Según el Departamento de Policía de Dallas, tal como lo informó Fox 4, varios vehículos se chocaron en los carriles en dirección norte de la autopista North Central Expressway, cerca de Royal Lane, a las 8:14 a. m. del domingo 12 de julio de 2026. Una persona falleció a causa de sus lesiones; el Cuerpo de Bomberos y Rescate de Dallas atendió a varias personas en el lugar del accidente, y varias personas fueron trasladadas a un hospital local. La causa aún se está investigando.
Escribimos esto porque nuestra oficina de Dallas se encuentra en este mismo tramo de la Central Expressway, al norte del cruce de Royal Lane, por lo que recorremos esta carretera igual que lo hacen nuestros clientes, todos los días. ¿Y dónde ocurren la mayoría de los accidentes con varios vehículos involucrados? En corredores de autopista congestionados como este.
¿Qué es un accidente con varios vehículos?, y por qué este tramo de la Autopista Central los atrae
¿Qué es un accidente con varios vehículos?, y cómo se llama un choque múltiple
Un accidente en el que se ven involucrados tres o más vehículos. Por lo general, se trata de una sucesión de choques individuales, a menudo denominados «accidente en cadena» o «choque en cadena», que se desencadena cuando un vehículo no logra detenerse a tiempo detrás de un tráfico que circula a baja velocidad.
Un accidente de múltiples vehículos no es una sola colisión, sino varias, encadenadas entre sí. Un vehículo choca contra otro, ese vehículo es empujado contra un tercero, y es esa fuerza transferida —provocada por un conductor que sigue demasiado cerca— la que propaga una cadena de un parachoques al siguiente. El término para un choque múltiple es “choque en cadena”; la policía y las aseguradoras también lo llaman “accidente de reacción en cadena” o “colisión de varios vehículos”. De los cuatro tipos de accidentes que clasifican las aseguradoras —por alcance, por rozamiento lateral, en ángulo y de frente—, un choque en cadena encadena varios de ellos en cuestión de segundos. Y como un solo choque puede lesionar a personas en varios autos a la vez, más reclamantes terminan compartiendo las mismas pólizas de seguro limitadas, y ahí es donde comienza la disputa por el dinero que se describe a continuación.
La gente se pregunta qué causa el 90 por ciento de los accidentes automovilísticos: el error humano; y en un choque en cadena, esos errores son múltiples, por lo que Texas asigna la culpa en porcentajes en lugar de señalar a un solo culpable. La principal causa de los accidentes con varios vehículos es seguir demasiado cerca en un tráfico lento, lo que infringe una sencilla regla de Texas: dejar suficiente espacio para detenerse. Los choques se concentran donde el tráfico se acumula: nuestro análisis de los registros de accidentes del TxDOT clasifica la intersección de la Autopista Central con University Drive en McKinney como la segunda más peligrosa de Texas, y aproximadamente uno de cada cinco incidentes es un choque secundario provocado por el anterior (estimación de la FHWA). El caso extremo: el choque en cadena de 2021 en Fort Worth, en la I-35W, con 133 vehículos involucrados y seis personas fallecidas (NTSB), en un estado que registró 4,150 muertes en las carreteras en 2024, lo que lo convierte habitualmente en el con mayor número del país (TxDOT).
Así se ve una causa común de choques con varios vehículos: Cómo ayudamos a Luc después de un choque en cadena en el que se vieron involucrados tres autos
Luc contó su historia frente a la cámara. Un accidente de tres autos, igual que el de las noticias del domingo: él iba en el auto de adelante, parado en el tráfico, cuando la parte trasera de su auto fue aplastada de repente por otro auto que a su vez había sido chocado. Latigazo cervical, traumatismo en la espalda, un golpe de rodilla contra el volante, semanas sin poder trabajar. Nos llamó justo después del choque; nos encargamos de las aseguradoras, nos mantuvimos en contacto con él cada semana durante su terapia y, según sus propias palabras, la indemnización que recibió fue mucho mayor de lo que esperaba. Mira el resto de la historia de Luc.
¿Quién es responsable de un accidente en cadena en Texas?: La culpa recae en el pasado, pero nunca es algo automático
¿Quién tiene la culpa? en un choque múltiple
Por lo general, el conductor que no pudo frenar a tiempo. En un accidente en cadena, la responsabilidad se remonta a lo largo de la cadena; sin embargo, en Texas cada caso se resuelve en función de sus propios hechos y no existe una regla automática sobre choques por alcance.
¿Quién tiene la culpa en una colisión múltiple? Por lo general, el conductor que no pudo detenerse a tiempo. Dado que en Texas se exige que todos los conductores mantengan una distancia de seguridad suficiente para detenerse, el conductor que va detrás suele asumir la mayor parte de la culpa; sin embargo, no existe una regla automática para los choques por alcance, y el auto del medio puede ser víctima y responsable al mismo tiempo. ¿Soy culpable si choco contra un auto que va delante de mí porque frenó bruscamente? Tal vez en parte, tal vez para nada; tu velocidad, tu distancia y los conductores a tu alrededor lo determinan. En la corte, la culpa se reduce a cuatro preguntas sencillas: ¿tenía el conductor la obligación de cuidarte?, ¿incumplió esa obligación?, ¿ese incumplimiento causó tu lesión? y ¿cuánto te costó? El costo incluye tus gastos médicos, los salarios perdidos y el dolor y sufrimiento, cada uno de los cuales se reduce según tu propio porcentaje de culpa.
Entonces, ¿cómo determinan las aseguradoras quién tuvo la culpa? ¿Y los agentes de policía determinan quién es el culpable en un accidente automovilístico? La policía documenta y multa; las aseguradoras y los tribunales asignan la culpa. Reconstruyen el accidente a partir del informe policial, las fotos, los patrones de daño, las grabaciones de las cámaras, la caja negra de cada auto y los testigos. En una colisión en cadena, el orden de los impactos queda registrado en los dos parachoques del auto del medio: la profundidad de los daños y las marcas de tiempo de la caja negra indican si se trató de un empujón continuo o de dos impactos separados, y esa secuencia determina la responsabilidad de cada conductor. Lo que le digas al oficial termina en ese mismo expediente, así que también es importante.
Cómo funciona el seguro en un accidente con varios vehículos: cada póliza de la cadena paga su parte
Cómo funciona el seguro en el que se vieron involucrados varios autos
La aseguradora de cada conductor culpable paga la parte que le corresponde a ese conductor. Tu propia cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente cubre la diferencia cuando esos pagos no son suficientes o cuando nunca se localiza al conductor.
El funcionamiento de los seguros cuando hay varios autos involucrados en un mismo accidente es sencillo en principio: en un choque en cadena, las pólizas de seguro se acumulan unas sobre otras; la aseguradora de cada conductor culpable paga la parte que le corresponde a ese conductor, y cada parte establece un límite máximo de cuánto pagará esa aseguradora por tus gastos médicos, salarios perdidos y daño moral. Eso suena tranquilizador hasta que ves los límites. Los montos mínimos de cobertura de Texas que se muestran en la tabla a continuación se agotan rápidamente cuando varias personas resultan heridas, como ocurrió en el accidente del domingo. Un detalle importante en esos porcentajes: a un conductor al que se le atribuya más de la mitad de la responsabilidad se le puede obligar a pagar la totalidad de la indemnización, no solo su parte, lo cual es relevante cuando las pólizas de los otros conductores son de bajo monto. Aquí es donde tu propia póliza también es importante. La cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM y UIM) está incluida en todas las pólizas de Texas, a menos que la hayas rechazado por escrito, y cubre la diferencia cuando los conductores culpables no pueden pagar lo que causaron. También te protege cuando tú eres atropellado por un conductor sin seguro o que se dio a la fuga. Y sí, la policía sí investiga los accidentes con fuga, y las grabaciones de las cámaras suelen ser de ayuda, pero esa cobertura para conductores sin seguro es tu red de seguridad cuando nunca se encuentra al conductor.
Dos notas sobre ese tema. Al igual que tus coberturas UM y UIM, la cobertura PIP se incluye en todas las pólizas de Texas a menos que se rechace por escrito. Y un defecto del vehículo es importante porque puede explicar la imposibilidad de frenar, lo cual nunca fue culpa del conductor, lo que añade al fabricante como demandado independiente. Resolver un accidente como este implica negociar con varias aseguradoras al mismo tiempo, y esta es la dinámica que lo paraliza: la estrategia más económica para cada aseguradora es esperar a que las demás se comprometan primero con un porcentaje, por lo que la reclamación se estanca no porque los hechos no estén claros, sino porque a cada aseguradora le conviene ser la última en actuar. El trabajo consiste precisamente en superar ese estancamiento. Cómo lidiar con estas aseguradoras que se superponen Es difícil, pero no tienes que hacerlo solo.
Una cosa más sobre ese cheque de liquidación: no será todo tuyo hasta que se hayan resuelto los embargos que pesan sobre él.
Un hospital que te haya atendido dentro de las 72 horas posteriores al accidente puede reclamar una parte de tu indemnización en virtud de la ley de gravámenes hospitalarios de Texas, con un límite máximo equivalente a su factura o a la mitad de tu indemnización, lo que sea menor, y tu plan de salud podría solicitar que se le reembolse con ese mismo dinero. Negociar para reducir esas cifras es parte de nuestro trabajo. Al momento del pago, nuestros clientes ven la línea que indica el total de sus facturas médicas y a cuánto logramos reducirlas, tal como lo hizo LaToya en su caso.
La forma en que las aseguradoras determinan quién tuvo la culpa comienza en el lugar del accidente: Cinco pasos que debes seguir después de un accidente en el que se ven involucrados varios vehículos
Lo que hagas en los primeros minutos después de un choque en el que se ven involucrados varios autos determinará cómo se decidirá más adelante quién tiene la culpa. Esto es lo que les recomendamos a las personas que hagan.
- Ve a un lugar seguro y enciende las luces de emergencia para que la cadena no se alargue detrás de ti.
- Llama al 911 para que quede constancia de un informe policial del accidente.
- Graba en video toda la cadena con un paneo continuo de cada vehículo y matrícula antes de que alguien se mueva o se vaya.
- Obtén el nombre y la información del seguro de cada conductor y cada testigo.
- Consulta con un médico el mismo día porque la adrenalina oculta las lesiones y ese informe del mismo día es en lo que se basa tu reclamo.
Considera tus palabras en el lugar de los hechos como un sexto paso: lo que no dices es tan importante como lo que haces, tal como se muestra en la siguiente sección.
Estos pasos reflejan nuestra guía completa sobre Qué hacer después de un accidente automovilístico en Texas, redactado precisamente para esta situación. Son importantes desde el principio porque las pruebas y la ley siguen el mismo ritmo: las grabaciones de las cámaras se sobrescriben a los pocos días, y el plazo de dos años para presentar la demanda en Texas vence antes de que termine el tratamiento; por eso comenzamos este proceso en la primera semana, no en la última.
Lo que no debes decirle a tu compañía de seguros después de un choque en el que se vieron involucrados varios vehículos
Las compañías de seguros te dicen que no admitas la culpa porque lo que digas en el lugar del accidente puede usarse para reducir o rechazar tu reclamo. Una admisión grabada es la materia prima para culparte a ti: es lo que el perito te cita cuando argumenta que el accidente fue en parte tu culpa, y cada punto porcentual que te atribuyen reduce tu indemnización según la regla del 50 por ciento en el gráfico de arriba, donde un punto por encima de la mitad significa que la aseguradora no te debe nada en absoluto. Notifica a tu propia aseguradora de inmediato, ya que es una obligación de la póliza, pero limita ese primer informe a los hechos básicos: hora, lugar y vehículos, porque la forma en que notificas a tu aseguradora te lleva a la misma trampa que lo que dices en el lugar del accidente. Aquí es donde la gente se mete en problemas, y esto es lo que debes hacer en su lugar.
¿Quién tiene la culpa en una colisión en la que se ven involucrados varios autos cuando la aseguradora culpa al sobreviviente?: cómo luchamos por Lauren
Lauren también contó su historia frente a la cámara. Mientras estaba detenida en el tráfico, vio una camioneta por el espejo retrovisor y nunca escuchó que frenara: el impacto la empujó contra el auto de adelante y la lanzó hacia el carril contrario, donde un tercer vehículo la atropelló. La sacaron del auto con un tobillo destrozado, una pierna y un codo rotos, y fracturas en la espalda, y aun así la aseguradora le hizo sentir que el accidente había sido culpa suya. Nuestro equipo refutó esa culpa con las pruebas, las posiciones de los vehículos, los daños y su expediente médico, y esa es exactamente la lucha que asumimos por ti. Mira el resto de la historia de Lauren.
Cuando un accidente con varios vehículos tiene consecuencias fatales en Texas: a quienes la ley permite reclamar
Una persona falleció en el accidente del domingo. Expresamos nuestras condolencias a esa familia, y nada de lo que aparece en esta página pretende hablar en su nombre ni sobre su pérdida. Para las familias que se enfrentan a esta situación, la ley de Texas ofrece una vía. Texas reserva la demanda por muerte por negligencia a los familiares más cercanos: el cónyuge sobreviviente, los hijos y los padres. Si ninguno de ellos presenta la demanda dentro de los tres meses siguientes al fallecimiento, el albacea de la sucesión presenta la demanda, a menos que la familia indique lo contrario. Una demanda de supervivencia independiente da continuidad a la propia demanda de la persona lesionada en nombre de la sucesión. Ambas tienen el mismo plazo de dos años, y en caso de fallecimiento, ese plazo comienza a correr a partir de la fecha del fallecimiento. La cobertura también es importante en este caso: cuando se agotan los límites de cobertura del conductor culpable, la propia cobertura de la familia contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente puede ayudar a financiar la indemnización. No hay prisa por decidir nada hoy; cuando la familia esté lista, estaremos aquí para explicarles las opciones con delicadeza.
Cómo determinamos quién tuvo la culpa entre todos los conductores involucrados en un choque en cadena
Identificamos las fallas en cada uno de los conductores de la cadena, ya que pasar por alto una sola de ellas puede costarte, sin que te des cuenta, parte de tu indemnización, y actuamos con rapidez ante las pruebas antes de que las grabaciones de las cámaras se sobrescriban. Ese trabajo es lo que determina si es vale la pena contratar a un abogado, y no te cuesta nada por adelantado: solo nos pagan si logramos obtener una indemnización para ti.
Una verdad sobre el tiempo: las reclamaciones por accidentes en cadena tardan más en resolverse, porque ninguna aseguradora paga hasta que termine la disputa sobre el porcentaje. Nuestra solución es el contacto semanal que describió Luc, para que nunca te quedes sin respuesta.
El bufete de abogados J. Alexander se encarga de casos de accidentes automovilísticos y lesiones graves en todo Texas desde su oficina de Dallas, ubicada en North Central Expressway. Josh Alexander, abogado fundador Ha sido nombrado «Rising Star» de Super Lawyers todos los años desde 2022 hasta 2026.
Si el accidente del domingo afectó a tu familia, habla con nuestro equipo de Dallas
Habla con nuestro equipo de Dallas sobre el accidente en la Central Expressway
Sabemos cómo se desarrollan estos accidentes en cadena. Llama al bufete de abogados J. Alexander al 469-807-7480 para una evaluación gratuita de tu caso.