Accidente en Texas Índice de gravedad

¿Qué tipos de accidentes ocurren con mayor frecuencia en Texas, cuáles son los que tienen más probabilidades de causar daños graves y dónde aumenta la gravedad?

Texas registró 539 112 accidentes reportados en 2025. Este índice compara los patrones de accidentes registrados por el TxDOT para mostrar cuáles ocurrieron con mayor frecuencia, cuáles tenían mayor probabilidad de provocar la muerte o lesiones graves presuntas, y cómo variaron los resultados según el tipo de vía.

Los choques por alcance fueron el tipo más común. Los choques frontales fueron mucho menos comunes, pero registraron la tasa más alta de accidentes graves. Los choques de un solo vehículo representaron la mayor proporción de accidentes graves, ya que combinaron una alta frecuencia con consecuencias comparativamente más graves.

Estudio de datos originales Texas · 254 condados · Registros de accidentes del TxDOT, de 2019 a 2025
Accidentes graves por cada 1,000 accidentes, Texas, 2025
144.2

en el caso de los choques frontales, la cifra más alta de todos los tipos de choques.

  • 66.5 Accidente de un vehículo motorizado
  • 38.1 Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario
  • 30.3 Chuleta en T
  • 17.3 Parte trasera
  • 11.0 Choque lateral en la misma dirección

Total de accidentes que deben reportarse: 33,2. Un accidente grave es aquel que el TxDOT clasifica como fatal o en el que se sospecha que hubo lesiones graves.

Tipos de accidentes en Texas Se comparan

Los informes de accidentes de Texas registran cómo se movían los vehículos cuando ocurrió el accidente. Por ejemplo, el informe puede indicar si un vehículo chocó por detrás a otro, si dos vehículos chocaron de frente, si un conductor giró a la izquierda cruzando el carril contrario o si un vehículo se salió de la carretera sin chocar contra otro vehículo.

Este análisis utiliza las 42 categorías de tipos de colisión disponibles en la consulta pública del CRIS del TxDOT. Este estudio agrupa esas categorías detalladas en diez grupos de accidentes descritos en lenguaje sencillo, para que los lectores puedan comparar los patrones que ocurren con mayor frecuencia con los que tienen más probabilidades de causar daños graves. [SV-001]

El objetivo es sencillo: un accidente común no siempre es grave, y un accidente grave no siempre es común.

Los diez grupos de accidentes utilizados en este índice
Grupo de accidentes Qué significa
Parte trasera Un vehículo choca por detrás contra otro mientras ambos circulan en la misma dirección
Chuleta en T Dos vehículos circulan en línea recta y se cruzan
Accidentes por colisión lateral Accidentes en cruces en los que se ve involucrado un vehículo que gira, da marcha atrás o está detenido
Adelante Dos vehículos circulan en direcciones opuestas y ambos siguen recto
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario Un vehículo gira a la izquierda cruzándose en el camino de un vehículo que se aproxima
Otros accidentes en sentido contrario Accidentes en sentido contrario en los que se ven involucrados vehículos que van en reversa, están detenidos o están girando
Choque lateral en la misma dirección Dos vehículos que circulan en la misma dirección chocan lateralmente
Otros accidentes en la misma dirección Accidentes en la misma dirección que involucran a vehículos que giran, dan marcha atrás o están detenidos
Accidente de un vehículo motorizado Solo hay un vehículo involucrado
Estacionamiento, marcha atrás y otros Espacios de estacionamiento de bajo volumen, maniobras en reversa y otras categorías de movimiento

Qué significa "un accidente de un solo vehículo"

Un accidente de un solo vehículo significa que, según el informe policial, solo hubo un vehículo involucrado en la colisión. No significa que nadie más haya estado involucrado o haya resultado lesionado.

Por ejemplo, un vehículo puede salirse de la carretera y chocar contra un árbol, un poste de servicios públicos, una barrera de seguridad, un pilar de un puente, una zanja, un objeto estacionado o un animal. Un vehículo también puede atropellar a un peatón o a un ciclista. En cada una de esas situaciones, hay un vehículo motorizado involucrado, por lo que el TxDOT clasifica el accidente en esta categoría.

Por eso este grupo es tan grande y tiene una tasa tan alta de accidentes graves. Abarca varios sucesos muy distintos (desde un conductor que se sale de una carretera rural hasta un peatón atropellado por un vehículo), en lugar de referirse a un solo tipo de accidente.

Cuando este índice indica que los accidentes de un solo vehículo representaron el 48.0% de los accidentes graves en 2025, significa que el grupo combinado de accidentes de un solo vehículo, contra objetos fijos, vuelcos, con peatones, con bicicletas y similares constituyó casi la mitad de los accidentes reportados en Texas que involucraron una muerte o una lesión grave presunta. Esto no significa que casi la mitad de los accidentes graves se debieran únicamente a que un conductor perdiera el control de su vehículo. [SV-002]

Lo que este índice no determina

Este análisis no determina quién causó un accidente, quién fue legalmente responsable, a qué velocidad circulaba un vehículo, si la carretera fue responsable o qué ocurrió en cada caso particular.

Compara los patrones de accidentes reportados y sus resultados registrados. Los tres tipos de accidentes que cuentan con sus propios estudios a fondo (parte trasera, Chuleta en T, y de frente) cuentan con enlaces a lo largo de la página para los lectores que deseen una explicación más detallada de cada uno de esos patrones.

Cómo leer este índice

Esta página responde a cuatro preguntas diferentes:

  • ¿Con qué frecuencia ocurre este tipo de falla? Utiliza el número de accidentes y el porcentaje respecto al total de accidentes reportados.
  • ¿Con qué frecuencia se vuelve grave? Utiliza la tasa de accidentes graves por cada 1,000 accidentes.
  • ¿Cuántas personas resultan afectadas? Utiliza las cifras totales de personas fallecidas o gravemente heridas.
  • ¿En qué casos aumenta la gravedad? Utiliza las secciones sobre oscuridad, tipo de carretera, intersecciones, condados y ciudades.

Un tipo de accidente puede tener una puntuación alta en un indicador y baja en otro. Por eso, la página muestra por separado los recuentos, las tasas y el número de personas afectadas.

Clave Resultados

  • Los choques por alcance fueron el tipo de accidente más común en Texas en 2025, representando el 25,31 TP3T de los accidentes reportados. [SV-003]
  • Los choques frontales registraron la tasa más alta de accidentes graves: 144,2 accidentes graves por cada 1,000 choques frontales. [SV-004]
  • Los accidentes de un solo vehículo representaron el 48,0% del total de accidentes graves, lo que constituye la mayor proporción de todos los grupos de accidentes. [SV-002]
  • Los accidentes por giro a la izquierda cruzando el carril contrario presentaron una tasa de accidentes graves más alta que los accidentes en T en las intersecciones: 39,3 frente a 33,3 por cada 1,000. [SV-005]
  • Las tasas de accidentes graves eran más altas al caer la noche, en las carreteras rurales y fuera de los límites de la ciudad. [SV-006, SV-007, SV-008]
  • Entre los condados de Texas que registraron al menos 100 accidentes graves entre 2021 y 2025, el condado de Bandera tuvo la tasa más alta de accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos. [SV-009]

Los tipos de accidentes más comunes en Texas en 2025

Respuesta: Choques por alcance fueron el tipo de accidente más común registrado en Texas en 2025, seguidos por los accidentes de un solo vehículo. En conjunto, los choques por alcance y los de un solo vehículo, Chuleta en T, y los choques laterales en la misma dirección representaron el 74,31 TP3T del total de choques reportados. [SV-010]

Eso no significa que estos grupos hayan causado los daños más graves. La frecuencia mide cuántas veces aparece un patrón de accidente en los registros. En la siguiente sección se mide con qué frecuencia cada tipo de accidente termina en muerte o en una lesión grave presunta.

El TxDOT registró 136 250 choques por alcance en 2025, lo que equivale al 25,31 % del total de choques reportados. [SV-011, SV-003]

A continuación, se registraron 129 041 accidentes de vehículos motorizados, lo que representa el 23,91 TP3T. Los accidentes por choque en T representaron el 12,71 TP3T, y los choques laterales en la misma dirección, el 12,31 TP3T. [SV-012, SV-013, SV-014, SV-015]

Choques frontales eran mucho menos comunes. El TxDOT registró 7,783, lo que representa el 1.4% del total de accidentes reportados. [SV-016, SV-017]

Porcentaje de accidentes reportados por tipo de accidente, Texas, 2025
Tipo de accidente Porcentaje de accidentes
Parte trasera 25.3% 136,250
Accidente de un vehículo motorizado 23.9% 129,041
Chuleta en T 12.7% 68,556
Choque lateral en la misma dirección 12.3% 66,515
Accidentes por colisión lateral 9.9% 53,187
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 7.4% 40,149
Otros accidentes en la misma dirección 5.6% 30,150
Adelante 1.4% 7,783
Otros accidentes en sentido contrario 1.1% 5,835
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 0.3% 1,646

El gráfico muestra la proporción de accidentes reportados en cada grupo general de accidentes. Mide la frecuencia, no la gravedad.

Acciones en este gráfico: [SV-003, SV-013, SV-014, SV-015, SV-018, SV-019, SV-020, SV-017, SV-021, SV-022]

¿Qué frecuencia no se muestra?

Un tipo de accidente puede ser común sin por ello ser el más grave. El tráfico denso puede provocar muchos choques por alcance, mientras que los choques frontales o los conflictos al girar a la izquierda pueden ocurrir con menos frecuencia, pero causan daños más graves.

Tipos de accidentes en Texas con el mayor número de Índices de accidentes graves

Respuesta: Choques frontales presentó la tasa más alta de accidentes graves entre los diez grupos generales de accidentes en 2025. Los accidentes de un solo vehículo ocuparon el segundo lugar, seguidos por los accidentes al girar a la izquierda cruzando el carril contrario y Accidentes en los cruces en T.

La tasa de accidentes graves compara los resultados por cada 1,000 accidentes. Responde a una pregunta diferente a la del recuento bruto: no es "¿Qué tipo de accidente ocurre con más frecuencia?", sino "Cuando ocurre este tipo de accidente, ¿con qué frecuencia el informe registra una muerte o una lesión grave presunta?"."

Un accidente grave es aquel que el TxDOT ha clasificado como mortal o en el que se sospecha que hubo lesiones graves.

En los choques frontales se registraron 144,2 accidentes graves por cada 1,000 choques frontales. La tasa fue de 66,5 por cada 1,000 en los accidentes de un solo vehículo, de 38,1 en los accidentes por giro a la izquierda cruzando el carril contrario y de 30,3 en los choques en ángulo recto. [SV-004, SV-023, SV-024, SV-025]

Choques por alcance fueron el tipo de accidente más común, pero su tasa de accidentes graves fue de 17,3 por cada 1 000. [SV-026]

Índices de accidentes graves por tipo de accidente, Texas, 2025
Tipo de accidente Accidentes graves por cada 1,000
Adelante 144.2
Accidente de un vehículo motorizado 66.5
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 38.1
Chuleta en T 30.3
Accidentes por colisión lateral 19.6
Parte trasera 17.3
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 17.0
Otros accidentes en la misma dirección 12.1
Choque lateral en la misma dirección 11.0
Otros accidentes en sentido contrario 9.4
Todos los accidentes que deben reportarse 33.2

La tasa de accidentes graves mide los accidentes en los que se produce una muerte o se sospecha de lesiones graves por cada 1,000 accidentes en el grupo. Permite comparar tipos de accidentes de magnitud muy diferente.

Tasas en este cuadro: [SV-004, SV-023, SV-024, SV-025, SV-027, SV-026, SV-028, SV-029, SV-030, SV-031, SV-032]

Qué significan los números

La tasa de accidentes graves no permite predecir el resultado de una colisión concreta. Muestra cómo variaron los resultados registrados en grandes grupos de accidentes ocurridos en Texas.

Distinción importante

Estas clasificaciones utilizan grupos amplios de accidentes. Las categorías individuales del TxDOT dentro de un grupo pueden presentar tasas más altas o más bajas. La tabla completa que aparece más adelante en la página muestra las 42 categorías por separado.

Tipos de accidentes según su gravedad, Texas, 2025
Tipo de accidente Accidentes Accidentes graves Casos graves por cada 1 000 Mortalidad por cada 1.000 Personas fallecidas Personas con lesiones graves
Adelante 7,783 1,122 144.2 55.5 554 1,313
Accidente de un vehículo motorizado 129,041 8,576 66.5 15.2 2,032 7,462
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 40,149 1,530 38.1 5.5 225 1,598
Chuleta en T 68,556 2,076 30.3 3.7 277 2,295
Accidentes por colisión lateral 53,187 1,044 19.6 3.1 183 1,088
Parte trasera 136,250 2,351 17.3 2.2 340 2,473
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 1,646 28 17.0 1.2 2 36
Otros accidentes en la misma dirección 30,150 364 12.1 1.7 56 365
Choque lateral en la misma dirección 66,515 732 11.0 1.2 86 749
Otros accidentes en sentido contrario 5,835 55 9.4 1.4 8 57
Todos los accidentes que deben reportarse 539,112 17,878 33.2 6.4 3,763 17,436

Tasas de accidentes mortales en esta tabla: [SV-033, SV-034, SV-035, SV-036, SV-037, SV-038, SV-039, SV-040, SV-041, SV-042, SV-043]

El número de accidentes y el número de accidentes graves miden las colisiones. El número de personas fallecidas y el número de personas gravemente heridas miden a las personas. Un accidente puede involucrar a más de una persona.

La conclusión más clara

Los choques por alcance representaron el mayor número de accidentes en Texas en 2025. Los choques frontales registraron la tasa más alta de lesiones graves.

Texas registró 136 250 choques por alcance, lo que representa uno de cada cuatro choques reportados en todo el estado. Sin embargo, solo 17,3 de cada 1 000 choques por alcance causaron una muerte o una lesión grave presunta. [SV-011, SV-003, SV-026]

Texas registró 7,783 choques frontales, lo que representa el 1.4% de los choques reportados. Sin embargo, 144.2 de cada 1,000 choques frontales provocaron una muerte o una lesión grave presunta. [SV-016, SV-017, SV-004]

Los accidentes de un solo vehículo se situaban entre esos dos extremos: eran lo suficientemente comunes como para representar el 48.0% de todos los accidentes graves en Texas. [SV-002]

Las 42 categorías de accidentes, con recuentos, índices y número de personas

¿Qué tipos de accidentes causan el ¿El daño más grave?

Respuesta: Los accidentes de vehículos motorizados representaron la mayor carga de lesiones graves en Texas en 2025. Constituyeron el 23,9% de los accidentes reportados, pero el 48,0% de los accidentes graves. [SV-013, SV-002]

Esa fue la mayor diferencia entre el porcentaje de un grupo de accidentes respecto al total de accidentes y su porcentaje respecto a los accidentes graves. [SV-044]

Este grupo es amplio. Puede incluir accidentes por salida de la vía y colisiones contra objetos fijos, así como choques de un vehículo contra un peatón, un ciclista u otro objeto que no sea un vehículo motorizado. Su gran proporción de accidentes graves refleja tanto su alta frecuencia como su elevada tasa de accidentes graves.

Choques frontales representaron el 1,41 TP3T de los accidentes reportados, pero el 6,31 TP3T de los accidentes graves. Su proporción en los accidentes graves fue más de cuatro veces mayor que su proporción en el total de accidentes. [SV-017, SV-045, SV-046]

Los accidentes por girar a la izquierda cruzando el carril contrario también tuvieron una presencia desproporcionada entre los accidentes graves. Representaron el 7,41 TP3T de los accidentes reportados y el 8,61 TP3T de los accidentes graves. [SV-019, SV-047]

Choques por alcance mostraron una tendencia opuesta. Representaron el 25,31 TP3T de los accidentes reportados, pero el 13,21 TP3T de los accidentes graves. [SV-003, SV-048]

Porcentaje del total de accidentes y porcentaje de accidentes graves, Texas, 2025
Tipo de accidente Porcentaje de accidentes Porcentaje de accidentes graves Diferencia (puntos) Porcentaje de participación seria dividido por el porcentaje de participación por caída
Accidente de un vehículo motorizado 23.9% 48.0% +24.0 2.00
Adelante 1.4% 6.3% +4.8 4.35
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 7.4% 8.6% +1.1 1.15
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 0.3% 0.2% -0.1 0.51
Otros accidentes en sentido contrario 1.1% 0.3% -0.8 0.28
Chuleta en T 12.7% 11.6% -1.1 0.91
Otros accidentes en la misma dirección 5.6% 2.0% -3.6 0.36
Accidentes por colisión lateral 9.9% 5.8% -4.0 0.59
Choque lateral en la misma dirección 12.3% 4.1% -8.2 0.33
Parte trasera 25.3% 13.2% -12.1 0.52

Datos sobre accidentes graves en esta tabla: [SV-002, SV-045, SV-047, SV-049, SV-050, SV-051, SV-052, SV-053, SV-054, SV-048]

Diferencias en esta tabla: [SV-044, SV-055, SV-056, SV-057, SV-058, SV-059, SV-060, SV-061, SV-062, SV-063]

Los choques en forma de “T” fueron más graves que los choques por alcance, pero su tasa de choques graves se mantuvo por debajo de la tasa estatal para todos los choques reportados. El Índice de accidentes de tipo «T-bone» en Texas explica en detalle la comparación entre el corte en T y la parte trasera. [SV-025, SV-026, SV-032]

¿Quién resultó gravemente herido? ¿En cada tipo de accidente?

El número de personas fallecidas o con lesiones graves varía según el tipo de accidente. En algunos tipos de accidentes, las lesiones más graves las sufren las personas que se encuentran dentro de los vehículos. En otros, los motociclistas o los peatones representan una proporción mayor.

La tabla muestra dónde se encontraba cada persona que sufrió lesiones graves en relación con el accidente: dentro de un vehículo, en una motocicleta, caminando, en bicicleta o en otra situación o de naturaleza desconocida.

Estas cifras se refieren al número de personas, no al número de accidentes. Un solo accidente puede causar lesiones graves a más de una persona. Los resultados describen quiénes resultaron afectados en cada tipo de accidente; no indican quién causó el accidente ni qué grupo enfrenta el mayor riesgo personal en general.

En los accidentes de vehículos motorizados, las personas que conducían un vehículo que no fuera una motocicleta representaron el 44.5% de los fallecidos o heridos graves en 2025. Los peatones representaron el 20,8%, es decir, 1.974 personas. Este amplio grupo de accidentes incluye vehículos que se salen de la carretera o chocan contra objetos fijos, pero también puede incluir el choque de un vehículo contra un peatón o un ciclista. [SV-064, SV-065]

Los accidentes por giro a la izquierda cruzando el carril contrario tuvieron un impacto significativo en los motociclistas. En 2025, 111 de las 225 personas que fallecieron en estos accidentes eran motociclistas o pasajeros, lo que representa el 49,3% del total de muertes en este grupo. Los motociclistas y sus pasajeros representaron 458 de las 1,823 personas que murieron o resultaron gravemente heridas en estos accidentes, lo que equivale al 25.1%. [SV-066, SV-067]

Choques frontales afectó principalmente a las personas que se encontraban dentro de los vehículos involucrados. En 2025, las personas que conducían o viajaban en esos vehículos representaron el 95,7% de las personas fallecidas o gravemente heridas en choques frontales. [SV-068]

Personas fallecidas o con lesiones graves por tipo de accidente y ubicación en el lugar del accidente, Texas, 2025
Tipo de accidente Personas fallecidas o con lesiones graves Dentro de un vehículo En motocicleta Caminar Andar en bicicleta Otro o desconocido
Accidente de un vehículo motorizado 9,494 59.7% 14.1% 20.8% 5.1% 0.3%
Parte trasera 2,813 83.5% 14.0% 2.0% 0.0% 0.5%
Chuleta en T 2,572 88.9% 9.1% 0.5% 0.0% 1.6%
Adelante 1,867 95.7% 4.0% 0.2% 0.0% 0.2%
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 1,823 73.8% 25.1% 0.5% 0.0% 0.6%
Accidentes por colisión lateral 1,271 78.1% 19.2% 1.3% 0.0% 1.4%
Choque lateral en la misma dirección 835 77.1% 21.8% 0.6% 0.0% 0.5%
Otros accidentes en la misma dirección 421 73.9% 24.5% 0.5% 0.0% 1.2%
Otros accidentes en sentido contrario 65 86.2% 6.2% 4.6% 0.0% 3.1%
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 38 81.6% 2.6% 5.3% 0.0% 10.5%

Los porcentajes indican la proporción de cada grupo respecto al total de personas fallecidas o con lesiones graves en ese tipo de accidente. La categoría "Dentro de un vehículo" agrupa a las personas que conducen o viajan en vehículos distintos a las motocicletas. La categoría "En motocicleta" incluye a los conductores y pasajeros de motocicletas. Es posible que la suma de las filas no sea exactamente 100% debido al redondeo.

Cuándo y dónde se producen los accidentes en Texas Más grave

Respuesta: En los principales grupos de accidentes comparados en este estudio, las tasas de accidentes graves fueron más altas después del anochecer que durante el día. Las tasas de accidentes graves también fueron más altas en las carreteras rurales, fuera de los límites de la ciudad y en las vías clasificadas en el CRIS como parte del sistema de carreteras estatales. [SV-006, SV-007, SV-008, SV-069]

Se trata de patrones observados en los datos reportados, no de una prueba de que un tipo de carretera, la oscuridad o la ubicación hayan causado un accidente. Las comparaciones no tienen en cuenta el volumen de tráfico, la velocidad de los vehículos, el diseño de la carretera, las condiciones climáticas ni el comportamiento de los conductores.

Entre 2023 y 2025, la tasa de accidentes graves entre todos los accidentes reportados fue de 25,2 por cada 1,000 durante el día y de 52,9 por cada 1,000 durante la noche. [SV-006]

Entre los choques frontales, los choques en T, los choques al girar a la izquierda y los choques por alcance, choques por alcance registraron el mayor aumento relativo al caer la noche. Su tasa de accidentes graves en la oscuridad era 2,4 veces mayor que la tasa durante el día. Accidentes en los cruces en T eran 1,6 veces más graves al caer la noche; los accidentes al girar a la izquierda eran 1,5 veces más graves, y los choques frontales eran 1,4 veces más graves. [SV-070, SV-071, SV-072, SV-073]

El contexto vial también fue un factor importante. Choques frontales En las vías codificadas en CRIS como parte del sistema de carreteras estatales se registraron 235,1 accidentes graves por cada 1,000 accidentes, en comparación con los 65,1 que ocurrieron fuera de ese sistema. [SV-074]

En el conjunto de los accidentes reportados, la tasa de accidentes graves fue de 52,3 por cada 1 000 en las carreteras rurales y de 26,8 en las urbanas, y de 55,3 fuera de los límites de la ciudad, en comparación con 28,1 dentro de ellos. [SV-007, SV-008]

Índices de accidentes graves por tipo de accidente y entorno (vías secundarias, red estatal y zonas rurales: 2023 a 2025; dentro de los límites de la ciudad: 2021 a 2025)
Tipo de accidente Luz del día Oscuro Sistema estatal Fuera del sistema Rural Urbano En el interior de una ciudad Fuera de los límites de la ciudad
Adelante 125.1 180.4 235.1 65.1 187.4 103.0 109.9 194.8
Accidente de un vehículo motorizado 58.6 75.6 77.8 54.9 76.3 61.0 60.9 77.6
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 33.2 48.9 48.3 28.2 61.3 32.4 33.0 61.9
Chuleta en T 26.9 44.3 43.5 21.7 52.1 25.5 26.8 54.8
Accidentes por colisión lateral 16.7 34.3 27.8 13.2 32.1 16.4 17.5 34.9
Parte trasera 12.7 30.9 19.8 10.1 26.7 14.0 14.5 28.6
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 13.8 34.7 34.0 9.4 19.8 18.9 17.3 20.5
Otros accidentes en la misma dirección 12.0 18.9 16.0 9.5 28.2 8.5 9.3 30.8
Choque lateral en la misma dirección 9.0 16.1 12.7 6.2 13.7 10.1 10.7 14.7
Otros accidentes en sentido contrario 6.8 18.9 15.6 4.2 13.9 7.7 8.8 16.1
Todos los accidentes que deben reportarse 25.2 52.9 38.6 26.9 52.3 26.8 28.1 55.3

"Oscuridad" combina las categorías de condiciones de iluminación en la oscuridad de TxDOT. "Sistema estatal" se refiere al campo "On System" de CRIS, y «rural» se refiere al campo «Rural» de CRIS.

Índices de accidentes graves por tipo de vía y por tipo de intersección

¿Cuáles son los tipos de accidentes más graves? ¿En las intersecciones?

Respuesta: En las intersecciones, los accidentes al girar a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario presentaron una tasa de accidentes graves más alta que Accidentes en los cruces en T: 39,3 frente a 33,3 accidentes graves por cada 1.000 accidentes. Choques frontales eran más graves lejos de las intersecciones que en ellas mismas. [SV-005]

Esta distinción es importante porque en una intersección pueden surgir varios tipos de conflictos. Un accidente causado por un giro a la izquierda cruzando el carril contrario no sigue el mismo patrón de movimiento que el de dos vehículos que circulan en línea recta y se cruzan.

Los accidentes por colisión en T y por giro a la izquierda cruzando el carril contrario ocurrieron principalmente en intersecciones. Estas tasas de accidentes en intersecciones abarcan el período de 2023 a 2025.

En el caso de los choques frontales, la tasa de choques graves fue de 153,9 por cada 1,000 choques fuera de las intersecciones, en comparación con 94,4 en las intersecciones. [SV-075]

Los informes de accidentes pueden incluir más de un factor contribuyente. Entre los accidentes ocurridos en intersecciones o relacionados con ellas, los factores relacionados con el alcohol registraron la tasa más alta de accidentes graves, con 82,7 por cada 1,000 accidentes. [SV-076]

El incumplimiento de la prioridad de paso fue la causa más frecuente de los accidentes graves en intersecciones, con un 32,21 TP3T. [SV-077]

Los accidentes en los que se indicó que se había ignorado una señal de alto o un semáforo presentaron una tasa de accidentes graves más alta que los accidentes en los que se indicó que se había ignorado una señal de tránsito: 42,9 frente a 39,3 por cada 1 000. [SV-078, SV-079]

Accidentes en intersecciones por factor indicado en el informe, Texas, 2023 a 2025
Factor incluido en la lista Accidentes Accidentes graves Casos graves por cada 1 000 Mortalidad por cada 1.000 Porcentaje de accidentes graves en cruces
Relacionado con el alcohol (había estado bebiendo o se encontraba bajo los efectos del alcohol) 22,472 1,858 82.7 19.9 9.1%
No respetó una señal de alto o un semáforo 46,130 1,980 42.9 6.5 9.7%
No respetó una señal de tránsito 61,448 2,412 39.3 5.4 11.8%
No cedió el paso 201,184 6,567 32.6 4.3 32.2%
Relacionado con la velocidad 163,522 4,979 30.4 6.1 24.4%
Distracción al conducir o al usar el celular 17,819 509 28.6 3.8 2.5%
Desatención del conductor 115,719 2,729 23.6 2.1 13.4%

Tasas en esta tabla: [SV-076, SV-078, SV-079, SV-080, SV-081, SV-082, SV-083]

Un informe de accidente puede incluir varios factores, por lo que las filas se superponen y su suma no da 100%. Los factores enumerados reflejan la evaluación del oficial investigador. No determinan la culpa, una causa única ni la responsabilidad comparativa.

Cómo ha cambiado la gravedad de los accidentes en Texas Desde 2019

Respuesta: La tasa de accidentes graves a nivel estatal se mantuvo más alta en 2025 que en 2019. Entre los grandes grupos de accidentes con al menos 5,000 accidentes en 2025, los accidentes por girar a la izquierda cruzando el carril contrario registraron el mayor aumento en la tasa de accidentes graves. [SV-084, SV-085]

La tabla mide la gravedad en relación con el número de accidentes en cada grupo. No indica si el cambio se debió a variaciones en el volumen de tráfico, el diseño de los vehículos, las prácticas de reporte, las carreteras o el comportamiento de los conductores.

La tasa de accidentes graves de todos los accidentes reportados en Texas subió de 28,8 por cada 1.000 en 2019 a un máximo de 35,8 en 2021. Disminuyó después de 2021, pero se mantuvo en 33,2 en 2025, 15,0% por encima de la tasa de 2019. [SV-086, SV-087, SV-032, SV-084]

La tasa de accidentes graves por giros a la izquierda cruzando el carril contrario aumentó de 28,0 por cada 1 000 en 2019 a 38,1 en 2025, lo que representa un aumento de 36,1%. [SV-085]

El de frente La tasa de accidentes graves apenas varió durante ese período, pero se mantuvo como la más alta cada año. [SV-088]

Choques por alcance además, en 2025 se registró una tasa de accidentes graves más alta que en 2019, pasando de 13,8 a 17,3 por cada 1,000 accidentes. [SV-089]

Índices de accidentes graves por año y tipo de accidente
Tipo de accidente 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026, acumulado en lo que va del año (hasta el 24 de septiembre) Cambia 2019 por 2025
Adelante 143.9 139.6 156.1 146.8 152.1 145.3 144.2 141.6 +0.2%
Accidente de un vehículo motorizado 56.7 58.3 65.5 66.9 67.3 67.1 66.5 66.1 +17.2%
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 28.0 31.6 36.5 37.4 37.7 38.2 38.1 36.0 +36.1%
Chuleta en T 26.3 28.8 32.7 31.7 31.9 30.8 30.3 30.7 +15.0%
Accidentes por colisión lateral 16.9 20.9 22.9 21.4 20.9 20.6 19.6 20.7 +16.3%
Parte trasera 13.8 16.4 18.3 17.1 16.6 17.1 17.3 17.6 +24.8%
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 14.3 20.6 19.1 12.0 21.8 18.5 17.0 15.4 +19.2%
Otros accidentes en la misma dirección 12.3 14.6 15.3 13.8 14.5 13.6 12.1 11.6 -1.9%
Choque lateral en la misma dirección 10.1 10.9 12.4 12.1 10.7 10.8 11.0 11.1 +9.5%
Otros accidentes en sentido contrario 7.9 9.0 11.0 12.8 9.4 9.4 9.4 10.7 +19.3%
Todos los accidentes que deben reportarse 28.8 33.0 35.8 34.7 34.1 33.7 33.2 33.1 +15.0%

Actualización de 2026: La tasa de accidentes graves para todos los accidentes reportados fue de 33,1 por cada 1.000 hasta el 24 de septiembre de 2026. Esta es una cifra preliminar acumulada en lo que va del año y puede cambiar a medida que se procesen los reportes atrasados. [SV-090]

Accidentes y accidentes graves por tipo de accidente y año

Gravedad de los accidentes en los condados y ciudades de Texas: Por qué es importante la exposición

Respuesta: El condado de Harris registró el mayor número absoluto de accidentes graves, pero no tuvo la tasa más alta de accidentes graves tras ajustar los datos según la cantidad de millas recorridas en el condado. Entre los condados con al menos 100 accidentes graves entre 2021 y 2025, el condado de Bandera tuvo la tasa más alta por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos. [SV-091, SV-009]

Las cifras brutas reflejan principalmente la población y el volumen de tráfico. La medida de millas recorridas por los vehículos permite comparar los accidentes graves reportados con el volumen de tráfico, pero no toma en cuenta todas las diferencias locales, como el diseño de las carreteras, los visitantes, los camiones, la velocidad, el clima o las prácticas de reporte.

El condado de Harris registró 14 245 accidentes graves entre 2021 y 2025. Para comparar la carga de los accidentes graves con la exposición al tráfico registrada, este estudio utiliza las estimaciones de millas recorridas por vehículo en el condado proporcionadas por el TxDOT. [SV-091]

Entre los 130 condados con al menos 100 accidentes graves entre 2021 y 2025, el condado de Harris registró 6,7 accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos y ocupó el puesto 70 según ese indicador. [SV-092]

Las tasas más altas en ese grupo de 130 condados fueron:

  • Condado de Bandera: 18,5 accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos
  • Condado de Wood: 12,6
  • Condado de Matagorda: 12,1

Tarifas de esta lista: [SV-009, SV-093, SV-094]

Accidentes graves en los condados de Texas, de 2021 a 2025
Condado Accidentes graves Ordenar por número Por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos Ordenar por millas Por cada 100 000 habitantes al año Clasificación según los residentes
Harris 14,245 1 6.7 70 58.2 107
Dallas 8,921 2 6.9 64 67.8 99
Tarrant 5,526 3 5.7 92 50.4 111
Bexar 4,623 4 5.3 105 44.0 118
Travis 3,495 5 6.2 77 51.7 110
Collin 1,980 6 4.3 123 32.8 129
Hidalgo 1,852 7 5.7 94 41.1 121
Montgomery 1,772 8 5.7 93 49.5 112
El Paso 1,759 9 5.3 106 40.3 124
Denton 1,673 10 4.5 119 33.1 128
Fort Bend 1,445 11 5.4 101 31.4 130
Williamson 1,436 12 5.0 112 41.0 122

Esta no es una clasificación de los condados "más peligrosos". La tabla incluye únicamente a los condados con al menos 100 accidentes graves durante ese periodo de cinco años. Las estimaciones de las millas recorridas por vehículo en cada condado provienen de los datos de carreteras del TxDOT. [SV-095]

¿Qué ciudades grandes de Texas tuvieron la mayor proporción de accidentes graves?

Respuesta: Entre las 42 ciudades de Texas con al menos 100,000 habitantes, Austin registró la mayor proporción de accidentes reportados clasificados como mortales o con sospecha de lesiones graves: 40.9 accidentes graves por cada 1,000 accidentes reportados dentro de los límites de la ciudad. Laredo registró la proporción más baja. [SV-096, SV-097]

Se trata de un porcentaje de los accidentes reportados, no de una medida del riesgo personal al conducir. El TxDOT no publica datos comparables sobre las millas recorridas por los vehículos en la ciudad, por lo que el estudio no puede ajustar los resultados de la ciudad en función del volumen de tráfico.

La tasa de Laredo fue de 12,9 por cada 1 000. Ambas cifras abarcan el período de 2021 a 2025. [SV-098]

Estas cifras solo incluyen los accidentes ocurridos dentro de los límites de la ciudad. Una tasa más baja en la ciudad no significa automáticamente que las calles sean más seguras. Las ciudades difieren en cuanto a los tipos de vías, el volumen de tráfico, las condiciones de velocidad, la ubicación de los accidentes, la clasificación de las lesiones y el número de accidentes que ocurren fuera de los límites de la ciudad. [SV-099]

Los 130 condados con al menos 100 accidentes graves y las 42 ciudades

Índice completo de gravedad de accidentes en Texas Tablas de datos

Las secciones anteriores resumen las principales conclusiones. Las tablas siguientes presentan los resultados completos:

  • Todos los tipos de accidentes y las categorías oficiales del TxDOT
  • Número de accidentes y número de accidentes graves por año
  • Índices de accidentes graves por tipo de vía y relación de intersección
  • Comparaciones de millas recorridas por los vehículos del condado
  • Comparaciones de accidentes graves en la ciudad
  • Definiciones de datos, fórmulas, libro mayor de origen y archivos descargables

Cada dato importante está vinculado a un registro en el libro mayor. Los conjuntos de datos completos también se pueden descargar como archivos CSV.

Todas las categorías de accidentes de TxDOT

Respuesta: Los diez grupos generales facilitan la comprensión del panorama a nivel estatal, pero las categorías individuales del TxDOT pueden presentar diferencias. En 2025, la única categoría con los accidentes más graves fue la de "un vehículo motorizado que circulaba en línea recta". Entre las categorías con al menos 100 accidentes reportados, la tasa más alta de accidentes graves correspondió a la categoría de choques frontales.

Un vehículo motorizado que circulaba en línea recta fue responsable de 7,845 accidentes graves, lo que representa el 43.9% del total de accidentes graves en Texas. [SV-100]

Entre las categorías con al menos 100 accidentes reportados, las tasas más altas de accidentes graves fueron:

  • Datos directos: 144.2 accidentes graves por cada 1,000 accidentes
  • Ángulo, uno recto, uno cerrado: 75,7
  • Un vehículo que va en línea recta: 71,6

Tarifas de esta lista: [SV-101, SV-102, SV-103]

La tabla detallada permite a los lectores ver ambos niveles: el grupo de «inglés sencillo» utilizado en el artículo principal y la categoría oficial del TxDOT que aparece debajo.

Todas las categorías de accidentes de TxDOT, Texas, 2025
Categoría de accidente Código Tipo de accidente en este índice Accidentes Accidentes graves Casos graves por cada 1 000 Mortalidad por cada 1.000 Personas fallecidas Personas con lesiones graves
Un vehículo motorizado: sigue recto 1 Accidente de un vehículo motorizado 109,642 7,845 71.6 17.0 1,930 6,788
Un vehículo motorizado: girando a la derecha 2 Accidente de un vehículo motorizado 6,045 258 42.7 5.6 34 239
Un vehículo motorizado: girando a la izquierda 3 Accidente de un vehículo motorizado 6,331 383 60.5 7.6 51 355
Un vehículo motorizado: marcha atrás 4 Accidente de un vehículo motorizado 4,172 32 7.7 1.0 4 31
Un vehículo motorizado: otro 5 Accidente de un vehículo motorizado 2,851 58 20.3 4.6 13 49
Ángulo: ambos van en línea recta 10 Chuleta en T 68,556 2,076 30.3 3.7 277 2,295
Ángulo: uno recto, uno de respaldo 11 Accidentes por colisión lateral 2,342 15 6.4 0.0 0 18
Ángulo: uno recto, otro cerrado 12 Accidentes por colisión lateral 674 51 75.7 35.6 28 41
Ángulo: un tramo recto y un giro a la derecha 13 Accidentes por colisión lateral 14,784 215 14.5 1.4 21 227
Ángulo: una recta y un giro a la izquierda 14 Accidentes por colisión lateral 29,811 730 24.5 3.9 132 767
Ángulo: ambos giran a la derecha 15 Accidentes por colisión lateral 46 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Ángulo: un giro a la derecha, un giro a la izquierda 16 Accidentes por colisión lateral 808 8 9.9 0.0 0 9
Ángulo: un giro a la derecha, una parada 17 Accidentes por colisión lateral 1,570 19 12.1 0.6 1 19
Ángulo: ambos giran a la izquierda 18 Accidentes por colisión lateral 986 1 1.0 0.0 0 3
Ángulo: un giro a la izquierda, una parada 19 Accidentes por colisión lateral 2,166 5 2.3 0.5 1 4
Misma dirección: ambos siguen recto, chocan por detrás 20 Parte trasera 76,370 1,512 19.8 2.5 215 1,560
Misma dirección: ambos van en línea recta, choque lateral 21 Choque lateral en la misma dirección 66,515 732 11.0 1.2 86 749
Misma dirección: uno sigue derecho, otro se detiene 22 Parte trasera 59,880 839 14.0 1.8 125 913
Misma dirección: seguir recto y luego girar a la derecha 23 Otros accidentes en la misma dirección 7,932 88 11.1 1.5 12 89
Misma dirección: una recta y un giro a la izquierda 24 Otros accidentes en la misma dirección 13,120 253 19.3 3.0 44 253
Misma dirección: ambos giran a la derecha 25 Otros accidentes en la misma dirección 4,794 12 2.5 0.0 0 12
En la misma dirección: un giro a la derecha, un giro a la izquierda 26 Otros accidentes en la misma dirección 46 1 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 1
Misma dirección: un giro a la derecha, un semáforo en rojo 27 Otros accidentes en la misma dirección 444 1 2.3 0.0 0 1
Misma dirección: ambos giran a la izquierda 28 Otros accidentes en la misma dirección 3,678 9 2.4 0.0 0 9
Misma dirección: un giro a la izquierda, una parada 29 Otros accidentes en la misma dirección 136 0 0.0 0.0 0 0
Dirección opuesta: ambos siguen recto 30 Adelante 7,783 1,122 144.2 55.5 554 1,313
Dirección opuesta: una hacia adelante, otra hacia atrás 31 Otros accidentes en sentido contrario 1,505 2 1.3 0.0 0 2
En sentido contrario: uno sigue derecho, el otro se detiene 32 Otros accidentes en sentido contrario 566 35 61.8 12.4 7 37
En la dirección opuesta: uno recto, uno a la derecha 33 Otros accidentes en sentido contrario 99 6 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 6
En la dirección opuesta: uno recto, uno a la izquierda 34 Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 40,149 1,530 38.1 5.5 225 1,598
Dirección opuesta: uno retrocede, otro se detiene 35 Otros accidentes en sentido contrario 1,460 3 2.1 0.0 0 3
En la dirección opuesta: un giro a la derecha, un giro a la izquierda 36 Otros accidentes en sentido contrario 1,561 7 4.5 0.6 1 6
En sentido contrario: un giro a la derecha, un semáforo en rojo 37 Otros accidentes en sentido contrario 5 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Dirección opuesta: ambos giros a la izquierda 38 Otros accidentes en sentido contrario 533 2 3.8 0.0 0 3
En sentido contrario: un giro a la izquierda, una parada 39 Otros accidentes en sentido contrario 106 0 0.0 0.0 0 0
Otros: una recta, una entrada o salida de un lugar de estacionamiento 40 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 92 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Otros: un giro a la derecha, una entrada o salida de un espacio de estacionamiento 41 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 2 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Otros: un giro a la izquierda, una entrada o salida de un espacio de estacionamiento 42 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 3 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Otros: un vehículo entrando o saliendo del estacionamiento, uno detenido 43 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 13 1 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 1
Otros: tanto al entrar como al salir de un lugar de estacionamiento 44 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 3 0 Menos de 100 accidentes Menos de 100 accidentes 0 0
Otros: ambos respaldos 45 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 127 1 7.9 0.0 0 1
Otros 46 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 1,406 26 18.5 1.4 2 34

No se muestran las tasas para las categorías con menos de 100 accidentes reportados, ya que un número reducido de consecuencias graves puede generar resultados inestables. La consulta pública de CRIS utiliza 42 categorías de tipo de colisión en este análisis. Los valores de los códigos no son consecutivos; los valores del 6 al 9 no forman parte del conjunto de consulta actual.

Códigos de tipo de colisión del TxDOT y el tipo de accidente al que corresponde cada uno (denominaciones oficiales del TxDOT; campo 50 del CRIS; columna FHE_Collsn_ID del extracto)
Código Etiqueta oficial de TxDOT Tipo de accidente en este índice
1 UN VEHÍCULO MOTORIZADO – AVANZANDO EN LÍNEA RECTA Accidente de un vehículo motorizado
2 UN VEHÍCULO MOTORIZADO – GIRO A LA DERECHA Accidente de un vehículo motorizado
3 UN VEHÍCULO MOTORIZADO – GIRA A LA IZQUIERDA Accidente de un vehículo motorizado
4 UN VEHÍCULO MOTORIZADO – MARCHA ATRÁS Accidente de un vehículo motorizado
5 UN VEHÍCULO MOTORIZADO – OTROS Accidente de un vehículo motorizado
10 ÁNGULO – AMBOS VAN EN LÍNEA RECTA Chuleta en T
11 ÁNGULO – UNO RECTO, UNO HACIA ATRÁS Accidentes por colisión lateral
12 ÁNGULO – UNO RECTO, OTRO PARADO Accidentes por colisión lateral
13 ÁNGULO – UNA RETA – UN GIRO A LA DERECHA Accidentes por colisión lateral
14 ÁNGULO – UN GIRO A LA DERECHA, UNO A LA IZQUIERDA Accidentes por colisión lateral
15 ÁNGULO – AMBOS GIRO A LA DERECHA Accidentes por colisión lateral
16 ANGLE – UN GIRO A LA DERECHA, UN GIRO A LA IZQUIERDA Accidentes por colisión lateral
17 ANGLE – UN GIRO A LA DERECHA – UN DETENIDO Accidentes por colisión lateral
18 ÁNGULO – AMBOS GIRO A LA IZQUIERDA Accidentes por colisión lateral
19 ÁNGULO – UN GIRO A LA IZQUIERDA – UNO DETENIDO Accidentes por colisión lateral
20 MISMA DIRECCIÓN – AMBOS VAN EN LÍNEA RECTA – CHOQUE POR TRASERO Parte trasera
21 MISMA DIRECCIÓN – AMBOS CIRCULAN EN LÍNEA RECTA – CHOQUE LATERAL Choque lateral en la misma dirección
22 MISMA DIRECCIÓN – UNO AVANZA, OTRO SE DETIENE Parte trasera
23 MISMA DIRECCIÓN – UNA RECTO, UN GIRO A LA DERECHA Otros accidentes en la misma dirección
24 MISMA DIRECCIÓN – UN GIRO A LA DERECHA, UNO A LA IZQUIERDA Otros accidentes en la misma dirección
25 MISMA DIRECCIÓN – AMBOS GIRAN A LA DERECHA Otros accidentes en la misma dirección
26 MISMA DIRECCIÓN – UN GIRO A LA DERECHA – UN GIRO A LA IZQUIERDA Otros accidentes en la misma dirección
27 MISMA DIRECCIÓN – UN GIRO A LA DERECHA – UN DETENIDO Otros accidentes en la misma dirección
28 MISMA DIRECCIÓN – AMBOS GIRAN A LA IZQUIERDA Otros accidentes en la misma dirección
29 MISMA DIRECCIÓN – UN GIRO A LA IZQUIERDA – UN DETENIDO Otros accidentes en la misma dirección
30 DIRECCIÓN CONTRARIA – AMBOS VAN DE FRENTE Adelante
31 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN PASO HACIA ADELANTE, UNO HACIA ATRÁS Otros accidentes en sentido contrario
32 DIRECCIÓN CONTRARIA – UNO AVANZA, OTRO SE DETIENE Otros accidentes en sentido contrario
33 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN TRAMO RECTO Y UN GIRO A LA DERECHA Otros accidentes en sentido contrario
34 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN TRAMO RECTO Y UN GIRO A LA IZQUIERDA Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario
35 DIRECCIÓN CONTRARIA – UNO RETROCEDIÓ, OTRO SE DETUVO Otros accidentes en sentido contrario
36 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN GIRO A LA DERECHA – UN GIRO A LA IZQUIERDA Otros accidentes en sentido contrario
37 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN GIRO A LA DERECHA – UN DETENIDO Otros accidentes en sentido contrario
38 DIRECCIÓN OPUESTA – AMBOS GIRO A LA IZQUIERDA Otros accidentes en sentido contrario
39 DIRECCIÓN CONTRARIA – UN GIRO A LA IZQUIERDA – UNO DETENIDO Otros accidentes en sentido contrario
40 OTROS – UNO EN LÍNEA RECTA, OTRO ENTRANDO O SALIENDO DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
41 OTROS – UN GIRO A LA DERECHA – ENTRAR O SALIR DE UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
42 OTROS – UN GIRO A LA IZQUIERDA – UNO AL ENTRAR O SALIR DE UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
43 OTROS – UN VEHÍCULO ENTRANDO O SALIENDO DE UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO – UN VEHÍCULO DETENIDO Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
44 OTROS – TANTO AL ENTRAR COMO AL SALIR DE UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
45 OTROS – AMBOS APOYOS Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo
46 OTROS Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo

Accidentes y accidentes graves por año

Accidentes sujetos a notificación por tipo de accidente y año, Texas, de 2019 a 2025, y lo que va de 2026 hasta el 24 de septiembre; datos preliminares e incompletos
Tipo de accidente 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026, acumulado en lo que va del año (hasta el 24 de septiembre)
Parte trasera 161,665 118,277 141,384 142,825 142,409 140,855 136,250 93,343
Accidente de un vehículo motorizado 142,499 140,985 148,838 141,065 137,728 133,455 129,041 90,001
Chuleta en T 72,551 61,696 70,869 72,139 71,612 72,062 68,556 48,272
Choque lateral en la misma dirección 58,592 48,604 60,299 62,853 65,469 66,378 66,515 47,420
Accidentes por colisión lateral 45,857 38,495 49,162 51,514 53,909 53,900 53,187 36,062
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 40,213 33,099 40,308 42,007 42,385 41,889 40,149 27,492
Otros accidentes en la misma dirección 26,070 21,145 26,401 27,927 30,116 30,239 30,150 21,479
Adelante 7,715 6,989 8,323 8,052 8,120 8,141 7,783 5,395
Otros accidentes en sentido contrario 5,694 4,677 5,346 5,720 6,203 6,064 5,835 4,115
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 1,402 1,308 1,777 1,589 1,785 2,056 1,646 1,170
Todos los accidentes que deben reportarse 562,258 475,275 552,707 555,691 559,736 555,039 539,112 374,749
Accidentes graves por tipo de accidente y año, Texas, de 2019 a 2025, y del año 2026 hasta el 24 de septiembre; datos preliminares e incompletos
Tipo de accidente 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026, acumulado en lo que va del año (hasta el 24 de septiembre)
Adelante 1,110 976 1,299 1,182 1,235 1,183 1,122 764
Accidente de un vehículo motorizado 8,080 8,221 9,745 9,444 9,264 8,954 8,576 5,948
Giro a la izquierda cruzando el carril de tráfico en sentido contrario 1,126 1,045 1,470 1,573 1,599 1,599 1,530 990
Chuleta en T 1,910 1,774 2,320 2,289 2,287 2,216 2,076 1,483
Accidentes por colisión lateral 774 805 1,126 1,103 1,127 1,113 1,044 747
Parte trasera 2,235 1,938 2,592 2,442 2,358 2,405 2,351 1,646
Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo 20 27 34 19 39 38 28 18
Otros accidentes en la misma dirección 321 309 405 386 437 411 364 249
Choque lateral en la misma dirección 589 528 749 761 701 718 732 526
Otros accidentes en sentido contrario 45 42 59 73 58 57 55 44
Todos los accidentes que deben reportarse 16,210 15,665 19,799 19,272 19,105 18,694 17,878 12,415

Índices de accidentes graves por tipo de vía y relación de intersecciones

Accidentes graves por cada 1,000 accidentes, por tipo de vía y tipo de accidente, Texas, 2023 a 2025 (no se muestran las tasas en las celdas con menos de 100 accidentes)
Clase de carretera Todos los accidentes Accidentes en total: graves por cada 1 000 Adelante Un vehículo motorizado Giro a la izquierda Chuleta en T Parte trasera
Calle de la ciudad 652,667 25.5 67.0 54.7 28.9 21.5 10.1
Carreteras federales y estatales 407,720 42.7 272.6 76.1 53.2 52.3 21.8
Interestatal 294,180 28.8 219.7 63.3 29.3 31.4 20.2
Camino de la granja al mercado 151,433 52.8 218.9 103.3 55.8 50.3 16.7
Carretera municipal 118,578 37.0 67.8 71.1 31.1 29.0 9.7
Autopista de peaje 27,970 23.6 219.3 39.7 Menos de 100 41.7 16.9
Otras carreteras 1,315 39.5 Menos de 100 45.1 Menos de 100 Menos de 100 Menos de 100
Puentes de peaje 24 Menos de 100 Menos de 100 Menos de 100 Menos de 100 Menos de 100 Menos de 100
Accidentes graves por cada 1,000 accidentes, según la relación entre intersecciones y el tipo de accidente, Texas, 2023 a 2025
Relación de intersección Todos los accidentes Accidentes en total: graves por cada 1 000 Adelante Un vehículo motorizado Giro a la izquierda Chuleta en T Parte trasera
En una intersección 408,265 32.2 94.4 167.6 39.3 33.3 18.3
Relacionado con las intersecciones 302,180 24.0 97.8 63.1 43.9 49.9 11.0
Acceso por la entrada de autos 158,481 21.0 89.1 30.1 33.8 16.4 30.9
No en una intersección 784,961 40.7 153.9 67.7 33.5 39.2 19.9

Condados y ciudades

Accidentes graves en 130 condados de Texas, entre 2021 y 2025 en total, clasificados según el número de accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos (condados con al menos 100 accidentes graves)
Condado Accidentes graves Accidentes mortales Por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos Ordenar por millas Por cada 100 000 habitantes al año Clasificación según los residentes
Bandera 173 23 18.5 1 154.6 17
Madera 254 54 12.6 2 105.7 53
Matagorda 225 38 12.1 3 124.1 30
Henderson 475 84 11.6 4 110.2 48
Polk 410 93 11.6 5 154.7 16
Fannin 225 58 11.1 6 118.4 38
comanche 107 18 11.0 7 151.8 18
Cherokee 281 66 11.0 8 107.2 51
Rusk 292 75 10.7 9 108.9 49
San Jacinto 193 53 10.7 10 133.8 25
Marrón 193 35 10.4 11 100.3 60
Alfarero 688 108 10.2 12 119.4 37
Houston 136 32 9.9 13 122.9 32
Cass 180 47 9.9 14 125.8 28
Anderson 249 64 9.8 15 84.7 78
Grimes 268 66 9.7 16 165.9 12
Burleson 168 43 9.6 17 173.3 11
Bastrop 586 126 9.5 18 105.5 54
Libertad 493 117 9.5 19 90.1 70
Piedra caliza 127 30 9.4 20 112.9 43
Smith 1,251 269 9.3 21 101.9 59
Gillespie 175 27 9.3 22 125.7 29
Llano 119 32 9.3 23 103.9 55
Milam 167 45 9.3 24 129.0 26
Aransas 107 27 9.2 25 84.5 79
Caza 630 124 9.2 26 110.8 47
Capucha 251 47 9.1 27 74.2 90
Upshur 202 54 9.1 28 93.4 67
Panola 177 53 8.7 29 155.1 15
Lamar 247 49 8.5 30 96.9 62
Angelina 380 81 8.4 31 86.8 74
Randall 448 70 8.4 32 60.5 104
Van Zandt 434 81 8.4 33 135.8 24
Wilson 206 33 8.3 34 76.3 88
Erath 228 56 8.3 35 103.9 56
Jasper 201 44 8.1 36 122.7 33
Jefferson 1,105 205 8.1 37 87.1 73
Blanco 131 29 8.1 38 203.6 4
Uvalde 118 33 8.0 39 94.7 66
Galveston 1,021 179 8.0 40 56.2 109
Gregg 560 122 8.0 41 89.1 71
Kerr 251 58 8.0 42 93.3 68
Gaines 141 44 8.0 43 123.9 31
Abeja 106 21 8.0 44 66.9 100
Lampasas 113 20 8.0 45 97.8 61
Lee 132 30 7.9 46 144.8 21
Harrison 455 81 7.9 47 128.6 27
Ector 689 200 7.8 48 82.7 83
Caldwell 245 69 7.8 49 96.7 64
Johnson 713 128 7.8 50 70.1 95
Waller 393 70 7.6 51 122.1 35
Nacogdoches 267 81 7.5 52 81.5 84
Brazoria 1,132 175 7.5 53 56.6 108
Coryell 200 52 7.5 54 47.1 117
Guadalupe 665 88 7.5 55 70.3 94
Taylor 539 93 7.5 56 73.3 91
Burnet 304 61 7.4 57 112.1 45
Val Verde 117 21 7.4 58 49.1 113
Sabio 419 98 7.4 59 107.5 50
Grayson 645 132 7.2 60 87.8 72
Jim Wells 180 50 7.2 61 92.8 69
Navarro 336 65 7.0 62 120.9 36
Bowie 443 81 7.0 63 96.1 65
Dallas 8,921 1,523 6.9 64 67.8 99
Washington 213 50 6.9 65 114.8 40
Kaufman 706 114 6.8 66 76.3 89
Midland 761 208 6.8 67 85.3 75
Robertson 124 28 6.8 68 142.8 23
Hardin 201 51 6.7 69 69.2 96
Harris 14,245 2,593 6.7 70 58.2 107
Tito 162 31 6.7 71 103.1 58
Palo Pinto 158 28 6.6 72 106.0 52
McLennan 1,068 153 6.5 73 79.7 85
Wharton 237 64 6.5 74 113.1 42
Caídas 107 27 6.5 75 122.5 34
Hays 835 143 6.4 76 59.4 105
Travis 3,495 730 6.2 77 51.7 110
Martin 134 62 6.2 78 508.9 2
Nueces 1,030 221 6.2 79 58.4 106
Medina 199 51 6.1 80 72.8 92
Nolan 141 26 6.1 81 197.1 7
Campana 1,202 245 6.1 82 61.3 103
Brazos 577 70 6.0 83 47.1 116
Ellis 864 158 6.0 84 77.7 86
Tom Green 291 77 6.0 85 48.6 114
Kendall 182 46 6.0 86 72.3 93
Naranja 357 85 6.0 87 83.5 80
Walker 338 82 6.0 88 82.8 82
Parker 584 114 5.9 89 67.8 98
San Patricio 274 63 5.8 90 77.4 87
Victoria 316 54 5.8 91 68.9 97
Tarrant 5,526 993 5.7 92 50.4 111
Montgomery 1,772 301 5.7 93 49.5 112
Hidalgo 1,852 313 5.7 94 41.1 121
Jackson 110 28 5.6 95 144.3 22
Lubbock 759 241 5.6 96 47.2 115
Cooke 225 66 5.6 97 103.2 57
Comal 643 92 5.6 98 66.7 101
Maverick 121 32 5.6 99 41.6 120
Cameron 929 169 5.5 100 43.3 119
Fort Bend 1,445 213 5.4 101 31.4 130
Pecos 135 43 5.4 102 182.9 9
Freestone 179 52 5.3 103 176.1 10
Andrews 105 34 5.3 104 112.8 44
Bexar 4,623 1,046 5.3 105 44.0 118
El Paso 1,759 411 5.3 106 40.3 124
Hale 106 22 5.2 107 66.2 102
Atascosa 220 53 5.2 108 84.8 77
Starr 122 26 5.2 109 36.9 126
Eastland 144 44 5.2 110 159.2 13
Howard 152 46 5.1 111 96.9 63
Williamson 1,436 251 5.0 112 41.0 122
Reeves 179 45 5.0 113 293.5 3
León 167 59 4.9 114 202.5 5
Cámaras 299 76 4.8 115 111.7 46
Gonzales 148 40 4.7 116 148.3 20
Fayette 188 51 4.7 117 149.1 19
Hopkins 163 46 4.6 118 85.3 76
Denton 1,673 257 4.5 119 33.1 128
Wichita 246 77 4.5 120 37.9 125
Webb 464 98 4.3 121 33.9 127
Rockwall 262 40 4.3 122 40.4 123
Collin 1,980 310 4.3 123 32.8 129
Colorado 166 42 4.1 124 157.0 14
Austin 133 33 4.1 125 83.2 81
Hill 224 64 4.0 126 117.7 39
Frío 105 28 4.0 127 113.9 41
Roble vivo 116 31 3.9 128 197.9 6
Ward 101 35 3.9 129 182.9 8
Hudspeth 104 34 3.7 130 613.4 1

Esta tabla compara la proporción de accidentes graves ocurridos dentro de los límites de la ciudad. Esa proporción no es una tasa basada en la población y no se ajusta según el volumen de tráfico. La última columna muestra por separado los accidentes graves por cada 100,000 residentes al año.

Accidentes graves ocurridos dentro de los límites de las 42 ciudades de Texas con al menos 100 000 habitantes, entre 2021 y 2025 en total
Ciudad Accidentes Accidentes graves Accidentes graves por cada 1,000 accidentes Muertes por cada 1,000 accidentes Población promedio Accidentes graves por cada 100 000 habitantes al año
Austin 60,382 2,470 40.9 8.2 987,242 50.0
Garland 14,925 595 39.9 5.6 247,608 48.1
Fort Worth 70,296 2,750 39.1 7.9 983,608 55.9
Mesquite 8,721 341 39.1 6.5 149,187 45.7
Dallas 151,734 5,816 38.3 6.5 1,314,772 88.5
Arlington 28,042 1,074 38.3 6.6 399,035 53.8
Killeen 11,261 405 36.0 5.9 159,710 50.7
College Station 7,200 245 34.0 2.8 125,618 39.0
New Braunfels 8,126 269 33.1 4.3 110,800 48.6
Richardson 8,681 282 32.5 5.9 118,524 47.6
Midland 13,699 434 31.7 6.9 139,789 62.1
Amarillo 24,429 759 31.1 4.2 202,694 74.9
McKinney 7,765 236 30.4 4.2 218,297 21.6
Tyler 16,707 499 29.9 4.4 110,778 90.1
Beaumont 17,892 529 29.6 5.0 112,941 93.7
Allen 4,829 139 28.8 5.2 111,833 24.9
Waco 16,666 476 28.6 3.4 145,019 65.6
Abilene 14,177 392 27.7 4.3 128,830 60.9
Frisco 13,085 349 26.7 3.4 226,104 30.9
Grand Prairie 15,808 421 26.6 5.3 204,040 41.3
Denton 14,051 364 25.9 4.6 158,645 45.9
Houston 328,462 8,105 24.7 4.5 2,347,432 69.1
Irving 21,677 522 24.1 4.2 256,592 40.7
Lewisville 12,527 293 23.4 3.6 133,662 43.8
Pasadena 17,284 401 23.2 2.8 148,752 53.9
Brownsville 18,280 414 22.6 3.0 190,532 43.5
League City 8,381 181 21.6 2.7 117,141 30.9
Sugar Land 9,671 207 21.4 4.0 109,095 37.9
Odessa 16,785 359 21.4 5.7 117,098 61.3
Pearland 8,532 181 21.2 2.6 129,507 28.0
Conroe 14,805 313 21.1 3.6 108,060 57.9
Corpus Christi 37,597 787 20.9 4.8 317,183 49.6
Edimburgo 12,791 252 19.7 2.3 106,516 47.3
McAllen 14,116 277 19.6 3.3 146,972 37.7
San Antonio 195,837 3,573 18.2 4.4 1,503,486 47.5
El Paso 77,813 1,407 18.1 4.2 681,557 41.3
Round Rock 14,801 258 17.4 2.7 131,938 39.1
Plano 25,484 408 16.0 2.8 291,971 27.9
Lubbock 30,451 483 15.9 5.2 267,223 36.1
Wichita Falls 9,579 150 15.7 5.5 102,391 29.3
Carrollton 12,221 188 15.4 3.2 134,479 28.0
Laredo 30,407 391 12.9 2.7 262,221 29.8

Cómo funciona el Índice de Gravedad de Accidentes de Texas Mide el daño

¿Qué se considera un accidente reportado?

La base de datos del TxDOT no incluye todos los accidentes menores ocurridos en Texas. Incluye aquellos accidentes que cumplen con el umbral estatal de notificación, generalmente porque implicaron una lesión, una muerte o daños materiales por un valor de aproximadamente $1,000 o más a los bienes de una persona. [SV-104]

Es posible que los accidentes menores que no se hayan reportado a las autoridades no aparezcan en la base de datos.

¿Qué se considera un accidente grave?

En este estudio, se define un accidente grave como aquel que el TxDOT ha codificado como:

  • K: Lesión mortal
  • A: Sospecha de lesión grave

Un accidente mortal es aquel en el que se produce una muerte dentro de los 30 días siguientes a la colisión. Una sospecha de lesión grave es la evaluación que realiza el oficial a cargo de la investigación en el momento de elaborar el informe. No se trata de un diagnóstico médico definitivo ni de una conclusión legal. [SV-105]

Qué significan las tasas

Cómo se calcula cada tasa en este estudio
Medida Cálculo
Porcentaje de accidentes reportados Accidentes en un grupo divididos entre el total de accidentes reportados
Tasa de accidentes graves Accidentes graves en un grupo, divididos entre el número de accidentes en ese grupo, multiplicado por 1 000
Tasa de accidentes mortales Accidentes mortales en un grupo, divididos entre el número de accidentes en ese grupo, multiplicado por 1,000
Tasa de exposición del condado Accidentes graves divididos por las millas recorridas por los vehículos en cada condado, multiplicadas por 100 millones
Porcentaje de accidentes graves en la ciudad Accidentes graves divididos entre el total de accidentes reportados dentro de los límites de la ciudad, multiplicado por 1,000

Cuentas de accidentes, cuentas de personas y medidas de exposición

En este estudio se llevan por separado los recuentos de accidentes y los recuentos de personas.

Contadores y medidas utilizados en este estudio
Contar o medir Qué significa
Número de accidentes Se reportó un choque
Las personas importan Una persona fallecida o de la que se tiene constancia de que presenta una lesión grave presunta
Medida de exposición Un denominador que se utiliza para hacer comparaciones, como las millas recorridas por los vehículos o la población

Un accidente puede involucrar a varias personas. Estas medidas responden a diferentes preguntas y no deben considerarse intercambiables.

Las medidas de exposición no contabilizan los accidentes ni las personas. Sirven para poner en contexto el número total de accidentes.

Calidad de los datos

Las verificaciones de consistencia publicadas del proyecto no detectaron ninguna excepción en las 232 pruebas automatizadas realizadas sobre totales, agrupaciones por categoría, resúmenes geográficos, consultas seleccionadas con repeticiones y filtradas por ubicación, así como en las comparaciones con las cifras publicadas por el TxDOT. [SV-106, SV-107, SV-108]

La consulta pública del CRIS proporcionó los totales a nivel estatal, de condado, de ciudad y por persona utilizados en esta edición. No se descargaron registros individuales de accidentes.

Estado de los datos de 2025 y 2026

El año 2025 es el último año calendario completo que se ha analizado. Es posible que el TxDOT aún reciba informes atrasados o corregidos.

El informe estatal de TxDOT del 7 de abril de 2026 registró 3,769 muertes por accidentes de tránsito en 2025. La consulta al CRIS del 24 de septiembre utilizada para este estudio arrojó un total de 3.763 personas fallecidas. Las cifras provienen de diferentes resúmenes de datos y procesos de consulta, por lo que este estudio no considera la diferencia de seis muertes como un cambio en el total anual oficial del TxDOT. [SV-109, SV-110]

Víctimas mortales en CRIS en comparación con las muertes por accidentes de tránsito publicadas por el TxDOT, Texas
Año Víctimas mortales del CRIS TxDOT publicó las cifras de muertes Diferencia
2019 3,622 3,622 0.00%
2020 3,898 3,898 0.00%
2021 4,456 4,456 0.00%
2022 4,410 4,410 0.00%
2023 4,291 4,291 0.00%
2024 4,162 4,150 0.29%
2025 3,763 3,769 -0.16%

Cifras de fallecidos publicadas en esta tabla: [SV-111, SV-112, SV-113, SV-114, SV-115, SV-116, SV-109]

The 2026 data is a year to date update through September 24. It is preliminary and incomplete. Recent reports may not yet appear in the database, and fatal outcomes occurring within 30 days may be added later.

Download Texas Crash Severity Data y fuentes

Every figure on this page is supported by public records or published sources. The downloadable files include:

  • Statewide crash type totals by year
  • All TxDOT crash categories
  • Serious crash rates by year
  • Roadway and intersection comparisons
  • County vehicle miles traveled data
  • Comparaciones de accidentes graves en la ciudad
  • Data dictionary
  • Source ledger
Archivos de este conjunto de datos
Archivo Qué contiene Filas
Crash types by year The ten crash types and all reportable crashes by severity, Texas, 2019 to 2025, and 2026 year to date through September 24 88
All 42 TxDOT categories by year Every manner of collision code by severity, with the official TxDOT label, 2019 to 2025, and 2026 year to date through September 24 336
Severity by setting Serious and fatal crash rates by light condition, road class, intersection relation, state system and rural flags (2023 to 2025) and city limits (2021 to 2025) 286
People by road user People killed or seriously injured by crash type and CRIS person type, 2023 to 2025 214
Intersection factors Crashes by factor listed and by traffic control, at or related to intersections and at all locations, 2023 to 2025 combined 176
All 254 counties Serious and fatal crashes, vehicle miles, population and rates for every Texas county, 2021 to 2025 combined 254
Cities with 100,000 or more residents Crashes inside the city limits, serious and fatal crash rates and population, 2021 to 2025 combined 42
Automated consistency checks Every automated check run on the dataset, with expected and observed values, the allowed difference and the result 232
Definiciones para cada columna Qué significa cada columna de estos archivos 17
Registro de puntos de datos Lista de fuentes para cada cifra citada en la página, con su título y notas 116

Each figure in the source ledger is labeled as:

  • Counted for this study: Calculated from TxDOT crash records
  • Taken from a published source: Quoted directly from a public source
  • Calculated: Derived from the underlying counts, such as a percentage, rate, or comparison

Crash types by year (88 rows), file severity_index_crash_types_2019_2026.csv

year,status,crash_type,codes,crashes,crashes_k,crashes_a,serious_crashes_ka,people_killed_k,people_seriously_injured_a,share_of_crashes_pct,share_of_serious_crashes_pct,serious_per_1000_crashes,fatal_per_1000_crashes
2019,complete calendar year,Rear end,20 22,161665,304,1931,2235,338,2359,28.753,13.788,13.82,1.88
2019,complete calendar year,T bone,10,72551,224,1686,1910,259,2153,12.904,11.783,26.33,3.087
2019,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,45857,134,640,774,144,790,8.156,4.775,16.88,2.922
2019,complete calendar year,Head on,30,7715,460,650,1110,595,1245,1.372,6.848,143.88,59.624
2019,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,40213,163,963,1126,174,1211,7.152,6.946,28.0,4.053
2019,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,5694,5,40,45,5,50,1.013,0.278,7.9,0.878
2019,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,58592,64,525,589,73,637,10.421,3.634,10.05,1.092
2019,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,26070,37,284,321,42,331,4.637,1.98,12.31,1.419
2019,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,142499,1906,6174,8080,1990,7058,25.344,49.846,56.7,13.376
2019,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1402,2,18,20,2,25,0.249,0.123,14.27,1.427
2019,complete calendar year,All reportable crashes,all,562258,3299,12911,16210,3622,15859,100.0,100.0,28.83,5.867
2020,complete calendar year,Rear end,20 22,118277,296,1642,1938,333,1984,24.886,12.372,16.39,2.503
2020,complete calendar year,T bone,10,61696,275,1499,1774,322,1944,12.981,11.325,28.75,4.457
2020,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,38495,150,655,805,165,784,8.1,5.139,20.91,3.897
2020,complete calendar year,Head on,30,6989,408,568,976,539,1043,1.471,6.23,139.65,58.377
2020,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,33099,151,894,1045,172,1113,6.964,6.671,31.57,4.562
2020,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,4677,3,39,42,3,47,0.984,0.268,8.98,0.641
2020,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,48604,72,456,528,75,548,10.227,3.371,10.86,1.481
2020,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,21145,46,263,309,48,296,4.449,1.973,14.61,2.175
2020,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,140985,2139,6082,8221,2236,6883,29.664,52.48,58.31,15.172
2020,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1308,5,22,27,5,27,0.275,0.172,20.64,3.823
2020,complete calendar year,All reportable crashes,all,475275,3545,12120,15665,3898,14669,100.0,100.0,32.96,7.459
2021,complete calendar year,Rear end,20 22,141384,379,2213,2592,421,2731,25.58,13.092,18.33,2.681
2021,complete calendar year,T bone,10,70869,285,2035,2320,323,2634,12.822,11.718,32.74,4.022
2021,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,49162,175,951,1126,194,1188,8.895,5.687,22.9,3.56
2021,complete calendar year,Head on,30,8323,458,841,1299,608,1556,1.506,6.561,156.07,55.028
2021,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,40308,196,1274,1470,213,1610,7.293,7.425,36.47,4.863
2021,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,5346,10,49,59,10,58,0.967,0.298,11.04,1.871
2021,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,60299,98,651,749,110,797,10.91,3.783,12.42,1.625
2021,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,26401,65,340,405,69,423,4.777,2.046,15.34,2.462
2021,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,148838,2354,7391,9745,2495,8412,26.929,49.22,65.47,15.816
2021,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1777,8,26,34,13,47,0.322,0.172,19.13,4.502
2021,complete calendar year,All reportable crashes,all,552707,4028,15771,19799,4456,19456,100.0,100.0,35.82,7.288
2022,complete calendar year,Rear end,20 22,142825,364,2078,2442,412,2575,25.702,12.671,17.1,2.549
2022,complete calendar year,T bone,10,72139,270,2019,2289,321,2618,12.982,11.877,31.73,3.743
2022,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,51514,191,912,1103,207,1169,9.27,5.723,21.41,3.708
2022,complete calendar year,Head on,30,8052,467,715,1182,635,1349,1.449,6.133,146.8,57.998
2022,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,42007,229,1344,1573,247,1724,7.559,8.162,37.45,5.451
2022,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,5720,15,58,73,16,81,1.029,0.379,12.76,2.622
2022,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,62853,97,664,761,109,807,11.311,3.949,12.11,1.543
2022,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,27927,64,322,386,74,389,5.026,2.003,13.82,2.292
2022,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,141065,2269,7175,9444,2387,8158,25.386,49.004,66.95,16.085
2022,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1589,2,17,19,2,20,0.286,0.099,11.96,1.259
2022,complete calendar year,All reportable crashes,all,555691,3968,15304,19272,4410,18890,100.0,100.0,34.68,7.141
2023,complete calendar year,Rear end,20 22,142409,332,2026,2358,371,2498,25.442,12.342,16.56,2.331
2023,complete calendar year,T bone,10,71612,292,1995,2287,343,2662,12.794,11.971,31.94,4.078
2023,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,53909,180,947,1127,201,1184,9.631,5.899,20.91,3.339
2023,complete calendar year,Head on,30,8120,479,756,1235,635,1416,1.451,6.464,152.09,58.99
2023,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,42385,238,1361,1599,260,1694,7.572,8.37,37.73,5.615
2023,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,6203,8,50,58,8,74,1.108,0.304,9.35,1.29
2023,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,65469,69,632,701,80,762,11.696,3.669,10.71,1.054
2023,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,30116,61,376,437,63,426,5.38,2.287,14.51,2.026
2023,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,137728,2208,7056,9264,2322,8011,24.606,48.49,67.26,16.032
2023,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1785,7,32,39,8,42,0.319,0.204,21.85,3.922
2023,complete calendar year,All reportable crashes,all,559736,3874,15231,19105,4291,18769,100.0,100.0,34.13,6.921
2024,complete calendar year,Rear end,20 22,140855,321,2084,2405,353,2572,25.377,12.865,17.07,2.279
2024,complete calendar year,T bone,10,72062,291,1925,2216,324,2416,12.983,11.854,30.75,4.038
2024,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,53900,191,922,1113,203,1125,9.711,5.954,20.65,3.544
2024,complete calendar year,Head on,30,8141,456,727,1183,619,1428,1.467,6.328,145.31,56.013
2024,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,41889,208,1391,1599,219,1733,7.547,8.554,38.17,4.966
2024,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,6064,6,51,57,6,65,1.093,0.305,9.4,0.989
2024,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,66378,80,638,718,90,757,11.959,3.841,10.82,1.205
2024,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,30239,48,363,411,50,425,5.448,2.199,13.59,1.587
2024,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,133455,2166,6788,8954,2292,7677,24.044,47.898,67.09,16.23
2024,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,2056,5,33,38,6,39,0.37,0.203,18.48,2.432
2024,complete calendar year,All reportable crashes,all,555039,3772,14922,18694,4162,18237,100.0,100.0,33.68,6.796
2025,complete calendar year,Rear end,20 22,136250,297,2054,2351,340,2473,25.273,13.15,17.26,2.18
2025,complete calendar year,T bone,10,68556,255,1821,2076,277,2295,12.716,11.612,30.28,3.72
2025,complete calendar year,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,53187,163,881,1044,183,1088,9.866,5.84,19.63,3.065
2025,complete calendar year,Head on,30,7783,432,690,1122,554,1313,1.444,6.276,144.16,55.506
2025,complete calendar year,Left turn across oncoming traffic,34,40149,219,1311,1530,225,1598,7.447,8.558,38.11,5.455
2025,complete calendar year,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,5835,8,47,55,8,57,1.082,0.308,9.43,1.371
2025,complete calendar year,Same direction sideswipe,21,66515,81,651,732,86,749,12.338,4.094,11.01,1.218
2025,complete calendar year,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,30150,51,313,364,56,365,5.593,2.036,12.07,1.692
2025,complete calendar year,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,129041,1963,6613,8576,2032,7462,23.936,47.97,66.46,15.212
2025,complete calendar year,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1646,2,26,28,2,36,0.305,0.157,17.01,1.215
2025,complete calendar year,All reportable crashes,all,539112,3471,14407,17878,3763,17436,100.0,100.0,33.16,6.438
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Rear end,20 22,93343,216,1430,1646,231,1760,24.908,13.258,17.63,2.314
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,T bone,10,48272,152,1331,1483,169,1683,12.881,11.945,30.72,3.149
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Other angle crashes,11 12 13 14 15 16 17 18 19,36062,114,633,747,118,783,9.623,6.017,20.71,3.161
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Head on,30,5395,305,459,764,421,853,1.44,6.154,141.61,56.534
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Left turn across oncoming traffic,34,27492,141,849,990,155,1065,7.336,7.974,36.01,5.129
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Other opposite direction crashes,31 32 33 35 36 37 38 39,4115,9,35,44,9,46,1.098,0.354,10.69,2.187
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Same direction sideswipe,21,47420,55,471,526,63,539,12.654,4.237,11.09,1.16
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,Other same direction crashes,23 24 25 26 27 28 29,21479,34,215,249,36,254,5.732,2.006,11.59,1.583
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,One motor vehicle crashes,1 2 3 4 5,90001,1351,4597,5948,1402,5095,24.016,47.91,66.09,15.011
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,"Parking, backing and other crashes",40 41 42 43 44 45 46,1170,2,16,18,2,19,0.312,0.145,15.38,1.709
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,All reportable crashes,all,374749,2379,10036,12415,2606,12097,100.0,100.0,33.13,6.348

All 42 TxDOT categories by year (336 rows), file severity_index_42_categories_2019_2026.csv

year,status,code,official_txdot_label,crash_type,crashes,crashes_k,crashes_a,serious_crashes_ka,people_killed_k,people_seriously_injured_a,serious_per_1000_crashes,fatal_per_1000_crashes
2019,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,121546,1845,5679,7524,1927,6544,61.9,15.179
2019,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,5567,20,143,163,20,150,29.28,3.593
2019,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6310,22,305,327,23,316,51.82,3.487
2019,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4791,8,32,40,9,33,8.35,1.67
2019,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,4285,11,15,26,11,15,6.07,2.567
2019,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,72551,224,1686,1910,259,2153,26.33,3.087
2019,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2890,5,17,22,6,20,7.61,1.73
2019,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,653,19,30,49,19,41,75.04,29.096
2019,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,11646,13,133,146,15,151,12.54,1.116
2019,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,26269,96,445,541,103,560,20.59,3.654
2019,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,38,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,529,0,1,1,0,1,1.89,0.0
2019,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1517,1,7,8,1,9,5.27,0.659
2019,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,605,0,1,1,0,1,1.65,0.0
2019,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1710,0,6,6,0,7,3.51,0.0
2019,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,86006,189,1103,1292,213,1345,15.02,2.198
2019,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,58592,64,525,589,73,637,10.05,1.092
2019,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,75659,115,828,943,125,1014,12.46,1.52
2019,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,7972,7,86,93,10,96,11.67,0.878
2019,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,12866,30,181,211,32,218,16.4,2.332
2019,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,1633,0,3,3,0,3,1.84,0.0
2019,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,34,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,400,0,1,1,0,1,2.5,0.0
2019,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,3074,0,13,13,0,13,4.23,0.0
2019,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,91,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,7715,460,650,1110,595,1245,143.88,59.624
2019,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1603,1,4,5,1,5,3.12,0.624
2019,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,512,3,24,27,3,31,52.73,5.859
2019,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,118,1,3,4,1,3,33.9,8.475
2019,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,40213,163,963,1126,174,1211,28.0,4.053
2019,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1604,0,1,1,0,1,0.62,0.0
2019,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1228,0,5,5,0,6,4.07,0.0
2019,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,5,0,1,1,0,1,200.0,0.0
2019,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,495,0,2,2,0,3,4.04,0.0
2019,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,129,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",71,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",20,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",60,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2019,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1245,2,18,20,2,25,16.06,1.606
2020,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,121827,2066,5673,7739,2162,6450,63.52,16.958
2020,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,5238,24,131,155,24,138,29.59,4.582
2020,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,5906,30,225,255,31,241,43.18,5.08
2020,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4210,7,22,29,7,22,6.89,1.663
2020,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,3804,12,31,43,12,32,11.3,3.155
2020,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,61696,275,1499,1774,322,1944,28.75,4.457
2020,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2437,4,17,21,5,20,8.62,1.641
2020,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,643,24,30,54,25,43,83.98,37.325
2020,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,10047,15,138,153,16,156,15.23,1.493
2020,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,21629,107,454,561,119,544,25.94,4.947
2020,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,27,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,435,0,3,3,0,4,6.9,0.0
2020,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1321,0,3,3,0,5,2.27,0.0
2020,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,528,0,5,5,0,7,9.47,0.0
2020,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1428,0,5,5,0,5,3.5,0.0
2020,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,63250,176,995,1171,196,1185,18.51,2.783
2020,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,48604,72,456,528,75,548,10.86,1.481
2020,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,55027,120,647,767,137,799,13.94,2.181
2020,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,6648,8,69,77,8,76,11.58,1.203
2020,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,10604,38,181,219,40,207,20.65,3.584
2020,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,1265,0,1,1,0,1,0.79,0.0
2020,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,39,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,307,0,2,2,0,2,6.51,0.0
2020,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,2200,0,10,10,0,10,4.55,0.0
2020,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,82,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,6989,408,568,976,539,1043,139.65,58.377
2020,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1349,1,5,6,1,5,4.45,0.741
2020,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,532,2,22,24,2,28,45.11,3.759
2020,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,89,0,1,1,0,1,11.24,0.0
2020,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,33099,151,894,1045,172,1113,31.57,4.562
2020,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1235,0,2,2,0,2,1.62,0.0
2020,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,958,0,7,7,0,9,7.31,0.0
2020,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,4,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,409,0,2,2,0,2,4.89,0.0
2020,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,101,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",22,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",4,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",12,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",4,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",62,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2020,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1201,5,22,27,5,27,22.48,4.163
2021,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,127971,2266,6808,9074,2406,7787,70.91,17.707
2021,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,6005,28,192,220,28,207,36.64,4.663
2021,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6693,36,334,370,37,356,55.28,5.379
2021,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4270,4,26,30,4,27,7.03,0.937
2021,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,3899,20,31,51,20,35,13.08,5.13
2021,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,70869,285,2035,2320,323,2634,32.74,4.022
2021,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2522,3,25,28,4,30,11.1,1.19
2021,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,938,22,51,73,23,69,77.83,23.454
2021,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,12896,22,180,202,23,213,15.66,1.706
2021,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,28054,128,671,799,144,851,28.48,4.563
2021,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,42,0,1,1,0,1,23.81,0.0
2021,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,640,0,1,1,0,1,1.56,0.0
2021,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1619,0,10,10,0,11,6.18,0.0
2021,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,667,0,3,3,0,3,4.5,0.0
2021,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1784,0,9,9,0,9,5.04,0.0
2021,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,76393,225,1371,1596,247,1680,20.89,2.945
2021,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,60299,98,651,749,110,797,12.42,1.625
2021,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,64991,154,842,996,174,1051,15.33,2.37
2021,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,8164,10,81,91,12,101,11.15,1.225
2021,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,12815,55,242,297,57,304,23.18,4.292
2021,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,1767,0,8,8,0,8,4.53,0.0
2021,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,45,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,568,0,1,1,0,1,1.76,0.0
2021,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,2927,0,8,8,0,9,2.73,0.0
2021,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,115,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,8323,458,841,1299,608,1556,156.07,55.028
2021,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1487,2,3,5,2,3,3.36,1.345
2021,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,583,7,31,38,7,40,65.18,12.007
2021,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,112,1,2,3,1,2,26.79,8.929
2021,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,40308,196,1274,1470,213,1610,36.47,4.863
2021,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1464,0,4,4,0,4,2.73,0.0
2021,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1150,0,4,4,0,4,3.48,0.0
2021,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,450,0,2,2,0,2,4.44,0.0
2021,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,97,0,3,3,0,3,30.93,0.0
2021,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",27,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",14,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",100,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2021,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1628,8,26,34,13,47,20.88,4.914
2022,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,120735,2163,6619,8782,2280,7561,72.74,17.915
2022,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,6073,32,208,240,33,227,39.52,5.269
2022,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6526,54,286,340,54,305,52.1,8.275
2022,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4258,8,24,32,8,25,7.52,1.879
2022,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,3473,12,38,50,12,40,14.4,3.455
2022,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,72139,270,2019,2289,321,2618,31.73,3.743
2022,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2579,0,21,21,0,22,8.14,0.0
2022,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,756,31,47,78,38,73,103.17,41.005
2022,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,13996,24,188,212,25,217,15.15,1.715
2022,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,29090,135,630,765,143,828,26.3,4.641
2022,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,43,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,640,0,1,1,0,1,1.56,0.0
2022,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1663,0,12,12,0,13,7.22,0.0
2022,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,750,1,4,5,1,4,6.67,1.333
2022,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1997,0,9,9,0,11,4.51,0.0
2022,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,75659,205,1259,1464,225,1557,19.35,2.71
2022,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,62853,97,664,761,109,807,12.11,1.543
2022,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,67166,159,819,978,187,1018,14.56,2.367
2022,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,8181,15,74,89,20,86,10.88,1.834
2022,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,13514,48,228,276,53,282,20.42,3.552
2022,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,2334,1,9,10,1,10,4.28,0.428
2022,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,53,0,2,2,0,2,37.74,0.0
2022,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,568,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,3152,0,9,9,0,9,2.86,0.0
2022,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,125,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,8052,467,715,1182,635,1349,146.8,57.998
2022,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1484,1,6,7,1,10,4.72,0.674
2022,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,636,13,29,42,14,46,66.04,20.44
2022,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,101,0,2,2,0,2,19.8,0.0
2022,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,42007,229,1344,1573,247,1724,37.45,5.451
2022,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1509,1,7,8,1,7,5.3,0.663
2022,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1373,0,10,10,0,11,7.28,0.0
2022,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,8,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,472,0,3,3,0,4,6.36,0.0
2022,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,137,0,1,1,0,1,7.3,0.0
2022,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",37,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",4,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",7,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",22,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",1,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",88,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2022,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1430,2,17,19,2,20,13.29,1.399
2023,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,116584,2112,6435,8547,2222,7331,73.31,18.116
2023,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,6369,39,187,226,43,202,35.48,6.123
2023,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6841,35,349,384,35,387,56.13,5.116
2023,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4322,7,30,37,7,31,8.56,1.62
2023,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,3612,15,55,70,15,60,19.38,4.153
2023,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,71612,292,1995,2287,343,2662,31.94,4.078
2023,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2635,4,22,26,4,24,9.87,1.518
2023,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,808,22,57,79,25,80,97.77,27.228
2023,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,14557,18,184,202,21,211,13.88,1.237
2023,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,30522,134,658,792,149,840,25.95,4.39
2023,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,41,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,694,1,4,5,1,4,7.2,1.441
2023,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1634,1,13,14,1,15,8.57,0.612
2023,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,924,0,3,3,0,3,3.25,0.0
2023,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,2094,0,6,6,0,7,2.87,0.0
2023,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,77404,205,1245,1450,226,1529,18.73,2.648
2023,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,65469,69,632,701,80,762,10.71,1.054
2023,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,65005,127,781,908,145,969,13.97,1.954
2023,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,8645,16,95,111,16,103,12.84,1.851
2023,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,14039,45,254,299,47,295,21.3,3.205
2023,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,3382,0,10,10,0,10,2.96,0.0
2023,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,56,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,568,0,1,1,0,1,1.76,0.0
2023,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,3291,0,16,16,0,17,4.86,0.0
2023,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,135,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,8120,479,756,1235,635,1416,152.09,58.99
2023,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1553,0,5,5,0,10,3.22,0.0
2023,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,709,7,29,36,7,44,50.78,9.873
2023,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,118,1,4,5,1,6,42.37,8.475
2023,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,42385,238,1361,1599,260,1694,37.73,5.615
2023,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1650,0,1,1,0,1,0.61,0.0
2023,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1506,0,6,6,0,7,3.98,0.0
2023,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,5,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,544,0,2,2,0,2,3.68,0.0
2023,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,118,0,3,3,0,4,25.42,0.0
2023,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",48,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",1,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",20,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",0,0,0,0,0,0,,
2023,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",139,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2023,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1575,7,32,39,8,42,24.76,4.444
2024,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,113560,2064,6140,8204,2187,6971,72.24,18.175
2024,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,5935,36,188,224,38,213,37.74,6.066
2024,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6583,46,359,405,47,388,61.52,6.988
2024,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4065,13,28,41,13,30,10.09,3.198
2024,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,3312,7,73,80,7,75,24.15,2.114
2024,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,72062,291,1925,2216,324,2416,30.75,4.038
2024,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2543,3,25,28,3,32,11.01,1.18
2024,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,754,25,40,65,27,64,86.21,33.156
2024,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,14837,24,205,229,24,236,15.43,1.618
2024,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,30258,138,615,753,148,754,24.89,4.561
2024,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,44,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,763,0,2,2,0,2,2.62,0.0
2024,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1595,0,17,17,0,18,10.66,0.0
2024,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,962,0,8,8,0,9,8.32,0.0
2024,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,2144,1,10,11,1,10,5.13,0.466
2024,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,77778,191,1250,1441,205,1533,18.53,2.456
2024,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,66378,80,638,718,90,757,10.82,1.205
2024,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,63077,130,834,964,148,1039,15.28,2.061
2024,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,8098,10,101,111,10,111,13.71,1.235
2024,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,13779,36,244,280,38,295,20.32,2.613
2024,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,4117,1,6,7,1,7,1.7,0.243
2024,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,47,0,1,1,0,1,21.28,0.0
2024,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,433,0,1,1,0,1,2.31,0.0
2024,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,3667,1,10,11,1,10,3.0,0.273
2024,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,98,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,8141,456,727,1183,619,1428,145.31,56.013
2024,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1575,1,8,9,1,10,5.71,0.635
2024,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,630,4,24,28,4,35,44.44,6.349
2024,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,84,1,4,5,1,4,59.52,11.905
2024,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,41889,208,1391,1599,219,1733,38.17,4.966
2024,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1509,0,5,5,0,5,3.31,0.0
2024,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1608,0,7,7,0,8,4.35,0.0
2024,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,4,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,553,0,3,3,0,3,5.42,0.0
2024,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,101,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",62,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",0,0,0,0,0,0,,
2024,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",21,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",1,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",138,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2024,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1831,5,33,38,6,39,20.75,2.731
2025,complete calendar year,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,109642,1864,5981,7845,1930,6788,71.55,17.001
2025,complete calendar year,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,6045,34,224,258,34,239,42.68,5.624
2025,complete calendar year,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,6331,48,335,383,51,355,60.5,7.582
2025,complete calendar year,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,4172,4,28,32,4,31,7.67,0.959
2025,complete calendar year,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,2851,13,45,58,13,49,20.34,4.56
2025,complete calendar year,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,68556,255,1821,2076,277,2295,30.28,3.72
2025,complete calendar year,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,2342,0,15,15,0,18,6.4,0.0
2025,complete calendar year,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,674,24,27,51,28,41,75.67,35.608
2025,complete calendar year,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,14784,20,195,215,21,227,14.54,1.353
2025,complete calendar year,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,29811,117,613,730,132,767,24.49,3.925
2025,complete calendar year,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,46,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,808,0,8,8,0,9,9.9,0.0
2025,complete calendar year,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1570,1,18,19,1,19,12.1,0.637
2025,complete calendar year,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,986,0,1,1,0,3,1.01,0.0
2025,complete calendar year,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,2166,1,4,5,1,4,2.31,0.462
2025,complete calendar year,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,76370,192,1320,1512,215,1560,19.8,2.514
2025,complete calendar year,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,66515,81,651,732,86,749,11.01,1.218
2025,complete calendar year,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,59880,105,734,839,125,913,14.01,1.754
2025,complete calendar year,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,7932,12,76,88,12,89,11.09,1.513
2025,complete calendar year,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,13120,39,214,253,44,253,19.28,2.973
2025,complete calendar year,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,4794,0,12,12,0,12,2.5,0.0
2025,complete calendar year,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,46,0,1,1,0,1,21.74,0.0
2025,complete calendar year,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,444,0,1,1,0,1,2.25,0.0
2025,complete calendar year,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,3678,0,9,9,0,9,2.45,0.0
2025,complete calendar year,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,136,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,7783,432,690,1122,554,1313,144.16,55.506
2025,complete calendar year,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1505,0,2,2,0,2,1.33,0.0
2025,complete calendar year,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,566,7,28,35,7,37,61.84,12.367
2025,complete calendar year,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,99,0,6,6,0,6,60.61,0.0
2025,complete calendar year,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,40149,219,1311,1530,225,1598,38.11,5.455
2025,complete calendar year,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1460,0,3,3,0,3,2.05,0.0
2025,complete calendar year,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1561,1,6,7,1,6,4.48,0.641
2025,complete calendar year,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,5,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,533,0,2,2,0,3,3.75,0.0
2025,complete calendar year,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,106,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",92,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",2,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",13,0,1,1,0,1,76.92,0.0
2025,complete calendar year,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2025,complete calendar year,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",127,0,1,1,0,1,7.87,0.0
2025,complete calendar year,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1406,2,24,26,2,34,18.49,1.422
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,1,ONE MOTOR VEHICLE - GOING STRAIGHT,One motor vehicle crashes,75787,1294,4143,5437,1344,4610,71.74,17.074
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,2,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING RIGHT,One motor vehicle crashes,4493,29,166,195,30,181,43.4,6.454
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,3,ONE MOTOR VEHICLE - TURNING LEFT,One motor vehicle crashes,4601,22,247,269,22,260,58.47,4.782
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,4,ONE MOTOR VEHICLE - BACKING,One motor vehicle crashes,3041,0,14,14,0,15,4.6,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,5,ONE MOTOR VEHICLE - OTHER,One motor vehicle crashes,2079,6,27,33,6,29,15.87,2.886
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,10,ANGLE - BOTH GOING STRAIGHT,T bone,48272,152,1331,1483,169,1683,30.72,3.149
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,11,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other angle crashes,1798,5,12,17,5,17,9.45,2.781
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,12,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other angle crashes,488,13,30,43,13,39,88.11,26.639
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,13,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other angle crashes,9994,12,123,135,13,146,13.51,1.201
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,14,ANGLE - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,19953,84,447,531,87,559,26.61,4.21
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,15,ANGLE - BOTH RIGHT TURN,Other angle crashes,43,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,16,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other angle crashes,533,0,3,3,0,3,5.63,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,17,ANGLE - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1118,0,8,8,0,9,7.16,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,18,ANGLE - BOTH LEFT TURN,Other angle crashes,658,0,5,5,0,5,7.6,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,19,ANGLE - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other angle crashes,1477,0,5,5,0,5,3.39,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,20,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-REAR END,Rear end,52842,135,932,1067,144,1125,20.19,2.555
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,21,SAME DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT-SIDESWIPE,Same direction sideswipe,47420,55,471,526,63,539,11.09,1.16
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,22,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Rear end,40501,81,498,579,87,635,14.3,2.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,23,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other same direction crashes,5632,11,50,61,11,54,10.83,1.953
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,24,SAME DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,9233,23,150,173,25,184,18.74,2.491
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,25,SAME DIRECTION - BOTH RIGHT TURN,Other same direction crashes,3619,0,8,8,0,8,2.21,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,26,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other same direction crashes,44,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,27,SAME DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,339,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,28,SAME DIRECTION - BOTH LEFT TURN,Other same direction crashes,2517,0,7,7,0,8,2.78,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,29,SAME DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other same direction crashes,95,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,30,OPPOSITE DIRECTION - BOTH GOING STRAIGHT,Head on,5395,305,459,764,421,853,141.61,56.534
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,31,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE BACKING,Other opposite direction crashes,1043,1,1,2,1,1,1.92,0.959
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,32,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,417,7,16,23,7,23,55.16,16.787
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,33,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE RIGHT TURN,Other opposite direction crashes,92,1,8,9,1,9,97.83,10.87
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,34,OPPOSITE DIRECTION - ONE STRAIGHT-ONE LEFT TURN,Left turn across oncoming traffic,27492,141,849,990,155,1065,36.01,5.129
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,35,OPPOSITE DIRECTION - ONE BACKING-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,1066,0,2,2,0,3,1.88,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,36,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE LEFT TURN,Other opposite direction crashes,1085,0,5,5,0,7,4.61,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,37,OPPOSITE DIRECTION - ONE RIGHT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,7,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,38,OPPOSITE DIRECTION - BOTH LEFT TURNS,Other opposite direction crashes,307,0,1,1,0,1,3.26,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,39,OPPOSITE DIRECTION - ONE LEFT TURN-ONE STOPPED,Other opposite direction crashes,98,0,2,2,0,2,20.41,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,40,OTHER - ONE STRAIGHT-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",59,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,41,OTHER - ONE RIGHT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",1,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,42,OTHER - ONE LEFT TURN-ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",1,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,43,OTHER - ONE ENTERING OR LEAVING PARKING SPACE-ONE STOPPED,"Parking, backing and other crashes",10,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,44,OTHER - BOTH ENTERING OR LEAVING A PARKING SPACE,"Parking, backing and other crashes",3,0,0,0,0,0,0.0,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,45,OTHER - BOTH BACKING,"Parking, backing and other crashes",93,0,1,1,0,1,10.75,0.0
2026,2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete,46,OTHER,"Parking, backing and other crashes",1003,2,15,17,2,18,16.95,1.994

Severity by setting (286 rows), file severity_index_settings_pooled.csv

years,setting_field,setting,crash_type,crashes,serious_crashes_ka,fatal_crashes_k,serious_per_1000_crashes,fatal_per_1000_crashes
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,All reportable crashes,1128470,28461,4413,25.22,3.91
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Rear end,316850,4036,418,12.74,1.32
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,T bone,161076,4329,487,26.88,3.02
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Other angle crashes,126140,2101,281,16.66,2.23
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Head on,14498,1813,642,125.05,44.28
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Left turn across oncoming traffic,87781,2917,364,33.23,4.15
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Other opposite direction crashes,13759,93,8,6.76,0.58
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Same direction sideswipe,145022,1311,131,9.04,0.90
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,Other same direction crashes,72638,870,103,11.98,1.42
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,One motor vehicle crashes,186795,10937,1973,58.55,10.56
2023 to 2025,CRIS light condition,1 - DAYLIGHT,"Parking, backing and other crashes",3911,54,6,13.81,1.53
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",All reportable crashes,154242,11782,3495,76.39,22.66
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Rear end,21808,1094,234,50.17,10.73
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",T bone,8632,533,117,61.75,13.55
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Other angle crashes,7790,450,125,57.77,16.05
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Head on,4715,1076,509,228.21,107.95
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Left turn across oncoming traffic,4701,423,89,89.98,18.93
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Other opposite direction crashes,827,40,7,48.37,8.46
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Same direction sideswipe,10308,219,30,21.25,2.91
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",Other same direction crashes,3418,150,36,43.89,10.53
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED",One motor vehicle crashes,91715,7782,2345,84.85,25.57
2023 to 2025,CRIS light condition,"2 - DARK, NOT LIGHTED","Parking, backing and other crashes",328,15,3,45.73,9.15
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",All reportable crashes,311179,13136,2699,42.21,8.67
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Rear end,67280,1705,258,25.34,3.83
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",T bone,36749,1499,195,40.79,5.31
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Other angle crashes,22251,593,100,26.65,4.49
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Head on,3764,472,141,125.40,37.46
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Left turn across oncoming traffic,28005,1169,169,41.74,6.03
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Other opposite direction crashes,2981,31,6,10.40,2.01
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Same direction sideswipe,35823,536,54,14.96,1.51
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",Other same direction crashes,11975,150,15,12.53,1.25
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED",One motor vehicle crashes,101352,6947,1756,68.54,17.33
2023 to 2025,CRIS light condition,"3 - DARK, LIGHTED","Parking, backing and other crashes",999,34,5,34.03,5.01
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",All reportable crashes,15702,553,105,35.22,6.69
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Rear end,3109,51,5,16.40,1.61
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",T bone,1219,34,4,27.89,3.28
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Other angle crashes,940,21,3,22.34,3.19
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Head on,251,27,9,107.57,35.86
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Left turn across oncoming traffic,699,40,5,57.22,7.15
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Other opposite direction crashes,116,3,1,25.86,8.62
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Same direction sideswipe,2310,27,3,11.69,1.30
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",Other same direction crashes,563,2,0,3.55,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING",One motor vehicle crashes,6410,348,75,54.29,11.70
2023 to 2025,CRIS light condition,"4 - DARK, UNKNOWN LIGHTING","Parking, backing and other crashes",85,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,All reportable crashes,18946,751,176,39.64,9.29
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Rear end,4729,105,20,22.20,4.23
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,T bone,1855,82,13,44.20,7.01
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Other angle crashes,1645,50,9,30.40,5.47
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Head on,413,68,31,164.65,75.06
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Left turn across oncoming traffic,1318,68,13,51.59,9.86
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Other opposite direction crashes,151,2,0,13.25,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Same direction sideswipe,2065,21,5,10.17,2.42
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,Other same direction crashes,716,15,5,20.95,6.98
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,One motor vehicle crashes,6004,340,80,56.63,13.32
2023 to 2025,CRIS light condition,5 - DAWN,"Parking, backing and other crashes",50,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,All reportable crashes,18819,928,211,49.31,11.21
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Rear end,4675,116,13,24.81,2.78
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,T bone,2324,98,22,42.17,9.47
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Other angle crashes,1996,67,15,33.57,7.52
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Head on,356,82,35,230.34,98.31
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Left turn across oncoming traffic,1769,108,24,61.05,13.57
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Other opposite direction crashes,210,1,0,4.76,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Same direction sideswipe,1956,36,7,18.40,3.58
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,Other same direction crashes,976,24,1,24.59,1.02
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,One motor vehicle crashes,4490,395,94,87.97,20.94
2023 to 2025,CRIS light condition,6 - DUSK,"Parking, backing and other crashes",67,1,0,14.93,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),All reportable crashes,921,28,6,30.40,6.51
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Rear end,193,4,1,20.73,5.18
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),T bone,99,2,0,20.20,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Other angle crashes,59,1,1,16.95,16.95
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Head on,20,2,0,100.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Left turn across oncoming traffic,52,3,1,57.69,19.23
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Other opposite direction crashes,11,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Same direction sideswipe,68,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),Other same direction crashes,37,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),One motor vehicle crashes,374,15,3,40.11,8.02
2023 to 2025,CRIS light condition,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),"Parking, backing and other crashes",8,1,0,125.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,All reportable crashes,5608,38,12,6.78,2.14
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Rear end,870,3,1,3.45,1.15
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,T bone,276,2,0,7.25,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Other angle crashes,175,1,0,5.71,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Head on,27,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Left turn across oncoming traffic,98,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Other opposite direction crashes,47,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Same direction sideswipe,810,1,0,1.23,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,Other same direction crashes,182,1,0,5.49,0.00
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,One motor vehicle crashes,3084,30,11,9.73,3.57
2023 to 2025,CRIS light condition,99 - UNKNOWN,"Parking, backing and other crashes",39,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,All reportable crashes,652667,16673,2489,25.55,3.81
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Rear end,114657,1160,82,10.12,0.72
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,T bone,123640,2655,223,21.47,1.80
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Other angle crashes,79285,1047,107,13.21,1.35
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Head on,9053,607,116,67.05,12.81
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Left turn across oncoming traffic,67146,1939,248,28.88,3.69
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Other opposite direction crashes,8843,49,5,5.54,0.57
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Same direction sideswipe,53869,342,30,6.35,0.56
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,Other same direction crashes,37023,319,20,8.62,0.54
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,One motor vehicle crashes,155836,8517,1653,54.65,10.61
2023 to 2025,CRIS road class,CITY STREET,"Parking, backing and other crashes",3315,38,5,11.46,1.51
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,All reportable crashes,118578,4390,776,37.02,6.54
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Rear end,20296,197,16,9.71,0.79
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,T bone,15348,445,53,28.99,3.45
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Other angle crashes,13941,192,26,13.77,1.87
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Head on,4307,292,71,67.80,16.48
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Left turn across oncoming traffic,8132,253,37,31.11,4.55
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Other opposite direction crashes,1937,9,1,4.65,0.52
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Same direction sideswipe,8131,51,4,6.27,0.49
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,Other same direction crashes,5574,74,9,13.28,1.61
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,One motor vehicle crashes,40465,2876,559,71.07,13.81
2023 to 2025,CRIS road class,COUNTY ROAD,"Parking, backing and other crashes",447,1,0,2.24,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,All reportable crashes,151433,7994,1707,52.79,11.27
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Rear end,40883,684,86,16.73,2.10
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,T bone,14700,740,103,50.34,7.01
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Other angle crashes,18282,528,81,28.88,4.43
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Head on,4061,889,348,218.91,85.69
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Left turn across oncoming traffic,14803,826,101,55.80,6.82
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Other opposite direction crashes,1718,24,3,13.97,1.75
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Same direction sideswipe,9799,87,15,8.88,1.53
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,Other same direction crashes,8340,218,31,26.14,3.72
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,One motor vehicle crashes,38620,3989,937,103.29,24.26
2023 to 2025,CRIS road class,FARM TO MARKET,"Parking, backing and other crashes",227,9,2,39.65,8.81
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,All reportable crashes,294180,8480,1930,28.83,6.56
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Rear end,110267,2228,361,20.21,3.27
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,T bone,15175,477,57,31.43,3.76
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Other angle crashes,12087,220,49,18.20,4.05
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Head on,842,185,96,219.71,114.01
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Left turn across oncoming traffic,4843,142,14,29.32,2.89
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Other opposite direction crashes,1366,12,3,8.78,2.20
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Same direction sideswipe,69011,950,95,13.77,1.38
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,Other same direction crashes,14441,96,14,6.65,0.97
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,One motor vehicle crashes,65469,4143,1238,63.28,18.91
2023 to 2025,CRIS road class,INTERSTATE,"Parking, backing and other crashes",679,27,3,39.76,4.42
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,All reportable crashes,1315,52,5,39.54,3.80
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Rear end,12,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,T bone,38,2,0,52.63,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Other angle crashes,101,1,1,9.90,9.90
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Head on,11,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Left turn across oncoming traffic,4,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Other opposite direction crashes,15,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Same direction sideswipe,11,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,Other same direction crashes,9,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,One motor vehicle crashes,1087,49,4,45.08,3.68
2023 to 2025,CRIS road class,OTHER ROADS,"Parking, backing and other crashes",27,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,All reportable crashes,24,1,1,41.67,41.67
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Rear end,6,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,T bone,3,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Other angle crashes,1,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Head on,2,1,1,500.00,500.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Left turn across oncoming traffic,1,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Other opposite direction crashes,0,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Same direction sideswipe,3,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,Other same direction crashes,1,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,One motor vehicle crashes,7,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLL BRIDGES,"Parking, backing and other crashes",0,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,All reportable crashes,27970,659,145,23.56,5.18
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Rear end,11511,194,33,16.85,2.87
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,T bone,360,15,7,41.67,19.44
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Other angle crashes,470,15,6,31.91,12.77
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Head on,114,25,12,219.30,105.26
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Left turn across oncoming traffic,63,3,1,47.62,15.87
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Other opposite direction crashes,77,1,0,12.99,0.00
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Same direction sideswipe,6932,76,8,10.96,1.15
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,Other same direction crashes,284,5,1,17.61,3.52
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,One motor vehicle crashes,8126,323,76,39.75,9.35
2023 to 2025,CRIS road class,TOLLWAY,"Parking, backing and other crashes",33,2,1,60.61,30.30
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,All reportable crashes,407720,17428,4064,42.75,9.97
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Rear end,121882,2651,372,21.75,3.05
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,T bone,42966,2245,395,52.25,9.19
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Other angle crashes,36829,1281,264,34.78,7.17
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Head on,5654,1541,723,272.55,127.87
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Left turn across oncoming traffic,29431,1565,264,53.18,8.97
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Other opposite direction crashes,4146,75,10,18.09,2.41
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Same direction sideswipe,50606,645,78,12.75,1.54
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,Other same direction crashes,24833,500,85,20.13,3.42
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,One motor vehicle crashes,90614,6897,1870,76.11,20.64
2023 to 2025,CRIS road class,US & STATE HIGHWAYS,"Parking, backing and other crashes",759,28,3,36.89,3.95
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,All reportable crashes,158481,3331,505,21.02,3.19
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Rear end,10945,338,46,30.88,4.20
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,T bone,30515,501,55,16.42,1.80
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Other angle crashes,56708,908,142,16.01,2.50
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Head on,247,22,7,89.07,28.34
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Left turn across oncoming traffic,23074,781,118,33.85,5.11
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Other opposite direction crashes,2355,23,4,9.77,1.70
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Same direction sideswipe,1045,5,1,4.78,0.96
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,Other same direction crashes,17835,317,43,17.77,2.41
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,One motor vehicle crashes,14238,429,87,30.13,6.11
2023 to 2025,CRIS intersection related,DRIVEWAY ACCESS,"Parking, backing and other crashes",1519,7,2,4.61,1.32
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,All reportable crashes,408265,13140,1816,32.18,4.45
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Rear end,6666,122,9,18.30,1.35
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,T bone,179273,5972,772,33.31,4.31
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Other angle crashes,69123,1759,277,25.45,4.01
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Head on,1229,116,19,94.39,15.46
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Left turn across oncoming traffic,93355,3669,498,39.30,5.33
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Other opposite direction crashes,2743,27,4,9.84,1.46
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Same direction sideswipe,8210,75,2,9.14,0.24
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,Other same direction crashes,40939,420,45,10.26,1.10
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,One motor vehicle crashes,5675,951,188,167.58,33.13
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION,"Parking, backing and other crashes",1052,29,2,27.57,1.90
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,All reportable crashes,302180,7239,1096,23.96,3.63
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Rear end,151435,1673,152,11.05,1.00
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,T bone,961,48,4,49.95,4.16
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Other angle crashes,29449,447,52,15.18,1.77
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Head on,1288,126,34,97.83,26.40
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Left turn across oncoming traffic,956,42,11,43.93,11.51
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Other opposite direction crashes,8390,65,5,7.75,0.60
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Same direction sideswipe,15440,152,14,9.84,0.91
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,Other same direction crashes,21576,138,23,6.40,1.07
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,One motor vehicle crashes,71794,4531,799,63.11,11.13
2023 to 2025,CRIS intersection related,INTERSECTION RELATED,"Parking, backing and other crashes",891,17,2,19.08,2.24
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,All reportable crashes,784961,31967,7700,40.72,9.81
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Rear end,250468,4981,743,19.89,2.97
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,T bone,1481,58,7,39.16,4.73
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Other angle crashes,5716,170,63,29.74,11.02
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Head on,21280,3276,1307,153.95,61.42
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Left turn across oncoming traffic,7038,236,38,33.53,5.40
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Other opposite direction crashes,4614,55,9,11.92,1.95
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Same direction sideswipe,173667,1919,213,11.05,1.23
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,Other same direction crashes,10155,337,49,33.19,4.83
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,One motor vehicle crashes,308517,20883,5263,67.69,17.06
2023 to 2025,CRIS intersection related,NON INTERSECTION,"Parking, backing and other crashes",2025,52,8,25.68,3.95
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,All reportable crashes,699172,18786,2835,26.87,4.05
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Rear end,123746,1251,89,10.11,0.72
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,T bone,121850,2650,238,21.75,1.95
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Other angle crashes,81680,1080,123,13.22,1.51
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Head on,12430,809,165,65.08,13.27
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Left turn across oncoming traffic,63736,1798,224,28.21,3.51
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Other opposite direction crashes,9883,42,4,4.25,0.40
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Same direction sideswipe,56140,349,26,6.22,0.46
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,Other same direction crashes,36360,344,31,9.46,0.85
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,One motor vehicle crashes,190036,10432,1932,54.89,10.17
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag false,"Parking, backing and other crashes",3311,31,3,9.36,0.91
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,All reportable crashes,954715,36891,8282,38.64,8.67
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Rear end,295768,5863,861,19.82,2.91
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,T bone,90380,3929,600,43.47,6.64
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Other angle crashes,79316,2204,411,27.79,5.18
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Head on,11614,2731,1202,235.15,103.50
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Left turn across oncoming traffic,60687,2930,441,48.28,7.27
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Other opposite direction crashes,8219,128,18,15.57,2.19
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Same direction sideswipe,142222,1802,204,12.67,1.43
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,Other same direction crashes,54145,868,129,16.03,2.38
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,One motor vehicle crashes,210188,16362,4405,77.84,20.96
2023 to 2025,CRIS on system flag,On System flag true,"Parking, backing and other crashes",2176,74,11,34.01,5.06
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,All reportable crashes,1210415,32493,5683,26.84,4.70
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Rear end,321202,4486,523,13.97,1.63
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,T bone,168391,4295,424,25.51,2.52
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Other angle crashes,120180,1973,265,16.42,2.21
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Head on,11441,1178,328,102.96,28.67
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Left turn across oncoming traffic,100372,3254,406,32.42,4.04
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Other opposite direction crashes,13298,103,11,7.75,0.83
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Same direction sideswipe,158212,1601,159,10.12,1.00
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,Other same direction crashes,68203,582,52,8.53,0.76
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,One motor vehicle crashes,244891,14941,3505,61.01,14.31
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag false,"Parking, backing and other crashes",4225,80,10,18.93,2.37
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,All reportable crashes,443472,23184,5434,52.28,12.25
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Rear end,98312,2628,427,26.73,4.34
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,T bone,43839,2284,414,52.10,9.44
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Other angle crashes,40816,1311,269,32.12,6.59
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Head on,12603,2362,1039,187.42,82.44
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Left turn across oncoming traffic,24051,1474,259,61.29,10.77
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Other opposite direction crashes,4804,67,11,13.95,2.29
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Same direction sideswipe,40150,550,71,13.70,1.77
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,Other same direction crashes,22302,630,108,28.25,4.84
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,One motor vehicle crashes,155333,11853,2832,76.31,18.23
2023 to 2025,CRIS rural flag,Rural flag true,"Parking, backing and other crashes",1262,25,4,19.81,3.17
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,All reportable crashes,2129907,59756,10596,28.06,4.97
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Rear end,566782,8238,991,14.53,1.75
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,T bone,296154,7951,796,26.85,2.69
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Other angle crashes,207689,3630,499,17.48,2.40
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Head on,21830,2399,704,109.89,32.25
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Left turn across oncoming traffic,173847,5734,710,32.98,4.08
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Other opposite direction crashes,23070,204,28,8.84,1.21
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Same direction sideswipe,266115,2845,304,10.69,1.14
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,Other same direction crashes,114062,1056,108,9.26,0.95
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,One motor vehicle crashes,453014,27572,6438,60.86,14.21
2021 to 2025,CRIS city,Inside a city,"Parking, backing and other crashes",7344,127,18,17.29,2.45
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,All reportable crashes,632378,34992,8517,55.33,13.47
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Rear end,136941,3910,702,28.55,5.13
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,T bone,59084,3237,597,54.79,10.10
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Other angle crashes,53983,1883,401,34.88,7.43
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Head on,18589,3622,1588,194.85,85.43
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Left turn across oncoming traffic,32891,2037,380,61.93,11.55
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Other opposite direction crashes,6098,98,19,16.07,3.12
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Same direction sideswipe,55399,816,121,14.73,2.18
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,Other same direction crashes,30771,947,181,30.78,5.88
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,One motor vehicle crashes,237113,18411,4522,77.65,19.07
2021 to 2025,CRIS city,OUTSIDE CITY LIMITS,"Parking, backing and other crashes",1509,31,6,20.54,3.98

People by road user (214 rows), file severity_index_people_by_road_user_2023_2025.csv

year,crash_type,person_type,people_killed_k,people_seriously_injured_a
2023,All reportable crashes,1 - DRIVER,2060,10281
2023,All reportable crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,697,4084
2023,All reportable crashes,3 - PEDALCYCLIST,106,384
2023,All reportable crashes,4 - PEDESTRIAN,810,1462
2023,All reportable crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,573,2315
2023,All reportable crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,27,172
2023,All reportable crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),8,53
2023,All reportable crashes,99 - UNKNOWN,10,18
2023,Rear end,1 - DRIVER,205,1561
2023,Rear end,2 - PASSENGER/OCCUPANT,82,574
2023,Rear end,4 - PEDESTRIAN,26,39
2023,Rear end,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,54,290
2023,Rear end,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,2,24
2023,Rear end,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,6
2023,Rear end,99 - UNKNOWN,1,4
2023,T bone,1 - DRIVER,186,1680
2023,T bone,2 - PASSENGER/OCCUPANT,110,771
2023,T bone,4 - PEDESTRIAN,5,11
2023,T bone,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,39,173
2023,T bone,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,14
2023,T bone,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),2,13
2023,Other angle crashes,1 - DRIVER,100,713
2023,Other angle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,36,241
2023,Other angle crashes,4 - PEDESTRIAN,4,14
2023,Other angle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,56,197
2023,Other angle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,4,10
2023,Other angle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,9
2023,Head on,1 - DRIVER,474,1041
2023,Head on,2 - PASSENGER/OCCUPANT,131,339
2023,Head on,4 - PEDESTRIAN,0,1
2023,Head on,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,26,31
2023,Head on,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,3,2
2023,Head on,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,2
2023,Left turn across oncoming traffic,1 - DRIVER,95,886
2023,Left turn across oncoming traffic,2 - PASSENGER/OCCUPANT,48,442
2023,Left turn across oncoming traffic,3 - PEDALCYCLIST,1,0
2023,Left turn across oncoming traffic,4 - PEDESTRIAN,2,7
2023,Left turn across oncoming traffic,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,111,329
2023,Left turn across oncoming traffic,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,3,21
2023,Left turn across oncoming traffic,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,9
2023,Other opposite direction crashes,1 - DRIVER,4,39
2023,Other opposite direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,1,25
2023,Other opposite direction crashes,4 - PEDESTRIAN,2,7
2023,Other opposite direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,2
2023,Other opposite direction crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,1
2023,Same direction sideswipe,1 - DRIVER,43,451
2023,Same direction sideswipe,2 - PASSENGER/OCCUPANT,20,172
2023,Same direction sideswipe,4 - PEDESTRIAN,3,7
2023,Same direction sideswipe,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,13,122
2023,Same direction sideswipe,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,9
2023,Same direction sideswipe,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,1
2023,Same direction sideswipe,99 - UNKNOWN,1,0
2023,Other same direction crashes,1 - DRIVER,34,249
2023,Other same direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,6,84
2023,Other same direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,21,88
2023,Other same direction crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,5
2023,Other same direction crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,0
2023,One motor vehicle crashes,1 - DRIVER,915,3645
2023,One motor vehicle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,262,1424
2023,One motor vehicle crashes,3 - PEDALCYCLIST,105,384
2023,One motor vehicle crashes,4 - PEDESTRIAN,768,1373
2023,One motor vehicle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,250,1074
2023,One motor vehicle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,13,87
2023,One motor vehicle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,11
2023,One motor vehicle crashes,99 - UNKNOWN,8,13
2023,"Parking, backing and other crashes",1 - DRIVER,4,16
2023,"Parking, backing and other crashes",2 - PASSENGER/OCCUPANT,1,12
2023,"Parking, backing and other crashes",4 - PEDESTRIAN,0,3
2023,"Parking, backing and other crashes",5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,2,9
2023,"Parking, backing and other crashes",98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,1
2023,"Parking, backing and other crashes",99 - UNKNOWN,0,1
2024,All reportable crashes,1 - DRIVER,2031,9940
2024,All reportable crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,669,3776
2024,All reportable crashes,3 - PEDALCYCLIST,80,429
2024,All reportable crashes,4 - PEDESTRIAN,774,1453
2024,All reportable crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,559,2360
2024,All reportable crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,28,175
2024,All reportable crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),14,90
2024,All reportable crashes,99 - UNKNOWN,7,14
2024,Rear end,1 - DRIVER,194,1652
2024,Rear end,2 - PASSENGER/OCCUPANT,72,571
2024,Rear end,4 - PEDESTRIAN,24,45
2024,Rear end,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,60,273
2024,Rear end,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,22
2024,Rear end,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),3,8
2024,Rear end,99 - UNKNOWN,0,1
2024,T bone,1 - DRIVER,196,1554
2024,T bone,2 - PASSENGER/OCCUPANT,75,603
2024,T bone,3 - PEDALCYCLIST,0,1
2024,T bone,4 - PEDESTRIAN,5,20
2024,T bone,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,42,196
2024,T bone,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,3,14
2024,T bone,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),3,28
2024,Other angle crashes,1 - DRIVER,105,704
2024,Other angle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,32,216
2024,Other angle crashes,4 - PEDESTRIAN,9,7
2024,Other angle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,54,179
2024,Other angle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,10
2024,Other angle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),2,9
2024,Head on,1 - DRIVER,446,953
2024,Head on,2 - PASSENGER/OCCUPANT,145,420
2024,Head on,4 - PEDESTRIAN,1,0
2024,Head on,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,25,49
2024,Head on,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,2,4
2024,Head on,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,2
2024,Left turn across oncoming traffic,1 - DRIVER,69,931
2024,Left turn across oncoming traffic,2 - PASSENGER/OCCUPANT,39,435
2024,Left turn across oncoming traffic,4 - PEDESTRIAN,2,11
2024,Left turn across oncoming traffic,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,101,323
2024,Left turn across oncoming traffic,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,7,18
2024,Left turn across oncoming traffic,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,15
2024,Other opposite direction crashes,1 - DRIVER,5,38
2024,Other opposite direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,1,16
2024,Other opposite direction crashes,4 - PEDESTRIAN,0,2
2024,Other opposite direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,9
2024,Same direction sideswipe,1 - DRIVER,47,437
2024,Same direction sideswipe,2 - PASSENGER/OCCUPANT,20,155
2024,Same direction sideswipe,4 - PEDESTRIAN,3,6
2024,Same direction sideswipe,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,19,149
2024,Same direction sideswipe,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,8
2024,Same direction sideswipe,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,1
2024,Same direction sideswipe,99 - UNKNOWN,0,1
2024,Other same direction crashes,1 - DRIVER,26,238
2024,Other same direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,4,65
2024,Other same direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,18,107
2024,Other same direction crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,6
2024,Other same direction crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,9
2024,One motor vehicle crashes,1 - DRIVER,940,3411
2024,One motor vehicle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,280,1288
2024,One motor vehicle crashes,3 - PEDALCYCLIST,80,428
2024,One motor vehicle crashes,4 - PEDESTRIAN,730,1361
2024,One motor vehicle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,239,1068
2024,One motor vehicle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,13,93
2024,One motor vehicle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),3,16
2024,One motor vehicle crashes,99 - UNKNOWN,7,12
2024,"Parking, backing and other crashes",1 - DRIVER,3,22
2024,"Parking, backing and other crashes",2 - PASSENGER/OCCUPANT,1,7
2024,"Parking, backing and other crashes",4 - PEDESTRIAN,0,1
2024,"Parking, backing and other crashes",5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,7
2024,"Parking, backing and other crashes",98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,2
2025,All reportable crashes,1 - DRIVER,1833,9513
2025,All reportable crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,565,3555
2025,All reportable crashes,3 - PEDALCYCLIST,90,398
2025,All reportable crashes,4 - PEDESTRIAN,694,1387
2025,All reportable crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,537,2329
2025,All reportable crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,23,141
2025,All reportable crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),12,97
2025,All reportable crashes,99 - UNKNOWN,9,16
2025,Rear end,1 - DRIVER,174,1565
2025,Rear end,2 - PASSENGER/OCCUPANT,90,519
2025,Rear end,3 - PEDALCYCLIST,0,1
2025,Rear end,4 - PEDESTRIAN,16,39
2025,Rear end,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,54,322
2025,Rear end,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,3,16
2025,Rear end,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),2,9
2025,Rear end,99 - UNKNOWN,1,2
2025,T bone,1 - DRIVER,172,1460
2025,T bone,2 - PASSENGER/OCCUPANT,60,595
2025,T bone,4 - PEDESTRIAN,1,11
2025,T bone,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,40,180
2025,T bone,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,13
2025,T bone,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),4,35
2025,T bone,99 - UNKNOWN,0,1
2025,Other angle crashes,1 - DRIVER,90,636
2025,Other angle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,33,234
2025,Other angle crashes,4 - PEDESTRIAN,9,7
2025,Other angle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,44,185
2025,Other angle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,3,12
2025,Other angle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,11
2025,Other angle crashes,99 - UNKNOWN,4,3
2025,Head on,1 - DRIVER,416,907
2025,Head on,2 - PASSENGER/OCCUPANT,109,354
2025,Head on,4 - PEDESTRIAN,1,2
2025,Head on,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,27,45
2025,Head on,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,2
2025,Head on,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,2
2025,Head on,99 - UNKNOWN,0,1
2025,Left turn across oncoming traffic,1 - DRIVER,70,871
2025,Left turn across oncoming traffic,2 - PASSENGER/OCCUPANT,42,362
2025,Left turn across oncoming traffic,4 - PEDESTRIAN,1,8
2025,Left turn across oncoming traffic,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,110,329
2025,Left turn across oncoming traffic,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,1,18
2025,Left turn across oncoming traffic,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,10
2025,Other opposite direction crashes,1 - DRIVER,6,40
2025,Other opposite direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,2,8
2025,Other opposite direction crashes,4 - PEDESTRIAN,0,3
2025,Other opposite direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,4
2025,Other opposite direction crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,2
2025,Same direction sideswipe,1 - DRIVER,44,429
2025,Same direction sideswipe,2 - PASSENGER/OCCUPANT,17,154
2025,Same direction sideswipe,4 - PEDESTRIAN,1,4
2025,Same direction sideswipe,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,23,149
2025,Same direction sideswipe,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,10
2025,Same direction sideswipe,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,2
2025,Same direction sideswipe,99 - UNKNOWN,0,1
2025,Other same direction crashes,1 - DRIVER,23,199
2025,Other same direction crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,11,78
2025,Other same direction crashes,4 - PEDESTRIAN,0,2
2025,Other same direction crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,19,79
2025,Other same direction crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,2,3
2025,Other same direction crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),1,4
2025,One motor vehicle crashes,1 - DRIVER,837,3385
2025,One motor vehicle crashes,2 - PASSENGER/OCCUPANT,200,1243
2025,One motor vehicle crashes,3 - PEDALCYCLIST,90,397
2025,One motor vehicle crashes,4 - PEDESTRIAN,665,1309
2025,One motor vehicle crashes,5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,220,1035
2025,One motor vehicle crashes,6 - PASSENGER/OCCUPANT ON MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,13,67
2025,One motor vehicle crashes,98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),3,18
2025,One motor vehicle crashes,99 - UNKNOWN,4,8
2025,"Parking, backing and other crashes",1 - DRIVER,1,21
2025,"Parking, backing and other crashes",2 - PASSENGER/OCCUPANT,1,8
2025,"Parking, backing and other crashes",4 - PEDESTRIAN,0,2
2025,"Parking, backing and other crashes",5 - DRIVER OF MOTORCYCLE TYPE VEHICLE,0,1
2025,"Parking, backing and other crashes",98 - OTHER (EXPLAIN IN NARRATIVE),0,4

Intersection factors (176 rows), file severity_index_intersection_factors_2023_2025.csv

years,factor_or_control,location,crash_type,crashes,serious_crashes_ka,fatal_crashes_k,serious_per_1000_crashes,fatal_per_1000_crashes
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Rear end,433,17,1,39.26,2.31
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,T bone,42807,1623,224,37.91,5.23
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Other angle crashes,8101,265,36,32.71,4.44
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Head on,58,5,1,86.21,17.24
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,8610,327,38,37.98,4.41
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,208,8,2,38.46,9.62
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Same direction sideswipe,64,2,0,31.25,0.00
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,Other same direction crashes,144,2,0,13.89,0.00
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,956,162,28,169.46,29.29
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",67,1,0,14.93,0.00
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),intersection or intersection related,All reportable crashes,61448,2412,330,39.25,5.37
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Rear end,496,18,1,36.29,2.02
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,T bone,43014,1626,224,37.80,5.21
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Other angle crashes,8279,268,37,32.37,4.47
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Head on,72,6,1,83.33,13.89
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Left turn across oncoming traffic,8732,332,39,38.02,4.47
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Other opposite direction crashes,211,8,2,37.91,9.48
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Same direction sideswipe,106,5,1,47.17,9.43
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,Other same direction crashes,154,2,0,12.99,0.00
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,One motor vehicle crashes,1074,175,28,162.94,26.07
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,"Parking, backing and other crashes",70,1,0,14.29,0.00
2023 to 2025,Disregard stop and go signal (factor 15),all locations,All reportable crashes,62208,2441,333,39.24,5.35
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Rear end,300,13,1,43.33,3.33
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,T bone,32569,1305,195,40.07,5.99
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Other angle crashes,5526,169,25,30.58,4.52
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Head on,51,3,1,58.82,19.61
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,3534,110,10,31.13,2.83
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,128,4,0,31.25,0.00
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Same direction sideswipe,52,0,0,0.00,0.00
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,Other same direction crashes,162,2,1,12.35,6.17
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,3735,370,66,99.06,17.67
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",73,4,0,54.79,0.00
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),intersection or intersection related,All reportable crashes,46130,1980,299,42.92,6.48
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Rear end,352,16,1,45.45,2.84
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,T bone,32762,1313,197,40.08,6.01
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Other angle crashes,5685,175,25,30.78,4.40
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Head on,64,4,1,62.50,15.62
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Left turn across oncoming traffic,3608,111,10,30.76,2.77
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Other opposite direction crashes,133,5,0,37.59,0.00
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Same direction sideswipe,85,1,1,11.76,11.76
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,Other same direction crashes,175,2,1,11.43,5.71
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,One motor vehicle crashes,3991,406,77,101.73,19.29
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,"Parking, backing and other crashes",81,5,0,61.73,0.00
2023 to 2025,Disregard stop sign or light (factor 16),all locations,All reportable crashes,46936,2038,313,43.42,6.67
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Rear end,590,9,1,15.25,1.69
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,T bone,75305,2314,290,30.73,3.85
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Other angle crashes,49120,1214,192,24.71,3.91
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Head on,279,17,2,60.93,7.17
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,67484,2629,335,38.96,4.96
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,2733,13,1,4.76,0.37
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Same direction sideswipe,643,6,1,9.33,1.56
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,Other same direction crashes,1936,30,3,15.50,1.55
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,2858,328,37,114.77,12.95
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",236,7,0,29.66,0.00
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",intersection or intersection related,All reportable crashes,201184,6567,862,32.64,4.28
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Rear end,1214,27,3,22.24,2.47
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,T bone,101779,2744,329,26.96,3.23
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Other angle crashes,90495,1864,288,20.60,3.18
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Head on,563,40,3,71.05,5.33
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Left turn across oncoming traffic,90045,3324,419,36.91,4.65
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Other opposite direction crashes,3808,20,1,5.25,0.26
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Same direction sideswipe,2473,21,1,8.49,0.40
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,Other same direction crashes,3425,63,5,18.39,1.46
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,One motor vehicle crashes,4217,501,68,118.80,16.13
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,"Parking, backing and other crashes",472,10,0,21.19,0.00
2023 to 2025,"Failed to yield right of way (factors 32 to 35, 37 to 39)",all locations,All reportable crashes,298491,8614,1117,28.86,3.74
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Rear end,105446,1354,131,12.84,1.24
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,T bone,8839,698,168,78.97,19.01
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Other angle crashes,7310,392,105,53.63,14.36
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Head on,427,57,13,133.49,30.44
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,3947,525,187,133.01,47.38
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,469,18,4,38.38,8.53
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Same direction sideswipe,1718,76,7,44.24,4.07
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,Other same direction crashes,10657,190,28,17.83,2.63
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,24484,1658,347,67.72,14.17
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",225,11,1,48.89,4.44
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",intersection or intersection related,All reportable crashes,163522,4979,991,30.45,6.06
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Rear end,286134,5226,722,18.26,2.52
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,T bone,10050,774,189,77.01,18.81
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Other angle crashes,11099,639,192,57.57,17.30
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Head on,3967,700,252,176.46,63.52
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Left turn across oncoming traffic,5513,697,253,126.43,45.89
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Other opposite direction crashes,858,38,10,44.29,11.66
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Same direction sideswipe,18320,618,84,33.73,4.59
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,Other same direction crashes,16161,375,54,23.20,3.34
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,One motor vehicle crashes,117892,8701,2022,73.80,17.15
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,"Parking, backing and other crashes",586,27,5,46.08,8.53
2023 to 2025,"Speed related (factors 22, 60, 61)",all locations,All reportable crashes,470580,17795,3783,37.82,8.04
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Rear end,35873,401,28,11.18,0.78
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,T bone,26464,718,55,27.13,2.08
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Other angle crashes,14686,296,23,20.16,1.57
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Head on,379,33,6,87.07,15.83
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,11685,458,40,39.20,3.42
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,1814,9,1,4.96,0.55
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Same direction sideswipe,3066,31,2,10.11,0.65
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,Other same direction crashes,9677,81,3,8.37,0.31
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,11722,695,83,59.29,7.08
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",353,7,0,19.83,0.00
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),intersection or intersection related,All reportable crashes,115719,2729,241,23.58,2.08
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Rear end,76082,1283,152,16.86,2.00
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,T bone,31056,813,63,26.18,2.03
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Other angle crashes,23801,443,44,18.61,1.85
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Head on,2940,261,60,88.78,20.41
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Left turn across oncoming traffic,15290,587,56,38.39,3.66
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Other opposite direction crashes,2988,21,3,7.03,1.00
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Same direction sideswipe,22317,197,17,8.83,0.76
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,Other same direction crashes,13979,161,13,11.52,0.93
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,One motor vehicle crashes,52596,2579,373,49.03,7.09
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,"Parking, backing and other crashes",1061,16,0,15.08,0.00
2023 to 2025,Driver inattention (factor 20),all locations,All reportable crashes,242110,6361,781,26.27,3.23
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Rear end,7285,107,14,14.69,1.92
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,T bone,3714,148,20,39.85,5.39
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Other angle crashes,1638,50,6,30.53,3.66
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Head on,107,8,1,74.77,9.35
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,1137,50,6,43.98,5.28
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,153,1,0,6.54,0.00
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Same direction sideswipe,288,3,0,10.42,0.00
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,Other same direction crashes,814,11,1,13.51,1.23
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,2626,129,19,49.12,7.24
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",57,2,0,35.09,0.00
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",intersection or intersection related,All reportable crashes,17819,509,67,28.57,3.76
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Rear end,15647,378,54,24.16,3.45
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,T bone,4076,158,20,38.76,4.91
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Other angle crashes,2364,60,7,25.38,2.96
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Head on,1046,142,44,135.76,42.07
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Left turn across oncoming traffic,1456,67,9,46.02,6.18
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Other opposite direction crashes,242,2,0,8.26,0.00
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Same direction sideswipe,2373,40,5,16.86,2.11
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,Other same direction crashes,1182,23,6,19.46,5.08
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,One motor vehicle crashes,15134,754,130,49.82,8.59
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,"Parking, backing and other crashes",150,3,0,20.00,0.00
2023 to 2025,"Distraction in vehicle or cell phone (factors 19, 75 to 78)",all locations,All reportable crashes,43670,1627,275,37.26,6.30
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Rear end,5778,220,27,38.08,4.67
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,T bone,3326,425,109,127.78,32.77
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Other angle crashes,1743,153,42,87.78,24.10
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Head on,251,42,14,167.33,55.78
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,1601,213,46,133.04,28.73
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,232,13,3,56.03,12.93
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Same direction sideswipe,388,14,3,36.08,7.73
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,Other same direction crashes,545,28,7,51.38,12.84
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,8563,744,196,86.89,22.89
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",45,6,0,133.33,0.00
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",intersection or intersection related,All reportable crashes,22472,1858,447,82.68,19.89
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Rear end,11677,762,190,65.26,16.27
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,T bone,3644,450,116,123.49,31.83
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Other angle crashes,2500,234,78,93.60,31.20
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Head on,2908,863,403,296.77,138.58
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Left turn across oncoming traffic,1990,272,70,136.68,35.18
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Other opposite direction crashes,365,26,7,71.23,19.18
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Same direction sideswipe,3249,154,25,47.40,7.69
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,Other same direction crashes,902,56,13,62.08,14.41
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,One motor vehicle crashes,39053,4230,1369,108.31,35.05
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,"Parking, backing and other crashes",144,15,1,104.17,6.94
2023 to 2025,"Had been drinking or under the influence of alcohol (factors 45, 67)",all locations,All reportable crashes,66432,7062,2272,106.30,34.20
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Rear end,71803,723,51,10.07,0.71
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,T bone,57882,2059,250,35.57,4.32
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Other angle crashes,20917,461,47,22.04,2.25
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Head on,434,27,3,62.21,6.91
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,54922,1902,200,34.63,3.64
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,4679,41,3,8.76,0.64
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Same direction sideswipe,6093,45,1,7.39,0.16
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,Other same direction crashes,19632,91,9,4.64,0.46
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,12885,1287,235,99.88,18.24
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",534,12,1,22.47,1.87
2023 to 2025,Traffic control: signal light (with or without red light camera),intersection or intersection related,All reportable crashes,249781,6648,800,26.62,3.20
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Rear end,13827,106,7,7.67,0.51
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,T bone,85995,2895,430,33.66,5.00
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Other angle crashes,45278,1150,193,25.40,4.26
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Head on,329,23,0,69.91,0.00
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Left turn across oncoming traffic,6639,204,37,30.73,5.57
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Other opposite direction crashes,2272,10,2,4.40,0.88
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Same direction sideswipe,772,10,0,12.95,0.00
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,Other same direction crashes,4176,40,5,9.58,1.20
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,One motor vehicle crashes,16836,1124,148,66.76,8.79
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,"Parking, backing and other crashes",475,10,0,21.05,0.00
2023 to 2025,Traffic control: stop sign or flashing red light,intersection or intersection related,All reportable crashes,176599,5572,822,31.55,4.65

All 254 counties (254 rows), file severity_index_counties_2021_2025.csv

county,crashes_2021_2025,serious_crashes_ka,fatal_crashes_k,vehicle_miles_2021_2025,average_population,serious_per_1000_crashes,serious_per_100m_vehicle_miles,serious_per_100k_residents_per_year,rank_per_100m_vehicle_miles
Anderson,3854,249,64,2544863651,58821,64.61,9.78,84.66,15
Andrews,1915,105,34,1971951742,18622,54.83,5.32,112.77,104
Angelina,8694,380,81,4504606630,87562,43.71,8.44,86.80,31
Aransas,1555,107,27,1161758642,25333,68.81,9.21,84.48,25
Archer,680,63,13,812898197,8978,92.65,7.75,140.35,
Armstrong,252,44,16,813697390,1836,174.60,5.41,479.30,
Atascosa,4693,220,53,4207698919,51908,46.88,5.23,84.77,108
Austin,2601,133,33,3270481721,31964,51.13,4.07,83.22,125
Bailey,519,29,3,493422935,6860,55.88,5.88,84.55,
Bandera,1533,173,23,935222394,22387,112.85,18.50,154.56,1
Bastrop,10131,586,126,6166221751,111051,57.84,9.50,105.54,18
Baylor,346,22,3,489232872,3472,63.58,4.50,126.74,
Bee,2018,106,21,1328258115,31695,52.53,7.98,66.89,44
Bell,30945,1202,245,19619742236,392376,38.84,6.13,61.27,82
Bexar,237847,4623,1046,87104446324,2099703,19.44,5.31,44.03,105
Blanco,1243,131,29,1619336710,12867,105.39,8.09,203.62,38
Borden,99,12,2,141595371,580,121.21,8.47,413.79,
Bosque,963,92,22,1144808457,18801,95.53,8.04,97.87,
Bowie,11039,443,81,6361699323,92190,40.13,6.96,96.11,63
Brazoria,28681,1132,175,15062783044,399757,39.47,7.52,56.63,53
Brazos,16782,577,70,9543443421,244772,34.38,6.05,47.15,83
Brewster,587,55,13,544772887,9476,93.70,10.10,116.08,
Briscoe,74,8,2,114352503,1446,108.11,7.00,110.68,
Brooks,943,40,10,1329685240,6823,42.42,3.01,117.25,
Brown,3259,193,35,1859606222,38487,59.22,10.38,100.29,11
Burleson,1622,168,43,1742994429,19391,103.58,9.64,173.27,17
Burnet,4397,304,61,4087831019,54248,69.14,7.44,112.08,57
Caldwell,4308,245,69,3144830345,50669,56.87,7.79,96.71,49
Calhoun,1368,85,19,1150761241,19724,62.13,7.39,86.19,
Callahan,1700,91,33,2188159327,14363,53.53,4.16,126.71,
Cameron,39505,929,169,17042279910,428856,23.52,5.45,43.32,100
Camp,797,54,14,606816073,12999,67.75,8.90,83.08,
Carson,627,67,22,1706317622,5813,106.86,3.93,230.53,
Cass,2133,180,47,1817212018,28607,84.39,9.91,125.84,14
Castro,414,36,11,601548315,7314,86.96,5.98,98.44,
Chambers,6914,299,76,6292699385,53547,43.25,4.75,111.68,115
Cherokee,4259,281,66,2565193325,52419,65.98,10.95,107.21,8
Childress,616,37,8,897834504,6744,60.06,4.12,109.72,
Clay,1073,79,19,1651025249,10600,73.63,4.78,149.06,
Cochran,95,8,4,208715555,2525,84.21,3.83,63.36,
Coke,236,22,4,382340741,3370,93.22,5.75,130.55,
Coleman,770,71,24,779984552,7868,92.21,9.10,180.47,
Collin,72143,1980,310,46487084625,1207418,27.45,4.26,32.80,123
Collingsworth,67,13,4,174246348,2559,194.03,7.46,101.62,
Colorado,2755,166,42,4066215514,21145,60.25,4.08,157.01,124
Comal,14094,643,92,11495389277,192796,45.62,5.59,66.70,98
Comanche,1223,107,18,976644087,14095,87.49,10.96,151.82,7
Concho,318,37,9,607155195,3471,116.35,6.09,213.22,
Cooke,3427,225,66,4005413443,43603,65.66,5.62,103.20,97
Coryell,4157,200,52,2681238917,84965,48.11,7.46,47.08,54
Cottle,111,3,1,127068230,1293,27.03,2.36,46.40,
Crane,363,32,12,624005886,4580,88.15,5.13,139.73,
Crockett,654,55,17,1182003767,2879,84.10,4.65,382.05,
Crosby,260,30,11,384596757,4971,115.38,7.80,120.70,
Culberson,715,44,23,1546186164,2218,61.54,2.85,396.79,
Dallam,772,38,12,922609212,7337,49.22,4.12,103.58,
Dallas,251860,8921,1523,129296906592,2633325,35.42,6.90,67.75,64
Dawson,1063,81,21,1172864339,12013,76.20,6.91,134.85,
Deaf Smith,1683,70,14,1055211069,18474,41.59,6.63,75.78,
Delta,391,27,5,379093542,5471,69.05,7.12,98.70,
Denton,60277,1673,257,36858129020,1010931,27.76,4.54,33.10,119
Dewitt,1395,93,23,1377749702,20135,66.67,6.75,92.38,
Dickens,94,8,2,224166507,1712,85.11,3.57,93.44,
Dimmit,859,78,23,1078173665,8279,90.80,7.23,188.43,
Donley,351,36,8,1167656296,3250,102.56,3.08,221.52,
Duval,528,37,13,752253199,9686,70.08,4.92,76.40,
Eastland,2565,144,44,2782142074,18087,56.14,5.18,159.23,110
Ector,21820,689,200,8838276863,166636,31.58,7.80,82.70,48
Edwards,277,32,8,209008764,1402,115.52,15.31,456.43,
El Paso,92951,1759,411,33218492642,873377,18.92,5.30,40.28,106
Ellis,17648,864,158,14324987569,222482,48.96,6.03,77.67,84
Erath,3380,228,56,2759631053,43892,67.46,8.26,103.89,35
Falls,1327,107,27,1639409913,17465,80.63,6.53,122.53,75
Fannin,2191,225,58,2018278306,37994,102.69,11.15,118.44,6
Fayette,2760,188,51,4012139558,25220,68.12,4.69,149.09,117
Fisher,313,36,5,355149289,3661,115.02,10.14,196.67,
Floyd,266,21,8,349166313,5113,78.95,6.01,82.15,
Foard,58,2,0,109303113,1058,34.48,1.83,37.79,
Fort Bend,57596,1445,213,26949402919,921055,25.09,5.36,31.38,101
Franklin,765,62,12,1053873816,10739,81.05,5.88,115.46,
Freestone,2537,179,52,3355366230,20330,70.56,5.33,176.10,103
Frio,1174,105,28,2627972402,18444,89.44,4.00,113.86,127
Gaines,1395,141,44,1765029464,22753,101.08,7.99,123.94,43
Galveston,34478,1021,179,12693294468,363051,29.61,8.04,56.25,40
Garza,540,44,13,903866295,4876,81.48,4.87,180.48,
Gillespie,2289,175,27,1873445976,27855,76.45,9.34,125.65,22
Glasscock,294,29,14,744795824,1141,98.64,3.89,508.15,
Goliad,449,40,10,690679332,7172,89.09,5.79,111.54,
Gonzales,2237,148,40,3122646990,19957,66.16,4.74,148.32,116
Gray,1625,76,19,1388589221,20975,46.77,5.47,72.47,
Grayson,9889,645,132,8990577744,146894,65.22,7.17,87.82,60
Gregg,15744,560,122,6968480313,125754,35.57,8.04,89.06,41
Grimes,3026,268,66,2768151295,32300,88.57,9.68,165.94,16
Guadalupe,14360,665,88,8915886571,189297,46.31,7.46,70.26,55
Hale,2415,106,22,2026277396,32004,43.89,5.23,66.24,107
Hall,205,14,4,531424974,2801,68.29,2.63,99.95,
Hamilton,591,54,10,763759434,8510,91.37,7.07,126.91,
Hansford,212,18,7,285645819,5054,84.91,6.30,71.24,
Hardeman,394,27,3,794896529,3431,68.53,3.40,157.41,
Hardin,3809,201,51,2991968541,58104,52.77,6.72,69.19,69
Harris,570359,14245,2593,212151956456,4896819,24.98,6.71,58.18,70
Harrison,7120,455,81,5778426987,70785,63.90,7.87,128.56,47
Hartley,596,51,20,976655335,5119,85.57,5.22,199.27,
Haskell,372,35,1,506924483,5444,94.09,6.90,128.58,
Hays,16860,835,143,12950927221,281253,49.53,6.45,59.38,76
Hemphill,251,14,1,258994624,3180,55.78,5.41,88.04,
Henderson,5835,475,84,4092020589,86188,81.41,11.61,110.22,4
Hidalgo,83341,1852,313,32468781769,900890,22.22,5.70,41.11,94
Hill,3876,224,64,5595342815,38066,57.79,4.00,117.69,126
Hockley,1375,87,34,1416386398,21381,63.27,6.14,81.38,
Hood,4082,251,47,2765982889,67622,61.49,9.07,74.24,27
Hopkins,3311,163,46,3582374236,38232,49.23,4.55,85.27,118
Houston,1591,136,32,1370862264,22125,85.48,9.92,122.94,13
Howard,3595,152,46,3005985646,31385,42.28,5.06,96.86,111
Hudspeth,1211,104,34,2844940526,3391,85.88,3.66,613.39,130
Hunt,8671,630,124,6855901649,113705,72.66,9.19,110.81,26
Hutchinson,1011,53,17,743400408,20015,52.42,7.13,52.96,
Irion,117,12,5,417358081,1519,102.56,2.88,158.04,
Jack,687,72,20,693388696,9092,104.80,10.38,158.38,
Jackson,1087,110,28,1950883819,15246,101.20,5.64,144.30,95
Jasper,2638,201,44,2468109327,32774,76.19,8.14,122.66,36
Jeff Davis,196,20,6,354342001,1842,102.04,5.64,217.16,
Jefferson,32819,1105,205,13591022294,253705,33.67,8.13,87.11,37
Jim Hogg,101,5,2,277143541,4672,49.50,1.80,21.40,
Jim Wells,3534,180,50,2515573537,38808,50.93,7.16,92.76,61
Johnson,13902,713,128,9187345567,203369,51.29,7.76,70.12,50
Jones,846,86,21,1088684371,20541,101.65,7.90,83.73,
Karnes,1174,98,28,1380987310,14958,83.48,7.10,131.03,
Kaufman,12141,706,114,10317451665,184998,58.15,6.84,76.32,66
Kendall,4244,182,46,3033373868,50353,42.88,6.00,72.29,86
Kenedy,463,35,6,928424072,337,75.59,3.77,2077.15,
Kent,59,8,1,101899564,717,135.59,7.85,223.21,
Kerr,4476,251,58,3125303929,53790,56.08,8.03,93.33,42
Kimble,682,48,15,1387534212,4428,70.38,3.46,216.82,
King,64,11,2,174923956,220,171.88,6.29,1000.00,
Kinney,219,11,8,418453526,3133,50.23,2.63,70.22,
Kleberg,2186,76,16,1743578369,30409,34.77,4.36,49.99,
Knox,136,18,7,305823203,3272,132.35,5.89,110.04,
La Salle,487,51,25,2287238521,6556,104.72,2.23,155.58,
Lamar,4618,247,49,2890324126,50969,53.49,8.55,96.92,30
Lamb,725,60,19,956287490,12712,82.76,6.27,94.40,
Lampasas,1543,113,20,1416439938,23110,73.23,7.98,97.79,45
Lavaca,1262,84,18,1276979159,20587,66.56,6.58,81.60,
Lee,1861,132,30,1661531855,18229,70.93,7.94,144.82,46
Leon,2442,167,59,3431116902,16495,68.39,4.87,202.49,114
Liberty,8256,493,117,5194373300,109384,59.71,9.49,90.14,19
Limestone,1687,127,30,1351535361,22498,75.28,9.40,112.90,20
Lipscomb,106,4,1,178169415,2906,37.74,2.25,27.53,
Live Oak,2018,116,31,2971943235,11721,57.48,3.90,197.94,128
Llano,1495,119,32,1273998675,22902,79.60,9.34,103.92,23
Loving,349,33,11,685395731,50,94.56,4.81,13306.45,
Lubbock,34384,759,241,13496549052,321600,22.07,5.62,47.20,96
Lynn,418,32,11,850222753,5841,76.56,3.76,109.58,
Madison,1736,88,26,2252648352,13859,50.69,3.91,127.00,
Marion,716,85,21,598473289,9771,118.72,14.20,173.98,
Martin,1343,134,62,2165936935,5267,99.78,6.19,508.87,78
Mason,249,30,5,405365960,3971,120.48,7.40,151.09,
Matagorda,2735,225,38,1865187801,36270,82.27,12.06,124.07,3
Maverick,5128,121,32,2176009613,58169,23.60,5.56,41.60,99
McCulloch,621,43,12,649722518,7499,69.24,6.62,114.68,
McLennan,27630,1068,153,16316266556,268155,38.65,6.55,79.66,73
McMullen,230,13,6,418713466,569,56.52,3.10,456.62,
Medina,3900,199,51,3245404113,54698,51.03,6.13,72.76,80
Menard,286,21,9,355667269,1956,73.43,5.90,214.70,
Midland,20644,761,208,11231756297,178439,36.86,6.78,85.30,67
Milam,2198,167,45,1792635866,25895,75.98,9.32,128.98,24
Mills,395,33,7,512420444,4539,83.54,6.44,145.39,
Mitchell,846,43,15,1428978903,9003,50.83,3.01,95.53,
Montague,1233,88,30,1667251354,21411,71.37,5.28,82.20,
Montgomery,57759,1772,301,31034567262,716111,30.68,5.71,49.49,93
Moore,2057,85,22,1205414858,21412,41.32,7.05,79.39,
Morris,958,81,17,942212848,12103,84.55,8.60,133.85,
Motley,121,12,5,106389653,1034,99.17,11.28,232.15,
Nacogdoches,5573,267,81,3539397853,65494,47.91,7.54,81.53,52
Navarro,6184,336,65,4789334460,55567,54.33,7.02,120.94,62
Newton,785,94,21,797580279,12075,119.75,11.79,155.70,
Nolan,2284,141,26,2300222642,14309,61.73,6.13,197.08,81
Nueces,41087,1030,221,16721149122,352758,25.07,6.16,58.40,79
Ochiltree,620,29,6,522607987,9564,46.77,5.55,60.64,
Oldham,608,52,23,1732934732,1769,85.53,3.00,587.77,
Orange,8411,357,85,5981802305,85547,42.44,5.97,83.46,87
Palo Pinto,3010,158,28,2404757703,29802,52.49,6.57,106.03,72
Panola,2475,177,53,2041641369,22829,71.52,8.67,155.07,29
Parker,13201,584,114,9904869965,172156,44.24,5.90,67.85,89
Parmer,673,49,13,882024012,9673,72.81,5.56,101.31,
Pecos,1822,135,43,2518847089,14766,74.09,5.36,182.86,102
Polk,4498,410,93,3540895644,53015,91.15,11.58,154.67,5
Potter,17594,688,108,6759214073,115202,39.10,10.18,119.44,12
Presidio,268,32,15,418614982,5766,119.40,7.64,111.00,
Rains,641,45,11,724697603,13053,70.20,6.21,68.95,
Randall,12009,448,70,5313569524,148140,37.31,8.43,60.48,32
Reagan,350,27,6,623036877,3180,77.14,4.33,169.80,
Real,305,84,11,215490481,2795,275.41,38.98,601.03,
Red River,582,83,27,910978476,11710,142.61,9.11,141.76,
Reeves,2461,179,45,3554308164,12197,72.73,5.04,293.51,113
Refugio,1172,53,16,1490314745,6684,45.22,3.56,158.58,
Roberts,107,0,0,165377815,831,0.00,0.00,0.00,
Robertson,1721,124,28,1831763472,17369,72.05,6.77,142.78,68
Rockwall,10963,262,40,6106587490,129824,23.90,4.29,40.36,122
Runnels,482,58,17,855101920,9826,120.33,6.78,118.05,
Rusk,3780,292,75,2732664108,53610,77.25,10.69,108.93,9
Sabine,474,28,11,561159917,10058,59.07,4.99,55.68,
San Augustine,591,36,16,568833919,7830,60.91,6.33,91.95,
San Jacinto,1902,193,53,1806710662,28850,101.47,10.68,133.80,10
San Patricio,6265,274,63,4748757398,70829,43.74,5.77,77.37,90
San Saba,384,29,8,403162536,5758,75.52,7.19,100.73,
Schleicher,211,20,7,243584792,2336,94.79,8.21,171.23,
Scurry,1439,87,21,1348893700,16306,60.46,6.45,106.71,
Shackelford,262,15,4,305951085,3205,57.25,4.90,93.62,
Shelby,2094,79,31,1531757359,24232,37.73,5.16,65.20,
Sherman,285,31,9,568321019,2761,108.77,5.45,224.54,
Smith,29204,1251,269,13383306417,245517,42.84,9.35,101.91,21
Somervell,877,93,25,600954856,9901,106.04,15.48,187.86,
Starr,4132,122,26,2333645361,66061,29.53,5.23,36.94,109
Stephens,559,33,9,490204152,9397,59.03,6.73,70.24,
Sterling,182,9,4,485108672,1377,49.45,1.86,130.76,
Stonewall,73,11,2,145577052,1209,150.68,7.56,181.91,
Sutton,600,47,12,1290726505,3242,78.33,3.64,289.91,
Swisher,495,42,7,906943907,6879,84.85,4.63,122.11,
Tarrant,147199,5526,993,96512222251,2192901,37.54,5.73,50.40,92
Taylor,16205,539,93,7226956095,147002,33.26,7.46,73.33,56
Terrell,94,8,4,167706567,707,85.11,4.77,226.18,
Terry,869,53,16,1134138069,11612,60.99,4.67,91.28,
Throckmorton,103,8,2,150204362,1535,77.67,5.33,104.26,
Titus,3603,162,31,2416058510,31412,44.96,6.71,103.15,71
Tom Green,13060,291,77,4833272474,119679,22.28,6.02,48.63,85
Travis,84191,3495,730,56403115637,1352607,41.51,6.20,51.68,77
Trinity,786,89,22,797760888,14182,113.23,11.16,125.51,
Tyler,1121,96,25,1183317876,20348,85.64,8.11,94.36,
Upshur,2805,202,54,2231427327,43236,72.01,9.05,93.44,28
Upton,393,34,12,657009746,3151,86.51,5.17,215.78,
Uvalde,1976,118,33,1466406283,24908,59.72,8.05,94.75,39
Val Verde,4324,117,21,1573732515,47671,27.06,7.43,49.09,58
Van Zandt,4880,434,81,5164179217,63906,88.93,8.40,135.82,33
Victoria,5357,316,54,5484624413,91730,58.99,5.76,68.90,91
Walker,7921,338,82,5665793979,81602,42.67,5.97,82.84,88
Waller,6801,393,70,5158140690,64364,57.79,7.62,122.12,51
Ward,1441,101,35,2617818163,11047,70.09,3.86,182.86,129
Washington,4087,213,50,3090285685,37102,52.12,6.89,114.82,65
Webb,31497,464,98,10753797991,273915,14.73,4.31,33.88,121
Wharton,4045,237,64,3628966972,41898,58.59,6.53,113.13,74
Wheeler,436,54,15,1110281083,4821,123.85,4.86,224.01,
Wichita,11273,246,77,5481289094,129838,21.82,4.49,37.89,120
Wilbarger,1186,88,28,1322152858,12542,74.20,6.66,140.33,
Willacy,1137,55,9,1112600797,20105,48.37,4.94,54.71,
Williamson,45855,1436,251,28470910878,700581,31.32,5.04,40.99,112
Wilson,3105,206,33,2489402323,53967,66.34,8.28,76.34,34
Winkler,1149,71,23,1268029748,7502,61.79,5.60,189.28,
Wise,5684,419,98,5672778977,77968,73.72,7.39,107.48,59
Wood,2804,254,54,2018673907,48077,90.58,12.58,105.66,2
Yoakum,452,32,9,678283310,7486,70.80,4.72,85.49,
Young,1052,57,14,854087842,18116,54.18,6.67,62.93,
Zapata,469,32,9,629521176,13804,68.23,5.08,46.36,
Zavala,339,58,23,873263173,9291,171.09,6.64,124.85,

Cities with 100,000 or more residents (42 rows), file severity_index_cities_100k_2021_2025.csv

city,crashes_2021_2025,serious_crashes_ka,fatal_crashes_k,average_population,serious_per_1000_crashes,fatal_per_1000_crashes,serious_per_100k_residents_per_year
Austin,60382,2470,495,987242,40.91,8.20,50.04
Garland,14925,595,84,247608,39.87,5.63,48.06
Fort Worth,70296,2750,554,983608,39.12,7.88,55.92
Mesquite,8721,341,57,149187,39.10,6.54,45.71
Dallas,151734,5816,989,1314772,38.33,6.52,88.47
Arlington,28042,1074,184,399035,38.30,6.56,53.83
Killeen,11261,405,66,159710,35.96,5.86,50.72
College Station,7200,245,20,125618,34.03,2.78,39.01
New Braunfels,8126,269,35,110800,33.10,4.31,48.56
Richardson,8681,282,51,118524,32.48,5.87,47.59
Midland,13699,434,94,139789,31.68,6.86,62.09
Amarillo,24429,759,102,202694,31.07,4.18,74.89
McKinney,7765,236,33,218297,30.39,4.25,21.62
Tyler,16707,499,74,110778,29.87,4.43,90.09
Beaumont,17892,529,89,112941,29.57,4.97,93.68
Allen,4829,139,25,111833,28.78,5.18,24.86
Waco,16666,476,56,145019,28.56,3.36,65.65
Abilene,14177,392,61,128830,27.65,4.30,60.86
Frisco,13085,349,45,226104,26.67,3.44,30.87
Grand Prairie,15808,421,84,204040,26.63,5.31,41.27
Denton,14051,364,65,158645,25.91,4.63,45.89
Houston,328462,8105,1476,2347432,24.68,4.49,69.05
Irving,21677,522,92,256592,24.08,4.24,40.69
Lewisville,12527,293,45,133662,23.39,3.59,43.84
Pasadena,17284,401,48,148752,23.20,2.78,53.92
Brownsville,18280,414,55,190532,22.65,3.01,43.46
League City,8381,181,23,117141,21.60,2.74,30.90
Sugar Land,9671,207,39,109095,21.40,4.03,37.95
Odessa,16785,359,96,117098,21.39,5.72,61.32
Pearland,8532,181,22,129507,21.21,2.58,27.95
Conroe,14805,313,54,108060,21.14,3.65,57.93
Corpus Christi,37597,787,182,317183,20.93,4.84,49.62
Edinburg,12791,252,29,106516,19.70,2.27,47.32
McAllen,14116,277,46,146972,19.62,3.26,37.69
San Antonio,195837,3573,858,1503486,18.24,4.38,47.53
El Paso,77813,1407,324,681557,18.08,4.16,41.29
Round Rock,14801,258,40,131938,17.43,2.70,39.11
Plano,25484,408,71,291971,16.01,2.79,27.95
Lubbock,30451,483,159,267223,15.86,5.22,36.15
Wichita Falls,9579,150,53,102391,15.66,5.53,29.30
Carrollton,12221,188,39,134479,15.38,3.19,27.96
Laredo,30407,391,82,262221,12.86,2.70,29.82

Verificaciones automáticas de consistencia (232 filas), archivo severity_index_checks.csv

check_id,descripción,período,esperado,observado,diferencia_permitida,resultado,fecha_de_verificación
consistencia_de_la_tasa_de_vmt,tabla de comparación de TxDOT: muertes / (VMT/100) se redondea a la tasa de mortalidad impresa, 2003, 1,75, 1,75, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2004, 1,61, 1,61, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2005, 1,52, 1,52, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2006, 1,49, 1,49, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2007, 1,43, 1,43, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2008, 1,48, 1,48, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026-25
vmt_rate_consistency, tabla comparativa del TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2009, 1,35, 1,35, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa del TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2010, 1,31, 1,31, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency,tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) se redondea a la tasa de mortalidad impresa, 2011, 1,29, 1,29, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) se redondea a la tasa de mortalidad publicada, 2012, 1,44, 1,44, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2013, 1,39, 1,39, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2014, 1,46, 1,46, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeadas a la tasa de mortalidad publicada, 2015, 1,39, 1,39, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2016, 1,4, 1,4, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency,tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2017, 1,37, 1,37, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad publicada, 2018, 1,3, 1,3, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) se redondea a la tasa de mortalidad publicada, 2019, 1,26, 1,26, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2020, 1,5, 1,5, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2021, 1,56, 1,56, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeada a la tasa de mortalidad impresa, 2022, 1,52, 1,52, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeada a la tasa de mortalidad publicada, 2023, 1,42, 1,42, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa del TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeado a la tasa de mortalidad impresa, 2024, 1,35, 1,35, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
vmt_rate_consistency, Tabla comparativa de TxDOT: muertes / (VMT/100) redondeada a la tasa de mortalidad impresa, 2025, 1,2, 1,2, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,Modo x gravedad de Texas: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2019,562258,562258,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo en la tabla es uno de los 42 códigos de referencia,2019,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes (rest/crashunitpersoncount), 2019, 562258, 562258, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_K_vs_crash_facts, personas fallecidas según CRIS (todos los códigos) frente a muertes según los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2019, 3622, 3622, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
índice_de_choques_en_cruz_y_de_t-bone, "suma de los códigos de |este choque en cruz - índice de choque en T (horas antes)| recuentos de accidentes (se esperan informes tardíos, especialmente en 2026)", 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,Categoría de Texas x gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2020,475275,475275,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de modo en la tabla corresponde a uno de los 42 códigos de referencia,2020,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes (rest/crashunitpersoncount), 2020, 475275, 475275, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_K_vs_crash_facts,CRIS: personas fallecidas (todos los códigos) vs. muertes en los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2020, 3898, 3898, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index,"suma por códigos de |este tipo de choque - choque en T (horas antes)| recuento de choques (se esperan informes atrasados, especialmente en 2026)", 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,Tipo de accidente en Texas x gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla, 2021, 552707, 552707, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de tipo de incidente de la tabla corresponde a uno de los 42 códigos de referencia,2021,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes (rest/crashunitpersoncount), 2021, 552707, 552707, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_K_vs_crash_facts, CRIS personas fallecidas (todos los códigos) vs. muertes en los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2021, 4456, 4456, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index, "suma de los códigos de |este choque por alcance - choque en T (horas antes)| recuentos de choques (se esperan informes tardíos, especialmente en 2026)", 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026-25
state_rows_sum_to_total,Clasificación de Texas por gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2022,555691,555691,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo en la tabla es uno de los 42 códigos de referencia,2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count,el total de la tabla es igual al resto/crashunitpersoncount: recuento único de accidentes, 2022, 555691, 555691, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_K_vs_crash_facts: personas fallecidas según CRIS (todos los códigos) frente a las muertes en los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2022, 4410, 4410, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index,"suma de los códigos de |este choque por alcance - choque en T (horas antes)| recuentos de choques (se esperan informes tardíos, especialmente en 2026)",2022,0,0,0,aprobado,25-09-2026
state_rows_sum_to_total,Categoría de Texas x gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2023,559736,559736,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo en la tabla corresponde a uno de los 42 códigos de referencia,2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes (rest/crashunitpersoncount), 2023, 559736, 559736,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
people_K_vs_crash_facts,Personas fallecidas en CRIS (todos los códigos) vs. muertes en los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2023, 4291, 4291, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index,"suma por códigos de |esta extracción - extracción del índice de choques en T (horas antes)| recuentos de accidentes (se esperan reportes tardíos, especialmente en 2026)",2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,Código de Texas x gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2024,555039,555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo de accidente en la tabla corresponde a uno de los 42 códigos de referencia,2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count,el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes de rest/crashunitpersoncount,2024,555039,555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026-25
people_K_vs_crash_facts, personas fallecidas según CRIS (todos los códigos) frente a las muertes en los datos de accidentes de TxDOT (instantánea publicada; se esperan pequeñas diferencias), 2024, 4150, 4162, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index, "suma por códigos de |esta recopilación - recopilación del índice de choques en T (horas antes)| recuentos de accidentes (se esperan informes tardíos, especialmente en 2026)",2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,modo x gravedad en Texas: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2025,539112,539112,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo de accidente en la tabla es uno de los 42 códigos de referencia,2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes de rest/crashunitpersoncount, 2025, 539112, 539112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_K_vs_txdot_2025, "Tabla comparativa de personas fallecidas en accidentes de CRIS en 2025 frente a TxDOT (al 7 de abril de 2026)", 2025, 3769, 3763, 15, aprobado, 25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index, "suma de los códigos de |este choque por alcance - choque en T (horas antes)| recuento de choques (se esperan informes tardíos, especialmente de 2026)", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_rows_sum_to_total,Categoría de Texas x gravedad: la suma de las 42 filas de códigos es igual al total de la tabla,2026,374749,374749,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
state_codes_all_present_or_zero,cada identificador de fila de tipo en la tabla corresponde a uno de los 42 códigos de consulta, 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
state_table_equals_crash_count, el total de la tabla es igual al recuento único de accidentes (rest/crashunitpersoncount), 2026, 374749, 374749, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
cross_pull_tbone_index, "suma de los códigos de |esta colisión - colisión en T (horas antes)| recuentos de accidentes (se esperan informes tardíos, especialmente en 2026)", 2026, 0, 0, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
context_light_all_complete, luz x tipo de accidente (todos): la suma de las celdas da el total estatal, 2023, 559736, 559736, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_light_KA_complete,semáforos x tipo de accidente (KA): la suma de las celdas equivale al total estatal,2023,19105,19105,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_light_K_complete,semáforos x tipo de accidente (K): la suma de las celdas equivale al total estatal,2023,3874,3874,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_all_complete,relación de intersección x modalidad (todas): la suma de las celdas equivale al total estatal,2023,559736,559736,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_KA_complete, relación de intersección x manera (KA): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2023, 19105, 19105, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_K_complete, relación de intersección x tipo (K): las celdas suman el total estatal, 2023, 3874, 3874, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_all_complete,clase_de_carretera x modo (todas): la suma de las celdas da el total estatal, 2023, 559736, 559736, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_KA_complete, clase de carretera x tipo (KA): las celdas suman el total estatal, 2023, 19105, 19105, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_K_complete, clase de carretera x tipo (K): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2023, 3874, 3874, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_onsystem_true_plus_false, "en el sistema" verdadero + falso es igual al total estatal, 2023, 559736, 559736, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_rural_true_plus_false, "rural" verdadero + falso es igual al total estatal, 2023, 559736, 559736, 0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_light_all_complete,iluminación x tipo (todos): la suma de las celdas equivale al total estatal,2024,555039,555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_light_KA_complete,luz x forma (KA): la suma de las celdas equivale al total estatal,2024,18694,18694,0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_light_K_complete, luz x modo (K): la suma de las celdas da el total estatal, 2024, 3772, 3772, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_all_complete, relación de intersección x modalidad (todas): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2024, 555 039, 555 039, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
relación_de_intersección_KA_completa,relación_de_intersección x manera (KA): las celdas suman el total estatal,2024,18 694,18 694,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_K_complete, relación de intersección x tipo (K): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2024, 3772, 3772, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
context_road_class_all_complete,clase_de_carretera x modo (todas): la suma de las celdas equivale al total estatal,2024,555039,555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_road_class_KA_complete, clase de carretera x tipo (KA): la suma de las celdas da el total estatal, 2024, 18 694, 18 694, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_K_complete, clase de carretera x tipo (K): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2024, 3772, 3772, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_onsystem_true_plus_false, "en el sistema" verdadero + falso es igual al total estatal, 2024, 555039, 555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_rural_true_plus_false,rural verdadero + falso es igual al total estatal,2024,555039,555039,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_light_all_complete, luz x modo (todos): la suma de las celdas equivale al total estatal, 2025, 539112, 539112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_light_KA_complete,luz x modalidad (KA): la suma de las celdas equivale al total estatal,2025,17878,17878,0,aprobado,25-09-2026
context_light_K_complete,luz x modalidad (K): la suma de las celdas equivale al total estatal,2025,3471,3471,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_all_complete,relación de intersección x modo (todos): la suma de las celdas da el total estatal, 2025, 539 112, 539 112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
relación_de_intersección_contexto_KA_completa, relación de intersección x manera (KA): la suma de las celdas da el total estatal, 2025,17 878, 17 878, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_intersection_relation_K_complete, intersección_relación x tipo (K): las celdas suman el total estatal, 2025,3471,3471,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_road_class_all_complete,clase_de_carretera x modo (todas): la suma de las celdas equivale al total estatal,2025,539 112,539 112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_KA_complete, clase_de_carretera x tipo (KA): la suma de las celdas da el total estatal, 2025, 17 878, 17 878, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_road_class_K_complete,clase_vial x modo (K): la suma de las celdas equivale al total estatal,2025,3471,3471,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
context_onsystem_true_plus_false, la suma de "onsystem" verdadero y falso es igual al total estatal, 2025, 539112, 539112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
context_rural_true_plus_false,"rural" verdadero + falso es igual al total estatal, 2025, 539 112, 539 112, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, el total de personas fallecidas por causa x tipo de persona es igual al total estatal de personas fallecidas, 2019,3622,3622,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
persontype_A_complete,el total de personas con lesiones graves por causa x tipo de persona equivale al total estatal,2019,15859,15859,0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona, suma equivalente al total de personas fallecidas en todo el estado, 2020, 3898, 3898, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_A_completo, personas con lesiones graves por modo x tipo de persona que suman el total estatal, 2020, 14 669, 14 669, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026-09-25
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona, suma al total de personas fallecidas en todo el estado, 2021, 4456, 4456, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_A_completo, personas con lesiones graves por modo x tipo de persona que suman el total estatal, 2021, 19 456, 19 456, 0, pasar, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por modo x tipo de persona que suman el total de personas fallecidas en todo el estado, 2022, 4410, 4410, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
persontype_A_complete, personas gravemente heridas por la suma de la causa y el tipo de persona en el total estatal, 2022, 18 890, 18 890, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona, suma total de personas fallecidas en todo el estado, 2023, 4291, 4291, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_A_completo, personas gravemente heridas por la combinación de "modo" y "tipo de persona" que suman el total estatal, 2023, 18 769, 18 769, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona que suman el total de personas fallecidas en todo el estado,2024,4162,4162,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
persontype_A_complete, personas gravemente heridas según la suma de la forma de la lesión y el tipo de persona, que da el total estatal, 2024,18237,18237,0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona suman el total de personas fallecidas en todo el estado, 2025, 3763, 3763, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_A_completo, personas con lesiones graves por modo x tipo de persona que suman el total estatal, 2025, 17 436, 17 436, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_K_complete, personas fallecidas por causa x tipo de persona que suman el total de personas fallecidas en todo el estado, 2026, 2606, 2606, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
persontype_A_complete, personas con lesiones graves por modo x tipo de persona que suman el total estatal, 2026, 12 097, 12 097, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_denominators_matched,Condados del CRIS que coinciden por nombre con el Censo y el DVMT del TxDOT (recuento de los que no coinciden),todos,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_shared_census_places,Lugares del censo que coinciden con más de un identificador de ciudad de CRIS (población no revelada para esos identificadores; se reporta el recuento),todos,1,1,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,Las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2019,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K,las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados),2019,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2019,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K,la suma de personas del condado en la categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población A de los condados por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total, "para cada condado, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (condado desactivado)", 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2020,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K,la suma de las filas de los condados por código es igual al total de accidentes K en todo el estado por código (códigos desactivados),2020,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de accidentes A por código (códigos desactivados), 2020,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K,la suma de personas del condado en la categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados),2020,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total,"para cada condado, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (condado desactivado)", 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2021,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K,la suma de las filas de los condados por código es igual al total estatal de accidentes K por código (códigos desactivados),2021,0,0,0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas K por condado y por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
suma_de_fragmentos_del_condado_al_total_geográfico,"para cada condado, la suma de los fragmentos de las tres categorías equivale a su total de accidentes (condado desactivado)",2021,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K,la suma de las filas de los condados por código es igual al total estatal de accidentes K por código (códigos desactivados),2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de accidentes A por código (códigos desactivados), 2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas del condado en la categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados), 2022, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2022, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026-09-25
county_chunks_sum_to_geo_total,"para cada condado, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (condado desactivado)",2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes K estatales por código (códigos desactivados), 2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A,las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados),2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026-09-25
county_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas del condado en categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados), 2023, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2023, 0, 0, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total, "para cada condado, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (sin condados)", 2023, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all, las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K,las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes K estatales por código (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados),2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K,la suma de personas del condado en la categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código equivale al total estatal (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total, "para cada condado, la suma de los tres grupos por tipo equivale a su total de accidentes (condado desactivado)", 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes K estatales por código (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas del condado en categoría K por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total, ""para cada condado, la suma de los tres tipos de segmentos equivale a su total de accidentes (condado desactivado)", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_all,las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2026,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_K, las filas de los condados sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_sum_to_statewide_A, las filas de los condados sumadas por código equivalen al total estatal de accidentes A por código (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_K, la suma de las personas del condado en la categoría K por código es igual a la cifra estatal (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población del condado A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
county_chunks_sum_to_geo_total, "para cada condado, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (condado desactivado)", 2026,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all,las filas de las ciudades sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados),2019,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A estatales por código (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas K de la ciudad por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, suma de la población de la ciudad A por código igual a la del estado (códigos desactivados), 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de fragmentos equivale a su total de accidentes (ciudad desactivada)", 2019, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, suma de personas K de la ciudad por código igual a la del estado (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población de la ciudad A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de fragmentos equivale a su total de accidentes (ciudad desactivada)", 2020, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2021, 0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K,las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados),2021,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026-09-25
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A en todo el estado por código (códigos desactivados), 2021,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas de la ciudad en la categoría K por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, suma de la población A de las ciudades por código igual a la del estado (códigos desactivados), 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (sin incluir la ciudad)", 2021, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, filas de ciudad sumadas por código igual al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2022, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2022, 0, 0, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2022, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas K de la ciudad por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2022, 0, 0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A,suma de la población de la ciudad A por código igual a la del estado (códigos desactivados),2022,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (sin considerar la ciudad)", 2022, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2023, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2023, 0, 0, 0,aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A estatales por código (códigos desactivados), 2023, 0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, el total de personas de la ciudad en la categoría K por código es igual al total estatal (códigos desactivados),2023,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población de las ciudades en la categoría A por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2023, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total,"para cada ciudad, la suma de los tres tipos de fragmentos equivale a su total de accidentes (ciudad desactivada)", 2023, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados),2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A,las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados),2024,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas K de la ciudad por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, suma de la población de la ciudad A por código igual a la del estado (códigos desactivados), 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de fragmentos equivale al total de accidentes (ciudad desactivada)", 2024, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, filas de ciudad sumadas por código igual al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de ciudad sumadas por código equivalen a los accidentes A a nivel estatal por código (códigos desactivados),2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, personas K de la ciudad sumadas por código igual a las del estado (códigos desactivados),2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A, la suma de la población de la ciudad A por código es igual a la estatal (códigos desactivados),2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total, "para cada ciudad, la suma de los tres tipos de accidentes equivale a su total de accidentes (ciudad desactivada)", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_all, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de todos los accidentes por código (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_K, las filas de las ciudades sumadas por código equivalen a los accidentes K a nivel estatal por código (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_sum_to_statewide_A, las filas de la ciudad sumadas por código equivalen al total estatal de accidentes A por código (códigos desactivados), 2026, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_K, la suma de personas K de la ciudad por código es igual a la del estado (códigos desactivados), 2026,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_people_sum_to_statewide_A,la suma de la población de la ciudad A por código es igual a la del estado (códigos desactivados),2026,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
city_chunks_sum_to_geo_total,"para cada ciudad, la suma de los tres tipos de fragmentos equivale a su total de accidentes (ciudad desactivada)",2026,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city, "ciudad ARLINGTON 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026-25
verify_location_filter_city, "ciudad AUSTIN 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city, "ciudad DALLAS 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal",2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city,"ciudad FORT WORTH 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) en las que la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city, "ciudad HOUSTON 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city, "ciudad LUBBOCK 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city, "ciudad PLANO 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_city,"ciudad SAN ANTONIO 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal",2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado de BEXAR 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025,0,0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado DALLAS 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado de ECTOR 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado de EL PASO 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) en las que la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado de HARRIS 2025: celdas (42 códigos x todas, K, A) en las que la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal», 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, «condado de HIDALGO 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal», 2025, 0, 0, 0,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county,"condado LOVING 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) en las que la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal”, 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, «condado MIDLAND 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal», 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, «condado de MONTGOMERY 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal», 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, «condado de TARRANT 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal», 2025, 0, 0, 0, aprobado,25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, «condado de TRAVIS 2025: celdas (42 códigos x todos, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
verify_location_filter_county, "condado de WEBB 2025: celdas (42 códigos x todas, K, A) donde la consulta del filtro de ubicación difiere de la fila de la matriz estatal", 2025, 0, 0, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_intrel_complete_K,las sumas de personas fallecidas por relación de intersección x tipo de persona equivalen al total de personas fallecidas a nivel estatal,2023,4291,4291,0,aprobado,25 de septiembre de 2026
people_intrel_complete_K, personas fallecidas por la relación de intersección x tipo de persona, que suman el total de personas fallecidas en todo el estado, 2024, 4162, 4162, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026
people_intrel_complete_K, personas fallecidas por la relación de intersección x tipo de persona, que suman el total de personas , 2025, 3763, 3763, 0, aprobado, 25 de septiembre de 2026

Definiciones de cada columna (17 filas), archivo severity_index_data_dictionary.csv

variable,definición
crash_type, "Uno de los diez grupos de los 42 códigos CRIS de tipo de colisión (columna de códigos), o todos los accidentes reportables. Cada código pertenece a exactamente un grupo"
accidentes, "Accidentes que deben reportarse (indicador de reportabilidad de TxDOT en verdadero), contados una vez por accidente"
"accidentes_k, accidentes_a", "Accidentes según la gravedad del accidente según CRIS, la lesión más grave en el accidente: K mortal, A lesión grave sospechada"
accidentes_graves_ka, Accidentes codificados como K o A
"personas_fallecidas_k, personas_heridas_graves_a", "Personas, no accidentes: personas con gravedad de lesiones según CRIS de tipo K o A"
"porcentaje_de_accidentes_pct, porcentaje_de_accidentes_graves_pct","Accidentes de ese tipo divididos entre todos los accidentes notificables (o accidentes graves de ese tipo divididos entre todos los accidentes graves), multiplicado por 100"
"serious_per_1000_crashes, fatal_per_1000_crashes","Accidentes graves (o mortales) divididos entre los accidentes en la misma fila, multiplicado por 1,000"
"campo_de_configuración, configuración","Campo CRIS y su valor: condiciones de iluminación, clase de vía, relacionado con intersección, indicador de sistema, indicador rural o ciudad (dentro de una ciudad con nombre o FUERA DE LOS LÍMITES DE LA CIUDAD)"
factor_or_control, "Factor contribuyente registrado para cualquier conductor (códigos de factores CRIS entre paréntesis), o el control de tráfico registrado para el accidente"
location, "intersección o relacionado con intersección (valores 1 y 2 de CRIS relacionados con intersecciones), o todas las ubicaciones"
millas_vehiculares_2021_2025,Suma de 2021 a 2025 de las millas diarias recorridas por los vehículos al cierre del año según el TxDOT para el condado, multiplicada por los días del año
población_promedio: "Promedio de las estimaciones de la Oficina del Censo del 1 de julio de 2025, de 2021 a 2025"
accidentes_graves_por_100m_millas_vehiculares: "Accidentes graves divididos entre las millas recorridas por los vehículos, multiplicado por 100 000 000"
accidentes_graves_por_100 mil_habitantes_al_año, "Accidentes graves divididos entre la suma de las cinco poblaciones al 1 de julio, multiplicado por 100 000"
rank_per_100m_vehicle_miles, "Clasificación entre los 130 condados con al menos 100 accidentes graves, de 2021 a 2025 (1 = tasa más alta)"
status, "año calendario completo, o lo acumulado en 2026 hasta el 24 de septiembre; preliminar e incompleto"
checks file, "Una fila por cada verificación automática de consistencia: qué se comparó, los valores esperados y observados, la diferencia permitida, el resultado (aprobado cuando la diferencia está dentro del margen permitido) y la fecha en que se realizaron las verificaciones"

Registro de datos

Cada marcador [SV] de esta página enlaza con una fila más abajo. Las cifras de CRIS provienen de consultas públicas realizadas el 24 de septiembre de 2026, entre las 10:31 p. m. y las 11:24 p. m., hora central; se accedió a cada documento de origen ese mismo día.

Registro de datos (116 filas), archivo severity_index_ledger.csv

id,sección,geografía,años,unidades métricas,valor,etiqueta,fuente,url_de_la_fuente,fecha_de_acceso,notas
SV-001,Métodos,Texas,2025,Categorías de "Tipo de colisión" en la tabla de códigos de consulta del CRIS,42,Tomado de una fuente publicada, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-002, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Accidentes con un solo vehículo motorizado: porcentaje de accidentes graves, 48.0%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-003, Frecuencia, Texas, 2025, Choques por alcance: proporción de choques notificables, 25.3%,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-004,Gravedad,Texas,2025,"Choques frontales: choques graves por cada 1,000 choques",144.2,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-005, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "En las intersecciones: accidentes graves por cada 1 000, giro a la izquierda cruzando el tráfico que se aproxima frente a colisiones en T", 39,3 / 33,3, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,CRIS, relacionado con intersecciones = INTERSECTION
SV-006, Contexto, Texas, 2023 a 2025, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000 durante el día y en la oscuridad", 25,2 / 52,9, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Darkness = las tres condiciones de oscuridad
SV-007, Contexto, Texas, 2023 a 2025, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000 en carreteras rurales y urbanas (indicador CRIS Rural)", 52,3 / 26,8, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-008, Contexto, Texas, 2021 a 2025, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000 fuera y dentro de los límites de la ciudad", 55,3 / 28,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes de TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,CRIS Ciudad = FUERA DE LOS LÍMITES DE LA CIUDAD frente a una ciudad específica
SV-009, Condados, Condado de Bandera, 2021 a 2025, Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos, 18,5, Calculado, "TxDOT, Tablas de datos viales de fin de año de 2005 a 2025 (Total de DVMT por condado)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/tpp/roadway-inventory/2005-to-2025-roadway-data-tables.xlsx,2026-09-24,Rank 1
SV-010, Frecuencia, Texas, 2025, "Porcentaje de accidentes reportables: choques por alcance, con un solo vehículo motorizado, choques en T y choques laterales en la misma dirección combinados", 74.3%, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-011, Frecuencia, Texas, 2025, Choques por alcance: accidentes que deben reportarse, "136 250", Contado para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-012, Frecuencia, Texas, 2025,Accidentes con un solo vehículo motorizado: accidentes notificables, "129 041", Contados para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-013, Frecuencia, Texas, 2025, Accidentes con un solo vehículo motorizado: porcentaje de accidentes que deben reportarse, 23,91 TP3T, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-014, Frecuencia, Texas, 2025, Choques en T: porcentaje de accidentes notificables, 12,7%, Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-015, Frecuencia, Texas, 2025,Choque lateral en la misma dirección: porcentaje de accidentes notificables, 12,31 TP3T, calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-016, Frecuencia, Texas, 2025, Choques frontales: accidentes que deben reportarse, "7 783", Contados para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-017,Frecuencia,Texas,2025,Choques frontales: porcentaje de choques que deben reportarse,1,4%,Calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Choques del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-018, Frecuencia, Texas, 2025, Accidentes en otros ángulos: porcentaje de accidentes notificables, 9,91 TP3T, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-019, Frecuencia, Texas, 2025, Giro a la izquierda cruzando el tráfico que viene en sentido contrario: porcentaje de accidentes reportables, 7,4%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Consulta/app/inicio, 24 de septiembre de 2026,
SV-020, Frecuencia, Texas, 2025, Otros accidentes en la misma dirección: porcentaje de accidentes notificables, 5,61 TP3T, Calculado,consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-021, Frecuencia, Texas, 2025, Otros accidentes en dirección opuesta: porcentaje de accidentes notificables, 1,11 TP3T, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-022, Frecuencia, Texas, 2025, "Accidentes al estacionarse, dar marcha atrás y otros: porcentaje de accidentes notificables", 0,3%,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-023,Gravedad, Texas, 2025, "Accidentes con un solo vehículo motorizado: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 66,5,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-024, Gravedad, Texas, 2025, "Giro a la izquierda cruzando el tráfico en sentido contrario: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 38,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-025,Gravedad,Texas,2025,"Choque en T: accidentes graves por cada 1,000 accidentes",30.3,Calculado,Consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-026,Gravedad,Texas,2025,"Choque por alcance: accidentes graves por cada 1 000 accidentes",17,3,Calculado,Consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-027,Gravedad,Texas,2025,"Accidentes en otros ángulos: accidentes graves por cada 1,000 accidentes",19.6,Calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-028, Gravedad, Texas, 2025,"Accidentes de estacionamiento, marcha atrás y otros: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 17,0,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-029, Gravedad, Texas, 2025, "Otros accidentes en la misma dirección: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 12,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-030, Gravedad, Texas, 2025, "Choques laterales en la misma dirección: choques graves por cada 1 000 choques", 11,0, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-031,Gravedad,Texas,2025,"Otros choques en sentido contrario: choques graves por cada 1,000 choques", 9.4, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-032, Gravedad, Texas, 2025, "Todos los accidentes notificables: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 33.2, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-033, Gravedad, Texas, 2025, "Choques frontales: choques fatales por cada 1,000 choques", 55.5, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-034,Gravedad,Texas,2025,"Accidentes con un solo vehículo motorizado: accidentes mortales por cada 1 000 accidentes",15,2,Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-035, Gravedad, Texas, 2025, "Giro a la izquierda cruzando el carril contrario: accidentes mortales por cada 1,000 accidentes", 5.5, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-036,Gravedad,Texas,2025,"Choque en T: accidentes mortales por cada 1 000 accidentes",3,7,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-037,Gravedad,Texas,2025,"Accidentes en otros ángulos: accidentes mortales por cada 1 000 accidentes",3,1,Calculado,Consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-038, Gravedad, Texas, 2025, "Choques por alcance: choques mortales por cada 1,000 choques", 2.2, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-039, gravedad, Texas, 2025,"Accidentes de estacionamiento, marcha atrás y otros: accidentes mortales por cada 1 000 accidentes", 1,2, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home, 24 de septiembre de 2026,
SV-040, Gravedad, Texas, 2025,"Otros accidentes en la misma dirección: accidentes mortales por cada 1,000 accidentes", 1.7, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-041, Gravedad, Texas, 2025, "Choques laterales en la misma dirección: choques fatales por cada 1,000 choques", 1.2, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-042,Gravedad,Texas,2025,"Otros choques en sentido contrario: choques mortales por cada 1 000 choques",1.4, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-043, Gravedad, Texas, 2025, "Todos los accidentes notificables: accidentes mortales por cada 1 000 accidentes", 6,4, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-044,Frecuencia frente a gravedad,Texas,2025,Accidentes de un solo vehículo: proporción de accidentes graves menos la proporción de accidentes (puntos porcentuales), +24,0, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-045,Frecuencia frente a gravedad,Texas,2025,Choques frontales: proporción de choques graves,6,3%,Calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-046,Frecuencia frente a gravedad,Texas,2025,Proporción de choques frontales entre los accidentes graves dividida por su proporción entre todos los accidentes,4,35,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Shown en la página en palabras (más de cuatro veces)
SV-047, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Giro a la izquierda cruzando el tráfico que se aproxima: porcentaje de accidentes graves, 8,61 TP3T, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-048, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Choques por alcance: porcentaje de accidentes graves, 13,21 TP3T, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home, 24 de septiembre de 2026,
SV-049, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, "Accidentes al estacionarse, dar marcha atrás y otros: porcentaje de accidentes graves", 0.2%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-050, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Otros accidentes en sentido contrario: proporción de accidentes graves, 0,31 TP3T, Calculado, Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-051,Frecuencia frente a gravedad,Texas,2025,Choques en T: porcentaje de accidentes graves, 11,61 TP3T, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-052, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Otros accidentes en la misma dirección: porcentaje de accidentes graves, 2,0%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-053, Frecuencia frente a gravedad, Texas,2025, Accidentes en otros ángulos: porcentaje de accidentes graves, 5,81 TP3T, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-054, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Choques laterales en la misma dirección: proporción de accidentes graves, 4,1%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-055,Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Choques frontales: proporción de accidentes graves menos la proporción de accidentes (puntos porcentuales), +4,8, Calculado, Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-056, Frecuencia frente a gravedad,Texas, 2025, Giro a la izquierda cruzando el tráfico que se aproxima: proporción de accidentes graves menos la proporción de accidentes (puntos porcentuales), +1,1, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026,
SV-057, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, "Accidentes al estacionarse, dar marcha atrás y otros: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales)", -0,1, Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-058, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Otros accidentes en sentido contrario: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales), -0,8,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-059, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Choques en T: proporción de choques graves menos proporción de choques (puntos porcentuales), -1,1, Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-060, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Otros accidentes en la misma dirección: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales), -3,6, calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-061, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Accidentes en otros ángulos: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales), -4,0,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-062, Frecuencia frente a gravedad, Texas, 2025, Choques laterales en la misma dirección: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales), -8,2,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-063, Frecuencia frente a gravedad,Texas, 2025, Choques por alcance: proporción de accidentes graves menos proporción de accidentes (puntos porcentuales), -12,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-064, personas, Texas, 2025,"Accidentes con un solo vehículo motorizado: conductores de vehículos distintos a motocicletas fallecidos o con lesiones graves, proporción", 44,5%, calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, ""Personas, no accidentes"
SV-065, Personas, Texas, 2025, Accidentes de un solo vehículo motorizado: peatones fallecidos o gravemente heridos, "1 974 de 9 494 (20,8%)", calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, "Personas, no accidentes"
SV-066, Personas, Texas, 2025, Giro a la izquierda cruzando el carril contrario: personas fallecidas que viajaban en motocicletas (conductor o pasajero), 111 de 225 (49,31 TP3T), calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Highest, porcentaje de motocicletas en cualquier tipo de accidente ese año
SV-067, Personas, Texas, 2025, Giro a la izquierda cruzando el tráfico que viene en sentido contrario: personas fallecidas o con lesiones graves que viajaban en motocicleta (conductor o pasajero), "458 de 1,823 (25.1%)",Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, "Personas, no accidentes"
SV-068, Personas, Texas, 2025, "Choques frontales: conductores y pasajeros (que no andaban en motocicleta) fallecidos o gravemente heridos, porcentaje", 95,71 TP3T,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, "Personas, no accidentes"
SV-069, Contexto, Texas, 2023 a 2025, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000, dentro y fuera de la red de carreteras estatales", 38,6 / 26,9, calculado a partir de una consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,24 de septiembre de 2026, indicador "CRIS On System"
SV-070, Contexto, Texas, 2023 a 2025, Choques por alcance: tasa de choques graves en la oscuridad dividida por la tasa durante el día, 2,43,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-071, Contexto, Texas, 2023 a 2025, Choques en T: tasa de accidentes graves en la oscuridad dividida por la tasa durante el día, 1,65, Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-072, Contexto, Texas, 2023 a 2025, Giro a la izquierda cruzando el tráfico que se aproxima: tasa de accidentes graves en la oscuridad dividida por la tasa durante el día,1,47, calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-073, Contexto, Texas, 2023 a 2025, Choques frontales: tasa de choques graves en la oscuridad dividida por la tasa durante el día, 1,44, Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home, 24 de septiembre de 2026,
SV-074, Contexto, Texas, 2023 a 2025, "Choques frontales: accidentes graves por cada 1 000 dentro y fuera de la red de carreteras estatales", 235,1 / 65,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, indicador "CRIS On System"
SV-075, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Choques frontales: accidentes graves por cada 1,000 fuera de las intersecciones frente a en las intersecciones", 153,9 / 94,4, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-076, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "En una intersección o relacionados con ella, accidentes que incluyen consumo de alcohol (habían bebido o estaban bajo los efectos del alcohol): accidentes graves por cada 1 000",82,7, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductor incluido con el factor
SV-077, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Accidentes graves en intersecciones en los que se indica falta de prioridad de paso, porcentaje del total de accidentes graves en intersecciones (el mayor de todos los factores)", 32,2%, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del TxDOT (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Intersection o relacionados con intersecciones
SV-078, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "En una intersección o relacionados con ella, accidentes en los que se ignoró una señal de alto o un semáforo: accidentes graves por cada 1,000", 42.9, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductor incluido con el factor
SV-079, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Accidentes en o relacionados con una intersección en los que se indica que se ignoró un semáforo: accidentes graves por cada 1,000", 39.3,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductores incluidos con el factor
SV-080, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Accidentes en una intersección o relacionados con ella en los que se indica que no se cedió el paso: accidentes graves por cada 1 000", 32,6, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductores incluidos con el factor
SV-081, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Accidentes en o relacionados con una intersección que incluyen la velocidad como factor: accidentes graves por cada 1,000", 30.4,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductor incluido con el factor
SV-082, Intersecciones,Texas, 2023 a 2025, "Accidentes en o relacionados con una intersección en los que se indica distracción en el vehículo o uso del celular: accidentes graves por cada 1 000", 28,6,Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Any, conductores registrados con el factor
SV-083, Intersecciones, Texas, 2023 a 2025, "Accidentes en o relacionados con una intersección en los que se indica la falta de atención del conductor: accidentes graves por cada 1,000",23,6, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Cualquier conductor incluido con el factor
SV-084, Tendencia, Texas, 2019 a 2025, Todos los accidentes: variación en la tasa de accidentes graves, +15,0%, Calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-085, Tendencia, Texas, 2019 a 2025,Giro a la izquierda cruzando el tráfico que se aproxima: cambio en la tasa de accidentes graves, +36,11 TP3T (de 28,0 a 38,1), calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-086, tendencia, Texas, 2019, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000", 28,8, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/Inicio,24 de septiembre de 2026,
SV-087,Tendencia,Texas,2021,"Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000",35,8,Calculado,Consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/ (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-088, Tendencia, Texas, 2019 a 2025, Choques frontales: variación en la tasa de choques graves, +0,21 TP3T (de 143,9 a 144,2), Calculado, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-089, Tendencia, Texas, 2019 a 2025,"Choques por alcance: accidentes graves por cada 1,000, 2019 y 2025", de 13.8 a 17.3 (+24.8%), calculado a partir de una consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-090, Tendencia, Texas, desde el inicio del año 2026 hasta el 24 de septiembre, "Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000, desde el inicio del año", 33,1, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,2026, acumulado del año hasta el 24 de septiembre; datos preliminares e incompletos
SV-091, Condados, Condado de Harris, 2021 a 2025, "Accidentes graves, cinco años combinados (el mayor número de cualquier condado)", "14 245", Contado para este estudio,consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-092, Condados, condado de Harris, 2021 a 2025,Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos y posición entre 130 condados, 6,7 (puesto 70),Calculado, "TxDOT, Tablas de datos de carreteras de fin de año de 2005 a 2025 (DVMT total por condado)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/tpp/roadway-inventory/2005-to-2025-roadway-data-tables.xlsx, 24 de septiembre de 2026, condados con al menos 100 accidentes graves; DVMT de TxDOT x días
SV-093, condados, condado de Wood, 2021 a 2025, accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos, 12,6, calculado, "TxDOT, Tablas de datos viales de fin de año de 2005 a 2025 (DVMT total por condado)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/tpp/roadway-inventory/2005-to-2025-roadway-data-tables.xlsx, 24 de septiembre de 2026, Puesto 2
SV-094, Condados, Condado de Matagorda, 2021 a 2025, Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos, 12,1, Calculado, "TxDOT, Tablas de datos de la red vial de fin de año de 2005 a 2025 (Total de DVMT por condado)",https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/tpp/roadway-inventory/2005-to-2025-roadway-data-tables.xlsx, 24 de septiembre de 2026, Puesto 3
SV-095, Condados, Texas, tablas de 2025, Tablas de datos de carreteras: todas las tablas, excepto las de la serie G, incluyen tanto las carreteras que forman parte del sistema como las que no; la tabla A5 muestra el total de DVMT por condado, Definición,Tomado de una fuente publicada: "TxDOT, Tablas de datos de carreteras de fin de año de 2005 a 2025 (DVMT total por condado)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/tpp/roadway-inventory/2005-to-2025-roadway-data-tables.xlsx, 24 de septiembre de 2026,
SV-096, Ciudades, Texas, 2021 a 2025,"Ciudades con al menos 100 000 habitantes (promedio de las estimaciones del 1 de julio, de 2021 a 2025)", 42, calculado, "Oficina del Censo de EE. UU., Estimaciones de población de ciudades y pueblos de Texas para 2025",https://www2.census.gov/programs-surveys/popest/datasets/2020-2025/cities/totals/sub-est2025_48.csv, 24 de septiembre de 2026,
SV-097, Ciudades, Austin,2021 a 2025, "Accidentes graves por cada 1 000 accidentes dentro de los límites de la ciudad (el más alto de 42 ciudades)", 40,9, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes del Departamento de Transporte de Texas (CRIS), consulta pública, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-098, Ciudades, Laredo, 2021 a 2025, "Accidentes graves por cada 1 000 accidentes dentro de los límites de la ciudad (el más bajo de 42 ciudades)", 12,9, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes de TxDOT (CRIS), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-099,Ciudades, Texas, instrucciones para 2025, CR-100: ingrese el nombre de una ciudad solo si el accidente ocurrió dentro de los límites de la ciudad, Regla, Tomado de una fuente publicada, "TxDOT, Instrucciones CR-100 para la policía sobre el reporte de accidentes, versión 29 (2025)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/cr100-v29.pdf,2026-09-24,
SV-100, Tablas detalladas,Texas, 2025, "Código 1, un vehículo motorizado que circula en línea recta: accidentes graves (la mayoría de cualquier categoría) y porcentaje del total de accidentes graves", "7 845 (43,91 TP3T)",Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-101, Tablas detalladas, Texas, 2025, "Código 30, dirección opuesta: ambos circulando en línea recta: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 144,2, Calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Rank 1 entre las categorías con al menos 100 accidentes
SV-102, Tablas detalladas, Texas, 2025, "Código 12, ángulo: uno en línea recta, otro detenido: accidentes graves por cada 1,000 accidentes", 75.7, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Rank.º 2 entre las categorías con al menos 100 accidentes
SV-103, Tablas detalladas, Texas, 2025, "Código 1, un vehículo motorizado: circulando en línea recta: accidentes graves por cada 1 000 accidentes", 71,6, calculado, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Rank 3 entre las categorías con al menos 100 accidentes
SV-104, Métodos, instrucciones de Texas, 2025, "CR-100: el umbral de accidentes que deben reportarse incluye lesiones, muerte o daños a la propiedad de cualquier persona de al menos $1,000",Norma, extraída de una fuente publicada: "TxDOT, Instrucciones CR-100 para la policía sobre la notificación de accidentes, versión 29 (2025)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/cr100-v29.pdf, 24 de septiembre de 2026,
SV-105, Métodos, Texas, instrucciones de 2025: "CR-100: códigos de gravedad de lesiones K, A, B, C y N; K se utiliza cuando la muerte es consecuencia de lesiones sufridas en el accidente, ya sea en el lugar de los hechos o en un plazo de 30 días", Definición, Tomado de una fuente publicada, "TxDOT, CR-100 Instrucciones para la policía sobre el reporte de accidentes, versión 29 (2025)", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/cr100-v29.pdf,2026-09-24,
SV-106, Métodos, Texas, 2019 a 2026, "Verificaciones automáticas de consistencia en el archivo de verificaciones publicado, sin excepciones", 232, contabilizadas para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT,https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,Listed en la descarga de verificaciones (severity_index_checks.csv)
SV-107, Métodos, Texas, 2019 a 2026,Accidentes notificables cuya forma de colisión no se incluye en las 42 categorías, 0, Contados para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24, "Verifica que state_rows_sum_to_total y state_codes_all_present_or_zero sean correctos en cada período"
SV-108, Métodos, 12 condados y 8 ciudades, 2025, Celdas comparadas entre consultas filtradas por ubicación y las tablas geográficas estatales (todas coincidieron),"2 520", Contados para este estudio, consulta pública del Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del TxDOT, https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-109, Métodos, Texas, 2025, "Muertes por accidentes de tránsito publicadas por el TxDOT (tabla comparativa, informes procesados al 7 de abril de 2026)", "3 769",Tomado de una fuente publicada, "TxDOT, Comparación de muertes por accidentes de tránsito de vehículos motorizados, millas recorridas, tasas de mortalidad y pérdidas económicas, 2003 a 2025 (informes procesados al 7 de abril de 2026)",https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/final-compares-2003-2025.pdf,2026-09-24,
SV-110, Métodos, Texas, 2025,"Personas fallecidas en accidentes sujetos a notificación, consulta al CRIS del 24 de septiembre de 2026", "3 763", contabilizadas para este estudio, consulta pública al Sistema de Información de Registros de Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), https://cris.dot.state.tx.us/public/Query/app/home,2026-09-24,
SV-111, Métodos, Texas, 2019, "Datos sobre accidentes del TxDOT: personas fallecidas", "3 622", tomado de una fuente publicada, "TxDOT, Datos sobre accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, Año calendario 2019", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2019/01.pdf,2026-09-24,
SV-112, Métodos, Texas, 2020, Datos de accidentes de TxDOT: personas fallecidas, "3 898", tomado de una fuente publicada, "TxDOT, Datos de accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, año calendario 2020", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2020/01.pdf,2026-09-24,
SV-113, Métodos, Texas, 2021, Datos de accidentes del TxDOT, personas fallecidas: "4 456", tomado de una fuente publicada: "TxDOT, Datos de accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, año calendario 2021", https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2021/01.pdf,2026-09-24,
SV-114, Métodos, Texas, 2022, Datos de accidentes de TxDOT: personas fallecidas, "4 410", tomado de una fuente publicada, "TxDOT, Datos de accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, año calendario 2022», https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2022/01.pdf,2026-09-24,
SV-115, Métodos, Texas, 2023, Datos de accidentes de TxDOT: personas fallecidas, «4 291», tomado de una fuente publicada, «TxDOT, Datos de accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, año calendario 2023», https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2023/01.pdf,24 de septiembre de 2026,
SV-116, Métodos, Texas, 2024, Datos de accidentes de TxDOT: personas fallecidas, «4,150», tomado de una fuente publicada, «TxDOT, Datos sobre accidentes de tránsito de vehículos motorizados en Texas, año calendario 2024», https://www.txdot.gov/content/dam/docs/division/trf/crash-records/2024/01.pdf,2026-09-24,
Registro de datos, 116 filas, en orden de página
ID Métrico Geografía Años Valor Etiqueta Fuente Notas
SV-001 Categorías de «Tipo de colisión» en la tabla de códigos de consulta del CRIS Texas 2025 42 Tomado de una fuente publicada Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-002 Accidentes en los que se ve involucrado un solo vehículo: porcentaje de accidentes graves Texas 2025 48.0% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-003 Choques por alcance: porcentaje de los choques que deben reportarse Texas 2025 25.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-004 De frente: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 144.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-005 En las intersecciones: accidentes graves por cada 1,000, giro a la izquierda cruzando el carril contrario frente a choques en ángulo recto Texas De 2023 a 2025 39.3 / 33.3 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Relacionado con la intersección CRIS = INTERSECCIÓN
SV-006 Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1,000, tanto de día como de noche Texas De 2023 a 2025 25.2 / 52.9 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Oscuridad = las tres condiciones de luz OSCURA
SV-007 Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1 000 en carreteras rurales y urbanas (indicador CRIS Rural) Texas De 2023 a 2025 52.3 / 26.8 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-008 Todos los accidentes: accidentes graves por cada 1,000 habitantes, tanto dentro como fuera de los límites de la ciudad Texas 2021 a 2025 55.3 / 28.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT CRIS City = FUERA DE LOS LÍMITES DE LA CIUDAD frente a una ciudad con nombre específico
SV-009 Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos Condado de Bandera 2021 a 2025 18.5 Calculado Tablas de datos de carreteras del TxDOT Puesto n.º 1
SV-010 Porcentaje de accidentes sujetos a notificación: choques por alcance, choques con un solo vehículo, choques en ángulo recto y choques laterales en la misma dirección, en conjunto Texas 2025 74.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-011 Choques por alcance: accidentes que deben reportarse Texas 2025 136,250 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-012 Accidentes con un solo vehículo: accidentes que deben reportarse Texas 2025 129,041 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-013 Accidentes con un solo vehículo: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 23.9% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-014 Choque en T: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 12.7% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-015 Choque lateral en la misma dirección: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 12.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-016 De frente: accidentes que deben reportarse Texas 2025 7,783 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-017 Choques frontales: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 1.4% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-018 Accidentes por colisión lateral: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 9.9% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-019 Giro a la izquierda cruzando el carril contrario: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 7.4% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-020 Otros accidentes en la misma dirección: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 5.6% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-021 Otros accidentes en sentido contrario: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 1.1% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-022 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo: porcentaje de accidentes que deben reportarse Texas 2025 0.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-023 Accidentes de un solo vehículo: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 66.5 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-024 Giro a la izquierda cruzando el carril contrario: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 38.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-025 Accidentes con colisión en T: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 30.3 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-026 Choques traseros: choques graves por cada 1,000 choques Texas 2025 17.3 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-027 Accidentes en otros ángulos: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 19.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-028 Accidentes al estacionar, al dar marcha atrás y de otro tipo: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 17.0 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-029 Otros accidentes en la misma dirección: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 12.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-030 Choques laterales en la misma dirección: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 11.0 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-031 Otros accidentes en sentido contrario: accidentes graves por cada 1,000 accidentes Texas 2025 9.4 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-032 Todos los accidentes que deben reportarse: accidentes graves por cada 1 000 accidentes Texas 2025 33.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-033 Choques frontales: accidentes mortales por cada 1,000 accidentes Texas 2025 55.5 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-034 Accidentes de un solo vehículo: accidentes mortales por cada 1,000 accidentes Texas 2025 15.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-035 Giro a la izquierda cruzando el carril contrario: accidentes mortales por cada 1,000 accidentes Texas 2025 5.5 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-036 T bone: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 3.7 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-037 Other angle crashes: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 3.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-038 Rear end: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 2.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-039 Parking, backing and other crashes: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 1.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-040 Other same direction crashes: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 1.7 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-041 Same direction sideswipe: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 1.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-042 Other opposite direction crashes: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 1.4 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-043 All reportable crashes: fatal crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 6.4 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-044 One motor vehicle crashes: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 +24.0 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-045 Head on: share of serious crashes Texas 2025 6.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-046 Head on share of serious crashes divided by its share of crashes Texas 2025 4.35 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Shown on the page in words (more than four times)
SV-047 Left turn across oncoming traffic: share of serious crashes Texas 2025 8.6% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-048 Rear end: share of serious crashes Texas 2025 13.2% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-049 Parking, backing and other crashes: share of serious crashes Texas 2025 0.2% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-050 Other opposite direction crashes: share of serious crashes Texas 2025 0.3% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-051 T bone: share of serious crashes Texas 2025 11.6% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-052 Other same direction crashes: share of serious crashes Texas 2025 2.0% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-053 Other angle crashes: share of serious crashes Texas 2025 5.8% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-054 Same direction sideswipe: share of serious crashes Texas 2025 4.1% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-055 Head on: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 +4.8 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-056 Left turn across oncoming traffic: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 +1.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-057 Parking, backing and other crashes: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -0.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-058 Other opposite direction crashes: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -0.8 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-059 T bone: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -1.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-060 Other same direction crashes: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -3.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-061 Other angle crashes: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -4.0 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-062 Same direction sideswipe: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -8.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-063 Rear end: share of serious crashes minus share of crashes (percentage points) Texas 2025 -12.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-064 One motor vehicle crashes: drivers of vehicles other than motorcycles killed or seriously injured, share Texas 2025 44.5% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Las personas, no los accidentes
SV-065 One motor vehicle crashes: pedestrians killed or seriously injured Texas 2025 1,974 of 9,494 (20.8%) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Las personas, no los accidentes
SV-066 Left turn across oncoming traffic: people killed who were on motorcycles (rider or passenger) Texas 2025 111 of 225 (49.3%) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Highest motorcycle share of any crash type that year
SV-067 Left turn across oncoming traffic: people killed or seriously injured who were on motorcycles (rider or passenger) Texas 2025 458 of 1,823 (25.1%) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Las personas, no los accidentes
SV-068 Head on crashes: drivers and passengers (not on motorcycles) killed or seriously injured, share Texas 2025 95.7% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Las personas, no los accidentes
SV-069 All crashes: serious crashes per 1,000 on and off the state highway system Texas De 2023 a 2025 38.6 / 26.9 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT CRIS On System flag
SV-070 Rear end: serious crash rate in darkness divided by the daylight rate Texas De 2023 a 2025 2.43 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-071 T bone: serious crash rate in darkness divided by the daylight rate Texas De 2023 a 2025 1.65 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-072 Left turn across oncoming traffic: serious crash rate in darkness divided by the daylight rate Texas De 2023 a 2025 1.47 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-073 Head on: serious crash rate in darkness divided by the daylight rate Texas De 2023 a 2025 1.44 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-074 Head on: serious crashes per 1,000 on and off the state highway system Texas De 2023 a 2025 235.1 / 65.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT CRIS On System flag
SV-075 Head on: serious crashes per 1,000 away from intersections vs at intersections Texas De 2023 a 2025 153.9 / 94.4 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-076 At or related to an intersection, crashes listing alcohol related (had been drinking or under the influence): serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 82.7 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-077 Serious intersection crashes listing failure to yield, share of all serious intersection crashes (largest of any factor) Texas De 2023 a 2025 32.2% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Intersection or intersection related
SV-078 At or related to an intersection, crashes listing disregarded a stop sign or light: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 42.9 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-079 At or related to an intersection, crashes listing disregarded a traffic signal: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 39.3 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-080 At or related to an intersection, crashes listing failed to yield right of way: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 32.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-081 At or related to an intersection, crashes listing speed related: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 30.4 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-082 At or related to an intersection, crashes listing distraction in vehicle or cell phone use: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 28.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-083 At or related to an intersection, crashes listing driver inattention: serious crashes per 1,000 Texas De 2023 a 2025 23.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Any driver listed with the factor
SV-084 All crashes: change in the serious crash rate Texas De 2019 a 2025 +15.0% Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-085 Left turn across oncoming traffic: change in the serious crash rate Texas De 2019 a 2025 +36.1% (28.0 to 38.1) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-086 All crashes: serious crashes per 1,000 Texas 2019 28.8 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-087 All crashes: serious crashes per 1,000 (highest year, 2019 to 2025) Texas 2021 35.8 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-088 Head on: change in the serious crash rate Texas De 2019 a 2025 +0.2% (143.9 to 144.2) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-089 Rear end: serious crashes per 1,000, 2019 and 2025 Texas De 2019 a 2025 13.8 to 17.3 (+24.8%) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-090 All crashes: serious crashes per 1,000, year to date Texas Desde el inicio del año 2026 hasta el 24 de septiembre 33.1 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT 2026 year to date through September 24; preliminary and incomplete
SV-091 Serious crashes, five years combined (most of any county) Condado de Harris 2021 a 2025 14,245 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-092 Serious crashes per 100 million vehicle miles and rank among 130 counties Condado de Harris 2021 a 2025 6.7 (rank 70) Calculado Tablas de datos de carreteras del TxDOT Counties with at least 100 serious crashes; TxDOT DVMT x days
SV-093 Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos Wood County 2021 a 2025 12.6 Calculado Tablas de datos de carreteras del TxDOT Rank 2
SV-094 Accidentes graves por cada 100 millones de millas recorridas por los vehículos Matagorda County 2021 a 2025 12.1 Calculado Tablas de datos de carreteras del TxDOT Rank 3
SV-095 Roadway Data Tables: all tables except the G series include both on system and off system roads; Table A5 is Total DVMT by county Texas 2025 tables Definición Tomado de una fuente publicada Tablas de datos de carreteras del TxDOT
SV-096 Cities with at least 100,000 residents (average of July 1 estimates, 2021 to 2025) Texas 2021 a 2025 42 Calculado Oficina del Censo, estimaciones de la ciudad
SV-097 Serious crashes for every 1,000 crashes inside the city limits (highest of 42 cities) Austin 2021 a 2025 40.9 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-098 Serious crashes for every 1,000 crashes inside the city limits (lowest of 42 cities) Laredo 2021 a 2025 12.9 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-099 CR-100: enter a city name only if the crash occurred inside the city limits Texas Instrucciones para 2025 Regla Tomado de una fuente publicada TxDOT CR-100
SV-100 Code 1, one motor vehicle going straight: serious crashes (most of any category) and share of all serious crashes Texas 2025 7,845 (43.9%) Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-101 Code 30, opposite direction: both going straight: serious crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 144.2 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Rank 1 among categories with at least 100 crashes
SV-102 Code 12, angle: one straight, one stopped: serious crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 75.7 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Rank 2 among categories with at least 100 crashes
SV-103 Code 1, one motor vehicle: going straight: serious crashes for every 1,000 crashes Texas 2025 71.6 Calculado Consulta pública del CRIS del TxDOT Rank 3 among categories with at least 100 crashes
SV-104 CR-100: reportable crash threshold includes injury, death, or damage to any one person's property of at least $1,000 Texas Instrucciones para 2025 Regla Tomado de una fuente publicada TxDOT CR-100
SV-105 CR-100: injury severity codes K, A, B, C and N; K is used when death results from crash injuries at the scene or within 30 days Texas Instrucciones para 2025 Definición Tomado de una fuente publicada TxDOT CR-100
SV-106 Automated consistency checks in the published checks file, with no exceptions Texas 2019 to 2026 232 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT Listed in the checks download (severity_index_checks.csv)
SV-107 Reportable crashes whose manner of collision is outside the 42 categories Texas 2019 to 2026 0 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT Checks state_rows_sum_to_total and state_codes_all_present_or_zero, every period
SV-108 Cells compared between location filtered queries and the statewide geography tables (all matched) 12 counties and 8 cities 2025 2,520 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-109 Datos publicados por el TxDOT sobre muertes por accidentes de tránsito (tabla comparativa, informes procesados al 7 de abril de 2026) Texas 2025 3,769 Tomado de una fuente publicada Comparación de TxDOT entre 2003 y 2025
SV-110 People killed in reportable crashes, CRIS query of September 24, 2026 Texas 2025 3,763 Se incluyeron en este estudio Consulta pública del CRIS del TxDOT
SV-111 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2019 3,622 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2019
SV-112 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2020 3,898 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2020
SV-113 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2021 4,456 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2021
SV-114 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2022 4,410 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2022
SV-115 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2023 4,291 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2023
SV-116 TxDOT Crash Facts people killed Texas 2024 4,150 Tomado de una fuente publicada Datos sobre accidentes de TxDOT 2024

Acerca de Esta investigación

The Texas Crash Severity Index is an original analysis of public TxDOT crash records. Its purpose is to compare how often different crash patterns occur, how often they involve death or suspected serious injury, which road users are harmed, and how roadway setting changes the reported outcomes.

The underlying crash and roadway records are public. The original work in this index is the crash type grouping, cross category comparison, severity analysis, roadway context analysis, county exposure analysis, city comparison, and publication of the supporting methods and data files.

The study does not determine fault, legal responsibility, medical causation, roadway responsibility, or the outcome of any individual claim. It is public interest traffic safety research prepared by J. Alexander Law Firm and is not legal advice.

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