houston y la I-30 en dirección a Fort Worth son carriles para camiones pesados, y es precisamente ahí donde se producen los accidentes en cadena causados por la fatiga y el exceso de velocidad.
Las rampas del circuito interior
En el punto donde la Loop 12 y la I-345 se incorporan al centro de la ciudad, las rampas son estrechas y los tramos de incorporación son cortos, lo que obliga a camiones y automóviles a frenar y arrancar bruscamente.
Sur de Dallas, Lancaster, Mesquite
En los alrededores de los almacenes y el puerto interior, cerca de el sur de Dallas, Lancaster y Mesquite, se ven camiones de reparto y camiones con remolque circulando por las calles principales prácticamente todo el día.
Nunca consideramos tu accidente como un simple punto en el mapa. Relacionamos la carretera real, la rampa concreta y las líneas de visión con la forma en que ocurrió realmente el accidente, porque un jurado cree en una carretera que puede visualizarse en su mente. Varios de estos corredores coinciden con el los cruces más peligrosos de Texas.
Todos los datos actuales sobre accidentes en el condado de Dallas son de dominio público a través del Sistema de Información sobre Registros de Accidentes del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), o CRIS, en cris.txdot.gov, y recopilamos las cifras correspondientes a la carretera y al tipo de camión específicos de su caso.¿Y si dicen que el accidente fue ¿En parte es culpa mía?
En la mayoría de los casos, aún es posible recuperar el dinero. En Texas se aplica lo que se conoce como «culpa comparativa modificada» (Código de Práctica Civil y Reparaciones de Texas, § 33.001), lo que simplemente significa que la indemnización se reduce en función de tu parte de responsabilidad, en lugar de anularse por completo.
Sin embargo, hay un límite estricto, y es la regla 51%. Si se determina que tienes más del 50 % de la culpa, te quedas sin nada, y esa es la única razón por la que los abogados de las empresas de transporte trabajan tan duro para que tu parte supere ese límite. Mueve el control deslizante y podrás ver exactamente cómo funciona.
Si el 20% falla, tu participación en el 20% se descarta; te quedas con $80,000 del ejemplo.
Solo a título ilustrativo. Más de 50% en las barras de fallo recuperables (§ 33.001). Los valores reales dependen de los hechos concretos.
Los investigadores de la empresa de transporte ya están trabajando para presentar una versión de los hechos en la que todo sea culpa tuya, incluso antes de que hayas salido del hospital. Cada punto porcentual de culpa que logren atribuirte se descuenta directamente de tu indemnización. Pero en Texas la responsabilidad se determina en función de las pruebas reales, los registros, los datos y el estado de la carretera, así que no permitas que se acepte esa cifra preliminar que te han dado.
Josh Alexander · Fundador y abogado director
¿Cómo se demuestra la responsabilidad de la empresa de transporte? ¿Quién tuvo la culpa?
Los camiones contienen pruebas que un automóvil simplemente no tiene. El problema es que la mayor parte de esa información se encuentra dentro del camión y en los archivos de la propia empresa, y parte de ella puede borrarse en cuestión de días, por lo que lo primero que hacemos es enviar una carta en la que se les ordena legalmente que la conserven toda.
Una carta para preservar las pruebas
Enviamos una carta de retención de pruebas de inmediato. En ella se notifica formalmente al transportista que debe conservar los registros, los datos y el camión mismo; y si, a pesar de ello, destruyen algo, podremos utilizar eso en su contra.
Horas de servicio y datos del dispositivo de registro electrónico (ELD)
Los dispositivos de registro electrónico registran exactamente cuánto tiempo estuvo el conductor en la carretera, por lo que nos indican si ese conductor se había excedido del límite federal de horas de servicio y, en realidad, debería haber estado estacionado.
El módulo de control del motor
El camión cuenta con su propia caja negra, el módulo de control del motor, que registra la velocidad, el frenado y la aceleración en los últimos segundos antes del impacto. La mayoría de las veces, lo que indica no coincide con la versión del conductor.
Expediente del conductor y registros de mantenimiento
El expediente de cualificación del conductor, los informes de inspección y los registros de mantenimiento son donde se esconde la verdad: la contratación inadecuada, la reparación que se omitió, el defecto que alguien ya conocía.
El historial de seguridad federal de la empresa de transporte
El historial de seguridad federal de la empresa de transporte, según la FMCSA, junto con su calificación de seguridad, puede revelar todo un patrón de infracciones, y eso es algo que un jurado merece conocer.
Reconstrucción de accidentes
Por último, recopilamos las pruebas físicas, los datos y cualquier grabación de cámaras de tablero o de tráfico, y se los entregamos a un experto que reconstruye el accidente para que podamos mostrar con precisión cómo ocurrió.
Esto es precisamente lo que distingue a una carcasa para auto de una para camioneta. Los registros de pruebas de drogas y alcohol, los videos de las cámaras de salpicadero, los datos telemáticos de la flota... Todo ello puede ser relevante, y sabemos exactamente qué solicitar y con qué rapidez debemos actuar para conseguirlo.
¿Qué es un caso de accidente de camión en Dallas? San Antonio
La legislación de Texas clasifica las indemnizaciones que se obtienen en tres categorías. Los casos relacionados con camiones suelen ser de mayor cuantía, tanto porque las lesiones suelen ser más graves como porque las pólizas de seguro que los cubren son mucho más elevadas, y la aseguradora espera que solo se tenga en cuenta la primera categoría.
Daños económicos
Las pérdidas que ya se han cuantificado en dólares.
- La atención médica, en el pasado y en el futuro
- Pérdida de salarios y de capacidad de generar ingresos
- Daños al vehículo y gastos de bolsillo
Daños no económicos
El daño que nunca se refleja en la factura.
- Dolor y sufrimiento
- Discapacidad física y desfiguración
- Sufrimiento anímico y pérdida del disfrute de la vida
Indemnización punitiva
Es poco común y se reserva para los peores comportamientos.
- Aplicable cuando la conducta ha sido gravemente negligente
- En el punto de mira cuando una empresa de transporte hizo caso omiso de problemas de seguridad de los que tenía conocimiento
- El objetivo es castigar ese comportamiento, no solo devolverle el dinero
La cantidad que realmente recibas dependerá de tus lesiones, de cómo se reparta la responsabilidad y del número de pólizas que podamos incluir en el caso. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿Qué debo hacer inmediatamente después de un ¿Accidente de camión en Dallas?
Las primeras horas son realmente decisivas para todo el proceso de reclamación, y en el caso de un camión, algunas pruebas empiezan a desaparecer casi de inmediato. Estas seis medidas protegen tanto tu salud como tu caso.
¿No sabes qué hacer ahora? Llama al (469) 807-7480Busque atención médica de inmediato
Acude al médico de inmediato, aunque te sientas bien, porque la adrenalina es muy eficaz para ocultar lesiones graves, y el historial médico del día del accidente es lo que permite relacionar esas lesiones con el siniestro. Si te llevaron al Parkland Memorial Hospital, al Baylor University Medical Center o a otro centro de traumatología de Dallas, esos son los expedientes que solicitamos en primer lugar, y nuestro Verificador gratuito de lesiones en Texas puede ayudarte a detectar los síntomas a tiempo. La primera cosa que la aseguradora utilizará en tu contra es cualquier interrupción en tu tratamiento.
Saca fotos del camión, no solo de los autos
Si puedes, toma fotos del camión y no solo de los autos. Anota los números de matrícula y de registro, el nombre de la empresa pintado en la puerta, el remolque, la carga y la carretera, y toma nota del nombre de cualquier persona que haya visto lo que pasó.
Obtenga el informe de accidente CR-3
En unos días, consigue el informe del accidente. La Policía de Dallas se encarga de los casos dentro de la ciudad y el Departamento de Seguridad Pública (DPS) de las autopistas, y ese informe CR-3, que puedes obtener a través del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), se convertirá en la base de tu versión de los hechos.
Intercambien información, no admitan nada
No dudes en intercambiar los datos del seguro y la información de contacto, pero no te disculpes ni intentes adivinar de quién fue la culpa, porque algo así puede volverse en tu contra más adelante y ser interpretado como una admisión de culpa.
No le digas nada a la aseguradora del transportista
Cuando te llame la empresa de transporte o su equipo de respuesta rápida, no tienes que darles una declaración grabada, así que no lo hagas. Espera hasta haber hablado con un abogado.
Llama a un abogado cuanto antes
Llama a un abogado lo antes posible. En Texas, por lo general, tienes dos años para presentar la demanda (art. 16.003), pero los datos del ELD y de la caja negra pueden borrarse en cuestión de días, así que cuanto antes enviemos nuestra carta de preservación, más datos podremos conservar.
Un accidente de camión no debería echar por tierra todo tu año.
Las facturas del hospital se acumulan, el vehículo ha quedado siniestro total, no puedes trabajar y la aseguradora de camiones no te devuelve las llamadas. Déjanos encargarnos de la reclamación para que puedas dedicar toda tu energía a lo que realmente importa: recuperarte.
¿Por qué se presenta el equipo de la empresa de transporte? ¿Tan rápido?
Las grandes aseguradoras y sus compañías de seguros tienen un equipo de respuesta rápida siempre de guardia. No vienen a ayudarte; vienen a preparar su defensa mientras todo lo ocurrido en el lugar del siniestro aún está fresco.
Una regla: Consulte con un abogado antes de firmar cualquier documento o prestar declaración.
El equipo de respuesta rápida
Los investigadores, y a veces un abogado, llegan al lugar de los hechos en cuestión de horas para poder fotografiarlo todo y tomar declaraciones según sus propios criterios, no los tuyos.
La oferta inicial, a la baja
Por lo general, se ofrece un pago rápido antes de que nadie sepa realmente cuál es la gravedad de las lesiones. Si aceptas el pago y firmas la exención de responsabilidad, el caso queda cerrado definitivamente.
Echarte la culpa
Intentarán hacer que tu parte de responsabilidad se acerque a ese límite del 51%, porque una vez que lo superas, no recibes nada. Nosotros nos defendemos con los registros y los datos.
Las pruebas que se desvanecen
Si nadie envía una carta de preservación, los registros y los datos de la caja negra pueden sobrescribirse discretamente según lo previsto. Actuamos con rapidez para asegurarlo todo.
Durante más de una década, fui yo quien les decía a las compañías de seguros cómo valorar estas reclamaciones y en qué aspectos recortar los pagos. Conozco de primera mano los procedimientos de respuesta rápida y las ofertas a la baja porque yo mismo ayudé a crearlos. Ahora utilizo todo lo que aprendí en ese lado en su contra, para tu beneficio.
Matthew Graham · Abogado especializado en litigios · Exdirector de defensa de seguros
¿Qué resultados ofrece ¿J. Alexander Law?
No vamos a publicar en esta página ninguna cifra sobre accidentes de camiones que no podamos relacionar con un resultado real, así que esto es lo que podemos confirmar hoy.
Ver todos los veredictos y acuerdos →Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. La frase “Millones recuperados” se refiere a las indemnizaciones obtenidas por el bufete en diversos casos, y no a un caso concreto ni a un accidente de camión en particular.
¿Qué pasa realmente? ¿Después de que te llame?
Somos los primeros en dar el paso. Una llamada gratuita hoy, una carta de preservación enviada a la aseguradora, y luego la investigación, el expediente médico y la reclamación.
Una llamada gratuita y sin compromiso
Te atenderá un abogado de verdad por teléfono, no un centro de llamadas, y te diremos con toda sinceridad si tienes un caso y cuáles son los siguientes pasos a seguir.
Enviar la carta de expoliación
Ese mismo día, notificamos a la empresa de transporte que conservara el camión, los registros y los datos antes de que se perdieran.
Consulta la FMCSA y los datos
Recopilamos los datos del CR-3, del dispositivo de registro electrónico (ELD) y del módulo de control, el expediente del conductor y el historial de seguridad federal de la empresa de transporte.
Recopilar el historial médico
Recopilamos el historial médico completo y el costo de tu atención futura, para que la reclamación refleje el impacto real que esto tuvo en ti y no las suposiciones de la aseguradora.
Identificar todas las políticas
A continuación, revisamos todas las pólizas vigentes: la cobertura comercial de la aseguradora, la del corredor y su propia cobertura UM/UIM, para que no se pase nada por alto.
Preparar cada caso para el juicio
Presentamos la demanda con las pruebas que la respaldan y nos preparamos para un juicio con jurado, ya que las aseguradoras suelen pagar más cuando saben que el bufete que tienen enfrente está dispuesto a llevar el caso a juicio.
Los expertos a los que se recurre en un caso grave relacionado con camiones
Cuando la situación lo requiere, recurrimos a los especialistas adecuados.
Utiliza las pruebas físicas y los datos del propio camión para reconstruir el accidente y determinar la velocidad y la causa.
Analiza las horas de servicio, el mantenimiento y el cumplimiento de las normas de la FMCSA para identificar las infracciones que provocaron el accidente.
Los médicos y especialistas encargados del tratamiento que describen la lesión y cómo será la recuperación.
Calcula el costo real de la atención médica futura, por lo que una demanda por lesiones graves tiene en cuenta todos los gastos que aún están por venir.
¿Quién se encargará de mi ¿Un caso de accidente de camión en Dallas?
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Un accidente de camión puede cambiarte la vida por completo en un solo segundo, y la aseguradora de la empresa cuenta con que aceptes un acuerdo antes de que te des cuenta de cuánto vale tu caso. Mi trabajo consiste en asegurarme de que eso no suceda. Y no me pagas ni un centavo a menos que gane.
Josh Alexander · Fundador y abogado director · Veterano del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Un abogado litigante de Dallas y veterano del Cuerpo de Marines que ha conseguido indemnizaciones millonarias para texanos lesionados en casos relacionados con camiones, accidentes de tráfico y lesiones catastróficas.
- Reconocido en la lista Super Lawyers Rising Stars (2022 a 2026).
- Miembro vitalicio de Multi-Million Dollar Advocates
- Veterano del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- N.º de colegiado de Texas: 24086984
Dirigió el departamento de defensa de seguros en una región que abarca 10 estados, por lo que sabe perfectamente cómo las aseguradoras evalúan y defienden una reclamación por accidente de camión, ya que él mismo se encargaba de esa parte del proceso.
- Exdirector de defensa de seguros, región de 10 estados
- Más de 25 años de experiencia en juicios civiles
- Autorizado en Texas, Oklahoma, Nuevo México y Colorado
- N.º de colegiado de Texas: 24027186
Se especializa en accidentes de camiones y vehículos motorizados, lesiones graves y homicidio culposo, y atiende a clientes de Dallas tanto en inglés como en español.
- Litigios relacionados con vehículos de motor y camiones
- Doctorado en Derecho con honores, Facultad de Derecho de St. Mary’s
- Bilingüe: inglés y español
- N.º de colegiado de Texas: 24096510
¿Qué preguntas se hacen las personas? ¿Los casos de los camiones de Dallas?
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¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente de camión en Dallas?
¿Quién es responsable de un accidente de camión, el conductor o la empresa?
¿Puedo recibir una indemnización aunque tenga parte de la culpa del accidente de camión?
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda por un accidente de camión en Texas?
¿Cuánto cuesta un abogado especializado en accidentes de camiones en Dallas, y qué pasa si pierdo el caso?
Evaluación gratuita de su caso. No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso.
Dallas, TX 75243
No pagas nada a menos que ganemos. Nosotros nos hacemos cargo de los gastos del caso y cobramos de la indemnización obtenida.