Un automóvil de pasajeros pesa alrededor de 4,000 libras. Un camión con remolque a plena carga puede pesar 80,000. Cuando esos dos se cruzan en una autopista de Houston, los ocupantes del vehículo más pequeño pagan las consecuencias: fracturas, lesiones cerebrales y cosas peores.
Un accidente de camión involucra a una empresa de transporte, a su aseguradora y a las normas federales de seguridad; y los investigadores de la empresa de transporte pueden llegar al lugar del accidente en cuestión de horas, trabajando para proteger a la empresa, no a ti. Es por eso que estos casos dependen de las pruebas iniciales, y por qué te sale caro tratarlo como si fuera un simple choque menor.
Una cirugía, una hospitalización por traumatología, la pérdida de ingresos, un fallecimiento o una llamada de la aseguradora. Cuanto más grave sea el daño, más se resistirá la compañía y mayor será la diferencia entre su primera oferta y la cifra real.
Si nadie resultó herido y los daños son menores, tal vez puedas resolverlo por tu cuenta. Te lo explicaremos durante la llamada gratuita, en lugar de inscribirte en un caso que no necesitas.
Mantente a salvo, busca atención médica y protege las pruebas; con un camión comercial, las pruebas más importantes pueden desaparecer en cuestión de días.
¿No sabes qué hacer ahora? Llama al (713) 804-4774La adrenalina enmascara las conmociones cerebrales y las hemorragias internas. Una visita a la sala de emergencias —ya sea al Memorial Hermann o al Ben Taub, en caso de algo grave— vincula tus lesiones con el accidente desde el primer día.
Toma fotos del tractor, el remolque y las placas de identificación, y captura el nombre de la empresa, el número DOT que aparece en la puerta y la matrícula. Anota los datos del conductor y los nombres de los testigos, si los hay.
El HPD o el DPS lo registran, y el formulario CR-3, a través del TxDOT, es el registro oficial de lo que ocurrió. Solicítalo y revísalo en busca de errores antes de que se conviertan en parte de la versión oficial de los hechos.
La aseguradora de la empresa de transporte te llama rápidamente y suena amable. No estás obligado a dar una declaración; espera hasta que tengas un abogado de tu lado.
El módulo de control del motor y los registros del conductor pueden ser sobrescritos. Un abogado puede enviar una carta de preservación ese mismo día, antes de que las pruebas desaparezcan.
Con un camión de gran tonelaje, el tiempo es el enemigo. Los registros, las grabaciones de la cámara, la computadora del camión; todo eso puede desaparecer antes de que puedas recuperar el aliento. Llámanos con anticipación para que podamos asegurarlo. Luego, concéntrate en recuperarte mientras nosotros nos encargamos del resto.
Laura Rivas · Abogado asociado sénior · Accidentes de camiones de 18 ruedas y lesiones catastróficas
Hay dos reglas que rigen casi todas las demandas en Texas. Primero, el plazo: por lo general, tienes dos años desde el accidente para presentar una demanda (Código de Práctica Civil y Remedios de Texas, § 16.003). Si no se cumple este plazo, la reclamación suele perderse para siempre.
En segundo lugar, la culpa. Tu indemnización se reduce en función de tu parte de culpa, y en el momento en que esa parte supere 50%, no recibirás ningún reembolso (§ 33.001). Las aseguradoras lo saben, por eso te echan la culpa a ti. Mueve el control deslizante para ver cómo funciona.
En el error 20%, sigues $800,000 del ejemplo.
Esta es solo una ilustración simplificada. En los casos en que la culpa sea de más de 50%, no hay derecho a indemnización (§ 33.001). Tu monto real dependerá de la responsabilidad, la cobertura que podamos obtener y el valor total de tus lesiones, lo cual tu abogado revisará contigo.
Un accidente automovilístico suele tener un solo demandado. Un accidente de camión puede tener varios, y cada uno cuenta con su propio seguro y sus propios registros. Rastreamos toda la cadena y luego exigimos pruebas de cada eslabón.
La empresa de transporte que puso el camión en la carretera.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
La fatiga, la velocidad o el celular al volante.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
Carga sobrecargada o mal asegurada.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
Frenos en mal estado, llantas desgastadas, falta de mantenimiento.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
Un neumático, un acoplamiento o un freno que falló.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
¿Quién contrató a un transportista que no cumplía con las normas de seguridad para transportar la carga?.
Lo que solicitamos mediante citación judicial
La artimaña del contratista independiente: Las empresas de transporte suelen alegar que el conductor era “solo un contratista” para desentenderse del accidente. Esa etiqueta rara vez pone fin al caso. Según la ley federal, una empresa de transporte puede seguir siendo responsable de un conductor que opera bajo su autoridad, y nosotros nos basamos en el control, la coordinación de rutas y el contrato de arrendamiento, más que en la redacción de un formulario.
Todas las empresas de transporte interestatal por carretera están sujetas a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Cuando una empresa de transporte incumple una de estas normas, esa infracción es más que una multa; es una prueba de negligencia que podemos presentar ante un jurado. A continuación, te explicamos qué es lo que buscamos y qué exigimos para demostrarlo.
Límites respecto al tiempo que un conductor puede permanecer al volante antes de descansar. La fatiga es una de las principales causas de los accidentes de camiones.
Los datos del ELD comparados con los registros en papel, además de los registros de despacho que muestran el horario real.
La empresa de transporte debe evaluar, otorgar la licencia y verificar la aptitud médica de cada conductor. Las deficiencias en este proceso indican una contratación negligente.
El expediente completo de calificación del conductor: solicitud, historial de conducción, tarjeta médica y resultados de los exámenes.
Los camiones deben ser inspeccionados, reparados y mantenerse en condiciones de circular. Los frenos defectuosos y las llantas desgastadas son problemas que se repiten una y otra vez.
Registros de mantenimiento, informes de inspección de conductores y registros de inspección anual.
La carga debe cargarse y amarrarse de manera que no se mueva, se derrame ni desequilibre el remolque.
Registros de carga, boletas de peso y el manifiesto de carga para el transporte.
Una empresa de transporte que se saltó una inspección de frenos o que obligó a un conductor cansado a superar el límite federal te ha dado la prueba. Lo difícil es obligar a que se hagan públicos los registros antes de que se “pierdan”. Durante más de una década trabajé del otro lado de esa lucha; ahora hago que la empresa muestre su expediente.
Matthew Graham · Abogado especializado en litigios · Exdirector de defensa de seguros
Los accidentes de camión no provocan lesiones comunes. El peso y la fuerza que se generan causan el tipo de daño que cambia por completo una vida; por eso, una demanda completa debe tener en cuenta la atención médica que necesitarás durante años, no solo las facturas de este mes.
Un golpe o una sacudida violenta pueden causar problemas duraderos relacionados con la memoria, la concentración, el estado de ánimo y la capacidad para trabajar. Los síntomas a veces aparecen días después, por lo que es importante recibir atención médica de manera temprana.
Una lesión en la médula espinal puede provocar una parálisis parcial o total y requerir cuidados especializados, equipo de apoyo y una pérdida de independencia de por vida.
Las lesiones por aplastamiento y el atrapamiento pueden costar un brazo o una pierna, lo que implica el uso de prótesis, rehabilitación y un largo proceso de adaptación a la vida cotidiana.
Las hemorragias internas y las lesiones en los órganos son comunes en las colisiones de alta intensidad, y pueden poner en riesgo la vida si no se diagnostican rápidamente.
Las fracturas causadas por el impacto de un camión suelen requerir cirugía, implantes y meses de rehabilitación, y algunas nunca se curan por completo.
Los incendios provocados por combustible y las cargas de materiales peligrosos pueden causar quemaduras graves que requieren injertos de piel, cirugías repetidas y dejan cicatrices permanentes.
Esta es información general sobre las lesiones comunes en los accidentes de camiones, no constituye asesoramiento médico; consulta a un médico para recibir atención médica. Cuando un accidente es mortal, la ley de Texas permite a la familia presentar una demanda por homicidio culposo.
Los accidentes de camiones suelen causar el tipo de daños que no se curan en un plazo de 30 días. Una reclamación completa cubre lo que el accidente ya te ha costado y lo que seguirá costándote durante años. Cada elemento debe documentarse; a continuación te explicamos cómo se hace.
Tratamiento de emergencia, cirugía, hospitalización y la rehabilitación que le espera.
Documentado con facturas y un plan de atención médica.Los sueldos que no cobraste y los ingresos futuros que pierdes debido a una lesión permanente.
Documentado con registros de pagos y un informe de un economista.En el caso de lesiones catastróficas: el costo a largo plazo del equipo, la terapia y la asistencia a domicilio.
Documentado con un planificador certificado de cuidados de por vida.El dolor físico y el impacto que el accidente tiene en tu vida día a día.
Documentado mediante registros, diarios y testimonios.Las cicatrices, la amputación y la pérdida de lo que tu cuerpo solía hacer.
Con un grado de discapacidad documentado.Los gastos del funeral, la pérdida de manutención y el apoyo emocional que una familia tiene derecho a recibir tras un fallecimiento.
Se presentó como una demanda por muerte por negligencia y por supervivencia.El monto total depende de tus lesiones, la distribución de la culpa y la cobertura total que podamos obtener de todas las partes responsables, incluida tu propia póliza UM/UIM. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Houston mueve más carga que casi cualquier otra ciudad del país, y ese tráfico se concentra en unos cuantos corredores. Saber cómo se comportan los camiones en cada uno de ellos determina qué imágenes de cámara buscamos y a qué expertos consultamos.
La principal ruta de camiones que atraviesa el área metropolitana. El cruce entre la I-10 y la Loop 610 es uno de los puntos de intercambio de camiones más transitados de Texas, donde las diferencias de velocidad entre los camiones que se incorporan al tráfico y los automovilistas provocan choques por alcance y accidentes al cambiar de carril.
La arteria que transporta la carga portuaria de norte a sur. El intenso tráfico de camiones se suma al denso tráfico de personas que se desplazan diariamente al trabajo, y la I-45 se ha clasificado desde hace tiempo entre las autopistas más mortíferas del país.
Las rampas cortas y el tráfico constante que se incorpora a la carretera obligan a los camiones a frenar y a zigzaguear por el carril interior. Los cruces con la I-10, la I-45 y la US-59 son puntos donde se producen accidentes con frecuencia.
Los años de obras de ampliación han dado lugar a zonas de construcción, carriles que cambian de sentido y camiones de carga que se dirigen hacia la circunvalación. Los accidentes de camiones en las zonas de obras representan un peligro especial en esta zona.
La arteria que conduce al canal del puerto y a sus refinerías, repleta de buques cisterna y cargas peligrosas. Un accidente con materiales peligrosos en este lugar implica responsabilidades federales y, en ocasiones, demandas por exposición y lesiones químicas, además de las derivadas de la colisión.
Los camiones de transporte terrestre transportan contenedores desde Barbours Cut y Bayport a lo largo de la circunvalación a todas horas. Varias empresas pueden compartir la responsabilidad de una de estas cargas: el transportista, la terminal y el expedidor.
Asuntos locales. Dos centros de traumatología, el Memorial Hermann y el Ben Taub, son el pilar de la respuesta de la región ante los accidentes más graves. El lugar donde ocurrió el accidente determina todo, desde las grabaciones de qué agencia solicitamos hasta a qué expertos en ese corredor llamamos.
Los patrones de los corredores reflejan los datos de carga de TxDOT y Port Houston; el número de accidentes por corredor se verifica con el sistema CRIS de TxDOT durante la revisión de cada caso.No pagas sobre la marcha y no te quedas con la incertidumbre. Este es el proceso desde tu primera llamada hasta la resolución del problema.
Comience con una consulta gratuita: (713) 804-4774Te escuchamos, respondemos tus preguntas y te decimos con franqueza si tienes derecho a una indemnización. La consulta es gratuita y no cobramos nada a menos que ganemos el caso.
Enviamos una carta de retención de pruebas para que el transportista no pueda borrar los datos del camión; luego, procedemos a asegurar el ELD, la descarga del ECM, la cámara del tablero y el expediente de mantenimiento.
Tú concéntrate en tu recuperación mientras nosotros recopilamos la documentación y contactamos a los expertos que pueden evaluar el valor de tus lesiones.
Reunimos la prueba de responsabilidad, las infracciones federales y el monto total de tus daños en una demanda a la que la empresa de transporte y su aseguradora deben responder.
Presentamos una demanda y tomamos declaración al conductor, al director de seguridad y a los testigos de la empresa, sacando a la luz los registros que esperaban mantener en secreto.
La mayoría de los casos se resuelven de manera extrajudicial una vez que las pruebas son irrefutables. Si la oferta no es justa, estamos listos para llevar el caso ante un jurado.
Las mismas estrategias se repiten una y otra vez. Conocerlas de antemano es la mitad del camino.
En unos días, un perito se pone en contacto contigo para pedirte una “declaración grabada rápida”. Está diseñada para que te quedes atado a unas palabras que reduzcan el monto de tu reclamación. No tienes por qué darla.
La empresa intenta eximir de responsabilidad al conductor para que su seguro de cobertura más amplia quede libre de responsabilidad. Comparamos eso con el grupo de control y el contrato, no con la etiqueta.
Prepárate para que te digan que ibas a exceso de velocidad o que estabas en el punto ciego. Según el sistema de culpa comparativa de Texas, cada parte de la culpa que te atribuyan reducirá la indemnización que recibas, por lo que nosotros respondemos con los datos.
Te llega un cheque antes de que sepas el alcance total de tus lesiones. Si lo cobras, por lo general el caso queda cerrado. Nosotros esperamos hasta que se conozca el costo real.
Estas son las indemnizaciones que la firma ha logrado obtener en casos relacionados con camiones de 18 ruedas. Cada reclamo relacionado con un camión es diferente, y estos resultados no garantizan nada respecto al suyo; simplemente muestran el tipo de resultado que se puede alcanzar con este tipo de trabajo cuando se presenta la evidencia de manera adecuada.
Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro. Cada caso se evalúa en función de sus propios hechos. Los resultados reflejan la indemnización bruta antes de honorarios, costos y gastos.
Cuando un camión se lleva a alguien que amas, ninguna cantidad de dinero puede compensarlo. Lo que sí podemos hacer es obligar a la empresa a rendir cuentas y asegurarnos de que tu familia no tenga que cargar con el costo de la negligencia de otra persona. Fundé este bufete para interponerme entre las personas y la maquinaria que las aplasta, y ese sigue siendo mi único objetivo: tu recuperación, tu estabilidad, tu futuro.
Josh Alexander · Fundador y abogado gerente · Veterano del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Tres abogados con fortalezas complementarias: un fundador que lucha, un litigante que conoce a fondo las estrategias de la defensa y un asociado que mantiene a los clientes informados en su propio idioma.
Conoce a todo el equipo →Se encarga de los casos más graves de accidentes de camiones de 18 ruedas y lesiones catastróficas de la firma, y establece la estrategia para llevar a las aseguradoras a juicio.
Se encarga de la parte litigiosa y de las disputas relacionadas con la presentación de pruebas que permiten obtener los registros de las aseguradoras, gracias a los años de experiencia que ha dedicado a defender a estas mismas empresas.
Se encarga de reclamaciones relacionadas con camiones de 18 ruedas y lesiones graves, y mantiene a los clientes informados en cada etapa del proceso, tanto en inglés como en español.
Respuestas directas a las preguntas que más nos hacen. ¿Aún tienes dudas? Un abogado de verdad te lo explicará todo, sin costo alguno.
La llamada es gratuita, es confidencial y no hay que pagar nada a menos que ganemos el caso. Cuanto antes empecemos, más pruebas del camión podremos preservar.
No cobramos honorarios a menos que ganemos. Hablamos español; llámenos para una consulta gratuita.
