Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente | Actualizado
¿Te atropelló un vehículo de reparto en Texas? El conductor que te atropelló suele trabajar para una empresa de la que nunca has oído hablar, no para la marca que aparece pintada en la camioneta. Nuestros abogados especializados en accidentes con camiones de reparto identifican a esa empresa utilizando el informe del accidente, el número de flota y la documentación del conductor, porque es esa empresa la que te debe dinero.
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Asociación de Abogados Litigantes de TexasRefleja el total de indemnizaciones obtenidas para los clientes en cientos de casos resueltos. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Por lo general, una camioneta de Amazon la conduce una empresa más pequeña que Amazon contrata para realizar sus rutas. En el caso de un vehículo de FedEx, depende de qué división de FedEx haya realizado la ruta, mientras que un repartidor de paquetes de UPS normalmente trabaja para UPS. Un camión del correo es un caso distinto: ese reclamo es de competencia federal y queda totalmente fuera de la jurisdicción de los tribunales de Texas.
¿Por qué es importante esto? Tu demanda se dirige contra la empresa que contrató al conductor, no contra el logotipo. El plazo de dos años no se detiene mientras buscas a esa empresa, así que si descubres el nombre demasiado tarde, habrás perdido tiempo persiguiendo al demandado equivocado.
Por eso, identificar al empleador real del conductor es lo primero que hacemos en cada reclamo por entrega. Más abajo en esta página, nuestra guía sobre accidentes de vehículos de empresa explica por qué un empleador tiene que pagar por el accidente de su conductor.
Tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar tu demanda; ese plazo se establece en el Código de Práctica Civil y Remedios de Texas Art. 16.003. Consideramos esa fecha como la semana en que se abre tu expediente. Las excepciones son muy limitadas, así que confirma tu fecha con un abogado en lugar de dar por sentado que alguna de ellas se aplica a tu caso.
La segunda regla es la culpa compartida. Si parte del accidente fue culpa tuya, la indemnización que recibas se reducirá en ese porcentaje, y no recibirás nada si un jurado determina que tu parte es superior al 50 por ciento, Art. 33.001. Por ejemplo: si demuestras una pérdida de 100 dólares con un 20 por ciento de culpa, recibirás 80.
Una advertencia: un camión de correo no respeta ninguna de las dos normas. Esa demanda se dirige contra el gobierno federal en relación con los plazos federales, que en la práctica son más cortos que el plazo de Texas. Nuestra página sobre abogados especializados en accidentes de camiones de correo del USPS en Texas aborda esa demanda de principio a fin.
Cada empresa contrata a sus conductores de manera diferente, por lo que cada una tiene una responsabilidad distinta con respecto a ellos. Antes de redactar cualquier documento, consultamos el informe del accidente para confirmar quién empleaba al conductor. Esa respuesta determina qué empresa se debe nombrar, qué aseguradora pagará y dónde se presentará la reclamación.
Amazon suele contratar a una empresa local más pequeña, conocida como «socio de servicio de entrega», para que se encargue de sus rutas. Esa empresa más pequeña es la dueña de la camioneta y la que emplea al conductor, no Amazon. Por lo tanto, tu reclamo suele dirigirse contra esa empresa de entrega y contra el conductor, no contra Amazon directamente.
Abogado especializado en accidentes de entrega de Amazon en Texas
Los conductores de UPS trabajan directamente para UPS; no hay ninguna empresa intermediaria. Por eso, tras un accidente de un camión de UPS, sabes a quién reclamar desde el primer día. UPS es la única empresa de transporte en la que el logotipo y el empleador coinciden.
Abogado especializado en accidentes de camiones de UPS en Texas
Un accidente de un camión de correo es un asunto federal. La demanda se presenta contra el gobierno de los Estados Unidos mediante un formulario federal con plazos federales, y ninguna aseguradora de automóviles participa en ninguna etapa del proceso. Es la única demanda relacionada con un servicio de entrega que se tramita completamente fuera del sistema judicial de Texas.
Abogado especializado en accidentes de camiones de correo de USPS en Texas
FedEx opera con dos sistemas: las rutas terrestres han sido gestionadas por empresas contratistas independientes, mientras que FedEx Express ha utilizado a sus propios conductores empleados. Determinamos cuál de ellas operó tu ruta a partir de la documentación, no por el logotipo que aparece en el camión. Hasta que lo verifiquemos, nadie puede decir con certeza a qué empresa debes presentar tu reclamo.
Abogado especializado en accidentes de camiones de FedEx en Texas
Un camión de caja o un vehículo de transporte más pequeño funcionan de la misma manera: la primera pregunta sigue siendo quién empleaba al conductor. La diferencia está en el peso, ya que un vehículo más pesado provoca lesiones más graves y una indemnización mayor. Indícanos el logotipo y la fecha en 469-807-7480, e identificamos al empleador a partir del informe del accidente antes de que alguien presente cualquier documento.
Por lo general, hay dos partes responsables, no una sola. La primera es el conductor, por la forma en que manejaba la camioneta. La segunda es la empresa para la que trabajaba el conductor, ya que la ley de Texas establece que el empleador es responsable cuando su conductor provoca un accidente mientras está trabajando; nuestro Guía sobre accidentes con vehículos de la empresa explica esa regla.
Este es el problema con las camionetas de reparto: muchas veces, la empresa para la que trabajan no es la marca que aparece en la camioneta. Amazon, por ejemplo, les paga a pequeñas empresas locales para que hagan sus rutas. Esas empresas son las dueñas de las camionetas y les pagan a los conductores, aunque en el costado de la camioneta siga apareciendo el nombre de Amazon.
Por eso es importante verificar cuál es la empresa correcta antes de pedirle dinero a alguien. Si envías la reclamación a la empresa equivocada, te responderá un mes después diciendo que el conductor no era de ellos. Habrás perdido un mes, y el plazo de dos años seguirá corriendo todo ese tiempo.
No ignores esa llamada; es una pista. Una compañía de seguros solo llama para hablar de las empresas a las que da cobertura, así que la empresa a la que representa la persona que llama es probablemente la que realmente realizó la ruta, aunque nunca hayas visto su nombre en la camioneta.
Antes de decir nada más, anota tres nombres: la compañía de seguros, el perito que te llamó y la empresa a la que dicen representar. Danos esos nombres y los compararemos con el nombre del dueño de la camioneta que figura en tu informe del accidente.
No. No hay ninguna ley que te obligue a entregarle a la otra parte una declaración grabada, y negarte de manera cortés no perjudica tu reclamo.
¿Por qué los peritos insisten tanto en hacer una grabación tan pronto? Porque una grabación realizada durante la primera semana fija tu versión de los hechos antes de que aparezcan las lesiones de evolución más lenta, y una suposición errónea en la grabación puede utilizarse para aumentar tu parte de responsabilidad. Rechaza la grabación, anota quién llamó y envíanos la llamada; nuestra guía sobre tratar con compañías de seguros en Texas explica el resto de sus tácticas.
Cuando te atropella una camioneta de reparto, la otra parte en tu reclamo no es un conductor común con una póliza de auto personal. La otra parte es una empresa, su póliza de seguro comercial y los peritos que manejan reclamos como el tuyo todos los días. A veces, incluso llaman dos compañías de seguros por el mismo accidente: una en nombre de la empresa del conductor y otra en nombre de la marca.
Ten cuidado con ambas aseguradoras, porque cualquier cosa que le digas a una puede llegar a la otra. Anota todos los nombres, entrános la lista y haz que las llamadas lleguen a esta oficina en lugar de a tu teléfono.
Las ofertas iniciales son bajas por una razón muy simple: la aseguradora calcula el monto basándose en las facturas que se han presentado hasta el momento, y tu tratamiento futuro no está incluido en ese cálculo. No tienes que aceptar una oferta inicial, y tampoco tienes que lidiar con la aseguradora por tu cuenta.
Los viajes de reparto se registran parada por parada, y ninguno de esos registros se conserva para siempre. Comparamos la hora de tu accidente con esos registros para mostrar dónde estaba la camioneta y qué estaba haciendo. Así que anota esta noche la hora exacta, al minuto, antes de que se te olvide.
Entonces, acude al médico y guarda todos los documentos. Si esperas semanas para esa primera consulta, la aseguradora alegará que tu lesión se debió a otra causa. Nuestra guía sobre Qué hacer después de un accidente en Texas cubre el resto de las primeras 48 horas.
Comienza la revisión de tu casoCada paquete que el conductor escanea genera una parada con marca de tiempo. Eso muestra dónde se encontraba la camioneta, al minuto, y qué tan apurado fue todo el turno. Si los registros muestran demasiadas paradas y poco tiempo, usamos eso como evidencia de que la empresa presionó demasiado al conductor.
El manifiesto de ruta es la lista ordenada de paradas que la empresa ha planeado. Indica cuántas entregas esperaba la empresa que realizara un conductor ese día. Es el registro propio de la empresa sobre lo que le pidió al conductor.
Muchas camionetas registran la velocidad, las frenadas bruscas y la ubicación por GPS, y algunas cuentan con cámaras orientadas hacia el interior y el exterior. Esos datos pueden abarcar hasta el momento exacto del impacto, por lo que los solicitamos por escrito antes de que se sobrescriban o se borren.
Un simple video de la campana de la puerta puede capturar a la camioneta en tu calle y mostrar cómo la conducían. Guarda cualquier video y todos los números de teléfono de los testigos esa misma noche, porque la cámara de un vecino puede sobrescribir las grabaciones en cuestión de días.
Tras un accidente de entrega, Texas te permite reclamar una indemnización en cuatro categorías. El monto de cada reclamación depende de la lesión, el expediente médico y la prueba de culpa.
El tratamiento ya facturado, más la atención futura cuyo costo haya estimado por escrito tu propio médico. Una estimación escrita posteriormente no cuenta; lo que cuenta es la estimación del médico.
El salario que dejaste de percibir mientras no pudiste trabajar, comprobado con recibos de pago, más los ingresos futuros que pierdas si la lesión limita el tipo de trabajo que puedes realizar.
Reparación o reemplazo de tu vehículo siniestrado y de los bienes personales dañados en su interior, incluyendo un vehículo de alquiler durante el tiempo que el tuyo no esté disponible.
El dolor físico, la angustia emocional, la desfiguración y la discapacidad física nunca aparecen en una factura, por lo que deben quedar registrados en tu expediente médico. En cada consulta, dile al médico qué cosas ya no puedes hacer.
“Abre hoy mismo una carpeta y guarda todo ahí: la factura del remolque, cada recibo, cada turno perdido, el informe de la farmacia. Dentro de unos meses, cuando nos sentemos a redactar tu demanda, esa carpeta será la base sobre la que la construiremos. Todo lo que no esté ahí es dinero que la aseguradora nunca tendrá que pagar.”
Josh Alexander
Fundador y Abogado Director
Veterano del Cuerpo de Marines
Para saber cómo se evalúan estas categorías, consulta nuestra guía sobre cuánto vale un caso de accidente en Texas. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Se obtuvo una indemnización para una familia tras un accidente mortal con un camión comercial.
Se resolvió el caso de un cliente que sufrió lesiones graves en un accidente con un camión con remolque.
Se recuperó después de que un camión pesado provocara un choque de gran impacto en la autopista.
Acuerdo por lesiones derivadas de un choque con un camión comercial.
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
Acuerdo de indemnización para un cliente que sufrió un choque por detrás en un accidente de tránsito en Texas.
Ejemplos de resultados de casos reales anteriores. En nuestra página de resultados completos se pueden consultar más casos resueltos con éxito. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Te atiende un abogado, no un centro de atención telefónica. Las llamadas se atienden en inglés y en español.
Abogado litigante de Texas y exmarino, con más de diez años de experiencia en los tribunales y millones recuperados para clientes de todo el estado. En un caso de reclamación por entrega, primero verifica la identidad del empleador y luego demuestra la culpa y las pérdidas.
Te presentamos a Josh Alexander
Llevó a cabo litigios de defensa de seguros durante más de diez años en la segunda aseguradora de automóviles más grande del país, por lo que sabe cómo la otra parte evalúa el costo de un expediente. Envía la carta de preservación de pruebas en la primera semana.
Te presentamos a Matthew Graham
Cuenta con nueve años de experiencia representando a texanos lesionados en reclamaciones relacionadas con accidentes de auto, de camión, lesiones catastróficas y muerte por negligencia, y atiende llamadas tanto en inglés como en español.
Te presentamos a Laura RivasEn las secciones anteriores se abordan los temas relacionados con el empleador, la fecha límite y los registros. Estas son las preguntas que suelen surgir en las primeras llamadas.
Tráenos el informe del accidente, la fecha en que ocurrió y el logotipo que viste. Lo primero que verificamos es qué empresa estaba realmente a cargo de la ruta.
Llame al (469) 807-7480“He pasado años haciendo la misma pregunta en los tribunales de Texas: ¿qué pasó realmente y quién es el responsable? Las compañías de seguros están diseñadas para pagar lo menos posible. Las empresas de transporte están diseñadas para proteger el historial de sus conductores, no el tuyo. Mi trabajo es asegurarme de que eso cambie. No me pagas ni un dólar a menos que gane. Esa es la única forma en que siempre he hecho esto’.”
Josh Alexander
Fundador y Abogado Director
Veterano del Cuerpo de Marines, abogado litigante de Texas
La promesa de Josh funciona de la misma manera en el caso de una reclamación por entrega. Tú nos traes el informe del accidente, la fecha del mismo y el logotipo que viste en la camioneta. Nosotros identificamos a la empresa, enviamos la carta de preservación y nos encargamos de las llamadas del seguro para que tú no tengas que hacerlo.
¿Y si resulta que el empleador es una empresa diferente a la marca que aparece en la camioneta? Para ti no cambia nada. Te indicamos la empresa correcta y nada de lo que nos hayas dado se desperdicia.
Cuéntanos qué pasó y qué logotipo tenía la camioneta. No pagas nada por adelantado; nosotros nos hacemos cargo de los gastos del caso y nuestros honorarios se deducen únicamente de lo que recuperemos para ti. Lo primero que verificamos es qué empresa estaba realmente a cargo de esa ruta.
Consulta gratuita, las 24 horas del día, los 7 días de la semana · Se habla español · Prestamos servicios en todo Texas
Publicidad de abogados. Josh Alexander es responsable del contenido de esta página; oficina principal: 12801 N. Central Expressway, Suite 1100, Dallas, TX 75243. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro. La información de esta página tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento legal; el hecho de ponerse en contacto con el bufete o enviar un formulario no establece una relación abogado-cliente. Amazon, FedEx, UPS y USPS son marcas registradas de sus respectivos propietarios, mencionadas aquí únicamente para describir los tipos de reclamaciones que maneja este bufete; este bufete no está afiliado a ninguna de esas empresas, ni cuenta con su respaldo, ni actúa en nombre de ellas. Se habla español.
