Accidente de un camión de correo de USPS abogados en Texas.
Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente | Actualizado
Una demanda por un accidente de camión de correo en Texas se presenta contra el gobierno de los Estados Unidos, no contra una compañía de seguros. La ley que rige este caso es la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios (Federal Tort Claims Act): nunca se te asignará un perito, y tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una reclamación por escrito ante el Servicio Postal, según el artículo 28 U.S.C. Sec. 2401(b). Las normas de negligencia de Texas siguen determinando si el conductor postal actuó con descuido.
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Una reclamación por accidente con el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) se presenta contra el gobierno de los Estados Unidos, no contra una compañía de seguros.
Los camiones del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) no cuentan con un seguro de automóvil como los vehículos privados; el gobierno federal se hace cargo de sus propios vehículos, por lo que no hay ninguna compañía de seguros a la que puedas llamar y nunca se asigna un perito a tu reclamo. En cambio, la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios (Federal Tort Claims Act) hace que Estados Unidos sea responsable del accidente, y su reclamación solo se inicia cuando el Servicio Postal la recibe de usted por escrito. El Servicio Postal luego revisa y resuelve las reclamaciones que acepta, según el artículo 2672 del título 28 del Código de Estados Unidos (28 U.S.C. Sec. 2672).
El plazo de dos años para presentar esa reclamación por escrito comienza el día del accidente, según el artículo 2401(b) del título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C.), y sigue corriendo independientemente de que alguien se ponga en contacto contigo o no. Ningún ajustador te llamará, así que no esperes a recibir una llamada para iniciar tu reclamación.
La ley de Texas sigue determinando qué se entiende por conducción imprudente en este caso. La ley federal se rige por las normas del estado donde ocurrió el accidente, según el artículo 1346(b)(1) del Título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C.), por lo que las normas de tránsito y de negligencia de Texas son las que se aplican al conductor del servicio postal. Una excepción: los vehículos municipales o del condado se rigen por la Ley de Reclamaciones por Responsabilidad Civil de Texas (Texas Tort Claims Act) en lugar de la ley federal, y nuestro Guía sobre accidentes con vehículos de la empresa cubre esas reclamaciones.
Las demandas por daños y perjuicios contra el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) están sujetas a dos plazos federales.
Primer plazo: tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una reclamación por escrito ante el Servicio Postal, y la reclamación solo se considera válida a partir del día en que la agencia la reciba, no del día en que la envíes por correo, según el artículo 2401(b) del Título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C. Sec. 2401(b)). Tras un accidente de un camión del USPS, anotamos esa fecha la semana en que se abre tu expediente. Las excepciones son muy limitadas, así que confirma tus fechas con un abogado en lugar de dar por sentado que alguna de ellas te cubre.
Segundo plazo: si el Servicio Postal rechaza tu reclamo por escrito, tienes seis meses a partir de la fecha en que envíe por correo ese rechazo para presentar tu demanda, 28 U.S.C. Sec. 2401(b). Si pasan seis meses desde que presentaste tu reclamo y la agencia no se ha pronunciado, puedes considerar ese silencio como una denegación y presentar una demanda, según el artículo 2675(a) del Título 28 del Código de los Estados Unidos. Esa decisión es tuya; el silencio por sí solo no pone fin al reclamo.
Una advertencia: si al volante se encontraba un conductor de una empresa de transporte privada en lugar de un empleado postal, no se aplica ninguno de los plazos federales. Esa demanda se presenta ante un tribunal de Texas dentro de los dos años siguientes al accidente, Código de Procedimiento Civil y Reparaciones de Texas, sección 16.003, y en la sección siguiente te mostramos cuál es tu situación.
El que haya estado conduciendo el camión de correo es lo que decidirá tu caso.
Si el servicio lo realiza un empleado postal en servicio, el caso pasa a ser federal. Si lo realiza una empresa de transporte contratada, se convierte en un caso común de lesiones en Texas, igual que cualquier otra demanda por accidente automovilístico, y una camioneta de Amazon, FedEx o UPS nunca fue un asunto federal para empezar. Resolvemos esta cuestión a partir del informe del accidente antes de redactar cualquier documento, ya que determina quién será el demandado, qué formulario debes presentar y cuál es tu plazo límite.
Un empleado postal en servicio: Estados Unidos se hace responsable del accidente.
Tu reclamo es contra el gobierno de los Estados Unidos, no contra el cartero, 28 U.S.C. Sec. 2679. El proceso comienza con una reclamación por escrito enviada al Servicio Postal mediante el Formulario Estándar 95, y tienes dos años a partir del accidente para presentarla, según el artículo 2401(b) del Título 28 del Código de los Estados Unidos.
Si se presenta una demanda, esta se tramita ante un tribunal federal y un juez la resuelve sin jurado. Las secciones siguientes explican ambos pasos.
Una empresa de transporte contratada para esa ruta: un caso habitual de lesiones en Texas contra esa empresa.
Algunas rutas de correo son operadas por empresas privadas contratadas por el Servicio Postal, conocidas como transportistas contratados. La ley federal no considera a esas empresas como empleados del gobierno (28 U.S.C., Sec. 2671), por lo que debes demandar a la propia empresa ante un tribunal de Texas, como en cualquier otro caso de accidente automovilístico, y su seguro de automóvil comercial pagará la indemnización que obtengas. La demanda debe presentarse dentro de los dos años siguientes al accidente, según la Sección 16.003 del Código de Prácticas Civiles y Remedios de Texas.
En estos casos no existe el Formulario Estándar 95 ni un período de espera de seis meses. Presentar el formulario federal no ofrece ninguna protección cuando quien conducía era una empresa privada.
Una camioneta de Amazon, FedEx o UPS: un caso en Texas contra una empresa privada, nunca una demanda federal.
Una camioneta de Amazon, FedEx o UPS no tiene nada que ver con el proceso de reclamación federal: no hay Formulario Estándar 95, no hay un demandado de los Estados Unidos, ni plazo federal. Cada una de esas empresas utiliza su propio sistema de subcontratistas, lo que cambia a quién debes demandar, y las normas de responsabilidad civil de Texas se aplican de principio a fin.
Nuestro Página sobre accidentes de vehículos de reparto en Texas cubre a cada una de esas empresas, y esa es la página correcta para presentar un reclamo relacionado con una camioneta de reparto.
¿No estás seguro de quién conducía? Llama al 469-807-7480 y revisaremos el informe del accidente contigo.
¿Cómo presento una reclamación por accidente automovilístico contra el USPS?
No puedes demandar al Servicio Postal de inmediato. La ley federal exige que primero envíes una reclamación por escrito, y cualquier demanda presentada antes de que se reciba dicha reclamación será desestimada por el tribunal, según el artículo 2675(a) del Título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C. Sec. 2675(a)). La reclamación por escrito debe presentarse en un formulario gubernamental denominado Formulario Estándar 95, el formulario de reclamación por daños y perjuicios del USPS, de conformidad con las normas postales establecidas en 39 CFR, Parte 912.
En la casilla 12d del formulario se solicita un monto total en dólares, denominado «suma determinada». Si lo dejas en blanco, escribes una estimación o indicas un rango, la ley considerará que tu reclamación nunca se presentó, según el artículo 39 CFR 912.5. Tus lesiones y tu auto siniestrado se incluyen en ese mismo número único; el auto no tiene su propia reclamación ni su propio plazo.
La cifra que figure en la casilla 12d debe indicar el monto total de tus pérdidas antes de cualquier reducción por culpa. Si tuviste parte de la culpa, la ley de Texas resta tu porcentaje de la indemnización que recibas posteriormente. Por eso analizamos la cuestión de la culpa, comenzando por el informe del accidente, antes de llenar el formulario.
- Facturas ya emitidas. Empezamos con las facturas médicas que ya tienes del hospital, los médicos y la farmacia. El Servicio Postal puede verificar cada uno de esos cargos, lo que los convierte en la parte más sólida del cálculo.
- Los ingresos ya se han esfumado. A continuación, sumamos el salario que perdiste mientras no pudiste trabajar. Tus recibos de sueldo y tus registros laborales demuestran exactamente a cuánto ascendió esa cantidad.
- El tratamiento aún está por llegar. Si necesitas más atención médica después de presentar la reclamación, tu propio médico de cabecera indicará por escrito cuánto costará ese tratamiento futuro. Esa estimación por escrito de tu médico se suma al total, y si el plazo de dos años vence antes de que termine el tratamiento, presentamos la reclamación con las facturas acumuladas hasta ese momento más esa estimación, en lugar de dejar pasar la fecha límite.
¿Cuál es la dirección para presentar reclamaciones por daños y perjuicios ante el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS)?
No existe una dirección única para presentar reclamaciones por responsabilidad civil ante el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS). Tu reclamación solo se considera válida a partir del día en que el Servicio Postal reciba tu Formulario Estándar 95 firmado, no el día en que lo envíes por correo, según el artículo 39 CFR 912.5. Las normas indican dos oficinas de recepción posibles: el Coordinador de Reclamaciones por Daños Civiles del Distrito local y el Centro Nacional de Reclamaciones por Daños Civiles, y la oficina correcta depende del lugar donde ocurrió tu accidente.
Dado que el plazo de dos años depende de esa fecha de recepción, confirmamos por escrito cuál es la oficina correcta antes de enviar cualquier documento por correo. Luego le pedimos a esa oficina que confirme que recibió el formulario, y guardamos el comprobante de envío para poder demostrar la fecha en cualquier caso.
Un informe de accidente de USPS no sirve de nada. Solo la reclamación por escrito tiene validez.
Informarle a un empleado postal sobre el accidente, reportarlo por teléfono o llenar un formulario de incidente no inicia tu reclamación, 28 U.S.C. Sec. 2675(a). Solo la reclamación por escrito que reciba el Servicio Postal inicia el plazo de seis meses, por lo que un simple reporte nunca te permite interpretar el silencio como una denegación.
¿Ya lo reportaste? Bien; dinos la fecha y con quién hablaste. Usamos ese reporte como evidencia y enviamos la reclamación por escrito por separado.
Si presentas una demanda contra los Estados Unidos, un juez federal se encargará de resolverla.
Si tu reclamo termina en un juicio, debes demandar a los Estados Unidos de América. No al cartero, ni al Servicio Postal. Cuando el conductor se encontraba trabajando en el momento del accidente, la ley federal establece que el gobierno es el único demandado, según el artículo 2679 del título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C. Sec. 2679).
La demanda se presenta ante un tribunal federal, no ante un tribunal de condado de Texas, 28 U.S.C. Sec. 1346(b)(1). No hay jurado: un juez federal decide quién tuvo la culpa y cuánto dinero puedes recuperar, según el artículo 2402 del Título 28 del Código de los Estados Unidos. Ese juez revisa los documentos, por lo que armamos tu expediente basándonos en el informe del accidente, tus fotografías y tus expedientes médicos desde la primera semana.
Las reclamaciones por accidentes ante el USPS pueden terminar de tres maneras: el Servicio Postal paga, rechaza la reclamación o nunca responde. No existe ninguna ley que obligue a la agencia a responder a tu reclamación. Marcamos la fecha de los seis meses a partir del día en que se presenta la reclamación, ya que, tras seis meses de silencio, puedes considerar que la reclamación ha sido rechazada y presentar una demanda; en la sección de plazos anterior se explica esa opción.
Cómo demostrar la culpa en un accidente de un camión de correo
Tu parte de culpa reduce la indemnización
En Código de Procedimiento Civil y Reparaciones de Texas, artículo 33.001, tu indemnización se reduce en función de tu porcentaje de responsabilidad, y una participación superior al 50 por ciento impide por completo que recibas indemnización. Si demuestras una pérdida de 100 dólares con un 20 por ciento de culpa, recibirás 80.
La responsabilidad compartida no pone fin a una reclamación por accidente de vehículo postal, pero cada punto que se te asigne se descuenta del monto. Por eso comparamos el informe del accidente con tus fotos antes de anotar cualquier cifra en el formulario; si el informe te atribuye más culpa de la que muestran las fotos, lo sabemos desde la primera semana.
Comienza la revisión de tu casoEl informe del accidente de la CR 3 de Texas
El informe del accidente de Texas, conocido como CR 3, contiene campos que indican quién es el propietario del camión y para quién trabaja el conductor. Esas dos respuestas nos indican si tu reclamo es un caso federal o un caso de Texas, por lo que leemos el informe durante la primera semana. El relato escrito del oficial sobre lo que ocurrió también tiene más peso en un reclamo por lesiones que cualquier multa.
El número de flota que figura en el camión
Un vehículo postal lleva un número de flota en la carrocería. Tómale una foto mientras el camión todavía esté ahí, porque ese número identifica al vehículo incluso meses después de que se haya ido.
Tus fotos y videos de la zona
Las fotos de tu celular llevan la hora registrada y muestran dónde estaban estacionados los vehículos y cómo se veían los daños antes de que se moviera nada. Guarda cualquier video de la cámara del timbre y todos los números de celular de los testigos esa misma noche, porque la cámara de un vecino puede sobrescribir las grabaciones en cuestión de días.
Lo que tiene el gobierno
Nadie sabe si un vehículo postal tenía una cámara hasta que alguien lo compruebe. Una vez que presentas tu reclamo, le pedimos al gobierno la información que tiene y enviamos una solicitud por escrito en la que indicamos las pruebas que queremos que se conserven. Esa solicitud no tiene carácter vinculante, así que guarda tus propias copias de todas las fotografías y todos los documentos que envíes.
Lo que puedes reclamar a los Estados Unidos.
No existe un límite de la póliza de seguro para una demanda federal; el límite máximo es lo que puedas demostrar y la cifra única que anotes en el formulario. Sin embargo, hay una norma federal que va en sentido contrario: la sección 2674 del título 28 del Código de los Estados Unidos (28 U.S.C. Sec. 2674) prohíbe los daños punitivos y los intereses previos al fallo, por lo que el gobierno solo paga por tus pérdidas reales.
Atención médica
El tratamiento ya facturado, más la atención futura cuyo costo haya estimado por escrito tu propio médico. Una estimación escrita posteriormente no cuenta; lo que cuenta es la estimación del médico.
Ingresos perdidos
El salario que dejaste de percibir mientras no pudiste trabajar, comprobado con recibos de pago, más los ingresos futuros que pierdas si la lesión limita el tipo de trabajo que puedes realizar.
Daños materiales
Tu vehículo siniestrado se incluye en el mismo número de reclamo que tus lesiones, con el mismo plazo de dos años. Un accidente en la oficina de correos no da lugar a un reclamo separado por el auto.
Pérdidas sin factura
El dolor, la falta de sueño y las limitaciones físicas nunca se cobran como una factura, por lo que deben quedar registrados en tu expediente médico. En cada consulta, dile al médico qué es lo que ya no puedes hacer; lo que quede registrado en el expediente, lo podemos reclamar.
A partir de esta noche, guarda todas las facturas, las remisiones médicas y los recibos de sueldo en una sola carpeta. Para saber cómo se evalúa una reclamación en Texas, consulta nuestra guía sobre valor promedio de las demandas por accidentes automovilísticos en Texas, y nuestro visualizador de lesiones por accidentes muestra cómo actúa un diagnóstico determinado dentro del cuerpo.
Resultados de los reclamos por accidentes de vehículos motorizados en Texas.
- $716KAccidente automovilístico
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
- $350KAccidente automovilístico
Acuerdo de indemnización para un cliente que sufrió un choque por detrás en un accidente de tránsito en Texas.
- $15MCamión de 18 ruedas, muerte por negligencia
Se obtuvo una indemnización para una familia tras un accidente mortal con un camión comercial.
- $2,55MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se resolvió el caso de un cliente que sufrió lesiones graves en un accidente con un camión con remolque.
- $1MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se recuperó después de que un camión pesado provocara un choque de gran impacto en la autopista.
- $750KAccidente de un camión de 18 ruedas
Acuerdo por lesiones derivadas de un choque con un camión comercial.
Ejemplos de resultados de casos reales anteriores, ninguno de los cuales involucró al Servicio Postal. Encontrará más casos resueltos en nuestro página de resultados completos. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿Quién se encarga de estas reclamaciones?
Te atiende un abogado, no un centro de atención telefónica. Las llamadas se atienden en inglés y en español.
Josh Alexander
Fundador y Abogado DirectorUn abogado litigante de Texas y veterano del Cuerpo de Marines, con más de diez años de experiencia en los tribunales y millones recuperados para clientes de todo el estado. En un expediente postal, demuestra la culpa y establece la cifra que se incluye en el Formulario Estándar 95.
Te presentamos a Josh AlexanderMatthew Graham
abogado director de litigiosDurante más de diez años se encargó de los litigios de defensa de seguros en la segunda aseguradora de automóviles más grande del país, por lo que sabe cómo la otra parte evalúa el costo de un caso. Ahora trabaja para las personas lesionadas.
Te presentamos a Matthew GrahamLaura Rivas
Abogada Asociada SeniorCuenta con nueve años de experiencia representando a texanos lesionados en reclamaciones relacionadas con accidentes de auto, de camión, lesiones catastróficas y muerte por negligencia, y atiende llamadas tanto en inglés como en español.
Te presentamos a Laura Rivas
Preguntas que se hacen los tejanos tras un accidente de un camión de correo.
El formulario, los plazos y el demandado se tratan en las secciones anteriores. Estas son las preguntas que suelen surgir en las primeras llamadas.
Habla hoy mismo con un abogado
Tráenos el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. Lo primero que anotamos es el plazo de dos años que tienes para presentar la reclamación por escrito ante el Servicio Postal.
Llame al (469) 807-7480¿Chocar contra un camión de correo es un delito federal?
¿Los camiones del correo tienen que respetar las normas de tránsito?
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¿Los camiones de correo tienen seguro?
¿Cómo me comunico con el Departamento de Reclamaciones de USPS?
¿Cuánto tiempo tarda USPS en resolver una reclamación?
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De Josh Alexander
“He pasado años haciendo la misma pregunta en los tribunales de Texas: ¿qué pasó realmente y quién es el responsable? Las compañías de seguros están diseñadas para pagar lo menos posible. Las empresas de transporte están diseñadas para proteger el historial de sus conductores, no el tuyo. Mi trabajo es asegurarme de que eso cambie. No me pagas ni un dólar a menos que gane. Esa es la única forma en que siempre he hecho esto’.”
Josh Alexander
Fundador y Abogado Director
Veterano del Cuerpo de Marines, abogado litigante de Texas
En un expediente postal, ese compromiso funciona de la misma manera. Tú nos traes el informe del accidente y la fecha del mismo; nosotros preparamos la reclamación por escrito, hacemos un seguimiento de los plazos federales y respondemos a las cartas para que tú no tengas que hacerlo.
Si resulta que el conductor es, en realidad, un transportista por contrato, el mismo expediente pasa a ser un caso de Texas, y nada de lo que nos has proporcionado se desperdicia.
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Publicidad de abogados. Josh Alexander es responsable del contenido de esta página; oficina principal: 12801 N. Central Expressway, Suite 1100, Dallas, TX 75243. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro. La información de esta página tiene fines únicamente generales y no constituye asesoría legal; el hecho de ponerse en contacto con el bufete o enviar un formulario no establece una relación abogado-cliente. USPS y United States Postal Service son marcas registradas del Servicio Postal de los Estados Unidos, mencionadas aquí únicamente para describir el tipo de reclamo que maneja este bufete; este bufete no está afiliado al Servicio Postal de los Estados Unidos ni al gobierno de los Estados Unidos, ni cuenta con su respaldo, ni actúa en nombre de ellos. Se habla español.