Accidente de un camión de UPS abogados en Texas.
Revisado por Josh Alexander, Fundador y abogado gerente | Actualizado
Los repartidores de UPS son empleados de UPS, por lo que la empresa es responsable de cualquier accidente que provoque uno de sus repartidores mientras está trabajando. Sabes quién es el demandado desde el primer día, y la ley de Texas te da dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda, según la Sección 16.003 del Código de Prácticas Civiles y Recursos de Texas.
Lo que decide el caso son las pruebas: quién causó la colisión y los registros que ya tiene UPS. Tras un accidente de un camión de UPS, exigimos esos registros antes de que la empresa los modifique.
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¿En qué se diferencia un accidente de un camión de UPS de uno de Amazon o FedEx?
Cuando te atropella una camioneta de reparto, lo primero que te preguntas es para qué empresa trabaja el conductor. En el caso de Amazon y FedEx, suele haber una empresa subcontratista que actúa como intermediaria entre el conductor y la marca que figura en la camioneta. Responder a esa pregunta puede llevar meses.
UPS es diferente. Sus repartidores de paquetes son empleados directos de la empresa.
Esos conductores están representados por el sindicato Teamsters en el marco del contrato sindical del sector privado más grande de América del Norte. Normalmente no hay ninguna empresa subcontratista de por medio. En la mayoría de los accidentes de camiones de UPS, podemos identificar al demandado de inmediato.
El hecho de que el demandado esté exento de culpa no significa que la demanda sea de poca importancia. El argumento se centra directamente en la culpa, los expedientes y la gravedad del daño. Abordamos los accidentes de camiones de UPS asegurándonos de que la respuesta de la empresa quede por escrito, para luego dedicar nuestro tiempo a reunir pruebas.
¿Cuánto tiempo tienes después de un accidente con un camión de UPS en Texas? Dos años para presentar una demanda
Tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar tu demanda; ese plazo se establece en el Código de Práctica Civil y Remedios de Texas Artículo 16.003. Registramos esa fecha la misma semana en que se abre tu expediente, y nuestra carta de conservación se envía por UPS esa misma semana.
Las excepciones al plazo son muy limitadas, así que confirma la fecha con un abogado en lugar de dar por sentado que alguna de ellas te cubre. El mayor riesgo son las pruebas, y la tarjeta que aparece a continuación explica por qué.
- Los datos de rutas y telemáticos, así como los registros de velocidad y ubicación del vehículo, se borran según el calendario habitual de la empresa, mucho antes de que se cumplan los dos años.
- Un factor estacional o relacionado con la dotación de personal puede dar lugar a un segundo demandado, y descubrirlo demasiado tarde puede hacer que se pierdan meses.
- La demanda debe estar presentada antes de la fecha límite, no solo en proceso de preparación.
La segunda regla es la culpa compartida. Si parte del accidente fue culpa tuya, la indemnización que recibas se reducirá en ese porcentaje, y no recibirás nada si un jurado determina que tu parte es superior al 50 por ciento, Artículo 33.001.
Por ejemplo: Si demuestras una pérdida de 100 dólares con un 20 por ciento de culpa, recibirás 80.
El que haya estado conduciendo el camión de UPS es lo que decidirá tu caso.
Si el conductor de UPS conduce un vehículo de la empresa, es UPS quien tiene la obligación de indemnizarte. En cambio, si se trata de un conductor temporal que utiliza su vehículo personal o que fue contratado a través de una agencia de empleo, esto puede cambiar a quién debes demandar y qué póliza de seguro se aplica.
Así que respondemos esa pregunta primero, basándonos en el informe del accidente, antes de que se envíe cualquier carta. La respuesta indica el nombre de la empresa que te paga.
¿Era un repartidor de UPS en una camioneta de reparto de UPS?
Esa situación es la más común. El conductor es un empleado de UPS que realiza una ruta.
La camioneta es de UPS, así que UPS se hace cargo de los daños por la colisión. Lo que se discute es quién causó el accidente y cuánto perdiste, y UPS tiene los registros que lo demuestran.
En las secciones siguientes se analizan esos registros y los aspectos financieros de la reclamación.
¿Era un conductor temporal que conducía un vehículo particular?
Durante las temporadas de mayor actividad, UPS ha contratado a conductores temporales que realizan las entregas en sus propios autos. El hecho de utilizar un auto particular puede influir en a quién se le puede demandar y qué póliza de seguro cubrirá los gastos, ya que el vehículo no pertenece a UPS.
Por eso, cuando el vehículo que te atropelló no era una camioneta marrón típica de reparto, nos aseguramos de que nos confirmen por escrito las condiciones laborales del conductor antes de señalar a nadie.
¿Era un conductor contratado, de una agencia de personal o que no era empleado?
Algunos conductores son contratados a través de una empresa de recursos humanos, en lugar de ser contratados directamente por UPS. Cuando eso ocurre, ambas empresas pueden ser responsables ante ti por el mismo accidente: la que proporcionó al conductor y la que operaba la ruta.
Esta situación es poco común en el servicio de entrega de paquetes de UPS, por lo que confirmamos por escrito quién contrató realmente al conductor antes de nombrar a nadie. Demandar a la empresa equivocada te hará perder meses que no tienes, dado el plazo de dos años.
¿Era un camión de 18 ruedas en lugar de una camioneta de reparto? Las normas federales de seguridad para transportistas se aplican a los grandes tractores que UPS utiliza para el transporte interurbano, no a la camioneta marrón que circula por tu calle. Si uno de esos te atropella, se trata de un caso de accidente de camión con sus propias normas, y nuestro abogados especializados en accidentes de camiones En esta página se explica qué es lo que demuestra una infracción de seguridad.
¿No estás seguro de qué empresa operaba esa ruta? Llama a 469-807-7480 y revisaremos el informe del accidente contigo.
¿Quién es responsable de un accidente de un camión de UPS?
UPS. Sus repartidores son empleados, por lo que la propia empresa tiene que pagar por un accidente que provoque uno de sus repartidores mientras realiza su ruta. Los abogados lo llaman «responsabilidad vicaria», y la norma completa se encuentra en nuestro Guía sobre accidentes con vehículos de la empresa.
La empresa también puede ser responsable de sus propios errores, independientemente de los del conductor. La propia UPS puede ser considerada responsable cuando mantiene a un conductor en una ruta a pesar de que se sabe que tiene antecedentes de accidentes. Lo mismo ocurre en el caso de una capacitación que nunca se impartió o de una solicitud de reparación a la que la empresa nunca dio seguimiento.
Las dos reclamaciones se basan en pruebas diferentes. La negligencia del conductor se demuestra a partir del accidente. La negligencia de la empresa se demuestra a partir de los registros de empleo y mantenimiento que solo tiene UPS.
Esos registros son la razón por la que hacemos la solicitud durante la primera semana. El número de unidad del camión que figura en el informe del accidente nos permite saber exactamente los datos de qué vehículo debemos solicitar, en lugar de tener que hacer una búsqueda general.
- Confirma quién es el conductor y quién es el empleador. Consultamos el informe policial de Texas sobre el accidente, conocido como CR 3, en el que se identifica al conductor y se indica el número de unidad del camión. Luego obtenemos una confirmación por escrito de que UPS empleaba a ese conductor en esa ruta. De esa manera, la empresa que mencionamos está verificada, no es una suposición.
- Envía la carta de conservación. En la primera semana le escribimos a UPS y le recordamos a la empresa su obligación de conservar los datos de la ruta, los datos del vehículo y el expediente del conductor. El cuadro a continuación explica cuál es el propósito de esa carta.
- Abre el reclamo y atiende las llamadas. Notificamos a la aseguradora, abrimos el expediente y nos convertimos en el punto de contacto. Los peritos nos llaman a nosotros en lugar de a ti, y tú ya no tienes que dar declaraciones a una empresa a la que le pagan para que reduzca lo que tiene que pagar.
¿Tengo que hablar con la compañía de seguros?
Debes reportar el accidente a tu propia aseguradora; tu póliza así lo exige. No estás obligado a dar una declaración grabada a la otra parte. No tienes que aceptar ninguna oferta que te hagan antes de que termines tu tratamiento.
Nuestra guía sobre tratar con compañías de seguros en Texas abarca las tácticas más comunes. Una vez que abrimos tu expediente, nos llegan las llamadas.
Para qué sirve una carta de conservación
Una carta de preservación identifica tu accidente y los expedientes relacionados con él. Constituye una notificación fechada que la empresa no puede negar haber recibido.
Si más adelante se descubre que faltan pruebas, esa omisión tiene un nombre jurídico, “destrucción de pruebas”, y puede utilizarse en contra de la empresa ante un tribunal.
La carta se envía durante la primera semana, antes de que nadie sepa qué resultado será el más importante.
Contra quién te enfrentas.
Un accidente automovilístico con un camión de UPS no es un reclamo contra un conductor que cuenta con una póliza de seguro de auto personal. La otra parte cuenta con personal dedicado a tiempo completo a manejar reclamos como el tuyo: profesionales de reclamos, abogados internos y bufetes de defensa que han manejado miles de casos de choques relacionados con entregas.
Una de las primeras cosas que aclaramos es qué póliza de seguro cubre tu accidente, ya que eso determina quién puede, de hecho, autorizar un pago. Las normas de presentación de pruebas de Texas exigen que el demandado entregue sus contratos de seguro y de indemnización, es decir, los documentos que indican quién cubre el daño.
Solicitamos esos documentos en lugar de hacer conjeturas. A partir de ese momento, el perito se comunica con nosotros y no contigo.
Hasta que sepamos qué póliza se aplica, una oferta inicial no es más que una cifra de partida. Al perito que la presenta se le paga para que resuelva tu reclamo por un monto inferior a su valor real.
No tienes por qué aceptarlo, ni tienes que resolverlo por tu cuenta. Como nuestros honorarios provienen únicamente de la indemnización obtenida, el expediente se prepara antes de que pagues nada.
- Los contratos de seguro y de indemnización. Aquí se enumeran todas las empresas a las que se les podría exigir el pago de tu reclamo.
- El expediente laboral del conductor. Nos indica si UPS era la única empresa que tenía contratado al conductor ese día.
- El informe interno de la empresa sobre el accidente. Las grandes empresas de transporte registran cada choque, y te pedimos que nos digas qué informó UPS sobre el tuyo.
- La compañía de seguros y su límite. El límite es la cantidad máxima que pagará la póliza, y determina cada oferta que hace el ajustador.
- Cualquier otra póliza adicional. Las aseguradoras lo llaman «capa de exceso», y significa que la cobertura es mayor de lo que indica la primera póliza.
- Cualquier promesa de pago por parte de otra empresa. Un acuerdo por escrito para cubrir este tipo de pérdida por parte de UPS nos lleva a un segundo demandado.
A menudo, esa última es la forma en que encontramos una solución de dotación de personal después de que todos hayan dicho que no había ninguna.
¿Qué pasa si UPS no llega a un acuerdo?
La mayoría de las reclamaciones se resuelven sin llegar a juicio. Cuando la oferta es inferior a lo que respaldan los antecedentes del caso, presentamos una demanda dentro del plazo de dos años. La presentación de la demanda da inicio al proceso de presentación de pruebas.
La fase de presentación de pruebas nos permite obtener el expediente laboral, el historial de mantenimiento y cualquier informe interno que haya elaborado la empresa. Además, la demanda pone el deber de conservación ante un juez. La información telemática que haya desaparecido para ese momento se convierte en un problema que debe explicar la empresa, no tú.
Tú no pagas nada de eso. Los costos del juicio los cubrimos nosotros hasta que se obtenga una indemnización.
“He trabajado de ambos lados del escritorio. Lo que más veo por parte de las compañías de seguros es la oferta inicial, y en el 99 por ciento de los casos no es la cantidad correcta. Lo sé porque era una táctica que usábamos, y ahora comparto ese conocimiento contigo”.”
Matthew Graham se dedicó durante más de una década a dirigir litigios de defensa de seguros en una región que abarcaba 10 estados antes de pasarse al bando de los demandantes.
¿Qué pruebas conserva UPS después de un accidente de camión?
¿Qué debes hacer primero? Busca atención médica y guarda los documentos
Hagas lo que hagas, ve al médico y guarda todos los documentos. Si pasa mucho tiempo entre la fecha del accidente y tu primera visita, la aseguradora tendrá un argumento a su favor. Dirá que la lesión se debió a otra causa.
Un vehículo de reparto que se estrella contra tu puerta a gran velocidad deja un historial médico diferente al de un choque a baja velocidad.
En cada visita, menciona lo que aún no puedes hacer. Una limitación que figure en el expediente médico es motivo de reclamación.
Uno que solo mencionaste en casa no lo es. Nuestra guía sobre Qué hacer después de un accidente en Texas cubre el resto de las primeras 48 horas.
Comienza la revisión de tu casoRegistros de rutas y entregas
UPS registra las horas de entrega, los escaneos de entrega y la ubicación de cada vehículo a lo largo del día. Esos registros indican que el camión se encontraba en tu ubicación en un minuto específico.
Combina eso con tus propias fotos: toma imágenes de ambos vehículos antes de que se muevan, ya que los daños de tu auto y los del camión, juntos, muestran cómo ocurrió el choque.
Juntos suelen decidir entre dos versiones de la misma colisión. Luego comparamos las fechas de los escáneres con las fechas de tu tratamiento, para que cada registro refleje la misma línea de tiempo.
Telemática vehicular
Los vehículos de reparto modernos registran datos de funcionamiento, como la velocidad y el frenado. Averiguamos por escrito qué registró este camión en concreto y qué datos aún se conservan, en lugar de dar cosas por sentado.
El expediente laboral del conductor
Este expediente contiene los registros de contratación, la capacitación, cualquier incidente previo y cualquier medida disciplinaria. Es la prueba que respalda la afirmación de que la propia UPS actuó con negligencia, independientemente de lo que hiciera el conductor ese día.
El informe de accidentes de la propia empresa
Las grandes aseguradoras registran cada colisión en sus propios expedientes. Solicitamos ese informe por nombre en la fase de presentación de pruebas, junto con el historial de reparaciones que se mantiene junto a él.
Lo que puedes recuperar.
Texas permite reclamar indemnizaciones en cuatro categorías generales. Los mismos documentos que demuestran la culpa también demuestran estas pérdidas, por lo que los analizamos para ambos fines.
El valor de tu reclamo depende de la lesión, el expediente médico y la prueba de culpa. No enviamos una demanda —el reclamo por escrito que inicia la negociación— hasta que estos cuatro elementos estén documentados, ya que la aseguradora basa todas las conversaciones posteriores en la primera cifra que le presentan.
Gastos médicos
El tratamiento ya facturado, más la atención futura cuyo costo haya estimado por escrito tu propio médico. Utilizamos la estimación por escrito de tu médico, ya que una estimación añadida posteriormente no se toma en cuenta.
Ingresos perdidos
Puedes reclamar el salario que no percibiste mientras no pudiste trabajar, lo cual debes comprobar con tus recibos de sueldo. Los ingresos futuros también se toman en cuenta, si la lesión modifica el tipo de trabajo que puedes realizar.
Daños materiales
Puedes reclamar la reparación o el reemplazo de tu vehículo siniestrado, así como de los bienes personales dañados en su interior. También se incluye el costo de un auto de alquiler durante el tiempo que tu vehículo esté fuera de servicio.
Pérdidas sin factura
El dolor físico, la angustia emocional, la desfiguración y la discapacidad física nunca se reflejan en una factura. Por eso deben quedar registrados en tu expediente médico. La ley de Texas te permite reclamar todos ellos de igual manera.
¿Cómo calculamos el valor de tu reclamo?
Calculamos el monto basándonos en documentos, no en estimaciones. Tus facturas médicas establecen la cifra inicial, junto con el costo de la atención futura que tu médico ha indicado por escrito. Los recibos de sueldo demuestran los ingresos que ya has perdido.
Luego, nos preparamos para el porcentaje de culpa que la otra parte alegará. Tu expediente médico debe estar completo antes de que cualquier reclamación salga de esta oficina, porque cualquier falta en el expediente es lo primero que señala un ajustador.
Si alguien falleciera a causa de un accidente de UPS, se trataría de una demanda diferente con normas distintas. Solo el cónyuge sobreviviente, los hijos o los padres pueden presentarla, y el plazo de dos años se cuenta a partir de la fecha del fallecimiento, en lugar de la fecha del accidente. Nuestra abogados especializados en homicidio culposo En esta página se explica cómo se elaboran esas afirmaciones.
Empieza esta noche con una carpeta. Guarda ahí cada factura, cada documento de referencia y cada recibo de sueldo. Para saber cómo se valora cada tipo de pérdida, consulta nuestra guía sobre cuánto vale un caso de accidente en Texas. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿Cuánto hemos recuperado en reclamaciones por accidentes automovilísticos en Texas?
- $716KAccidente automovilístico
Se obtuvo una indemnización para un conductor lesionado por la negligencia de otro automovilista.
- $350KAccidente automovilístico
Acuerdo de indemnización para un cliente que sufrió un choque por detrás en un accidente de tránsito en Texas.
- $15MCamión de 18 ruedas, muerte por negligencia
Se obtuvo una indemnización para una familia tras un accidente mortal con un camión comercial.
- $2,55MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se resolvió el caso de un cliente que sufrió lesiones graves en un accidente con un camión con remolque.
- $1MAccidente de un camión de 18 ruedas
Se recuperó después de que un camión pesado provocara un choque de gran impacto en la autopista.
- $750KAccidente de un camión de 18 ruedas
Acuerdo por lesiones derivadas de un choque con un camión comercial.
Ejemplos de resultados de casos reales anteriores, ninguno de los cuales involucró a UPS. En nuestra página de resultados completos se pueden consultar más casos resueltos. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
¿Quién se encarga de estas reclamaciones?
Te atiende un abogado, no un centro de atención telefónica. Las llamadas se atienden en inglés y en español.
Josh Alexander
Fundador y Abogado DirectorUn abogado litigante de Texas y veterano del Cuerpo de Marines, con más de diez años de experiencia en los tribunales y millones recuperados para clientes de todo el estado. En un caso relacionado con UPS, demuestra lo que hizo el conductor y lo que la empresa no hizo.
Te presentamos a Josh AlexanderMatthew Graham
abogado director de litigiosLlevó a cabo litigios de defensa de seguros durante más de diez años en la segunda aseguradora de automóviles más grande del país, por lo que sabe cómo la otra parte evalúa el costo de un expediente. Envía la carta de preservación de pruebas en la primera semana.
Te presentamos a Matthew GrahamLaura Rivas
Abogada Asociada SeniorCuenta con nueve años de experiencia representando a texanos lesionados en reclamaciones relacionadas con accidentes de auto, de camión, lesiones catastróficas y muerte por negligencia, y atiende llamadas tanto en inglés como en español.
Te presentamos a Laura Rivas
Preguntas que la gente se hace después de un accidente de UPS.
El demandado, el plazo y los expedientes se tratan en las secciones anteriores. Estas son las preguntas que suelen surgir en las primeras llamadas.
Habla hoy mismo con un abogado
Tráenos el informe del accidente y la fecha en que ocurrió. La fecha límite para presentar tu solicitud se agendará antes que cualquier otra cosa.
Llame al (469) 807-7480¿Quién es responsable de un accidente de un camión de UPS?
¿Los repartidores de UPS son empleados o contratistas independientes?
¿De cuánto tiempo dispongo para presentar una demanda después de un accidente con un camión de UPS en Texas?
¿Y si tuviera parte de la culpa del accidente?
¿Qué pruebas tiene UPS después de un accidente?
¿Tengo que hablar con la compañía de seguros?
¿Cuánto cuesta contratarte?
De Josh Alexander
“He pasado años haciendo la misma pregunta en los tribunales de Texas: ¿qué pasó realmente y quién es el responsable? Las compañías de seguros están diseñadas para pagar lo menos posible. Las empresas de transporte están diseñadas para proteger el historial de sus conductores, no el tuyo. Mi trabajo es asegurarme de que eso cambie. No me pagas ni un dólar a menos que gane. Esa es la única forma en que siempre he hecho esto’.”
Josh Alexander
Fundador y Abogado Director
Veterano del Cuerpo de Marines, abogado litigante de Texas
Qué significa esta promesa para tu reclamo con UPS
La promesa que se desprende de la cita de Josh es sencilla: no pagas nada a menos que ganemos. Así es como se aplica esto en una reclamación con UPS.
Tú traes dos cosas: el informe del accidente y la fecha del accidente. Nosotros nos encargamos del resto: confirmamos quién es el empleador, enviamos la carta de preservación y atendemos las llamadas del seguro para que tú no tengas que hacerlo.
¿Y si resulta que el conductor no es un empleado de UPS? Para ti no cambia nada. Indicamos la empresa correcta y toda la información que nos diste se sigue utilizando.
¿Cuánto tiempo tarda en resolverse un reclamo de UPS?
La mayoría de las reclamaciones contra UPS se resuelven sin llegar a un juicio, y el proceso dura meses, no semanas. Las primeras semanas se dedican a la carta de preservación y a tu tratamiento.
- Primera semana. La carta de preservación se envía a UPS mientras obtenemos el informe del accidente e identificamos al conductor.
- A lo largo de tu tratamiento. Recopilamos las facturas, los expedientes médicos y los recibos de sueldo a medida que llegan.
- Cuando tu médico indique el costo de la atención médica futura. Con esa cifra por escrito, calculamos el total de la reclamación y se la presentamos a la aseguradora.
- Si la respuesta es muy baja. Presentamos una demanda, y la fase de presentación de pruebas nos permite solicitar el expediente laboral, los datos telemáticos y el informe interno.
- Mediación o juicio. La mediación es una reunión para llegar a un acuerdo dirigida por un tercero neutral; el juicio se lleva a cabo en la sala del tribunal. Cualquiera de las dos opciones solo se aplica cuando la oferta sigue sin coincidir con el expediente.
Ese orden es intencional. Si se valora un reclamo antes de que tu médico asigne el número de atención futura, esa atención no se incluye en el total.
Un caso que llega a juicio dura más tiempo que uno que se resuelve mediante un acuerdo. No sacrificamos tu indemnización por la rapidez, y nuestro sistema de honorarios implica que la espera también nos cuesta dinero a nosotros.
¿Te atropelló un camión de UPS? No cobramos honorarios a menos que ganemos el caso.
Cuéntanos qué pasó y dinos la fecha en que ocurrió. Hablarás directamente con un abogado especializado en accidentes de camiones de UPS, no con un operador de atención inicial. No pagas nada por adelantado y nosotros nos hacemos cargo de los gastos del caso.
Nuestros honorarios se deducen únicamente de lo que recuperemos para ti. Lo primero que te indicamos es el plazo de dos años que tienes para presentar la demanda.
Consulta gratuita, las 24 horas del día, los 7 días de la semana · Se habla español · Prestamos servicios en todo Texas
Publicidad de abogados. Josh Alexander es responsable del contenido de esta página; oficina principal: 12801 N. Central Expressway, Suite 1100, Dallas, TX 75243. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en ningún caso futuro.
La información de esta página tiene fines exclusivamente generales y no constituye asesoramiento legal; el hecho de ponerse en contacto con el bufete o enviar un formulario no establece una relación abogado-cliente. UPS es una marca registrada de United Parcel Service of America, Inc., mencionada aquí únicamente para describir el tipo de reclamo que maneja este bufete; este bufete no está afiliado a United Parcel Service, ni cuenta con su respaldo, ni actúa en su nombre. Se habla español.